[عبد الله المهنا]

اكد رئيس مجلس الادارة والعضو المنتدب في مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية براك الصبيح ان المؤسسة الغت فكرة شراء طائرات جديدة تتكلف مليارات الدولارات وستكتفي باعتماد نظام التأجير التشغيلي في المرحلة الراهنة، لافتا ان استراتيجية تحديث الاسطول من الافضل تركها الى المساهمين الجدد طالما هناك نية لتخصيصها.

واوضح الصبيح في حديثه لبرنامج «تو الليل» في تلفزيون «الوطن» ان عملية التخصيص لن يكون لها آثار سلبية على العاملين في المؤسسة بل العكس في ظل استخدام الحوافز والمكافآت لتفعيل الانتاجية.

واشار الصبيح الى ان استعادة المؤسسة لمكانتها المرموقة وريادتها في المنطقة مرهونة بموافقة مجلس الامة على تحويلها الى شركة مساهمة مؤيدا فكرة التخصيص.

منقول من الوطن

[genius]

نظام التأجير التشغيلي !!!!

عمرها ما راح تتطور بهذه الطريقة ولكم في الخطوط السعودية خير مثال !!!

وعلى العكس تماما النجاح في نظام التأجير التمويلي الذي تتبعه الاماراتية والقطرية والاتحاد خليجيا والسنغافورية عالميا ..

طائرات جديدة من المصنع وعقد لمدة 10 الى 12 سنة وتوفير تكاليف تشغيل وصيانة والاسطول دائما حديث ومتجدد والاهم من هذا توفير السيولة النقدية التي من المفترض ان تصرف على شراء طائرة في اشياء اخرى لتطوير الشركة ..

وسهولة التخلص منها متى مارغبت الشركة وبعيدا عن هم تقادم عمر الطائرة وصيانتها ومشقة الحصول على مشتري لها في حالة البيع او تركها رابضة على الارض دون حراك ..

وبلا شراء طائرات جديدة وتدفع كل فلوسك وبلا تأجير تشغيلي لطائرات منتهية وتفشل !!!!

[kuwaity_pilot]

براك الصبيح اختار التأجير عشان يتم تخصيصها من قبل مجلس الامة عشان مايقولون في بووق بعملية تخصيصها
واتمنى أن يكون براك الصبيح رئيس مجلس الادارة بعد التخصيص لأنة الرجل المناسب بالمكان المناسب
وانشالة نشوفها تنافس باقي الخطوط