[!.:الإمارات:.!]

قال مسؤولون يوم الأربعاء إن الاتحاد الأوروبي سيفرض رسوما نسبتها 4.7 في المئة على واردات وقود الطائرات من الشرق الأوسط اعتبارا من العام القادم في خطوة يمكن أن تؤدي إلى زيادة كبيرة في نفقات شركات الطيران الأوروبية المتعثرة.

وفي الشهر الماضي قال مسؤولون أوروبيون إن واردات وقود الطائرات يمكن أن تستثنى من الرسوم الجديدة بفضل برنامج إعفاء من الرسوم يعرف باسم شهادات الجدارة الجوية.

غير أنه بعد مراجعة النظام خلص المسؤولون إلى أن وقود الطائرات لا يمكن أن يستفيد من الإعفاء الذي يشمل بصفة رئيسية أجزاء الطائرات.

وتأتي الرسوم الجديدة بعدما شطب الاتحاد الأوروبي دول الخليج من برنامج تفضيلي يمنح أفضلية تجارية للاقتصادات النامية نظرا لتصنيف البنك الدولي لتلك الدول حاليا باعتبارها اقتصادات ذات دخل أعلى من المتوسط.

ومن ناحية أخرى حث مسؤولون بالاتحاد الأوروبي دول مجلس التعاون الخليجي على استئناف محادثات التجارة الحرة بين الطرفين التي توقفت منذ أعوام وهو ما يمكن أن يؤدي إلى إلغاء الرسوم.

ويمكن أن يكون لتلك الرسوم تأثير كبير على أسعار وقود الطائرات في أوروبا وعلى المصافي النفطية في الشرق الأوسط التي قد تفقد سوقا رئيسية.

وقال مسؤول كبير في شركة منتجة للقود بالشرق الوسط "ستحدث فوضى. أوروبا تعاني من نقص الوقود... في النهاية سيتحمل المستهلك التكلفة."

وبلغ الطلب الأوروبي على وقود الطائرات 1.2 مليون برميل يوميا في 2012 يتم استيراد ثلثه ومعظمه من الشرق الأوسط وفقا لوكالة الطاقة الدولية وتجار.

وقال جون كلانسي المتحدث التجاري باسم الاتحاد الأوروبي إن الرسوم الجديدة التي تبلغ نسبتها 4.7 في المئة ستطبق اعتبارا من الأول من يناير كانون الثاني 2014.

واضاف "لا يمكن أن يستفيد وقود الطائرات باعتباره منتجا نهائيا من أي تعليق للرسوم إذ لا تنطبق عليه أي من أنظمة الإعفاء."

وقال كلانسي "في هذه الحالة ينبغي لمجلس التعاون الخليجي أن يدرس مجددا المشاركة مرة أخرى في المفاوضات الثنائية مع الاتحاد الأوروبي التي توقفت منذ 2007 من أجل العودة بأسرع ما يمكن إلى نظام دون رسوم في العلاقات مع الاتحاد."

https://www.argaam.com/article/articl...ن-الشرق-الأوسط

[FlyingWings]

هذا قرار من سلسله قرارات لزياده مداخيل اعضاء الاتحاد المتهاوي اقتصاديا
اوروبا ليست سوق مهما في الطاقه، السوق الرئيس هي الصين والهند وامريكا ولو ان امريكا لديها اكتفاء ذاتي الان
لا اعتقد ان صناعه النفط في حاجه لاستجداء اقتصادات خائره القوى

[EMAD321]

شطب دول الخليج من برنامج تفضيلي
رويترز - قال مسؤولون ان الاتحاد الاوروبي سيفرض رسوما نسبتها 4.7 في المائة على واردات وقود الطائرات من الشرق الاوسط، اعتبارا من العام المقبل، في خطوة يمكن ان تؤدي الى زيادة كبيرة في نفقات شركات الطيران الاوروبية المتعثرة.

وفي الشهر الماضي، قال مسؤولون اوروبيون ان واردات وقود الطائرات يمكن ان تستثنى من الرسوم الجديدة، بفضل برنامج اعفاء من الرسوم يعرف باسم شهادات الجدارة الجوية.

غير انه بعد مراجعة النظام، خلص المسؤولون الى ان وقود الطائرات لا يمكن ان يستفيد من الاعفاء، الذي يشمل بصفة رئيسية اجزاء الطائرات.

وتأتي الرسوم الجديدة، بعدما شطب الاتحاد الاوروبي دول الخليج من برنامج تفضيلي، يمنح افضلية تجارية للاقتصادات النامية، نظرا لتصنيف البنك الدولي لتلك الدول حاليا، باعتبارها اقتصادات ذات دخل اعلى من المتوسط.

ومن ناحية اخرى، حث مسؤولون بالاتحاد الاوروبي دول مجلس التعاون الخليجي على استئناف محادثات التجارة الحرة بين الطرفين، التي توقفت منذ اعوام، وهو ما يمكن ان يؤدي الى الغاء الرسوم.

ويمكن ان يكون لتلك الرسوم تأثير كبير على اسعار وقود الطائرات في اوروبا، وعلى المصافي النفطية في الشرق الاوسط، التي قد تفقد سوقا رئيسي.

وقال مسؤول كبير في شركة منتجة للوقود بالشرق الاوسط: «ستحدث فوضى. اوروبا تعاني من نقص الوقود.. في النهاية سيتحمل المستهلك التكلفة».

وبلغ الطلب الاوروبي على وقود الطائرات 1.2 مليون برميل يوميا في 2012، يتم استيراد ثلثه ومعظمه من الشرق الاوسط، وفقا لوكالة الطاقة الدولية وتجار.

وقال جون كلانسي، المتحدث التجاري باسم الاتحاد الاوروبي، ان الرسوم الجديدة التي تبلغ نسبتها 4.7 في المائة، ستطبق اعتبارا من الاول من يناير 2014.

واضاف: «لا يمكن ان يستفيد وقود الطائرات، باعتباره منتجا نهائيا، من اي تعليق للرسوم، اذ لا تنطبق عليه اي من انظمة الاعفاء».

المصدر
https://www.alqabas.com.kw/node/773057