[طيار جدة]

بسم الله الرحمن الرحيم
ألف حمدلله على سلامة الكابتن وطهور بإذن الله تعالى
ونحمدالله على الهبوط الآمن للطائرة .... ونشكر الاخ مساعد الكابتن على تصرفه المثالي وتحكمه الممتاز بالطائرة ... والهبوط بسلام ...
والخبر كالاتي متسلسل وعلى حسب كلام شاهد عيان :

عادت بسلام رحلة جدة - الرياض 1052 يوم الثلاثاء 28/12/2010م من طراز إيرباص 330 بعد أن فقد قائد الطائرة الوعي بعد إقلاعها من جدة ،،،

نحمد الله على سلامة الجميع ...

وماحدث على حسب شاهد كان متواجد بالطائرة هو التالي :

بعد اقلاع الرحلة 1052 المتجه من جده إلى الرياض .. وفي منتصف الرحلة تقريباً حيث كان متبقي على الهبوط حدود 35 - 40 دقيقة ......
طلب مساعد الكابتن عبر مكبر الصوت من مشرف الرحلة التوجهه إلى غرة القياده في الحال
وبعد فترة بسيطة طلب مشرف الرحلة من جهاز المكبر إن كان هناك دكتور على متن الطائرة عليه تعريف نفسه لأحد الملاحين .... (( للأسف لم يوجد اي طبيب على الرحلة ))
بعدها اعلن مساعد الكابتن العودة إلى مطار جده بسبب وجود خلل فني في الطائرة (( إجراء سليم - حيث إن علم الركاب بإصابة الكابتن لحدثت كارثة ))
بعدها تم اخلاء المطار إستعداداً لهبوط الطائرة بسلام ... وكان على ارضية المطار اعداد هائلة من ادارات المطار ومدير الطيارين ورؤساء اقسام الطيران وفريق من الصيانة

ماذا حدث داخل غرفة القيادة بالضبط .. ؟؟

هذا ما تحدث به مساعد الكابتن أنه واثناء الرحلة ... ظل الكابتن يمسك بالمقبض المحرك للطائرة وهو يضع راسه إلى الخلف بطريقة تُشير إلى ( تعب ) و ( إرهاق )
وحينها اشار المساعد لكابتن بأن يرتاح وأن يترك له القيادة والتحكم وتعديل الاشارات وخلافها من اعمالها المعتاده في الرحله ولكن لم يجب عليه الكابتن عندها دفع المساعد الكابتن للتاكد من أن الكابتن لم ينم ... فما كان الا وأن مال الكابتن على جانبه وبدأت سوائل بالخروج من فمه في إشاره إلى فقدانه للوعي ....


ماذا حدث عند وصول الطائرة .. ؟؟

عند وصول الطائرة للبوابة المطلوبة ... صعد الفريق الطبي للطائرة لانزال الكابتن والذي نزل على رجله ولله الحمد ولكن كان مختل التوازن ...
وقام فريق الصيانة بسحب التسجيلات الخاصه بغرفة القيادة لاخضاعها للفحص من الجهات المختصه


اسباب الارهاق .. ؟؟
والعهده على الراوي .... بأن النظام الجديد المتبع مع الكباتن ارهقهم كثيراً حيث كثرة ساعات الطيران التي تمتد لاسبوع كامل متواصله وفي يوم الاجازة الاسبوعيه يتم استدعائهم بالاتصال
وكان كابتن هذه الرحلة يعمل لمدة سبعة ايام متواصلة دون راحه ....


نسأل الله ان يحفظنا واياكم

المصدر هو من موقع الخطوط السعودية في الفيس بوك

[timeout02]

شكرآ على الخبر والتوضيح
والحمد لله على سلامة الكابتن ولابأس طهور ان شاء الله
وبرافو لمساعد الكابتن على تحمله المسئولية فالموقف ليس بالسهل
وبالتوفيق لكل الطيارين

[mo95ny]

الحمد لله على سلامة الكابتن ومشكور اخي على الخبر والتغطية

[alking911]

اسباب الارهاق .. ؟؟
والعهده على الراوي .... بأن النظام الجديد المتبع مع الكباتن ارهقهم كثيراً حيث كثرة ساعات الطيران التي تمتد لاسبوع كامل متواصله وفي يوم الاجازة الاسبوعيه يتم استدعائهم بالاتصال
وكان كابتن هذه الرحلة يعمل لمدة سبعة ايام متواصلة دون راحه ....



الــسؤال هــنا , هــل راح تــخفض الخــطوط عدد ساعات الطياريين في الاسبوع ؟ وتقوم بزياده عدد الطياريين , لـكي لا يتــم الضــغط ع الطياريين ؟؟

[رويال]

الحمدلله على سلامة الطيار والطيارة
وما يشوفون شر لكن للاسف ما كان فيه طبيب ..

[Cpt.Majed]

فعلاً ارهــاق فظيع على طيارين السعوديه وان شاء الله يتم خفض ساعات الطيران وزيادة ساعات الراحه ولا على الأقل يزيدو الرحلات على كيفهم ويقبلو الطيارين في قائمه الإنتظار (ولكن لا حياة لمن تنادي)
يعطيك العافيه ياغالي
تحياتي,,

[الطيار الخفي]

الحمد لله ع السلامه

شباب الله يسعدكم ممكن احد يوظح لنا برنامج الطيارين للسعوديه يعني كل كابتن كم رحله عنده وكيف اوقات الراحه وكم ايام الاسبوع راحه وكم رحله باليوم يعني جدول الطيار للرحلات لو سمحتوا عشان تكمل الرؤيه للاعضاء وشكرا.......

[common sense]

مع احترامي لك الا انني لا اتفق مع ماطرح بخصوص ساعات الطيران : لان هناك راحه الزاميه وعدد ساعات طيران محدده لايجوز تجاوزها لانه لو حدث لتم سحب رخصة الطيران من قائد الطائره ولا تجرؤ اي شركة طيران في العالم بالطلب من طياريها تجاوز هده الساعات

الافضل هو الانتظار ومعرفة السبب الحقيقي لفقدان الوعي

شكرا لك

[ود مدني]

الله يشفيه ويرده لعمله سالما ...
خبر مفصل ما شاء الله

[Bilal 1]

الحمدة الله على سلامة الكابتن و سلامة الركاب و شكرا لك

[وجه الخير]

عدم حسن ادارة الوقت وعدم تنظيم العمل

الحمد لله على سلامتهم

[timeout02]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة common sense  

مع احترامي لك الا انني لا اتفق مع ماطرح بخصوص ساعات الطيران : لان هناك راحه الزاميه وعدد ساعات طيران محدده لايجوز تجاوزها لانه لو حدث لتم سحب رخصة الطيران من قائد الطائره ولا تجرؤ اي شركة طيران في العالم بالطلب من طياريها تجاوز هده الساعات

الافضل هو الانتظار ومعرفة السبب الحقيقي لفقدان الوعي

شكرا لك

على اسمك كومون سنس

من الافضل الانتظار لحين معرفة السبب الحقيقي

[بأذن الله طيار]

لا حول ولا قوة الابالله
ايش نقول بس الحمد لله على سلامة الركاب والكابتن
والف شكر لمساعد الطيار القيام بذا العمل
وتقبل مروري

[الكابتن دحوم]

الحمد لله علا السلامه وويرجع لعمله سالم مشكورر

[طيار جدة]

اشكر كل من رد على الخبر
تحياتي ....طيارجدة........

[اجمل من رات عيني!!!!]

الحمدالله على سلامة كابتن الطائرة.. الحمدالله على سلامة ركاب الطائرة.. أشكرك أخي العزيز على نقل الخبر.. تحياتي لك....

[عاشق وعاشق]

بسم الله الرحمن الرحيم

ماذا حدث عند وصول الطائرة .. ؟؟

عند وصول الطائرة للبوابة المطلوبة ... صعد الفريق الطبي للطائرة لانزال الكابتن والذي نزل على رجله ولله الحمد ولكن كان مختل التوازن ...
وقام فريق الصيانة بسحب التسجيلات الخاصه بغرفة القيادة لاخضاعها للفحص من الجهات المختصه



تصرف غريب هل هو لطمس حقيقة أم ماذا أفيدوني