العودة   :: Flying Way :: > هندسة وصيانة Engineers & Technicians & Maintenance > هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance > دروس تقنية وصيانة الطائرات
تحديث الصفحة مقياس الارتفاع الراداري
الملاحظات

دروس تقنية وصيانة الطائرات   يقديم شروح لمنظومات الطائرة تعرض على شكل دروس بطريقة اكاديمية مبسطة

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى
قديم 06-07-2009, 02:40 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 3771
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
Icon Star مقياس الارتفاع الراداري

مقياس الارتفاع الراداري








مقياس الارتفاع الراداري (بالانجليزية: radar altimeter) أو مقياس الارتفاع الراديوي (بالانجليزية: radio altimeter) ويرمز له اختصارا RA أو Low Range Radio Altimeter (LRRA) وهو جهاز يستخدم لقياس الارتفاع عن التضاريس الموجودة تحت الطائرة أومركبة الفضاء . وهذا النوع من مقياس الارتفاع يعطي المسافة مابين جسم الطائرة والأرض التي تحتها مباشرة. ويختلف عن مقياس ارتفاع ضغطى بالانجليزية: barometric altimeter) والذي يقرأ المسافة مابين الطائرةومستوى سطح البحرحسب المعلومات المعطاة مسبقا، والذي يعتمد على قياس الضغط الاستاتيكى خارج الطائرة ومعروف أن الضغط الجوى ينخفض مع الارتفاع ومقداره معلوم عند كل ارتفاع يعمل على تحويل الضغط الخارجى إلى قيمة للارتفاع بواسطة آلية معينة في العداد نفسه. وهو الارتفاع عن مستوى سطح البحر.

الأساسيات

كلمة رادار المذكورة مسبقا هي الركيزة التي يعتمد عليها أساسيات هذا النظام. يتم إرسال نبضة قصيرة من موجة الراديو (اشعاع كهرومغناطيسى) ثم حساب الوقت حتى عودتها من الأرض، وسرعة الموجة هي سرعة الضوء(186.000 ميل بالثانية) والمسافة تكون نصف الرحلة كلها (ذهاب وإياب).
وهناك نظام بديل له وهو منظم تردد الموجات الرادارية المستمرة (Frequency Modulated Continuous-wave radar)أو باختصار FMCW، كلما تبدلت الموجة كلما أعطى مسافة أكثر للقراءة. وتلك الطريقة تعطي دقة أفضل من الطريقة المذكورة سابقا وبنفس كلفة المقياس الراداري حسب المعايير الصناعية.

الاختراع

اكتشف مقياس الارتفاع الراداري بواسطة المهندس الأمريكي لويد اسبنشيد عام 1924، ولكن الاختراع استغرق 14 عاما حتى تمكنت مختبرات بيل من جعل هذا الجهاز قابل للاستخدام بالطائرات

التطبيقات المدنية

مقياس الارتفاع الراداري يستخدم في الطائرات التجارية عند نطاق الوصول والهبوط وخاصة بالحالات التي يقل فيها مدى الرؤية، وبالهبوط الالى الذي يساعد الطيار الالى على معرفة بداية نطاق المطار. وهو عموما يعطي القراءة ابتداءا من 2,500 قدم (760 م) فوق مستوى سطح البحر.
تكاد جميع الطائرات المدنية الحديثة مجهزة بجهاز واحد لمقياس الإرتفاع الراداري على الأقل، والطائرات الحديثة الضخمة مثل بوينج 777تكون بها ثلاث أجهزة مقياس الإرتفاع الراداري. حيث يكون لكل واحد منها مرتبط بجهاز الهبوط الآلي. وهو يعتبر الجزء الأساسي لنظام إنذار قرب الأرض (GPWS)، والذي ينذر الطيار في حالة الطيران بارتفاع منخفض أو النزول بسرعة. وبما أن المقياس الراداري لايري التضاريس التي أمام الطائرة وإنما التي تحتها فقط، هذه وظائف تتطلب معرفة الموقع وتضاريس هذا الموقع على الأرض أو رادار يرى التضاريس الأمامية والذي يستخدم تكنولوجيا مماثلة لمقياس الارتفاع الراداري.
ومن الطريف أن هذا النظام يسمى بمقياس ارتفاع بينما المعطيات التي يوفرها لاتسمى إرتفاع (altitude) بعرف الطيران. فالإرتفاع هو المسافة فوق سطح البحر والتي تقرأ من خلال جهاز مقياس الارتفاع الضغطي. والأقرب لها هي كلمة علو (height) عن سطح الأرض.
يعمل مقياس الارتفاع الراداري على نطاق الموجي E أو Ka أو S لقياسات فوق سطح البحر المتطورة. وبإمكان هذا النظام العمل وإعطاء القراءات الدقيقة والصحيحة فوق الماء، وهذا الشيء يستخدم عند النقل من وإلى آبار النفط البحرية.

التطبيقات العسكرية

تستخدم الطائرات العسكرية هذا النظام عند التحليق بإرتفاعات منخفضة جدا وذلك للتحاشى اصطيادها عن طريق الرادار فتصبح هدفا للمضادات الارضيةأو صواريخ ارض جو. وهناك نظام تستخدمه الطائرات المقاتلة يسمى رادار التضاريس المتقدمة أو (terrain-following radar) وهي تقنية متقدمة تسمح لهذا النوع من الطائرات في الطيران بإرتفاعات منخفضة جدا















التوقيع serag eldin
قديم 06-07-2009, 04:18 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
كابتن ابراهيم
spider riders
الصورة الرمزية كابتن ابراهيم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
كابتن ابراهيم غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى كابتن ابراهيم
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري


التوقيع كابتن ابراهيم
  إقتباس
قديم 06-07-2009, 04:21 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
@بنت الديرة@
رافعه حاجبها ومحد عاجبها
الصورة الرمزية @بنت الديرة@
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
@بنت الديرة@ غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري


التوقيع @بنت الديرة@
...&((أميرة بدنيا حقيرة))&...
  إقتباس
قديم 06-07-2009, 04:24 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
كابتن-B777
مخالف قوانين المنتدى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
كابتن-B777 غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

مشكور
ومزيدا من التقدم
  إقتباس
قديم 06-07-2009, 05:57 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عماد المشهداني
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية عماد المشهداني
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
عماد المشهداني غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

حياك الله كابتن سراج
موضوع جميل ... بارك الله فيك
ليس امامنا الا ان نقول لك سلمت يداك
تقبل تحياتي

التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
  إقتباس
قديم 06-07-2009, 10:57 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
أوتار ممزقة
كاتبة
الصورة الرمزية أوتار ممزقة
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
أوتار ممزقة غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

مقياس الارتفاع الراداري








مقياس الارتفاع الراداري (بالانجليزية: radar altimeter) أو مقياس الارتفاع الراديوي (بالانجليزية: radio altimeter) ويرمز له اختصارا RA أو Low Range Radio Altimeter (LRRA) وهو جهاز يستخدم لقياس الارتفاع عن التضاريس الموجودة تحت الطائرة أومركبة الفضاء . وهذا النوع من مقياس الارتفاع يعطي المسافة مابين جسم الطائرة والأرض التي تحتها مباشرة. ويختلف عن مقياس ارتفاع ضغطى بالانجليزية: barometric altimeter) والذي يقرأ المسافة مابين الطائرةومستوى سطح البحرحسب المعلومات المعطاة مسبقا، والذي يعتمد على قياس الضغط الاستاتيكى خارج الطائرة ومعروف أن الضغط الجوى ينخفض مع الارتفاع ومقداره معلوم عند كل ارتفاع يعمل على تحويل الضغط الخارجى إلى قيمة للارتفاع بواسطة آلية معينة في العداد نفسه. وهو الارتفاع عن مستوى سطح البحر.

الأساسيات

كلمة رادار المذكورة مسبقا هي الركيزة التي يعتمد عليها أساسيات هذا النظام. يتم إرسال نبضة قصيرة من موجة الراديو (اشعاع كهرومغناطيسى) ثم حساب الوقت حتى عودتها من الأرض، وسرعة الموجة هي سرعة الضوء(186.000 ميل بالثانية) والمسافة تكون نصف الرحلة كلها (ذهاب وإياب).
وهناك نظام بديل له وهو منظم تردد الموجات الرادارية المستمرة (Frequency Modulated Continuous-wave radar)أو باختصار FMCW، كلما تبدلت الموجة كلما أعطى مسافة أكثر للقراءة. وتلك الطريقة تعطي دقة أفضل من الطريقة المذكورة سابقا وبنفس كلفة المقياس الراداري حسب المعايير الصناعية.

الاختراع

اكتشف مقياس الارتفاع الراداري بواسطة المهندس الأمريكي لويد اسبنشيد عام 1924، ولكن الاختراع استغرق 14 عاما حتى تمكنت مختبرات بيل من جعل هذا الجهاز قابل للاستخدام بالطائرات

التطبيقات المدنية

مقياس الارتفاع الراداري يستخدم في الطائرات التجارية عند نطاق الوصول والهبوط وخاصة بالحالات التي يقل فيها مدى الرؤية، وبالهبوط الالى الذي يساعد الطيار الالى على معرفة بداية نطاق المطار. وهو عموما يعطي القراءة ابتداءا من 2,500 قدم (760 م) فوق مستوى سطح البحر.
تكاد جميع الطائرات المدنية الحديثة مجهزة بجهاز واحد لمقياس الإرتفاع الراداري على الأقل، والطائرات الحديثة الضخمة مثل بوينج 777تكون بها ثلاث أجهزة مقياس الإرتفاع الراداري. حيث يكون لكل واحد منها مرتبط بجهاز الهبوط الآلي. وهو يعتبر الجزء الأساسي لنظام إنذار قرب الأرض (GPWS)، والذي ينذر الطيار في حالة الطيران بارتفاع منخفض أو النزول بسرعة. وبما أن المقياس الراداري لايري التضاريس التي أمام الطائرة وإنما التي تحتها فقط، هذه وظائف تتطلب معرفة الموقع وتضاريس هذا الموقع على الأرض أو رادار يرى التضاريس الأمامية والذي يستخدم تكنولوجيا مماثلة لمقياس الارتفاع الراداري.
ومن الطريف أن هذا النظام يسمى بمقياس ارتفاع بينما المعطيات التي يوفرها لاتسمى إرتفاع (altitude) بعرف الطيران. فالإرتفاع هو المسافة فوق سطح البحر والتي تقرأ من خلال جهاز مقياس الارتفاع الضغطي. والأقرب لها هي كلمة علو (height) عن سطح الأرض.
يعمل مقياس الارتفاع الراداري على نطاق الموجي E أو Ka أو S لقياسات فوق سطح البحر المتطورة. وبإمكان هذا النظام العمل وإعطاء القراءات الدقيقة والصحيحة فوق الماء، وهذا الشيء يستخدم عند النقل من وإلى آبار النفط البحرية.

التطبيقات العسكرية

تستخدم الطائرات العسكرية هذا النظام عند التحليق بإرتفاعات منخفضة جدا وذلك للتحاشى اصطيادها عن طريق الرادار فتصبح هدفا للمضادات الارضيةأو صواريخ ارض جو. وهناك نظام تستخدمه الطائرات المقاتلة يسمى رادار التضاريس المتقدمة أو (terrain-following radar) وهي تقنية متقدمة تسمح لهذا النوع من الطائرات في الطيران بإرتفاعات منخفضة جدا
















تسلم يا كابتن على الموضوع الجميل والمفيد
تقبل تحياتى
  إقتباس
قديم 06-07-2009, 11:41 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 151 مرة في 124 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

شكرا لك أخي على النقل
ولك خالص التحية

التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
  إقتباس
قديم 06-07-2009, 11:47 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
:::: A L I ::::
أستغفر الله العظيم وأتوب إليه
الصورة الرمزية :::: A L I ::::
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

جزاك الله خير أخي كابتن سراج الدين وبارك فيك
موضوع رائع
  إقتباس
قديم 07-07-2009, 01:35 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
zaki zaki
السوري
الصورة الرمزية zaki zaki
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
zaki zaki غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل AIM إلى zaki zaki
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

موضوع رائع لكن صدقوني الأنترنت عندي بطيئ الرجاء من إدارة المنتدى أن تمنعوا التوافيع التي تتجاوز العشرة كيلو بايت الرجاء الاكتفاء بالرد و جودة الكلام
و شكر
  إقتباس
قديم 31-08-2009, 09:40 AM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
Tarig Elsheikh
A 320 Technician
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
الصورة الرمزية Tarig Elsheikh
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري


التوقيع Tarig Elsheikh
إقـــــــرأ القــــــــرآن الكـــــريم
http://www.quranflash.com/quranflash.html

  إقتباس
قديم 02-09-2009, 04:59 PM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
وئيم
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية وئيم
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
وئيم غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: مقياس الارتفاع الراداري

مشكور حبي وأتمنا منك لمزيد وأنشاء الله تدوم في نشر الخير
  إقتباس
قديم 05-11-2013, 06:41 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
kamikaz
عضو خط الطيران
الصورة الرمزية kamikaz
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
kamikaz غير متواجد حالياً  
افتراضي

لو انك وضعت مخطط فربما صنعه احدنا
  إقتباس
إضافة رد


«     ممكن مساعده من الاخوه الاعضاء   |    البرنامج المحاكي للطيران    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
«إير فرانس» تبدل محركات مقياس السرعةفي طائرات الإير باص رغم عدم اقتناعها بأنها السبب في سقوط الطائرة :::: A L I :::: السلامة الجوية Flight Safety 5 13-06-2009 02:07 PM
أجهزة لقياس الحرارة بمطار الملك فهد لمنع انتقال أنفلونزا الخنازير حسونه المقالات الصحفية Rumours &News 4 04-05-2009 03:58 PM
برنامج الكمبيوتر الكفي gps لقياس السرعة والإرتفاع عن سطح البحر مع تثبيت أعلى إرتفاع وصلت إليه بدرالدلم المعدات والمظلات الشراعيه 4 02-03-2009 07:48 PM
الالتميتر-مقياس الارتفاع بالطائرة Ahmad81 هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 7 24-02-2008 08:14 PM
سؤال : هل تستطيع أن تفتح باب الطوارئ على الارتفاع المتوسط (10000قدم) ولد قطر هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance 22 03-08-2007 02:17 PM

الساعة الآن 03:20 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2018