| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
31-05-2008,
05:26 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
 |
رجاء من الأخوة المشرفين تثبيت الموضوع فهذه البداية<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
أعزائي حاولت هذه المرة أن أقوم بطرح أسئلة <o:p></o:p> معظم الأسئلة ستتعلق بطائرات أل 747<o:p></o:p> في كل مرة سأطرح ثلاثة أسئلة بطريقة أل Multiple Choose السؤال الأول What is the maximum pressure altitude at which the APU may be used as a source of bleed air اختر احد الإجابات A- 45,100 feet<o:p></o:p> B- 20,000 feet<o:p></o:p> C- 15,000 feet<o:p></o:p> D- The APU may be used only on the ground<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الثاني How many spoiler panels are on each wing اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 5<o:p></o:p> B- 6<o:p></o:p> C- 7 ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال الثالث What is the maximum landing gear extended speed اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 270 Knots<o:p></o:p> B- 320 Knots C- 250 Knots ملحوظة الاسئلة تتعلق بطائرات Boeing 747 تحياتي للجميع وفى انتظار أجابتكم لطرح المزيد<o:p></o:p> تقبلوا مودتي<o:p></o:p> |
|||
|
|
31-05-2008,
06:13 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
رجاء من الأخوة المشرفين تثبيت الموضوع فهذه البداية<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
أعزائي حاولت هذه المرة أن أقوم بطرح أسئلة <o:p></o:p> معظم الأسئلة ستتعلق بطائرات أل 747<o:p></o:p> في كل مرة سأطرح ثلاثة أسئلة بطريقة أل Multiple Choose السؤال الأول What is the maximum pressure altitude at which the APU may be used as a source of bleed air اختر احد الإجابات A- 45,100 feet<o:p></o:p> B- 20,000 feet<o:p></o:p> C- 15,000 feet<o:p></o:p> D- The APU may be used only on the ground<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الثاني How many spoiler panels are on each wing اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 5<o:p></o:p> B- 6<o:p></o:p> C- 7 ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال الثالث What is the maximum landing gear extended speed اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 270 Knots<o:p></o:p> B- 320 Knots C- 250 Knots ملحوظة الاسئلة تتعلق بطائرات Boeing 747 تحياتي للجميع وفى انتظار أجابتكم لطرح المزيد<o:p></o:p> تقبلوا مودتي<o:p></o:p> thanks commercial pilot im gona try to answer, here we go, the first answer is C- 15,000 ft the second answer is B-6 the third answer is C-250 knots i hope it's correct   thanks again captain mohamed
|
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:26 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
thanks commercial pilot im gona try to answer, here we go, the first answer is C- 15,000 ft the second answer is B-6 the third answer is C-250 knots i hope it's correct thanks again captain mohamed
الغالي كابتن mr.pilot
أشكر مشاركتك.لديك اجابتين صحيحة وواحدة خطاء لن احددها الان فى الاسئلة القادمة ركز فهي تختص بطائرات ال 747 تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:53 AM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الغالي كابتن mr.pilot
أشكر مشاركتك.لديك اجابتين صحيحة وواحدة خطاء لن احددها الان فى الاسئلة القادمة ركز فهي تختص بطائرات ال 747 تقبل مودتي :baaa2:i also know, which one is wrong:poster_stupid:but |
|||
|
|
|
31-05-2008,
09:46 AM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن محمد أشكرك شكرا جزيلا على مثل هذه المسابقات التي تثري معلوماتنا وتزيدها سأبدأ بالإجابة على الأسئلة وربك يعين  السؤال الأول What is the maximum pressure altitude at which the APU may be used as a source of bleed airاختر احد الإجابات A- 45,100 feet<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 20,000 feet<o:p></o:p> C- 15,000 feet<o:p></o:p> D- The APU may be used only on the ground<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الثاني How many spoiler panels are on each wing اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 5<o:p></o:p> B- 6<o:p></o:p> C- 7 ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال الثالث What is the maximum landing gear extended speed اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 270 Knots<o:p></o:p> B- 320 Knots C- 250 Knots شكرا لك وأتمنى تكون إجاباتي موفقه وشكرا بس ما قلت لنا وش هدية اللي يجاوب صح ! ! !  
التعديل الأخير تم بواسطة Captain MIDO ; 31-05-2008 الساعة 09:56 AM سبب آخر: خطأ |
|||
|
|
|
31-05-2008,
10:13 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا كابتن محمد ... انا خارج من النت ... لكن خد اجاباتي ...
1-b 2-b 3-c |
|||
|
|
|
31-05-2008,
11:23 AM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
 |
The APU can only be used on the ground in all jet aircrafts.
|
||
|
|
|
31-05-2008,
11:35 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
كل الشكر لك يا كابتن على الموضوع المميز
السؤال الأول
What is the maximum pressure altitude at which the APU may be used as a source of bleed air اختر احد الإجابات A- 45,100 feet<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 20,000 feet<o:p></o:p> C- 15,000 feet<o:p></o:p> D- The APU may be used only on the ground<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الثاني How many spoiler panels are on each wing اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 5<o:p></o:p> B- 6<o:p></o:p> C- 7 ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال الثالث What is the maximum landing gear extended speed اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 270 Knots<o:p></o:p> B- 320 Knots C- 250 Knots تقبل أرق تحياتي ,,
|
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:04 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً ياكابتن وهذي محاولتي .. ان شاء الله صحيحه D- The APU may be used only on the ground<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 6 <o:p>C- 250 Knots </o:p> <o:p></o:p> <o:p>الاولى ماني متأكد منها </o:p> |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:15 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن محمد أشكرك شكرا جزيلا على مثل هذه المسابقات التي تثري معلوماتنا وتزيدها سأبدأ بالإجابة على الأسئلة وربك يعين السؤال الأول What is the maximum pressure altitude at which the APU may be used as a source of bleed airاختر احد الإجابات A- 45,100 feet<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 20,000 feet<o:p></o:p> C- 15,000 feet<o:p></o:p> D- The APU may be used only on the ground<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الثاني How many spoiler panels are on each wing اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 5<o:p></o:p> B- 6<o:p></o:p> C- 7 ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال الثالث What is the maximum landing gear extended speed اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 270 Knots<o:p></o:p> B- 320 Knots C- 250 Knots شكرا لك وأتمنى تكون إجاباتي موفقه وشكرا بس ما قلت لنا وش هدية اللي يجاوب صح ! ! !
الغالي كابتن mido 747
اشكرك واشكر مشاركتك لديك أجابة واحدة صحيحة واثنتان خطاء. خيرها فى غيرها حاول فى الاسئلة القادمة تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:18 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
مرحبا كابتن محمد ... انا خارج من النت ... لكن خد اجاباتي ... 1-b 2-b 3-c الغالي العميد
اسعدالله جميع أوقاتك لديك أجابة واحدة صحيحة وأثنتان خطاء تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:21 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
كل الشكر لك يا كابتن على الموضوع المميز تقبل أرق تحياتي ,,
الغالي FMC
مساء الخير عزيزي لديك أجابة واحدة صحيحة وأثنتان خطاء شارك معنا وحاول فى الاسئلة القادمة فأنا محظر فى حدود 175 سؤال تتعلق بطائرة الجامبو747 أشكر مرورك ومشاركتك وتقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:26 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
The APU can only be used on the ground in all jet aircrafts.
الغالي 7oodaz
حدد الاجابة شاكر مررورك تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:30 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً ياكابتن وهذي محاولتي .. ان شاء الله صحيحه D- The APU may be used only on the ground<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 6 <o:p>C- 250 Knots </o:p>
</o:p> <o:p></o:p> <o:p>الاولى ماني متأكد منها الغالي كابتن الجهني
معقولة الجهني فى متصفحي.ياهلا والله عزيزي لديك أجابة واحدة صحيحة وأثنتان خطاء تابع الاسئلة التى ستطرح.ستكون بأمر الله ممتعة ومفيدة تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:32 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً ياكابتن وهذي محاولتي .. ان شاء الله صحيحه D- The APU may be used only on the ground<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 6 <o:p>C- 250 Knots </o:p>
</o:p> <o:p></o:p> <o:p>الاولى ماني متأكد منها الغالي كابتن الجهني
معقولة انت بمتصفحي.ياهلا والله ياعزيزي لديك أجابة واحدة صحيحة وأنتان خطاء يالا خيرها فى غيرها.تابع معنا وانشاء الله تكون الفائدة للجميع تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
06:37 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
1-a
2-b 3-c |
||
|
|
|
31-05-2008,
06:50 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
1-a 2-b 3-c الغالي ABD7731
لديك أجابة واحدة صحيحة وأثنتان خطاء حاول فى المرات القادمة ملحوظة هذة الاسئلة من الواقع.رجاء الابتعاد عن جهاز التشبيه Flight Simulator فستكون أجاباتكم غير صحيحة.وللمعلومية فهذة الاسئلة تطرح فى أختبارات الطيارين تقبل مودتي |
|||
|
|
|
31-05-2008,
09:22 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
الغالي كابتن الجهني معقولة الجهني فى متصفحي.ياهلا والله عزيزي لديك أجابة واحدة صحيحة وأثنتان خطاء تابع الاسئلة التى ستطرح.ستكون بأمر الله ممتعة ومفيدة تقبل مودتي
   احرجتني الله يسلمك ولي الشرف اسجل اسمي من المتواجدين بموضوعك يالغالي.. .. طيب هذي المحاوله الثانيه .. C- 15,000 feet<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 6 A- 270 Knots<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p>
|
|||
|
|
|
31-05-2008,
09:38 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
أجابه السؤال الأول C<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
الثاني B<o:p></o:p> الثالث B <o:p></o:p> <o:p></o:p> لكثر الأسئلة اضطررت لوضع 4 أسئلة في كل مرة<o:p></o:p> Multiple Choose<o:p></o:p> السؤال الرابع<o:p></o:p> What is accomplished by rotating the Engine Fire Switch to the stop اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- Arms the fire extinguisher squib<o:p></o:p> B- Discharges selected fir extinguisher into respective engine nacelle<o:p></o:p> C- Closes the Engine and Spar Fuel Valves<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الخامس<o:p></o:p> When are Flare and Rollout Modes available اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- Manual Landing<o:p></o:p> B- Auto land<o:p></o:p> C- Both a and b<o:p></o:p> ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال السادس<o:p></o:p> <o:p></o:p> To erase the cockpit voice recorder tape, what conditions must be met اختر احد الإجابات<o:p></o:p> <o:p></o:p> A- Press the erase switch on the ground, AC power on, and the parking brake<o:p></o:p> B- Press the erase switch on the ground, DC power on, and the parking brake<o:p></o:p> C- Press the erase switch anytime<o:p></o:p> .................................................. .............................................<o:p> </o:p> السؤال السابع<o:p></o:p> What stabiliser trim condition exists when both Stabiliser Trim Cutout Switches are in the CUTOUT position<o:p></o:p> اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- Hydraulic power is shut off<o:p></o:p> B- Electric power is shut off<o:p></o:p> C- Stabiliser trim is 1/2 normal rate <o:p></o:p> أكتشفت تركيز بعض الاخوان على أجابة معينة.سأحدد الاخطاء وسأطرحها فى موضوع مستقل لتعم الفائدة تحياتي للجميع وفى انتظار أجابتكم لطرح المزيد<o:p></o:p> تقبلوا مودتي<o:p></o:p> |
|||
|
|
|
31-05-2008,
09:51 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
احرجتني الله يسلمك ولي الشرف اسجل اسمي من المتواجدين بموضوعك يالغالي.. .. طيب هذي المحاوله الثانيه .. C- 15,000 feet<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> B- 6 A- 270 Knots<o:p></o:p> <o:p></o:p> <o:p></o:p>
هلا والله
عمومآ حصل خير.وتواجدك ومشاركاتك معنا هي راس المال دمت سالمآ وتقبل مودتي |
|||
|
|
|
01-06-2008,
06:35 AM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
اعزائي
الاحظ توقفت المشاركات.هل الاسئلة فيها نوع من الصعوبة..؟ اذا ترون ان فيها نوع من الصعوبة مستعد بتغيرها فقط حددوا المناسب وانا رهن أشارتكم تقبلوا مودتي |
|||
|
|
|
01-06-2008,
01:36 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
اعزائي
الاحظ توقفت المشاركات.هل الاسئلة فيها نوع من الصعوبة..؟ اذا ترون ان فيها نوع من الصعوبة مستعد بتغيرها فقط حددوا المناسب وانا رهن أشارتكم تقبلوا مودتي عزيزي كابتن محمد صراحة أسعدتني يوم أن رأيت موضوعي وتشرفت يوم أن شاركت فيه أما عن صعوبة الأسئلة فلا تقول لي مرررره إنها صعبه خليها عليه أنا مستعد أجاوب لك عليها سؤال سؤال  بس أنت وفر لي المانويل الكامل اللي معاك ! ! !  حقيقة يصعب علينا سرعة الإجابة على مثل هذه الإسئلة ومع أني حاوت أبحث في الانترنت على أي مرجع يفيدني لكن للأسف ما حصلت  هذا ليس معناه أنك توقف المسابقة لاسمح الله لا لكن ممكن لو تكرمت تخليها أسئلة قابلة للتفكير يعني أسئلة عامه (( في مجال الطيران )) وتكون عليها نقاط وهكذا بحيث يكون كل عضو عنده خلفية عن الطيران يقدر إنه يبحث عن الإجابة أنا حاسس أني لخبطت الموضوع على العموم أنا موجود في أي وقت وجاهز لاي استفسار (( أحب أن أنبهك إلى أن خاصية الرسائل الخاصة لديك موقفة )) أتمنى منك التكرم علي بإرسال إيميلك على الخاص للضرورة وشكراُ |
|||
|
|
|
02-06-2008,
12:41 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
عزيزي كابتن محمد صراحة أسعدتني يوم أن رأيت موضوعي وتشرفت يوم أن شاركت فيه أما عن صعوبة الأسئلة فلا تقول لي مرررره إنها صعبه خليها عليه أنا مستعد أجاوب لك عليها سؤال سؤال بس أنت وفر لي المانويل الكامل اللي معاك ! ! ! حقيقة يصعب علينا سرعة الإجابة على مثل هذه الإسئلة ومع أني حاوت أبحث في الانترنت على أي مرجع يفيدني لكن للأسف ما حصلت هذا ليس معناه أنك توقف المسابقة لاسمح الله لا لكن ممكن لو تكرمت تخليها أسئلة قابلة للتفكير يعني أسئلة عامه (( في مجال الطيران )) وتكون عليها نقاط وهكذا بحيث يكون كل عضو عنده خلفية عن الطيران يقدر إنه يبحث عن الإجابة أنا حاسس أني لخبطت الموضوع على العموم أنا موجود في أي وقت وجاهز لاي استفسار (( أحب أن أنبهك إلى أن خاصية الرسائل الخاصة لديك موقفة )) أتمنى منك التكرم علي بإرسال إيميلك على الخاص للضرورة وشكراُ[/center] الغالي mido 747
ملاحظة جيدة جدأ وبأمر الله سأنفذها لتعم الفائدة للجميع فى الحقيقة كان الهدف من طرح هذا الموضوع للتباحث مع الاخوة طيارين ال 747 فلو تلاحظ العنوان أسئلة للمتمكنين وتعرف على Boeing747 الهدف هو المناقشة والهدف الثاني القارئ سيستفيد مما سيطرح عمومآ سأنفذ ماطلبت وأقتراح رائع. بعثت لك رسالة على الخاص تقبل مودتي |
|||
|
|
|
02-06-2008,
12:53 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
اليكم الاجابة وبأمر الله سنعدل الأسئلة من يوم غد بعد أقتراح من الاخ mido 747 السؤال الرابع<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> What is accomplished by rotating the Engine Fire Switch to the stop اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- Arms the fire extinguisher squib<o:p></o:p> B- Discharges selected fir extinguisher into respective engine nacelle<o:p></o:p> C- Closes the Engine and Spar Fuel Valves<o:p></o:p> .................................................. ................................................<o:p></o:p> السؤال الخامس<o:p></o:p> When are Flare and Rollout Modes available اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- Manual Landing<o:p></o:p> B- Auto land<o:p></o:p> C- Both a and b<o:p></o:p> ……………………………………………………………….<o:p></o:p> السؤال السادس<o:p></o:p> <o:p></o:p> To erase the cockpit voice recorder tape, what conditions must be met اختر احد الإجابات<o:p></o:p> <o:p></o:p> A- Press the erase switch on the ground, AC power on, and the parking brake<o:p></o:p> B- Press the erase switch on the ground, DC power on, and the parking brake<o:p></o:p> C- Press the erase switch anytime<o:p></o:p> .................................................. .............................................<o:p> </o:p> السؤال السابع<o:p></o:p> What stabiliser trim condition exists when both Stabiliser Trim Cutout Switches are in the CUTOUT position<o:p></o:p> اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- Hydraulic power is shut off<o:p></o:p> B- Electric power is shut off<o:p></o:p> C- Stabiliser trim is 1/2 normal rate <o:p></o:p> تقبلوا مودتي |
|||
|
|
|
02-06-2008,
02:47 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن محمد اشفيك مأشر على الاجابات !!
بالنسبة لقلة المشاركات لأنو الاختبارات على الابواب فلا احد يفتح الباب هههههههههههه وهذي فترة ركود المنتدى المتعودين عليها سنوياً الى منتصف اجازة الصيف .. وبعدين ماتلاقيلي واحد يسلفني 200.000 ادرس طيران ؟؟ الوضع عندنا في الخدمة الجوية صار سيء اهي اهي |
|||
|
|
|
02-06-2008,
02:54 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
كابتن محمد اشفيك مأشر على الاجابات !! بالنسبة لقلة المشاركات لأنو الاختبارات على الابواب فلا احد يفتح الباب هههههههههههه وهذي فترة ركود المنتدى المتعودين عليها سنوياً الى منتصف اجازة الصيف .. وبعدين ماتلاقيلي واحد يسلفني 200.000 ادرس طيران ؟؟ الوضع عندنا في الخدمة الجوية صار سيء اهي اهي الغالي احمد موسي
راحت عليا فعلآ ايام أختبارات.بس المثل بيقول الفاضي بيعمل قاضي ههههههه احمد سبحان اللة أكن لشخصك الكريم كل الاحترام والتقدير انت تؤمر امر ابو حميد فانت اخي الاصغر وغمرتنا بلطفك وعظيم أخلاقك لديك رسالة على الخاص تقبل مودتي |
|||
|
|
|
02-06-2008,
06:33 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا كابتن محمد وزي ماقلتلك طلعت ولدك مو اخوك الصغير ههههههههههههه الله يبارك فيك يارب ,,
|
|||
|
|
|
05-06-2008,
09:35 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
سنبداء هذه المجموعة ب 6 أسئلة وسيكون تقيم لكل أجابه .صدقوني ستعم الفائدة للجميع<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> أسئلة على ما اعتقد سهلة ولا تحتاج لمجهود كبير<o:p></o:p> Multiple Choose<o:p></o:p> السؤال الأول<o:p></o:p> How many red lights must a pilot see, whose aircraft, in final approach, is following a normal glide path defined by a PAPI?<o:p></o:p> اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 1<o:p></o:p> B- 3<o:p></o:p> C- None<o:p></o:p> D- 2<o:p></o:p> <o:p></o:p> السؤال الثاني<o:p></o:p> A flight plan shall be submitted prior to departure for a controlled flight at least:<o:p></o:p> اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 30 minutes prior to leave the blocks<o:p></o:p> B- 10 minutes prior to departure.<o:p></o:p> C- 60 minutes prior to departure.<o:p></o:p> D- 50 minutes prior to departure.<o:p></o:p> <o:p></o:p> السؤال الثالث<o:p></o:p> QDM means:<o:p></o:p> اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- Magnetic bearing to the station.<o:p></o:p> B- Mean sea level pressure setting.<o:p></o:p> C- Magnetic bearing from the station<o:p></o:p> D- True bearing to the station<o:p></o:p> <o:p></o:p> السؤال الرابع<o:p></o:p> The maximum VHF range when flying at FL100<o:p></o:p> اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A- 100 nm<o:p></o:p> B- 85 nm<o:p></o:p> C- 12 nm<o:p></o:p> D- 120 nm<o:p></o:p> <o:p></o:p> السؤال الخامس<o:p></o:p> What does the word CORRECT mean.<o:p></o:p> اختر احد الإجابات <o:p></o:p> A-That is correct.<o:p></o:p> B-An error has been made in this transmission. The correct version is….<o:p></o:p> C- Permission for proposed action not granted.<o:p></o:p> D- Negative, the correct version is…. <o:p></o:p> السؤال السادس<o:p></o:p> <o:p></o:p> On a METAR BROKEN means a cloud cover of:<o:p></o:p> اختر احد الإجابات<o:p></o:p> A- 5-7 octas<o:p></o:p> B- 1-2 octas<o:p></o:p> C-8 octas<o:p></o:p> D- 3-4 octas<o:p></o:p> <o:p></o:p> أتمني من الأخوة الاحتفاظ بهذه المعلومات فقد يأتي يوم فتحتاجها<o:p></o:p> إلى لقاء مع الأسئلة القادمة<o:p></o:p> تقبلوا مودتي<o:p></o:p> أخيكم Commercial Pilot<o:p></o:p> |
|||
|
|
|
05-06-2008,
12:32 PM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
السؤال الاول : D
السؤال الثاني ان شالله : A السؤال الثالث : B السؤال الرابع : B ان شالله السؤال الخامس : اسمحلي اشرح الاجابة لأني حست بين خيارين مثلا انا تاور كنترول وقلتلك you are cleared as filed to dammam, A1 dep ولكنك كنت على بتقلع من مدرج 16R والمفروض يكون B1 dep فأقول correction B1 dep واكمل 4300 your sqk وهكذا السؤال السادس : A وشكرا ً على الاسئلة |
|||
|
|
|
05-06-2008,
01:08 PM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
 |
شكرا لك اخي العزيز على الموضوع .. وعلى الاسئلة الحلوة والجميلة ..
الاجبابت هي :: 1- D 2- A 3- C 4- B 5- B 6- A في انتظارات الاجابات الصحيحة .. تحياتي .. |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
دروس خط الطيران
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| أسئلة عاديه وطبيعية وهتعرف ان كنت انسان طبيعى ولا لا | القسم العام | |||
| [سـؤال] أسئلة خطيرة | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| [سـؤال] مجموعة أسئلة | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| أسئلة !! | القسم العام | |||
أسئلة للمتمكنين وتعرف على Boeing 747
اقتباس: 
رد: أسئلة للمتمكنين وتعرف على Boeing 747
رد: أسئلة للمتمكنين وتعرف على Boeing 747
