قديم 19-11-2008, 12:08 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية ja7eem
ja7eem ja7eem غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 03 - 08 - 2007
العمر: 48
المشاركات: 177
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 649
ja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقدير
ja7eem ja7eem غير متواجد حالياً
مساعد طيار


الصورة الرمزية ja7eem

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 03 - 08 - 2007
العمر: 48
المشاركات: 177
شكر غيره: 0
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 649
ja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقديرja7eem يستحق الثقة والتقدير
افتراضي استفسار بخصوص الويلكو 320

ياخوان بالنسبة للويكلو V1 اللي اهي لطائرات الايرباص من ال318 الى ال321 ، عندما يتم فصل الطيار الالي في عملية الفاينل ابروتش فان الطائرة تنهار وتبدا بالانخفاض المفاجئ ويصعب التحكم بها يدويا، بعكس النسخة الثانية من الويلكو اللي تشمل الايرباص 330 و340 التي يتم التحكم بها بكل سلاسة ويسر، فما هو الحل في حالة فصل الطيار الالي في ال320 فيى مرحلة الفاينل
التوقيع  ja7eem
ja7eem غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 19-11-2008, 02:50 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية Moemen
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى
 
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 32
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2372
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
Moemen Moemen غير متواجد حالياً
الدرجة الاولى


الصورة الرمزية Moemen

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 07 - 03 - 2008
العمر: 32
المشاركات: 936
شكر غيره: 0
تم شكره 32 مرة في 9 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2372
Moemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقديرMoemen يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: استفسار بخصوص الويلكو 320

السلام عليكم
أفهم قصدك لأنها دائماً تحدث معي عندما اطير بالـ 320

الحل الوحيد هو استخدام joystick

أولاً سسهل عليك التحكم في الطائرة في الجو و علي الأرض
ثانياً سيوفر لك ثروتل و ردر Rudder

فكل ما عليك فعله هو عند فصل الطيار الألي ابقاء الجويستيك الي الخلف حتي تبقة مقدمة الطائرة مرفوعة

ايضاً سيعطيك واقعية أكثر نظراً لتشابه الجويستيك و اليوك الخاص بالايرباص في الحقيقة


اتمني ان اكون قد أفدت

--
مؤمن
Moemen غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
بخصوص التقديم لكندا للدراسة ( نصائح هامة + الأبليكيشن الجديد) Abu Bakr أكاديميات ومدارس الطيران Academic School 37 31-08-2013 02:47 AM
بخصوص موضوع الحجاب بالخطوط الجوية earnest99 ][.. استفسارات الضيافة الجوية وسلامة المقصورة ..][ 21 02-04-2010 02:48 AM
الإتحاد للطيران تطلق " بيزنس كونّكت " ... صقر الثمامه المقالات الصحفية Rumours &News 0 08-03-2010 11:26 PM
سؤال بخصوص taxi way mr:blue دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 11 02-03-2008 11:04 PM
"رويال جت" تمتلك أكبر أسطول طائرات "بوينج بيزنس جت" عالمياً Capt.Bassam المقالات الصحفية Rumours &News 8 14-08-2007 04:19 PM


الساعة الآن 04:16 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020