[Abu_Mohamed_2013]

أعلنت الخطوط الجوية الكورية عن اخر موعد لرحلتها من سيؤل الى الرياض وجده معلنتاً إلغاءه

Korean Air in recent schedule update has filed schedule for last flight to Saudi Arabia. The Skyteam member currently set to operate last Seoul Incheon – Riyadh – Jeddah service on 24FEB17 (25FEB17 for inbound flight). This route is currently served by A330-200 aircraft, 3 times a week.

KE961 ICN2310 – 0510+1RUH0620+1 – 0815+1JED 332 135
KE962 JED1055 – 1240RUH1400 – 0520+1ICN 332 246

Codeshare partner Saudia also no longer accepting reservations for this route on/after 26FEB17.

Korean Air ends Saudi Arabia service in Feb 2017 :: Routesonline

[FlyingWings]

ضعف السفر لتلك الوجهات واستحواذ الناقلات الخليجية على حصة كبيره من ذلك السوق الضعيف اصلا لايدع مجال لتلك الشركات للتواجد لدينا بقوه.
قبلها خرجت السنغفورية والصينية والكاثي تتواجد الان باستحياء.
بالمقابل انا دائما ارصد حركه وتواجد الشركات الاجنبية من/الى تل ابيب كونها وجهه متفردة بالمنطقه....الشركات الاسيوية الكبيره والامريكية والكندية كلها تتواجد هناك رغم صغر الجاليه اليهودية كعدد وصغر حجم الاقتصاد الصهيوني وتعاملاته الخارجية مقارنه بالسعودية او الخليج...الا انك تجد موطئ قدم كبير للشركات الامريكية والاسيوية والسبب ان السوق غير مغرق بشركات الترانزيت سوى الخطوط التركية الى اخذه راحتها على الاخر

[A350XWB]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

ضعف السفر لتلك الوجهات واستحواذ الناقلات الخليجية على حصة كبيره من ذلك السوق الضعيف اصلا لايدع مجال لتلك الشركات للتواجد لدينا بقوه.
قبلها خرجت السنغفورية والصينية والكاثي تتواجد الان باستحياء.
بالمقابل انا دائما ارصد حركه وتواجد الشركات الاجنبية من/الى تل ابيب كونها وجهه متفردة بالمنطقه....الشركات الاسيوية الكبيره والامريكية والكندية كلها تتواجد هناك رغم صغر الجاليه اليهودية كعدد وصغر حجم الاقتصاد الصهيوني وتعاملاته الخارجية مقارنه بالسعودية او الخليج...الا انك تجد موطئ قدم كبير للشركات الامريكية والاسيوية والسبب ان السوق غير مغرق بشركات الترانزيت سوى الخطوط التركية الى اخذه راحتها على الاخر

تحليل ممتاز الشركات الخليجية مستحوذة حتى على السوق السعودي وخاصة في المطارات الرئيسية

مثل الرياض و جدة والدمام والحين دخلت شركتين السوق السعودي للرحلات الداخلية وبعد فترة بتشغل رحلات دولية وصارت 4 شركات وبعد فترة راح يستحوذون على نسبة كبيرة من الرحلات الداخلية وخاصة بعد ما تتحرر الخطوط السعودية من اسعار التذاكر الداخلية وضع الخطوط السعودية لا يطمن في المستقبل القريب منافسة شرسة من الناقلات الخليجية لرحلات الدولية و الحين راح تنافس الشركات السعودية لرحلات الداخلية..

[FlyingWings]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A350XWB  

تحليل ممتاز الشركات الخليجية مستحوذة حتى على السوق السعودي وخاصة في المطارات الرئيسية

مثل الرياض و جدة والدمام والحين دخلت شركتين السوق السعودي للرحلات الداخلية وبعد فترة بتشغل رحلات دولية وصارت 4 شركات وبعد فترة راح يستحوذون على نسبة كبيرة من الرحلات الداخلية وخاصة بعد ما تتحرر الخطوط السعودية من اسعار التذاكر الداخلية وضع الخطوط السعودية لا يطمن في المستقبل القريب منافسة شرسة من الناقلات الخليجية لرحلات الدولية و الحين راح تنافس الشركات السعودية لرحلات الداخلية..

المنافسه الدوليه صحية للجميع ووجود خيارات كثيره كانت افضل للزبون،انحسار خيارات السفر بين 3 او 4 خيارات سيكون سلبيا جدا على المدى البعيد.
داخليا الخطوط هي من حرر اسعارها الداخليه وهي بلاشك ستكون سعيده في حال قل الضغط عليها بالرحلات الداخلية لمصلحه مشغلين محليين