 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
09-03-2009,
03:18 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
اولا نشاهد مسرح الجريمة
العوامل الجوية المحيطه اوكي VISBLTY اوكي الطيارة في مرحلة الهبوط FANIL APP نستبعد نظرية DH على اعتبار انا VISBILTYعلى انا الوضع قريب من VMC :poster_dots: نستمع الاان لسكربت شات وقت الحادث كان 04:50 المحادثات سليمة نو هيمنتي مستيك NO HUMNITY MISTK نشاهد الصورة مرة اخراء نلاحظ عدم وجود اثار حريق اودخان انفجار شذيا اذن المتهم برئ حتى تثبت ايدنته .... OUT OF FULL Turkish airplane crash in Amsterdam 25 Feb 09
تحياتي لجميع ابوسعود |
|||
|
|
09-03-2009,
03:31 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
عشت يابو سعود
|
|||
|
|
|
09-03-2009,
05:48 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
العوامل الجوية المحيطه اوكي VISBLTY اوكي الطيارة في مرحلة الهبوط FANIL APP نستبعد نظرية DH على اعتبار انا VISBILTYعلى انا الوضع قريب من VMC :poster_dots:
|
||
|
|
|
09-03-2009,
07:09 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اشكرك عزيزي على المقاطع
والتوضيح بالصور تحياتي |
|||
|
|
|
10-03-2009,
03:58 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لاختيارك الموفق للموضوع وعرضك المتميز. في انتظار الجديد. حياك الله..
|
|||
|
|
|
10-03-2009,
04:16 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
موضوع جميل ومرتب شكراً لك
بالنسبة لسبب الحادث فقد سمعت أنه خلل في أجهزة قياس الارتفاع في الطائرة. |
|||
|
|
|
10-03-2009,
05:10 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
تحياتي لجميع
الكابتن الوحش : حسب ENVERMAINT الاجواء سليمة طاقم الطائرة يعتمد على الحس والعين فى هذه المرحلة . لحظ عملية CRASH ( ارتطام ثم زحف لمسافة اكثر من 200م) س- هل من الممكن ان تحدث دون شرر ودون تسرب وقود ؟ تحياتي للجميع  +  = 
|
|||
|
|
|
11-03-2009,
06:48 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
11-03-2009,
07:19 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ممكن طال عمرك بس الرقم كبير جامد 1950 قدم بعدين تدارك الموقف على 450 قدم 1950-450=1500 قدم تحياتي |
|||
|
|
|
12-03-2009,
07:40 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الاخ OE2009 انا لست خبير في الطيارن لكن هذا ماورد بالتقرير
السؤال كم تحتاج الطائرة من الوقت للهبوط من ارتفاع 1950 إلى 450 عند توقف محركاتها بالكامل =؟ |
|||
|
|
|
13-03-2009,
07:51 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
THE MAIN CAUSE OF THE CRASH IS THE: ALTIMETER ERROR
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| العربية للطيران.. سيولة عالية رغم الأزمة العالمية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| «ألافكو» حققت نسبة نمو مركبة بلغت 50% منذ عام 2002 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| ميثاق مونتريال ضد التخريب | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| لغات القبائل الواردة في القرآن الكريم | الملتقى الإســلامـي | |||
تحلليل حادث التركية بلغة الجوفية Turkish airplane crash in Amsterdam Feb 09
رد: تحلليل حادث التركية بلغة الجوفية Turkish airplane crash in Amsterdam Feb 09
اقتباس: 
