إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 28-02-2010, 05:28 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2008
الدولة: cairo
العمر: 44
المشاركات: 4,486
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3835
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى


الصورة الرمزية serag eldin

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2008
الدولة: cairo
العمر: 44
المشاركات: 4,486
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3835
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
New4 300 مـواطـن يتولــون صـيانة نـاقلات طيران عالمية

3 منهم تخرجوا في «كينغستون» بمرتبة الشرف

300 مـواطـن يتولــون صـيانة نـاقلات طيران عالمية




علي وفوز وخالد (من اليمين إلى اليسار) يقفون في مركز طيران الإمارات الخاص بصيانة الطائرات. من المصدر


بلغ عدد الخريجين من البرنامج الهندسي الذي اعتمدته «طيران الإمارات» عام 1989 نحو 300 خريجاً من مواطني الدولة، منهم 100 مهندس و80 ميكانيكياً، فضلاً عن 120 متدرباً، ويتقدم إلى المركز ما بين 200 إلى 300 شخص، يتم اختيار 15 إلى 20 طالباً سنوياً، ويقدم المركز الهندسي الجديد الذي شيد بتكلفة 1.3 مليار درهم على مساحة 55 هكتاراً خدمات الصيانة لـ«طيران الإمارات»، فضلاً عن بعض أهم شركات الطيران العالمية منها: الخطوط الجوية السويسرية والماليزية والكورية، فضلاً عن شركة الطيران السنغافورية وطائرات الناقلة الاقتصادية «فلاي دبي».




وعقب إتمامهم السنة التكميلية في برنامج التأهيل الهندسي، الذي ترعاه «طيران الإمارات»، تخرج ثلاثة من مواطني الدولة بمرتبة الشرف في جامعة (كينغستون) في المملكة المتحدة، حيث تم ترشيحهم لمواصلة تعليمهم ضمن برنامج دراسي خاص.

والتقت «الإمارات اليوم» الخريجين الثلاثة في زيارة ميدانية إلى مقر عملهم في القسم الهندسي، حيث بدؤوا أولى خطواتهم في دراسة البرنامج الهندسي الذي دام خمس سنوات.

شيدت «طيران الإمارات» مركزها الهندسي الجديد بكلفة 1.3 مليار درهم على مساحة 55 هكتاراً في الجهة الشمالية من مطار دبي الدولي، وحصلت الدائرة الهندسية على العديد من الرخص والشهادات من قبل مختلف السلطات التنظيمية المعنية في العالم، بما في ذلك شهادتا «آيزو 9002» و«جار 145».


وتشكل حظائر المركز الثماني، التي تقوم على مساحة 22 هكتاراً (ما يعادل 17 ملعب كرة قدم)، أوسع منشأة مغطاة في الشرق الأوسط بأسقف تدعمها أعمدة يصل طولها إلى 110 أمتار. ويكفي المركز لخدمة أسطول الناقلة، فضلاً عن خدمة ناقلات إقليمية وبعض من أهم شركات الطيران العالمية.

وتحتوي كل حظيرة على بوابة باتساع 88 متراً، وتستوعب أي طائرة مهما كان حجمها، بما فيها (إيرباص A380)، التي يبلغ طولها 73 متراً، والمسافة بين طرفي جناحيها 80 متراً وارتفاع ذيلها 25 متراً، وتماثل كل حظيرة تقريباً حجم المنشآت التي شيدتها شركة إيرباص في تولوز لتجميع طائرات (A380).

ويجري اختبار المحركات المركبة تحت الأجنحة في وحدة خاصة ذات جدران عازلة للصوت بارتفاع 15 متراً، ويتم توجيه الدفع النفاث عند تشغيل المحرك لاختباره إلى الأعلى، ما يعزز إجراءات السلامة.


البحث عن منصب

وبداية، وجد فوز محمد عبدالله الرحبي (29 عاماً) نفسه بعد إنهاء دراسته الثانوية موظفاً في أحد البنوك في الدولة، لكن الفكرة لم تعجبه، وبدأ مسيرة البحث عن المنصب المناسب في وظائف أخرى، حيث انتقل إلى العمل لدى شركة المنيوم دبي «دوبال»، لكنه تابع فيما بعد إعلانات لطيران الإمارات نشرت في وسائل الإعلام عن طلب الناقلة مواطنين للدراسة في برنامجها الهندسي، وبادر بالتقدم بعد اطلاعه على الشروط، حيث تم قبوله بعد أن اجتاز الفحوص اللازمة، وبدأ رحلة الدراسة فيها لمدة خمس سنوات.

وخلال السنوات الثلاث الأولى لدراسته، أنهى الرحبي مواده النظرية المكثفة لينتقل بعدها إلى الدراسة العملية في ورش الصيانة مباشرة، مشيراً إلى أن آليات الدراسة في قسمه تنافس تلك التي يتم اتباعها في الجامعات الخارجية، وأوضح أن «الدراسة في (كينغستون) كانت نظرية بحتة على عكس القسم الهندسي في طيران الإمارات، حيث درسنا في ورش الصيانة عامين، وحصلنا على دعم كبير من قبل المدربين».

وقال الرحبي «هناك مسؤولية كبيرة علينا كمهندسي طيران، فالطائرات تخضع لفحص يومي، وهناك فحوص لكل رحلة تجريها الطائرة، فضلاً عن فحوص دورية كل أربعة أشهر، وأخرى عامة يتم فيها تنزيل المحرك بشكل كامل كل 18 شهراً»، مبيناً أنه بصدد إكمال دراسته في مجال هندسة الطيران.

خبرات كبيرة


من جانبه، قال خالد وليد العارضة (30 عاماً)، المتخصص في الخدمات الفنية لأنظمة الطيران، إن «الدراسة في الدولة أكسبتني خبرات هائلة تحت إشراف المدربين»، مضيفاً «بعد تخرجنا أصبحنا مشرفين على عمليات الصيانة ونصدر التعليمات».

ويعمل العارضة في قسمه على تطبيق التعليمات التي تصدر من هيئات الطيران المدني في أوروبا وأميركا، فضلاً عن مصانع كل من شركتي «بوينغ» و«إيرباص»، ومراجعة الرسائل من هذه الجهات وتركيبها على الأسطول.

ولفت إلى أنه «كان هناك أكثر من 300 طالب في (كينغستون)، جزء قليل منهم حصلوا على مراتب الشرف، وكنا ثلاثتنا من بينهم».

ويصف مجال عمله بالشائق، قائلاً «عملنا متاح فقط للذين يحبون الحياة العملية»، مشيراً إلى أنه «يتطلب من المتدرب بذل جهد كبير لاجتياز البرنامج فهو بحاجة إلى صبر وتحمل، ويعد الحفاظ على معايير الأمان والسلامة الركيزة الأساسية لدينا».

وأضاف أن «اختصاصي هو صيانة طائرات (بوينغ 777)، التي تعد طيران الإمارات أكبر مشغل لها وبعدد إجمالي يصل إلى 86 طائرة، حيث أشرف وأعمل على صيانة الطائرة من إطاراتها إلى محركاتها، وأعمل على أنظمة التكييف والتبريد والإقلاع والهبوط، فضلاً عن المكابح وأنظمة المياه والهواء والوقود والأسطح المتحركة، وبدأت العمل والإشراف على جميع هذه الخطوات».

فرحة الإنجاز

أما علي أبو طالب عباسي، الذي يبلغ من العمر 25 عاماً، فوصف حالته بالسعادة الغامرة يوم تخرجه وحصوله على مرتبة الشرف، وقال «لاحظت ورود كم كبير من التعليقات في المنتديات الإلكترونية حول حصولي وزملائي على مراتب الشرف، فيما قضى والدي نهاره يتجول بين أصدقائه ليريهم صورنا تتصدر صفحات الجرائد».

علي، المتخصص في قسم الخدمات الفنية، لفت إلى «الخبرات الكثيرة التي بات يمتلكها المواطنون في شتى المجالات العلمية على عكس الصورة التي يحتفظ بها البعض عنا». وأضاف «بعد إنهائنا البرنامج، أجرينا العديد من المقابلات، وتم اختيار ثلاثة منا لنيل شهادة الدبلوم في جامعة (كينغستون)، حيث تخرجنا بمرتبة الشرف بفضل الحرص الكبير منا على الحصول على درجات عالية والرجوع إلى الوطن مهندسين في صيانة الطائرات».

برنامج «الإمارات»

إلى ذلك، يسرد مدير تدريب الهندسة في قسم «هندسة الإمارات»، المدرب خالد محمد جاسم، قصة البرنامج الذي بدأ عام ،1989 حيث كانت الفكرة لسمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الاعلى لطيران الامارات والمجموعة، بعد أن لاحظ ارتفاع تكاليف صيانة طائرات (طيران الإمارات) في الخارج أو من خلال التعاقد مع شركات صيانة، فبادرت الناقلة إلى طرح البرنامج، وبدأت جلب كوادر وخبرات عالمية وتوفير الأدوات اللازمة للبدء في العمل، ثم طرحت برنامجاً كبيراً لاستقطاب المواطنين إلى برنامج الهندسة، ليحصلوا على رخص لصيانة الطائرات، والتخصص في مجالاتهم لاحقاً.

وأضاف أن «البرنامج تطور واستطاع أن يحصل على الاعتماد من هيئة الطيران المدني لإجراء الامتحانات، وهذا يعد إنجازاً بحد ذاته، لأن (طيران الإمارات) كانت أول شركة طيران استطاعت أن تحصل على هذه الموافقة من الهيئة، على الرغم من وجود منافسين»، مشيراً إلى «الإقبال الكبير على البرنامج من قبل المواطنين، إذ إن هناك ما بين 200 إلى 300 طالب يتقدمون سنوياً للالتحاق به، نختار منهم 15 إلى 20 طالباً، ومنذ بدء البرنامج بلغ عدد خريجيه نحو 100 مهندس و80 ميكانيكياً، فضلاً عن 120 متدرباً يعملون حالياً ضمن البرنامج».

وأوضح جاسم، الذي يعد أحد خريجي الدفعة الثانية من البرنامج، أن «كلية الطيران في (طيران الإمارات) اعتمدت البرنامج دبلوماً عالياً، حيث يحصل الخريج على رخصة صيانة الطائرات، فضلاً عن شهادته في الدبلوم العالي»، لافتاً إلى أن «شروط التقدم للبرنامج هي أن يكون المتقدم حاصلاً على شهادة ثانوية عامة، سواء كان في القسم الأدبي أو العلمي، بشرط أن يكون دارساً مواد الفيزياء والرياضيات، وعليه أيضاً أن يجتاز امتحانات القبول التي يحددها البرنامج».

دراسة تكميلية

وأشار جاسم، الذي استطاع التعرف إلى نقاط الضعف والقوة في البرنامج ـ على حد قوله ـ كونه أحد خريجيه «قمنا بطرح فكرة الدراسة التكميلية في (كينغستون) على المسؤولين، حيث أتت الموافقة خلال يومين، وبدأنا في العمل عليها خلال شهرين فقط من طرح الفكرة لاختيار المتميزين للدراسة في الخارج»، مبيناً أنه «في البداية كان هناك عزوف من المواطنين عن السفر إلى الخارج والالتحاق بالبرامج البريطانية والأميركية، إلا أن ذلك تغير لاحقاً».

وذكر أنه «تم اختيار طلاب كانت الإدارة على ثقة بقدراتهم ليكملوا دراستهم في الخارج»، موضحاً أن «طيران الإمارات تتكفل بجميع مصاريف الدراسة في الخارج، فضلاً عن حصول المتقدم في البرنامج، ومنذ اليوم الأول، على راتبه باعتباره موظفاً في الشركة، إذا تم اختياره».

وبين أن «الطلاب في جامعة (كينغستون) بذلوا جهداً كبيراً نظراً للمسؤولية الملقاة عليهم»، لافتاً إلى أن «هناك حالياً طالبين في (كينغستون)، وهما خالد الحميدان وأحمد بن سيفان، وأقوم بزيارتهم في الجامعة سنوياً للتعرف إلى مشكلاتهم والإشراف على دراستهم».

5 سنوات

وعن مدة البرنامج الهندسي في «طيران الإمارات»، أشار إلى أن «مدة البرنامج ككل خمس سنوات، منها ثلاث سنوات دراسة نظرية وسنتان دراسة ميدانية». وبين أن «مركز التدريب يضم كوادر وخبرات كبيرة ومدرسين من بريطانيا وأميركا وهولندا والهند وباكستان والفلبين وماليزيا، فضلاً عن أن المعايير المتبعة في البرنامج متوافقة مع المعايير الأوروبية ومنظمة أمن الطيران الأوروبية، نظراً إلى أن الهيئة العامة للطيران المدني متعاونة مع هذه الجهات».

ووصف معايير الدراسة في البرنامج بالصارمة، وقال «لابد من بذل جهد كبير في جميع سنوات الدراسة»، مشيراً إلى أن «40٪ فقط من طلاب كل دفعة ينجحون، نظراً لصعوبة الامتحانات والتزامنا الشديد بمعاييرها».

وبين جاسم، الذي يعمل مهندساً ومدرباً منذ 12 عاماً على العديد من الطائرات، وهو الآن في انتظار المرحلة الأخيرة لإنهاء رسالته لنيل شهادة الماجستير، أن «المتخرج يعد ميكانيكياً باستطاعته صيانة الطائرات من إطاراتها إلى محركاتها، مروراً بجميع التعديلات المطلوبة من قبل المصنع، فضلاً عن تصليح نقاط الخلل أينما وجدت»، مضيفاً أن «المركز يستطيع اليوم الاعتماد على المواطنين بشكل كامل في إدارة أنظمة صيانة الطائرات».









https://www.emaratalyoum.com/Articles/2010/2/Pages/27022010/02272010_4ccf663d6cbe48c287cd55a7dcf727bf.aspx
التوقيع  serag eldin
serag eldin غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 28-02-2010, 05:34 PM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2008
الدولة: cairo
العمر: 44
المشاركات: 4,486
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3835
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى


الصورة الرمزية serag eldin

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2008
الدولة: cairo
العمر: 44
المشاركات: 4,486
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3835
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
افتراضي رد: 300 مـواطـن يتولــون صـيانة نـاقلات طيران عالمية

المركز الهندسي لـ «طيران الإمارات»

شيدت «طيران الإمارات» مركزها الهندسي الجديد بكلفة 1.3 مليار درهم على مساحة 55 هكتاراً في الجهة الشمالية من مطار دبي الدولي، وحصلت الدائرة الهندسية على العديد من الرخص والشهادات من قبل مختلف السلطات التنظيمية المعنية في العالم، بما في ذلك شهادتا «آيزو 9002» و«جار 145».

وتشكل حظائر المركز الثماني، التي تقوم على مساحة 22 هكتاراً (ما يعادل 17 ملعب كرة قدم)، أوسع منشأة مغطاة في الشرق الأوسط بأسقف تدعمها أعمدة يصل طولها إلى 110 أمتار. ويكفي المركز لخدمة أسطول الناقلة، فضلاً عن خدمة ناقلات إقليمية وبعض من أهم شركات الطيران العالمية.

وتحتوي كل حظيرة على بوابة باتساع 88 متراً، وتستوعب أي طائرة مهما كان حجمها، بما فيها (إيرباص A380)، التي يبلغ طولها 73 متراً، والمسافة بين طرفي جناحيها 80 متراً وارتفاع ذيلها 25 متراً، وتماثل كل حظيرة تقريباً حجم المنشآت التي شيدتها شركة إيرباص في تولوز لتجميع طائرات (A380).

ويجري اختبار المحركات المركبة تحت الأجنحة في وحدة خاصة ذات جدران عازلة للصوت بارتفاع 15 متراً، ويتم توجيه الدفع النفاث عند تشغيل المحرك لاختباره إلى الأعلى، ما يعزز إجراءات السلامة
.
serag eldin غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 04-03-2010, 03:57 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية mechanic
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..
 
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2939
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
mechanic mechanic غير متواجد حالياً
.. عضو مجلس الادارة ..

.. مراقب هندسة وصيانة الطائرات ..


الصورة الرمزية mechanic

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 15 - 10 - 2005
الدولة: السعودية - جدة
المشاركات: 2,513
شكر غيره: 0
تم شكره 17 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2939
mechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقديرmechanic يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: 300 مـواطـن يتولــون صـيانة نـاقلات طيران عالمية

ماشاء الله تبارك الله

وبالتوفيق للشباب الامارت بهذا الانجاز

ونتمنى ان يزيد العدد اكثر واكثر
mechanic غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 06-03-2010, 04:10 AM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى
 
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2008
الدولة: cairo
العمر: 44
المشاركات: 4,486
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3835
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
serag eldin serag eldin غير متواجد حالياً
راااحل عن المنتدى


الصورة الرمزية serag eldin

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 30 - 07 - 2008
الدولة: cairo
العمر: 44
المشاركات: 4,486
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3835
serag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقديرserag eldin يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى serag eldin إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى serag eldin
افتراضي رد: 300 مـواطـن يتولــون صـيانة نـاقلات طيران عالمية

ماشاء الله تبارك الله

وبالتوفيق للشباب الامارت بهذا الانجاز

ونتمنى ان يزيد العدد اكثر واكثر

اخى الفاضل machanic
سعدت بمرورك الطيب
بارك الله فيك
تقبل منى فائق التقدير
serag eldin غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
رواتب ومميزات طيران الامارات للمضيفين الجويين Sr.Flight Attendant الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety 97 25-03-2016 06:35 AM
القطرية والإماراتيةو الإتحاد ضمن أفضل 10 شركات طيران في العالم . الطيار الجزائري المقالات الصحفية Rumours &News 18 25-12-2010 05:33 AM
استراتيجية خمسية جديدة لـ "تعديل مسار" طيران الخليج -|[طاح حظي]|- المقالات الصحفية Rumours &News 1 24-08-2009 12:08 PM
طيران الإمارات تُعلن عن خطط لإضافة 18 طائرة جديدة kuwaity_pilot المقالات الصحفية Rumours &News 1 19-02-2009 01:02 AM
رئيس مجلس (طيران الجزيرة) مروان بودي في مقابلة مع CNBC عبد الله المهنا المقالات الصحفية Rumours &News 4 21-07-2007 03:28 PM


الساعة الآن 03:41 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020