 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
تعال معانا و افتكر اول طائرة اتعلمت عليها و عملت بيها رحلة كاملة و من اى مطار |
| مشاهدة نتائج الإستطلاع: ما هى اول طائرة طرت بيها | ||||||
| Boeing |
   
|
48 | 84.21% | |||
|
||||||
| Airbus |
  
|
9 | 15.79% | |||
|
||||||
| المصوتون: 57. أنت لم تصوت في هذا الإستطلاع | ||||||
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
11-07-2010,
01:17 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة ..
اهلا بكل محبى الطيران التشبيهي __________________________ انا عملت الموضوع دة لما افتكرت اول اقلاع و هبوط و طيران بطريقة صحيحة انا عملتها و الحمد لله مارست و اتعلمت و اتقنت كنت بضحك كتييير لما افتكر اول لما اشتريت السميليتور مش عارف انا فى طيارة و لا فى مركز مراقبة و لا الطيارة تمشى و لا تطيير و تعمل اى حاجة كنت بتفرج عليها بس  ______________________ يلا كل عضو يقول لنا اية هى اول طائرة اتعلم عليها و عمل بيها رحلة صحيحة و من مطار اية لمطار اية سواء كنت من مستخدمى الاكس او 2004 ارجو التفاعل تحيـــاتى |
|||
|
|
11-07-2010,
01:34 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوى .... فكرة موضوعك وايد حلوة و جديدة.... انا اول ما تعلمت علية اهو فلايت سيمليتر 98.... و كانت الطيار ة اللى كنت دايم اطير فيها اهى ال 737 بس طبعا اللى كان يشوف طيرانى عليها يموت من الضحك ( حده يفشششششششل )
بعدين شريت فلايت سيملتر 2002 و بديت من الصفر على طيارة السيسنا 172 تعلمت عليها عدل و بعدين تعلمت على طيارة 737 الستاندر ......خذت وياى 3 اشهر لى ما اتقنتها...... و اول رحلة كاملة اسويها بدون اخطاء كانت على ال 737 ستاندر و كانت من مطار الكويت لى مطار الملك خالد بالرياض و لمن نزل الفلايت سيمليتر 2004 و انتشرت الطيارات البروفيشنال صرت اطير عليهم بس واجهتنى صعوبات وايد لان الطيارات الستاندر اللى انا كنت اشوفها وايد صعبة بالاول .....اطلعت وايد سهلة بالنسبة للطيارات البروفيشنال.......بس الحين الحمدلله صرت خبيييييييييير (اقولك من 98 ) و الحين الطيارات اللى اطير عليها WILCO A320 - A330 - A340 PMDG B737 - B747 PSS 777 و احب اضيف شغلة..... اللى يحب الطيران صج راح يتعب و يثابر لى ما يتعلم صح....يعنى انا مثلا .....جهاز مثل ال FMC لل PMDG 747 قعدت شهر اتعلم و اتدرب علية لى ما اتقنتة يعنى اللى ابى اقولة......ان الانسان لايمل بسرعة ولا يقول لا انا ماراح اقدر.....لازم يتعب و يغلط بالاول عشان يتعلم عدل.....وياسلام لو انة يتعلم بروحة بدون ما احد يقولة.....لان اللى راح يغلط فية و يتعلم الصح ماله......راح يثبت بتفكيره و ماراح ينساه مرة ثانية |
|||
|
|
|
11-07-2010,
01:53 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخوى .... فكرة موضوعك وايد حلوة و جديدة.... انا اول ما تعلمت علية اهو فلايت سيمليتر 98.... و كانت الطيار ة اللى كنت دايم اطير فيها اهى ال 737 بس طبعا اللى كان يشوف طيرانى عليها يموت من الضحك ( حده يفشششششششل ) بعدين شريت فلايت سيملتر 2002 و بديت من الصفر على طيارة السيسنا 172 تعلمت عليها عدل و بعدين تعلمت على طيارة 737 الستاندر ......خذت وياى 3 اشهر لى ما اتقنتها...... و اول رحلة كاملة اسويها بدون اخطاء كانت على ال 737 ستاندر و كانت من مطار الكويت لى مطار الملك خالد بالرياض و لمن نزل الفلايت سيمليتر 2004 و انتشرت الطيارات البروفيشنال صرت اطير عليهم بس واجهتنى صعوبات وايد لان الطيارات الستاندر اللى انا كنت اشوفها وايد صعبة بالاول .....اطلعت وايد سهلة بالنسبة للطيارات البروفيشنال.......بس الحين الحمدلله صرت خبيييييييييير (اقولك من 98 ) و الحين الطيارات اللى اطير عليها WILCO A320 - A330 - A340 PMDG B737 - B747 PSS 777 و احب اضيف شغلة..... اللى يحب الطيران صج راح يتعب و يثابر لى ما يتعلم صح....يعنى انا مثلا .....جهاز مثل ال FMC لل PMDG 747 قعدت شهر اتعلم و اتدرب علية لى ما اتقنتة يعنى اللى ابى اقولة......ان الانسان لايمل بسرعة ولا يقول لا انا ماراح اقدر.....لازم يتعب و يغلط بالاول عشان يتعلم عدل.....وياسلام لو انة يتعلم بروحة بدون ما احد يقولة.....لان اللى راح يغلط فية و يتعلم الصح ماله......راح يثبت بتفكيره و ماراح ينساه مرة ثانية يااااااااااااااااه
 مشوار كبير اوى رتبتك دلوقتى تكون وزير الطيران هههههههههههههههههشكرا على مرورك |
|||
|
|
|
11-07-2010,
01:55 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
هلا اخووووي صرااااحة المووع
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
02:01 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
صراحة الموووضوع جدااااا......رائع انا اول طائرة تعلمت عليها E170 وقعدت فترات
اول حاجة تعلمت على نظام الكهربائي حق الطيارة APU.EXTRA POWER بعدها تعلمت على مكونات Over head panel وكل زر ايش يعلم بعدها بعدها تعلمت كيف اشغل الطيارة وتقريبا كل هذا اخذ معي 3 اسابيع بعدها تعلمت كيف ابرمج FMC وقعدت علية اسبوعين بعدها تعلمت كيف احسب الوزن حق الطائرة واحسب الوقود بعدها تعلمت كيف الاقلاع والكروس و الهبوط على النظامين ILS . VOR بعدها تقريبا هذي اخذت معاية شهر ونص بعدها ذهبت الى MD 90 من شركة MADDOG وكانت هذي اسهل طائرة عندي وما اخذت معاية سوا 3 اسابيع بعدها تعلمت على PSS777 واخذت معاية تقريبا شهر بعدها رحت عند PMDG 747 واخذت تقريبا شهرين |
|||
|
|
|
11-07-2010,
02:07 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
صراحة الموووضوع جدااااا......رائع انا اول طائرة تعلمت عليها E170 وقعدت فترات اول حاجة تعلمت على نظام الكهربائي حق الطيارة APU.EXTRA POWER بعدها تعلمت على مكونات Over head panel وكل زر ايش يعلم بعدها بعدها تعلمت كيف اشغل الطيارة وتقريبا كل هذا اخذ معي 3 اسابيع بعدها تعلمت كيف ابرمج FMC وقعدت علية اسبوعين بعدها تعلمت كيف احسب الوزن حق الطائرة واحسب الوقود بعدها تعلمت كيف الاقلاع والكروس و الهبوط على النظامين ILS . VOR بعدها تقريبا هذي اخذت معاية شهر ونص بعدها ذهبت الى MD 90 من شركة MADDOG وكانت هذي اسهل طائرة عندي وما اخذت معاية سوا 3 اسابيع بعدها تعلمت على PSS777 واخذت معاية تقريبا شهر بعدها رحت عند PMDG 747 واخذت تقريبا شهرين شكرا لمرورك يا كابتن و الله الواحد بيحس انو مبسوط و هو يعرف يقود طائرات كثييرة و كبيرة مثل ال PMDG 747
شكرا لمرورك الجميل و طائراتك الكثيرة  |
|||
|
|
|
11-07-2010,
02:13 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
اول طائرة تعلمت عليها الطيران هي A320
تعلمتها في حوالي 3 اسابيع تقريبا ..ال FMC كان تعلمه صعب وواجهت صعوبة ..وهو اهم جهاز في الطائرة .. وتعرفت على معظم مكونات الطائرة اول رحلة كانت من صنعاء الى جدة ..ناجحة بكل المقاييس ثاني رحلة ..من ابوظبي الى جدة ايضا ولله الحمد رحلة ناجحة بدون مشاكل تقريبا وذالك بعد التدريبات المكثفة  وانشاءالله استمر عليها والطائرة القادمة اللي راح اتعلمها ستكون B777 انشاءالله ... لاحظت ان تعلم الطيران صعب قليلا ..ولكن فيه لذة ومتعة كبيرة لمن يتقنه وبتعلمه بالشكل الصحيح وسوف اكمل المسيرة واطير اونلاين قريبا ^_^ تحياتي القلبية |
||
|
|
|
11-07-2010,
02:38 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اول طائرة تعلمت عليها الطيران هي A320 تعلمتها في حوالي 3 اسابيع تقريبا ..ال FMC كان تعلمه صعب وواجهت صعوبة ..وهو اهم جهاز في الطائرة .. وتعرفت على معظم مكونات الطائرة اول رحلة كانت من صنعاء الى جدة ..ناجحة بكل المقاييس ثاني رحلة ..من ابوظبي الى جدة ايضا ولله الحمد رحلة ناجحة بدون مشاكل تقريبا وذالك بعد التدريبات المكثفة وانشاءالله استمر عليها والطائرة القادمة اللي راح اتعلمها ستكون B777 انشاءالله ... لاحظت ان تعلم الطيران صعب قليلا ..ولكن فيه لذة ومتعة كبيرة لمن يتقنه وبتعلمه بالشكل الصحيح وسوف اكمل المسيرة واطير اونلاين قريبا ^_^ تحياتي القلبية و الله انت عبقرى يا كابتن انا بالنسبة لى طائرة الويلكوا 320 صعبة جدااا و معقدة اما طائرة 777 سواء ويلكوا ام PSS فلا يوجد اسهل منها وشكرا لمرورك
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
04:20 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
 |
اخي اول عملية طيران كانت بيونيج 747 على سيمليتور 2002 وكانت رهيبة اكتشفا بها قدرات غيرر عادية في المناورة والسقوط لهذه الطائرة
لكن اول عملية اقلاع حقيقية وهبوط سليم كان بوينج 737-400 الموجودة في سيمليتور 2004 وكنت فدعلمت على يد ملاح جوي بمطار القاهرة وكانت البداية ........ |
|||
|
|
|
11-07-2010,
04:29 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
أول طائرة طرت عليها هي السيسنا ... ما عرف شنو اسمها بس هي من الطائرات الخمس من ... الفلايت إكس ديمو ... لأنني كنت أملك الفلايت سملتر اكس ديمو .... وهي كانت سيسنا التي تعمل بمحركين نفاثين الطويلة وليست القصيرة ... أعتقد انكم عرفتوها في البداية كنت أطير بالطيارة مثل الصاروخ
.............. أعوذ بالله .......... الله يعين اللي يركب معاي  أول طيران ناجح لي على الطائرة ايرباص 320 السيسنا بعد أن امتلكت النسخة الكاملة من السملتر من obbi إلى okbk ... أي من مطار البحرين إلى الكويت .. أشكرك على الطرح الجميل .... موضوع يستاهل التقييم ... مع تحياتي لك |
|||
|
|
|
11-07-2010,
05:03 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
انا اول شي تعلمت عليه FSX وطبعا بسرعة على طائرتي المفضلة B737-800 وانا الحين مو متقنها زين لكن بإذن الله اصير احسن طيار على السيم واول رحلة كانت لي كانت قريبة من الدمام الى البحرين
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
05:05 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
الطائرة اللي متقناة زين زين طائرتي Cessana c172SP Skyhawk
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
07:05 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
اخي اول عملية طيران كانت بيونيج 747 على سيمليتور 2002 وكانت رهيبة اكتشفا بها قدرات غيرر عادية في المناورة والسقوط لهذه الطائرة لكن اول عملية اقلاع حقيقية وهبوط سليم كان بوينج 737-400 الموجودة في سيمليتور 2004 وكنت فدعلمت على يد ملاح جوي بمطار القاهرة وكانت البداية ........ شكرا ليك يا كابتن و غريبة حكاية السميليتور 2002
 شكرا لك |
|||
|
|
|
11-07-2010,
07:21 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
أول طائرة طرت عليها هي السيسنا ... ما عرف شنو اسمها بس هي من الطائرات الخمس من ... الفلايت إكس ديمو ... لأنني كنت أملك الفلايت سملتر اكس ديمو .... وهي كانت سيسنا التي تعمل بمحركين نفاثين الطويلة وليست القصيرة ... أعتقد انكم عرفتوها في البداية كنت أطير بالطيارة مثل الصاروخ
.............. أعوذ بالله .......... الله يعين اللي يركب معاي أول طيران ناجح لي على الطائرة ايرباص 320 السيسنا بعد أن امتلكت النسخة الكاملة من السملتر من obbi إلى okbk ... أي من مطار البحرين إلى الكويت .. أشكرك على الطرح الجميل .... موضوع يستاهل التقييم ... مع تحياتي لك شكرا ليك يا كابتن و شكرا ليك على التقييم
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
07:24 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
انا اول شي تعلمت عليه FSX وطبعا بسرعة على طائرتي المفضلة B737-800 وانا الحين مو متقنها زين لكن بإذن الله اصير احسن طيار على السيم واول رحلة كانت لي كانت قريبة من الدمام الى البحرين
الطائرة اللي متقناة زين زين طائرتي Cessana c172SP Skyhawk
شكرا ليك يا كابتن و ان شاء الله تتقنها
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
07:30 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
انا اول رحلة ناجحة على الاكس كانت بطائرة PMDG 747 من مطار الامارات إلى مطار الملك خالد
و اول رحلة ناجحة بـ B777 من PSS فى ال 2004 كانت من مطار الكويت الدولى الى مطار القاهرة و اول رحلة ناجحة بـ 737 كانت من مطار الملك خالد الدولى الى مطار الاسكندرية الدولى و اول رحلة ناجحة بـ MD 82 كانت من مطار القاهرة إلى مطار الملك خالد الدولى كل عائلتى Boeing  و جارى العمل فى الايرباص  |
|||
|
|
|
11-07-2010,
07:49 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
أظن الطائرة b737-800 الموجودة في المحاكي وأظن مطار Le Havre الفرنسي بحسب ما أتذكر تقريبا.
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
08:16 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
أظن الطائرة b737-800 الموجودة في المحاكي وأظن مطار Le Havre الفرنسي بحسب ما أتذكر تقريبا.
شكرا لمرورك يا كابتن
|
|||
|
|
|
11-07-2010,
09:23 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
فين مشاركات الاعضاء
 |
|||
|
|
|
12-07-2010,
02:37 AM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
السلا م يعطيكم العافيه انا ابى اتعلم لكن زهجت والله ممكن تفودونى على مراحل وخطوات واحب استفسر عن اضافات الطائره انا توجد عندى اربع طائرات بس
|
||
|
|
|
12-07-2010,
03:43 AM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
  |
موضوع فكرته رائعة رفم اني من عشاق الايرباص حاليا الا اني اتعلمت على 747 للمحاكي 2004 واول برو كانت على ال بي اس اس 777 وكانت من المدينة المنورة لجدة
|
||
|
|
|
12-07-2010,
03:56 AM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع فكرته رائعة رفم اني من عشاق الايرباص حاليا الا اني اتعلمت على 747 للمحاكي 2004 واول برو كانت على ال بي اس اس 777 وكانت من المدينة المنورة لجدة
شكرا لك يا كابتن على مشاركتك و انا من عشاااق ال 777 خاصة PSS بس الايرباص من كتير بحس انها معقدة شوية شكرا لك |
|||
|
|
|
13-07-2010,
10:39 PM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
انا اول طائرة Airbus طرت بيها كانت من مطار الملك خالد إلى مطار القاهرة من طراز A330 300 الخطوط السعودية
تحيــاتى |
|||
|
|
|
14-07-2010,
08:46 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
انا تقريبا صارلي سنة او أقل على السيميوليتر, و لليوم على السيسنا, و من فترة بسيطة جدا تعلمت الهبوط, ما حبيت استعجل و انتقل لأي طيارة ثانية دون اتقان مراحل الطيران حتى المحادثة.
|
|||
|
|
|
14-07-2010,
09:08 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
انا تقريبا صارلي سنة او أقل على السيميوليتر, و لليوم على السيسنا, و من فترة بسيطة جدا تعلمت الهبوط, ما حبيت استعجل و انتقل لأي طيارة ثانية دون اتقان مراحل الطيران حتى المحادثة.
اها .. شكرا لك يا كابتن والله فعلا انت تفكيرك صح 100% الصغير و اتقانة ثم الاكبر نورت الموضوع و ان شاء الله تشارك تانى تقول انا محرف A380 مش سيسنا بس بالتوفيق لك |
|||
|
|
|
15-07-2010,
04:34 PM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
شوف ااخ العزيز عشان تتعلم لازم تصبر وشغلة الطيران يبيلها صبر وتعلم وتدريب كثير عشان تتقن الطيران وعلومه وقواعده كما بالواقع انا انصح بتقوية اللغة الانكليزية اولا لمن يريد التعلم في فترة اقل
ثانيا عندك مركز التعليم بالمحاكي ممتاز ويتدرج بك كما بنظام الدراسة بالاكاديميات وفيه اختبارات بعد كل كورس وشهادة وصلت للانسترومنت عليه والحمدلله هو صحيح مو مفصل ومكثف بس اقلها يعطيك المعلومات الاساسية او فكرة وعندك بعد المانيوالز تبع الطائرة وومكن تلاقيها على موقع الطائرة الحقيقة يسمونها الكارد او البيبرز للطائرة فهمه وقرائته طبع انا بصراحة لدي مناهج البرايفت والكوميرشال من اكسفورد الاسطوانات الكاملة تعطي معلومات قوية جدا وتسهل عليك الامر وكانك طالب لانه الطلاب بيتعلموا قبل كل شي مواد نظرية او جراوند سكول وماتيريال حتى لما تجي تبي تختبر مثلا بالايفاو تكون فاهم يقولك راجع الماتيريال قبل الاختبار تبع السيم انا والله طولت ولاكن مو شرط طول المدة يعطي خبره فيه ناس ممكن تتعلم مكثف بوقت اقل مثلا لو 3 ساعات تدريب وقراءة كل يوم راح تنجز بفترة وجيزة احسن من القراءة العشولائية الي تهدر الوقت وتكون معلومات اقل يعني شغلةى التعلم يبيلها جدول وتنظيم احسن وانا انصح عدم اضاعة الوقت بشكل عبثي على التجريب على طرازات مختلفة لانه كل طراز وله نظامه ومانيوله وكتيب التشغيل وهذي اعتقد تاخذ وقت لكي يتم قرائيها وفهمها فانصح التعلم بشكل جيد على نظام واحد من الطائرات وبعد اتقانه عمليا على السيم ممكن تنتقل الى طراز اخر بما يسمى التدرج او التايب ريتينج كما بالواقع الطيار لايتعلم على كل الطرازات متى احب لا يكون هناك نظام واحد وبعدها ممكن يتدرج على الطرازات ومع الرتبة صار لي سنة الان على المحاكي بصراحة اول ماجبته ماكنت فاهم شي الا معلومات قليلة بحكم ولعي بالطيران من زمان من عام ال2002 وانا عندي الولع ولاكن اول رحلة على المحاكي طبعا مو متذكر بس بديت اتدرب على المركز التعليم مع رود ماشادو على السيسنا ثم اختبرت ونجحت ثم انتقلت برايفت بايلوت وبرضه نجحت ثم الانسترومن على التوين انجين والان الحمدلله لدي المانيوال والctb للطائرة البوينغ 737 بانواعها 300 400 500 800 900 طبعا السيستم نفسهولاكن هناك بعض الفوارق البسيطة كسعة التانكي وقدرت المحرك والاحجاك ولاكن السيستم واحد وتقدر تعتبرني متخصص على هالطائرة انشاء الله |
|||
|
|
|
16-07-2010,
02:22 PM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
شوف ااخ العزيز عشان تتعلم لازم تصبر وشغلة الطيران يبيلها صبر وتعلم وتدريب كثير عشان تتقن الطيران وعلومه وقواعده كما بالواقع انا انصح بتقوية اللغة الانكليزية اولا لمن يريد التعلم في فترة اقل ثانيا عندك مركز التعليم بالمحاكي ممتاز ويتدرج بك كما بنظام الدراسة بالاكاديميات وفيه اختبارات بعد كل كورس وشهادة وصلت للانسترومنت عليه والحمدلله هو صحيح مو مفصل ومكثف بس اقلها يعطيك المعلومات الاساسية او فكرة وعندك بعد المانيوالز تبع الطائرة وومكن تلاقيها على موقع الطائرة الحقيقة يسمونها الكارد او البيبرز للطائرة فهمه وقرائته طبع انا بصراحة لدي مناهج البرايفت والكوميرشال من اكسفورد الاسطوانات الكاملة تعطي معلومات قوية جدا وتسهل عليك الامر وكانك طالب لانه الطلاب بيتعلموا قبل كل شي مواد نظرية او جراوند سكول وماتيريال حتى لما تجي تبي تختبر مثلا بالايفاو تكون فاهم يقولك راجع الماتيريال قبل الاختبار تبع السيم انا والله طولت ولاكن مو شرط طول المدة يعطي خبره فيه ناس ممكن تتعلم مكثف بوقت اقل مثلا لو 3 ساعات تدريب وقراءة كل يوم راح تنجز بفترة وجيزة احسن من القراءة العشولائية الي تهدر الوقت وتكون معلومات اقل يعني شغلةى التعلم يبيلها جدول وتنظيم احسن وانا انصح عدم اضاعة الوقت بشكل عبثي على التجريب على طرازات مختلفة لانه كل طراز وله نظامه ومانيوله وكتيب التشغيل وهذي اعتقد تاخذ وقت لكي يتم قرائيها وفهمها فانصح التعلم بشكل جيد على نظام واحد من الطائرات وبعد اتقانه عمليا على السيم ممكن تنتقل الى طراز اخر بما يسمى التدرج او التايب ريتينج كما بالواقع الطيار لايتعلم على كل الطرازات متى احب لا يكون هناك نظام واحد وبعدها ممكن يتدرج على الطرازات ومع الرتبة صار لي سنة الان على المحاكي بصراحة اول ماجبته ماكنت فاهم شي الا معلومات قليلة بحكم ولعي بالطيران من زمان من عام ال2002 وانا عندي الولع ولاكن اول رحلة على المحاكي طبعا مو متذكر بس بديت اتدرب على المركز التعليم مع رود ماشادو على السيسنا ثم اختبرت ونجحت ثم انتقلت برايفت بايلوت وبرضه نجحت ثم الانسترومن على التوين انجين والان الحمدلله لدي المانيوال والctb للطائرة البوينغ 737 بانواعها 300 400 500 800 900 طبعا السيستم نفسهولاكن هناك بعض الفوارق البسيطة كسعة التانكي وقدرت المحرك والاحجاك ولاكن السيستم واحد وتقدر تعتبرني متخصص على هالطائرة انشاء الله كلامك منطقي جدا يا كابتن فعلا التنقل من طائرة لأخرى اضاعة للوقت و عشوائية, من يحب الطيران فعلا عليه ان يدرس الموضوع على اصوله, و انا فعلا شغال مع دروس السميوليتر, بس بعدني بالبرايفت, طبعا لظروف عملي ممكن كابتن ترفعلنا اسطوانات اكسفورد اللي بتدرس منها؟ و جزاك الله خير. |
|||
|
|
|
18-07-2010,
07:17 AM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
اول رحلة لي كانت على B737-800 من جدة الى المدينة المنورة دائماً بس جدة و المدينة لاحقاً بدأت تجيني رسائل ايرور و رحت للـFS2004 و ما كنت استخدم الا400-747 بدل 400-737 ازرارها وجع راس بعدين بديت اتدرب على 400-747 PMDG
بعدين PSS777 و بعدين على الويلكوA320 كانت صعبة جداً و معقدة و كانت اول رحلة لي عليها كانت من صنعاء الى جدة الان انا على fsx و عندي Captain Sim 757-200 و كابتن سيم 300-767 و لم اعثر على شروحات لها و الان انا على PMDG747 هي اسهل طائرة عندي و اتقنتها و اول رحلة ناجحة عليها من الرياض الى جدة مشكور على الموضوع المميز و فكرتك رائعة و اسف لو طولت عليكم تقبلو خالص تحياتي |
|||
|
|
|
18-07-2010,
11:12 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
أنا أو طارة عملت بيها رحلو صحيحة هي طائرة a330 pro
وكانت من مطار عنابة الى مطار الجزائر العاصمة بعد محاولات عديدة قدرت اتعلم برمجة الأفمسي وأصبحت أعرف كل أزرارها كل الشيئ عن الأيرباص |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| دولة الامارات تمتلك 284 طائرة مدنية بحصة 23٪ من الأسطــــــــــــول الإقليمي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الطيران والنقل الجوي . . نحو آفاق ذهبية ... (1-2) | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| "القطرية" تسيّر طائرة بوينج 777 على خط مدريد.. مطار الدوحة يرحب بأوائل المسافرين | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
تعال معانا و افتكر اول طائرة اتعلمت عليها و عملت بيها رحلة كاملة و من اى مطار
رد: تعال معانا و افتكر اول طائرة اتعلمت عليها و عملت بيها رحلة كاملة و من اى مطار
رد: تعال معانا و افتكر اول طائرة اتعلمت عليها و عملت بيها رحلة كاملة و من اى مطار
اقتباس: 
رد: تعال معانا و افتكر اول طائرة اتعلمت عليها و عملت بيها رحلة كاملة و من اى مطار
