[CAPITANO 2010]

مرحبا
جاي وجايب لكم فكره يارب تعجبكم



هي اسلوب ترفيه وممتع وتتحدى فيه قدراتك وتشوف معلوماتك


طبعا هذي اللعبه خاصه للطيارين

وراح تفيد الكثير نظرا لتنوع المعلومات

كل كابتن يدخل راح يشوف الردود المطلوب منك لما تدخل تشوف اخر الرد والي المفروض يكون سؤال عن الطيران
المطلوب منك تختبر مهاراتك وتجاوب على السؤال
وبعد كذا في حال جوابك على السؤال راح تطرح سؤال لاول شخص يدخل بعدك والي راح يكون مطالب باالاجابه على سؤالك اولا ومن ثم يقوم بطرح السؤال للي يدخل بعده وهكذا
بس اخواني ارجوكم عدم تكرار السؤال وذلك لتعم الفائده
كما ارجوكم الي مو متاكد من اجابته لايجاوب
عشان احنا نبي اجوبه صحيحه عشان الي يجي ويطلع على الردود يستفيد منها وبنفس الوقت يراجع معلوماته وتعم الفائده
مع تمنياتي للجميع بالتوفيق

ولاتنسو تقيمو الموضوع

[CAPITANO 2010]

اوكي ابدا انا


ماهي العوامل التي تؤثر بدرجة انحراف الطيارة

[(الكـابتن)]

الـريـاح...

[wacher]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (الكـابتن)  

الـريـاح...

سؤالك طار مع الرياح
==================
اسمحولي اسأل وانا متأكد لا تمانعون بمشاركة
المراقبين الجويين:
طائره بالهولد على ارتفاع 8000قدم
وعلى ريديل V160 IN BOUND LEG
RIGHT HAND
كم تقريبا يكون ريديل
OUT BOUND LEG

[wail]

بصفة عامةالثأثيرات هي عوامل الطبيعة المعروفة عند جميع الطياريين
وسؤالي يكون ..... مامعدل إنخفاظ الظغط الجوي على مستوى البحر qnhعند النزول التدريجي لكل 100م .

[wacher]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wail  

بصفة عامةالثأثيرات هي عوامل الطبيعة المعروفة عند جميع الطياريين
وسؤالي يكون ..... مامعدل إنخفاظ الظغط الجوي على مستوى البحر qnhعند النزول التدريجي لكل 100م .

اعتقد لعبتكم تجاوب على اخر سؤال وبعدها تضع سؤال

[CAPITANO 2010]

ياشباب لاتلخبطونا عشان تعم الفايده يعني المفروض انو مافي احد يكتب تعليقات
فقط انه يجاوب ويضع سؤال للي بعده
عشان تعم الفائده للجميع
اما بالنسبه لاخوي WACHER
سؤالك جدا صعب ولاكن مازلت بحاول ابحث له عن اجابه ويارب احد يحله بستثناء واضع السؤال
عشان تعم الفائده للجميع وتقبل تحياتي

[الطيار الجزائري]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا لست طيار انا هاذ السنة اتخرج من الثانوية ارجو ان تتقبلوا مشاركتي
اخي wacher سؤالك صعب جدا
بالنسبة للسؤال الاخ wail مامعدل إنخفاظ الظغط الجوي على مستوى البحر qnhعند النزول التدريجي لكل 100م .؟ اظن ان سؤالك اخي العزيز فيه خطا لان الضغط الجوي يتناقص بالإرتفاع عن سطح البحر و عند النزول يرتفع اذا السؤال هو مامعدل إرتفاع الظغط الجوي على مستوى البحر qnhعند النزول التدريجي لكل 100م .؟


من خلال التجربة الذي قامت به الناسا بحساب تغير متوسط الضغط على ارتفاعات مختلف لجميع المناطق
و منه عرفت ان عند 30900 متر يكون الضغط 1/100 atm
اذا حسبت الضغط عند 30800 متر وجدت 0,00996 atm و بعملية حسابية سهلة نجد الفرق هو
4/100000atm كل 100 متر اي 0,00004 atm كل 100 متر
ارجو ان تكون اجابتي صحيحة
بالنسبة لسؤالي
كيف يتم امتصاص صدمات الهبوط؟
تحياتي

[wacher]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wacher  

اسمحولي اسأل وانا متأكد لا تمانعون بمشاركة
المراقبين الجويين:
طائره بالهولد على ارتفاع 8000قدم
وعلى ريديل V160 IN BOUND LEG
RIGHT HAND
كم تقريبا يكون ريديل
OUT BOUND LEG

هذه زياده على السؤال ليكون واضح:
العاده نقطة بداية الهولد FIX يكون على جهاز ملاحي
مثلا over head VOR او على نقطه معرفه على الشارت تبعد عن VOR بمسافه معينه مثلا 15NM
ومن حسبه بسيطه بمعرفة الوقت والسرعه نستطيع حساب طول ال LEG وعليه نحسب أن ال OUT BOUND LEG
لايتجاوز ريديل معين.
وشكرا للجميع

[CAPITANO 2010]

انا ليا فتره ادخل وانتظر احد يجاوب عشان نستفيد والى الان بجتهد بالبحث عن اجابه :)

[k_f_cc_691]

OUT BOUND LEG
340

[k_f_cc_691]

OUT BOUND LEG
340

[جناح الحريه]

[QUOTE]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wacher  

[CENTER][SIZE=5][B]سؤالك طار مع الرياح
==================
اسمحولي اسأل وانا متأكد لا تمانعون بمشاركة
المراقبين الجويين:
طائره بالهولد على ارتفاع 8000قدم
وعلى ريديل V160 IN BOUND LEG
RIGHT HAND
كم تقريبا يكون ريديل
OUT BOUND LEG

الإجابة 340
لان
out bound red= in bound red+180
................

[مصطفى عبد الرحمن]

انا لسه ppl واتاكدت الوقتى ان الحمد لله معلوماتى الى حد ما كويسه