[Emarati]

مطارات الإمارات تتحول مراكز طيران عالمية

قالت مجلة ميد ان شركات الطيران في الإمارات، في ظل وجود ثلثي سكان العالم على مسافة ثماني ساعات من الطيران، راحت تستثمر موقعها الاستراتيجي المميز.
ففي مطلع شهر مايو، أكدت شركة مطارات أبوظبي أنها دخلت مرحلة متقدمة من المباحثات، مع تحالف يضم التركية «تاف للمقاولات»، وشركة «كونسوليتد كونتراكترز» ومقرها أثينا، وشركة أرابتك للإنشاءات المحلية، الخاصة بعقد بناء المبنى الأوسط للركاب في مطار أبوظبي الدولي. وتعتزم الشركة الانتهاء من عملية ترسية العقد في شهر يونيو.
وأضافت المجلة أن العقد، المقدرة قيمته بنحو 10.5 مليارات درهم (ما يوازي 2.86 مليار دولار)، سيكون عند توقيعه، أكبر عقد بناء أرسي في الإمارات، وفقا لمؤشر متابعة المشاريع الإقليمية التابع لميد.
كما أن من شأن ترسية العقد ان تذكر شركات المقاولات في الدولة أن المطارات ما زالت هي المنطقة الاستثمارية الرئيسية في الإمارات، حيث انها تواصل استثمار الموقع الاستراتيجي للإمارات. فالدولة تمثل الآن صلة وصل بين الشرق والغرب، مع وجود ثلث سكان العالم على بعد ساعتي طيران، ووجود ثلثيه على مسافة ثماني ساعات من الطيران.
ونقلت ميد عن أحد المقاولين المتخصصين في بناء المطارات قوله، ان منطقة الخليج تقع في موقع ممتاز، وأنها تنتزع حركة السفر من أوروبا. مضيفا «أنها بمثابة جسر جديد بين الشرق والغرب».
وتعتبر ترسية عقد المبنى الأوسط في مطار أبوظبي الدولي بمثابة أولوية استثمارية لحكومة أبوظبي. حيث ان من شأنها دعم النمو الاقتصادي عن طريق تحسين روابط الاتصال ببقية أنحاء العالم، والأهم من ذلك دعمه لنمو ناقلته الرئيسة الاتحاد للطيران.
وقالت ميد انه مع المضي قدما في تصميم وترسية المبنى الأوسط للركاب، فإن أبوظبي عاكفة على تنفيذ مشروعين أصغر حجما لزيادة القدرة الاستيعابية للمطار. فقد استكملت شركة أليك المحلية عقدا بقيمة 48 مليون دولار لبناء المبنى 1إيه و2 وإعادة هيكلة المبنى 1 بكلفة 44.5 مليون دولار.
فيما بنى تحالف الحبتور ـ موري آند روبرتس مبنى الاتحاد للطيران بكلفة 200 مليون دولار، والمعروف أيضا بالمبنى3.
توسعات ضخمة
وقالت ميد ان أبوظبي لم تكن وحدها التي أرست عقودا ضخمة هذا العام. فقد أرست دبي عقودا عدة في الشهور الخيرة، في إطار إضافة قدرات جديدة، وتطوير منشآتها في مطار دبي الدولي. وقد فازت أليك المحلية بأكبر عقد في شهر فبراير بقيمة 875 مليون دولار لبناء رابع مبنى كونكورس في المطار. ويتضمن المشروع الأعمال التمكينية، وبناء البنية التحتية، واستكمال الهيكل الرئيسي، والتشطيبات المعمارية، والأشغال الكهربائية وأعمال الصرف الصحي. وتركيب المصاعد والسلالم المتحركة وغيرها من الأعمال.
وقالت ميد إن مبنى الكونكورس يقع في الطرف الغربي من الكونكورس 1 الحالي على مقربة من مبنى الشحن، وسيرتبط بالمبنى 1 بواسطة طريق حافلات علوي. ويغطي الموقع قرابة 225 ألف متر مربع، ويتوقع أن تصل مساحته الإجمالية إلى قرابة 135 ألف متر مربع. ويذكر أن اليك تعمل حاليا في مطار دبي الدولي، وهي تقوم حاليا ببناء مبنى الكونكورس 3، المقرر افتتاحه في نهاية 2012. ويتضمن العقد بناء 20 بوابة اتصال، بما فيه 18 بوابة صممت خصيصا للطائرة إيه 380.
استثمارات متواصلة
مضت ميد قائلة إن أعمالا أخرى تمت ترسيتها في مطار دبي الدولي هذا العام. فقد فازت شركة جوانو آند باراسكفيديس (ما وراء البحار) ومقرها قبرص، بعقد قيمته 109 ملايين دولار لتصميم وبناء حظائر صيانة خفيفة لحساب طيران الإمارات.
كما تنافست شركات على عقد بناء مركز حجر للخيول في المطار. وقالت المجلة إن دبي تتوقع أن تصل حركة السفر من خلال مطارها إلى 56.5 مليون مسافر بحلول نهاية 2012، وأن افتتاح كونكورس 3 في 2013، سيزيد طاقة المطار إلى 75 مليون مسافر.
وكانت دبي افتتحت في 2008 المبنى 3 وكونكورس 2، المستخدمين كليا لطيران الإمارات. وقد بناهما تحالف الحبتور موري روبرتس، واليابانية تاكيناكا كوربوريشن. وسيربط كونكورس 3 بمبنى كونكورس 2، والذي سيخصص أيضا لطيران الإمارات، لخدمة أسطولها من طائرات أيرباص إيه 380.
دور محوري لطيران الإمارات
وكانت طيران الإمارات منذ انطلاق أولى رحلاتها إلى كراتشي في 1985، نمت لتصبح واحدة من كبريات شركات الطيران العالمية، مرسخة في الوقت نفسه مكانة دبي كوجهة عالمية للسفر الجوي. فقد حملت الناقلة في 2011 نحو 34 مليون مسافر، مضيفة وجهات جديدة إلى شبكتها، وطائرات جديدة إلى أسطولها. وخلال هذا العام تسلمت طيران الإمارات 22 طائرة.
وهو الأعلى في سنة واحدة، مولتها عن طريق تشكيلة من الهياكل التمويلية. كما وسعت الشركة شبكة طرقها، بإضافة 11 وجهة جديدة، وزيادة قدرتها إلى 34 مدينة، وهو رقم قياسي بالنسبة لشركة طيران. وبالرغم من ازدياد مصاريفها على الوقود بنسبة 44.4%، فإن شركة الطيران ظلت تسجل عامها الـ 24 من النمو، بأرباح صافية بلغت 629 مليون دولار.
وتعتبر طيران الإمارات العميل الرئيسي لصانعي الطائرات العالمية. فخلال معرض دبي للطيران العام الماضي، وقعت طيران الإمارات عقد طلبية للطائرات بقيمة 26 مليار دولار من شأنه تسليمها 50 طائرة بوينغ 777-300 إي آر، وخيار 20 طائرة 777-300 إي آر.
كما تمتلك الشركة طلبية بـ 232 طائرة بقيمة 84 مليار دولار، تحتاج جميعها لمدارج للهبوط، وبوابات للركاب.

https://www.albayan.ae/economy/local-market/2012-05-25-1.1656376