[Airbus Concept]

الوطن الكويتية - 23/06/2013

السحب من رأس المال وارد والمفاوضات مع البنوك مازالت مستمرة

الشركة تبحث عن تمويل الطائرات المستأجرة من «جيت إيرويز» الهندية «بمواصفات فخمة»

رؤية «الآياتا» المبدئية بشأن هيكلة الشركة بعد إجازة العيد

إرسال الطيارين ومساعديهم للتدريب في «تولوز» الفرنسية يوليو المقبل



كتب سامي وادي:

«رب ضارة نافعة» فبعد التغييرات التي طرأت على المشهد السياسي نتيجة حكم المحكمة الدستورية وابطال مجلس الامة مما تعثر معه اصدار مشروع تعديل قانون «الكويتية» ابدت شركة ايرباص لتصنيع الطائرات مرونة كاملة، وتفهما للظروف التي تمر بها «الكويتية» حيث وافقت على السماح بالتأجير منفردا بغض النظر عن الشراء وهو عكس ما اشيع في البداية بان التأجير مرتبط بشراء الطائرات الحديثة اللازمة لتحديث اسطول «الكويتية».
ورأت مصادر ذات صلة ان تبني هذا التوجه يجد دعما من كافة الاطراف، وعليه يتوقع ان تقوم «الكويتية» بتأجير 15 طائرة ايرباص جديدة من المصنع مباشرة منها 5 طائرات من طراز A330، وكذلك 5 طائرات من طراز A320، على ان تتسلم «الكويتية» العشر طائرات خلال العام 2014، اما الـ 5 طائرات الاخرى من طراز A320 فسوف تتسلمها «الكويتية» خلال العام 2015 ليصل اجمالي عدد الطائرات المستأجرة مع 5 طائرات من الهند الى 20 طائرة.
ونقلت المصادر ان هذا التوجه قد يدفع الهيئة العامة للاستثمار إلى ضمان تمويل صفقة تحديث الاسطول بالتنسيق مع الكويتية بعد التوقيع على عقود التأجير مع الايرباص وبدء وضعها على الطريق الصحيح.

مقاعد بريميوم

وعلى صعيد متصل افادت مصادر معنية بأن التوقيع على عقد تأجير 5 طائرات ايرباص من طراز A330 من شركة جيت ايرويز الهندية يتوقع ان يتم خلال ايام وهي طائرات فاخرة سوف يتم استخدامها في الرحلات المتوسطة والقصيرة مثل اوروبا والشرق الاقصى والشرق الاوسط وتحتوي على درجتين وهما درجة «بريميوم» فاخرة لرجال الاعمال بمقاعد منفصلة تماما لكل مسافر وعددها 42 مقعدا، والدرجة الاقتصادية وتشمل 190 مقعدا بطاقة استيعابية 232 مقعدا لكل طائرة من الطائرات الخمس المسجلة منذ عام 2009، على ان تتسلم «الكويتية» الطائرتين الأوليين في الاسبوع الاخير من يوليو المقبل بعد انهاء اجراءات الصيانة الشاملة لهما بشركة «ADAT» في ابوظبي، وتتسلم الثلاث طائرات الاخرى في سبتمبر المقبل ليصل عدد الطائرات المستأجرة من طراز A330-200 الى خمس طائرات خلال العام الجاري. وتبلغ تكلفة التأجير الشهرية لكل طائرة نحو 680 الف دولار، بمعدل ساعات تشغيل من 14 الى 16 ساعة طيران يوميا.

تدريب الطيارين

ومن جهة اخرى تعتزم «الكويتية» فور التوقيع مع جيت ايرويز ان تبدأ في ارسال الطيارين ومساعديهم للتدريب في مدينة تولوز الفرنسية او ميامي الامريكية طبقا لأماكن التدريب الشاغرة مع الايرباص كي تتمكن من قيادة الطائرات التي تنوي تأجيرها من طراز الايرباص A330-200.
ويتوقع ان يستغرق تدريب كل طاقم نحو 5 اسابيع منها اسبوعان تدريب على جهاز التدريب التشبيهي «سيمليتور» بمعدل 3 ساعات يوميا، وتبلغ تكلفة على جهاز «السيمليتور» نحو 500 دولار للساعة الواحدة، ويحتاج كذلك الطيار ومساعده الى 3 اسابيع تدريب ارضي بكلفة 200 دينار لليوم الواحد.
وسوف يتم ارسال الطيارين ومساعديهم في الاسطول الحالي الذين يتولون قيادة طائرات الايرباص من طراز A300، وكذلك طراز A310 على 8 دفعات وسوف يتم احلال تلك الطائرات بالطائرات المستأجرة من طراز A330 على ان يتم ارسالهم تباعا للتدريب.

دفعات التأجير

وألمحت المصادر الى ان «الكويتية» تبحث حاليا عن مصادر تمويل دفعات التأجير الاولى بمعدل قسط كل 3 اشهر على الاقل خلال نصف العام الاول، حيث تشير الدراسات الى ان استخدام تلك الطائرات ضمن جداول التشغيل سوف يعزز ايرادات «الكويتية» ويجعلها قادرة ذاتيا على الوفاء بالتدفقات المالية لأقساط التأجير ومصاريف التشغيل وتحقيق هامش من الربحية والأهم من ذلك استعادة سمعة وثقة عملاء «الكويتية» في شركتهم الوطنية وتوفير الخدمات اللائقة بهم.
وقد تضطر «الكويتية» الى السحب من رأسمال الشركة عند تمكينها من ذلك، لتأمين دفعات التأجير الاولى كي تتمكن من ارسال الطيارين الى التدريب حيث كان يفترض ان يذهبوا للتدريب بداية الشهر الجاري الا ان الوقت لم يسعف «الكويتية» حيث ان اماكن التدريب لدى ايرباص يجب حجزها طبقا لمقاعد التدريب المتوافرة لدى الايرباص.
وتشير المصادر الى ان المفاوضات مع البنوك المحلية والاجنبية مازالت مستمرة وتأمل «الكويتية» الانتهاء من بلورة موقفها الراهن خلال الايام القليلة المقبلة كي يتسنى لها تحقيق خططها الخاصة بموسم السفر الحالي لتتفرغ الى دراسة استراتيجية السنتين المقبلتين.

تقرير «الآياتا»

وفي السياق ذاته قالت المصادر ان فريق «الآياتا» لتنفيذ مشروع اعادة هيكلة «الكويتية» يتوقع ان يقدم رؤيته المبدئية حول ملامح اعادة الهيكلة بعد عيد الفطر المبارك حيث يقوم حاليا باجتماعات مكوكية مع مديري الدوائر لتجميع البيانات لوضع تصور بالنسبة للمرحلة المقبلة.
واوضحت المصادر ان الادارة العليا طلبت من مديري الدوائر تقديم تصوراتهم بالتوازي مع تقرير «الآياتا» حول تقليص المصروفات وترشيد الانفاق بالنسبة للعمالة مع آلية تخفيض العمالة الزائدة عبر دمج بعض الاقسام او نقلها من دائرة الى اخرى.


«رب ضارة نافعة» فبعد التغييرات التي طرأت على المشهد السياسي نتيجة حكم المحكمة الدستورية وابطال مجلس الامة مما تعثر معه اصدار مشروع تعديل قانون «الكويتية» ابدت شركة ايرباص لتصنيع الطائرات مرونة كاملة، وتفهما للظروف التي تمر بها «الكويتية» حيث وافقت على السماح بالتأجير منفردا بغض النظر عن الشراء وهو عكس ما اشيع في البداية بان التأجير مرتبط بشراء الطائرات الحديثة اللازمة لتحديث اسطول «الكويتية».

ورأت مصادر ذات صلة ان تبني هذا التوجه يجد دعما من كافة الاطراف، وعليه يتوقع ان تقوم «الكويتية» بتأجير 15 طائرة ايرباص جديدة من المصنع مباشرة منها 5 طائرات من طراز A330، وكذلك 5 طائرات من طراز A320، على ان تتسلم «الكويتية» العشر طائرات خلال العام 2014، اما الـ 5 طائرات الاخرى من طراز A320 فسوف تتسلمها «الكويتية» خلال العام 2015 ليصل اجمالي عدد الطائرات المستأجرة مع 5 طائرات من الهند الى 20 طائرة.

ونقلت المصادر ان هذا التوجه قد يدفع الهيئة العامة للاستثمار إلى ضمان تمويل صفقة تحديث الاسطول بالتنسيق مع الكويتية بعد التوقيع على عقود التأجير مع الايرباص وبدء وضعها على الطريق الصحيح.

مقاعد بريميوم

وعلى صعيد متصل افادت مصادر معنية بأن التوقيع على عقد تأجير 5 طائرات ايرباص من طراز A330 من شركة جيت ايرويز الهندية يتوقع ان يتم خلال ايام وهي طائرات فاخرة سوف يتم استخدامها في الرحلات المتوسطة والقصيرة مثل اوروبا والشرق الاقصى والشرق الاوسط وتحتوي على درجتين وهما درجة «بريميوم» فاخرة لرجال الاعمال بمقاعد منفصلة تماما لكل مسافر وعددها 42 مقعدا، والدرجة الاقتصادية وتشمل 190 مقعدا بطاقة استيعابية 232 مقعدا لكل طائرة من الطائرات الخمس المسجلة منذ عام 2009، على ان تتسلم «الكويتية» الطائرتين الأوليين في الاسبوع الاخير من يوليو المقبل بعد انهاء اجراءات الصيانة الشاملة لهما بشركة «ADAT» في ابوظبي، وتتسلم الثلاث طائرات الاخرى في سبتمبر المقبل ليصل عدد الطائرات المستأجرة من طراز A330-200 الى خمس طائرات خلال العام الجاري. وتبلغ تكلفة التأجير الشهرية لكل طائرة نحو 680 الف دولار، بمعدل ساعات تشغيل من 14 الى 16 ساعة طيران يوميا.

تدريب الطيارين

ومن جهة اخرى تعتزم «الكويتية» فور التوقيع مع جيت ايرويز ان تبدأ في ارسال الطيارين ومساعديهم للتدريب في مدينة تولوز الفرنسية او ميامي الامريكية طبقا لأماكن التدريب الشاغرة مع الايرباص كي تتمكن من قيادة الطائرات التي تنوي تأجيرها من طراز الايرباص A330-200.

ويتوقع ان يستغرق تدريب كل طاقم نحو 5 اسابيع منها اسبوعان تدريب على جهاز التدريب التشبيهي «سيمليتور» بمعدل 3 ساعات يوميا، وتبلغ تكلفة على جهاز «السيمليتور» نحو 500 دولار للساعة الواحدة، ويحتاج كذلك الطيار ومساعده الى 3 اسابيع تدريب ارضي بكلفة 200 دينار لليوم الواحد.

وسوف يتم ارسال الطيارين ومساعديهم في الاسطول الحالي الذين يتولون قيادة طائرات الايرباص من طراز A300، وكذلك طراز A310 على 8 دفعات وسوف يتم احلال تلك الطائرات بالطائرات المستأجرة من طراز A330 على ان يتم ارسالهم تباعا للتدريب.

دفعات التأجير

وألمحت المصادر الى ان «الكويتية» تبحث حاليا عن مصادر تمويل دفعات التأجير الاولى بمعدل قسط كل 3 اشهر على الاقل خلال نصف العام الاول، حيث تشير الدراسات الى ان استخدام تلك الطائرات ضمن جداول التشغيل سوف يعزز ايرادات «الكويتية» ويجعلها قادرة ذاتيا على الوفاء بالتدفقات المالية لأقساط التأجير ومصاريف التشغيل وتحقيق هامش من الربحية والأهم من ذلك استعادة سمعة وثقة عملاء «الكويتية» في شركتهم الوطنية وتوفير الخدمات اللائقة بهم.

وقد تضطر «الكويتية» الى السحب من رأسمال الشركة عند تمكينها من ذلك، لتأمين دفعات التأجير الاولى كي تتمكن من ارسال الطيارين الى التدريب حيث كان يفترض ان يذهبوا للتدريب بداية الشهر الجاري الا ان الوقت لم يسعف «الكويتية» حيث ان اماكن التدريب لدى ايرباص يجب حجزها طبقا لمقاعد التدريب المتوافرة لدى الايرباص.

وتشير المصادر الى ان المفاوضات مع البنوك المحلية والاجنبية مازالت مستمرة وتأمل «الكويتية» الانتهاء من بلورة موقفها الراهن خلال الايام القليلة المقبلة كي يتسنى لها تحقيق خططها الخاصة بموسم السفر الحالي لتتفرغ الى دراسة استراتيجية السنتين المقبلتين.

تقرير «الآياتا»

وفي السياق ذاته قالت المصادر ان فريق «الآياتا» لتنفيذ مشروع اعادة هيكلة «الكويتية» يتوقع ان يقدم رؤيته المبدئية حول ملامح اعادة الهيكلة بعد عيد الفطر المبارك حيث يقوم حاليا باجتماعات مكوكية مع مديري الدوائر لتجميع البيانات لوضع تصور بالنسبة للمرحلة المقبلة.

واوضحت المصادر ان الادارة العليا طلبت من مديري الدوائر تقديم تصوراتهم بالتوازي مع تقرير «الآياتا» حول تقليص المصروفات وترشيد الانفاق بالنسبة للعمالة مع آلية تخفيض العمالة الزائدة عبر دمج بعض الاقسام او نقلها من دائرة الى اخرى.

https://alwatan.kuwait.tt/ArticleDetails.aspx?Id=285002

[سعد بن سعد]

الكويتية تاريخ عريق تستاهل التطوير

الله يوفقهم

[EMAD321]

تمنياتي ان يتم التوقيع على عقود التأجير