[:::: A L I ::::]

الخطوط البريطانية وايبيريا تتفقان على الاندماج




تعاني الخطوط البريطانية من خسائر ضخمة نتيجة الازمة الاقتصادية



قالت الخطوط الجوية البريطانية وشركة الطيران الاسبانية ايبيريا انهما توصلتا لاتفاقية مبدئية لدمج الشركتين المتوقع اتمامه في اخر 2010.
وسيؤدي الاندماج، الذي يحتاج لموافقة المفوضية الاوروبية، الى تكوين واحدة من اكبر شركات الطيران في العالم.
وحسب شروط الاتفاق ستملك ايبيريا 45 في المئة من الشركة وتملك البريطانية، التي اعلنت الاسبوع الماضي عن خسائر نصف سنوية قبل الضرائب بقيمة 292 مليون جنيه استرليني، 55 في المئة منها.
وتقول ايبيريا انها قد تنسحب من الاتفاق اذا لم تحل الخطوط البريطانية مشكلة عجز صندوق المعاشات لديها.
وقال الرئيس التنفيذي للبريطانية ويلي والش: "سيؤدي الاندماج الى تكوين شركة طيران اوروبية قوية يمكنها التنافس في القرن الحادي والعشرين".
واضاف: "ستحتفظ كل من الشركتين بعلاماتها التجارية وتراثها فيما تحققان تكاملا هاما كقوة عمل مشتركة".
وكانت الشركتان تبحثان الصفقة في اجتماعات منفصلة لمجلسي ادراتهما.
وستضم الشركة الناجمة عن الاندماج 419 طائرة تسير رحلات الى 205 وجهة، وستوفر الصفقة للشريكين نحو 400 مليون يورو سنويا.
وسيتولى رئيس ايبيريا انطوني فازكيز المنصب ذاته في الشركة الجديدة، بينما سيصبح والش رئيسا تنفيذيا.
ولم تكن انباء الصفقة بردا وسلاما على فرجين اتلانتيس، كبرى منافسات الخطوط البريطانية في بريطانيا والتي اعربت عن قلقها من نصيب الشركة الجديدة من السوق.
وقالت فرجين: "سيزيد الاندماج من هيمنة الخطوط البريطانية على مطار هيثرو بنسبة 44 في المئة من مخصصات الاقلاع والهبوط هذا الشتاء. ومن المستحيل على اي شركة اخرى ان تجاري هذا".
وتعاني كل من ايبيريا والخطوط البريطانية من الخسائر طوال فترة الركود الاقتصادي مع تخفيض الشركات والافراد لمعدلات السفر الجوي.
وكان والش قال من قبل ان الاندماج سيساعد كلتا الشركتين على مواجهة الركود.
وكانت الشركتان بحثتا الاندماج لعدة سنوات واجرتا محادثات بشأن الموضوع في يوليو 2008.
وتملك البريطانية بالفعل نسبة 13.5 في المئة من ايبيريا وهناك اتفاقية تبادل انظمة تجمعها ضمن ون وورلد بما يسمح لكل شركة ببيع مقاعد على رحلات الاخرى.
واذا تم التوصل الى اتفاق اندماج نهائي فسيظل بحاجة لموافقة سلطات المفوضية الاوروبية.
لكن المحللين يقولون ان هناك احتمالا كبيرا لان تمر الصفقة مشيرين الى نجاح ايرفرانس في الاندماج مع كيه ال ام الهولندية في عام 2004.
وتاتي اخبار الصفقة بعد اسبوع من اعلان الخطوط البريطانية انها ستخفض 1200 وظيفة من عمالتها اثر اعلانها عن خسائر في النصف الاول من العام.
ومنيت الشركة بخسائر قبل الضرائب بقيمة 292 مليون جنيه استرليني في الاشهر الستة المنتهية في سبتمبر.
كما اظهرت النتائج نصف السنوية كذلك مشكلة في صندوقي المعاشات للشركة.
ففي الاشهر الستة الاخيرة تراجع الفائض في احد الصندوقين من 860 مليون الى 27 مليون جنيه استرليني، بينما ارتفع العجز في الصندوق الاخر من 1.2 مليار الى 2.7 مليار جنيه استرليني.
اما اخر نتائج مالية لايبيريا فاظهرت خسارة الشركة 72.8 مليون يورو في الفترة من ابريل الى يونيو.

[Abdelrhman]

خبر جيد
عقبال ما نشوف تكوين اندمجات ضخمة في وطننا العربي
يعني مثلا كده لو ندمجت طيران الامارات والاتحاد للطيران
حيعملوا واحدة من أضخم شركات الطيران في العالم

[FAHAD ALSULIMANY]

أعلنت الخطوط الجوية البريطانية وشركة “أيبيريا”، أكبر الخطوط الجوية الأسبانية في وقت متأخر الخميس أنهما اتفقتا على صفقة اندماج .
ومن المقرر إتمام عملية الاندماج، التي تم الاتفاق عليها بعد مفاوضات استمرت 16 شهرا، بنهاية عام 2010 مما يمكن الشركتين من مواصلة نشاطهما .
وستسيطر الخطوط الجوية البريطانية على 55% من الكيان الجديد، بينما ستسيطر أيبيريا على نسبة 45% .ويأمل الجانبان في توفير 400 مليون يورو (598 مليون دولار) سنويا .
وستمتلك الشركتان في عملية الاندماج ما مجموعه 419 طائرة وستصل رحلاتهما إلى 205 مقاصد . ونقلت الشركتان على رحلاتهما 62 مليون راكب عام 2008 .
وأشاد ويلي والش، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية “بريتش أيروايز”، أمس الجمعة بالاندماج المزمع لشركته مع الخطوط الجوية الأسبانية “أيبيريا” باعتباره خطوة مهمة على طريق ترشيد النفقات وسط صناعة متعثرة .
وقال والش في مقابلة مع هيئة الإذاعة البريطانية “بي .بي .سي: “إن الاندماج خيالي . . تأخرت “بريتش أيروايز” في الوقت الذي كانت شركات أخرى تعمل على تعزيز نفسها”، مضيفا ان الكيان الجديد سيكون قادرا “على المنافسة على نطاق عالمي” .
وفي حال موافقة سلطات المنافسة ومنع الاحتكار على الصفقة، سيصبح الكيان الجديد ثالث أكبر شركة طيران في العالم بعد “أير فرانس/ كيه إل إم” و”لوفتهانزا” الألمانية .
بيد أن شركة الخطوط الجوية الأسبانية احتفظت بحق الانسحاب من الصفقة في حال إخفاق الخطوط البريطانية في التعامل مع العجز الكبير في نظام مكافآت التقاعد في “ايبيرا” . وبلغ عدد ركاب الشركتين العام الماضي 62 مليون راكب .





https://www.uaeec.com

[مبارك]

شكراً لك أخي لنقل الخبر

ثالث اكبر ناقلة على مستوى اوروبا فقط لكن على مستوى العالم .. لا

اين ذهبت دلتا - نورث ويست الأكبر على مستوى العالم

واين اميركان ايرلاينز وهذه لوحدها اكبر من بريتش وايبيريا مجتمعتين

[:::: A L I ::::]

تم دمج الخبرين
======