[milanoboy2010]

السلام عليكم و رحمة الله و بركاته

اولا احب ان احي جميع القائمين على المنتدى و اعضائه الكرام
و شكرا جزيلا لمنتديات خط طيران التى جعلتنا دوما على احتكاك مباشر مع الحلم الذى لم نلمسه بعد هذا المنتدى امدنا بالعديد من المعلومات التى تساعدنا دوما فى انارة الطريق نحو تحقيق الاحلام

اليوم احب ان اناقش معكم حل جديد لم اجده فى اى منتدى و هو دراسة صيانة الطائرات فى بلغاريا و لنسرد مميزات و عيوب الدراسة معا

مميزات الدراسة
1-معتمدة من EASA اى ان الكلية و سلطة الطيران فى بلغاريا معتمدة لتدريب فنيين و اعطائهم رخصة B1and B2

2-سعر الدراسة متميز جدا 4400 يورو شاملة السنتين و هذا سعر لا يعوض بالنسبة للدراسة فى اكاديمية معمدة من EASA

3-انخفاض تكاليف السكن و المعيشة فى صوفيا {المدينة التى بها الكلية } حيث ان متوسط معيشة الطالب شهريا 200-300 يورو شهريا

4- مدة الدراسة سنتين تحتوى على 6 اشهر خبرة عملية معتمدة اى انه يتعين على الطالب العمل لمدة سنة و نصف اخرى حتى يحصل على B1

العيوب:-

1-الدراسة باللغة البلغارية غالبا و هذا مما سيتعين على الطالب دراسة سنة على الاقل تحضيرى و هذا سيتكلف حوالى 1500 يورو اضافية بالاضافة الى سنة مفقودة

و يمكن معالجة هذا العيب بالتسجيل فى الدراسة باللغة الانجليزية حيث ان الاكاديمية تعقد فصل واحد كل فترة باللغة الانجليزية و يحتوى الفصل على 10 طلاب فقط و لكن هذا لا يكون متاح فى الغالب

2-الكلية لا توفر سكن و لا دعم طلابى و هو ما سيتعين على الطالب تدبير اموره بنفسه و سيواجه بعض الصعوبات فى اول شهر دراسة لو تخطاها اعتقد كل شئ سيسير على ما يرام



اعتقد الى الان لا يوجد عيوب اخرى

و اترككم مع الرد الذى تلقيته من الكلية

1-What is the language of study can i study the materials in English because the EASA exams in english
Normally Bulgarian. English classes only for a group of 10 students.
2-How much the tuition fees per year and how many years it takes till i get the license ?
4400 EUR total

3-How much the avrage of living expensess in the city of the college
and does the college offer home stay or any kind of housing ??
-You should be prepared for expenses of 250-300 EUR/ month as a minimum. The college does not provide any housing.
4-After finishing the program i have to do 2 years working experience to get my B1 license How will i be able to get the training placement and will the college help me to find an airline or maintenance company to get my training ?
-The 2-year training program includes approx 6 months of practical maintenance experience. That leaves 1.5 years to complete to be able to apply for a B1 license. In order to be eligible for EASA license issue, that experience should be gained within an Part-145 approved organisation.
5-Where will i do the EASA Exams to get the B1 license will that be in the college or i will do it in another EASA test center ??
-PCT is an Part-147 approved organisation. That allows us to perform the final examinations according to Part-147 and Part-66 requirements. An EASA form Certificate of Recognition shall be issued upon successful completion of the examinations. No additional examination shall be required

Private College of Transportation

اسم الكلية
Private College of Transportation
موقعها مدينة صوفيا ببلغاريا
https://aviocenter.com/am-en.htm

رقم تسجيل الكلية لتريب مناهج EASA
BG CAA-147-0001


و نتمنى ان تعم الفائدة

[mechanic]

حياك الله كابتن

عند اختيار اي كلية او مدرسة صيانة

عليك التفكير بشيئين

1- اختيار كلية او مدرسة قوية وأنصح ان تكون في الدول المصنعة للطائرات

2- اختيار الكلية بناء على مايناسب متطلبات مكان عملك في المستقبل وهو غالباً بلدك الأصلي


وبالتوفيق لك اخي الكريم

[milanoboy2010]

هذا اكيد و لكن هناك عدة اعتبارات اخرى منها تكاليف الدراسة و الرخصة فعندما تبحث عن مدرسة او كلية تدرس صيانة بتكاليف منخفضة تجد رخصتها غير قوية عند العمل فمثلا 4400 يورو غير كافية فى وظنا العربى ان ادرس فى مدرسة او كلية صيانة معتمدة من سلطة الطيران المدنى فالحصول على رخصة EASA او FAA ليس بالامر السهل و هذه معادلة صعبة جدا بين الطموح الدراسى و الامكانيات المادية الاكثر تكاليفا هو الافضل بالطبع و لكن يجب على من لا يستطيع ان يحول بطرق اخرى و و انت تعرف اكثر انو بالاخر ما بيهم شركة الطيران غير رخصة معتمدة و تايب ريتنج خبرة كبيرة بالمجال
يعنى نجد اغلب اعلانات طيران الامارات و العربية الخ EASA B1 or FAA or ICao typte II with type 320 etc +5 years experience

[كيروس]

السلام عليكم اخي اود ان اعرف هل في بلغاريا كليات لهندسة الطيران كلية وليس معهد هل تنصحني بدراسة كلية او معهد سنتين انا ارغب بالاستقرار خارج سوريا بالمستقبل وشكرا

[عماد المشهداني]

حياك الله اخي العزيز milanoboy2010
المعلومات التي قدمتها عن الدراسة في بلغاريا قيمة ... فبارك الله فيك
لدي اصدقاء اكملوا الدراسة في هذا البلد مستواهم العلمي جيد
الموضوع كله يعتمد على المهندس ذاته ... فالجامعات بشكل عام تعطيك القاعدة العلمية للانطلاق في رحاب العلم والعمل ... وكلما ثابر المهندس واستمر بالتواصل مع العلم والعمل باخلاص فان النتيجة ستكون النجاح والتطور في مجالي العلم والعمل ( اقصد اكتساب الخبرات ) وكم من مهندسين اكملوا دراساتهم في كليات ذات سمعة علمية راقية في بريطانيا ودول غربية اخرى الا انهم وبسبب اهمالهم فشلوا في مجالات العلم والعمل ... واعرف منهم كثيرين ... لكن مع كل ذلك فان البحث عن كليات مرموقة مطلوب لكل مبتدئء الا ان ذلك ليس الا هو اساس فقط للانطلاق
المشكلة في امثال هذه الجامعات في روسيا واوكرانيا وبلغاريا وغيرها من الدول الشرقية ان الطالب فيها يمكن ان ينجح بالرشوة وربما بامكانك الحصول على مشروع التخرج جاهزا بالمال ايضا لكن من يتبع هذا الاسلوب في اكمال دراسته سيكون مهندسا فاشلا بالتاكيد ...من جانب اخر انهم يقدمون للطالب كل العلوم اللازمة وبامكان من يريد ان ينهل من هذه العلوم فهي متاحة له ولكي يكون مهندسا ناجحا عليه ان ينجح بذراعو وليس بالرشاوي . ولذلك هناك من اكمل الدراسة في هذه الدول من هو مهندسا جيدا وهم من درسوا ونجحوا واكملوا دراستهم بدون دفع الرشاوي للاساتذة والمشرفين على الدراسة
امنياتي للجميع بالتوفيق والسداد
تحياتي

[milanoboy2010]

بالفعل يا اخى اولا و اخيرا تعتم على الطالب نفسه و اتقانه فى دراسته و الدليل انى اقابل اساتذة جامعيون فى امريكا و هم مصريون تعلموا فى جامعات ضعيفة مثل القاهرة و بنى سويف الخ التى تع جامعات محلية ليس بها ادنى مستوى تعليمى