[EK-A380]

قالت صحيفة لا تريبون الفرنسية، إن شركات الطيران الخليجية أحدثت فتنة بين خطوط الطيران الأوروبية الكبرى. إذ تتباين مواقف الشركات داخل الاتحاد الاوروبي، وأيضا على مستوى الدول، إزاء موقفها من توسع الشركات الخليجية بسوق الطيران الأوروبي.

ففي الوقت الذي تدفع فيه شركتا (إير فرانس – كي أل ام) و(لوفتهانزا) منذ عدة أشهر المفوضية الأوروبية لاتخاذ إجراءات ضد شركات خليجية وتحديدا طيران الامارات والاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية، بسبب - ما اعتبرته الشركات الأوروبية ـ أنه اختراق لقوانين المنافسة في صناعة الطيران. إلا أنه في المقابل تتخذ المجموعة الدولية الموحدة لشركات الطيران، وهي الشركة الأم للخطوط الجوية البريطانية وإيبيريا الإسبانية، موقفا مغايرا تماما في هذا الشأن.

وأشارت الصحيفة الى أن القضية المثارة حول منافسة شركات الطيران الخليجية أدت إلى توجيه مجموعة الخطوط الجوية البريطانية انتقادات شديدة لجمعية الطيران الأوروبي، وهو تصعيد أحدث هزة عنيفة في قطاع الطيران.

وفي المقابل طالبت الجمعية من المفوضية الأوروبية بوضع لوائح من شأنها حظر الممارسات غير العادلة من قبل بعض الشركات. ولفتت الصحيفة إلى أن هذا الموقف لم يكن بالإجماع، إذ رفضت شركة طيران برلين الانضمام لهذا الطلب، وهو أمر منطقي، بعد أن أنقذتها شركة طيران الاتحاد، العام الماضي بدخولها كأكبر مساهم بالشركة الالمانية.

ونقلت «لا تريبون» على لسان متحدث باسم المجموعة الدولية للطيران، بأنهم ليسوا على خلاف دائم مع الرابطة الاوروبية، إلا أن بعض القضايا الرئيسية لا تقبل حلول وسط، وتابع أنهم يعتقدون بأن تحرير قطاع الطيران أمر أساسي لتحقيق النمو المأمول مستقبلا لهذا القطاع، وبالتالي فإن موقفهم منحاز للمنافسة وليس لشركة ضد أخرى، مشيرا إلى أنهم دعموا من قبل العديد من المطالب المماثلة لدعم حرية المنافسة، وإنهاء قواعد الملكية والسيطرة على شركات الطيران بما يخدم في النهاية مصلحة المستهلك.

وتابعت الصحيفة أن شركات الطيران الخليجية متواجدة بقوة في لندن تحديدا، إذ تشغل شركة طيران الإمارات 8 رحلات يومية إلى لندن، مقابل 3 رحلات إلى باريس في أغلب أيام الأسبوع. مرجعة انحياز الخطوط البريطانية إلى الشركات الخليجية ليس فقط من باب تعزيز الليبرالية وحرية الملكية..

إلا أنه أيضا يرجع إلى عدم تشكيل هذه الشركات منافسة قوية للخطوط البريطانية، والتي تعتمد بشكل رئيس على الرحلات طويلة المدى عبر المحيط الأطلسي وتحديدا إلى سوق أميركا، بحسب تحليل «لا تريبون».

رابط المصدر:
https://www.albayan.ae/economy/local-...4-29-1.2363375

[الآمير الكبير]

ما ادري ليش احس ان الموضوع راح يتحول لمشاكل سياسية بين الدول

توافقوني الراي ؟؟!!

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الآمير الكبير  

ما ادري ليش احس ان الموضوع راح يتحول لمشاكل سياسية بين الدول

توافقوني الراي ؟؟!!

الغرب اكبر من كذا ماعندهم خلط في هالاشياء

[الخافي اعظم]

الغرب اكبر من كذا

[طيران بوبيان]

خسرناهم بطائرات صنعت بمصانعهم

[مجرد ظل]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الآمير الكبير  

ما ادري ليش احس ان الموضوع راح يتحول لمشاكل سياسية بين الدول

توافقوني الراي ؟؟!!

مااعتقد بأنها ستتحول الى مشكلة بيننا و بين الاوروبيين و لكن بيننا و بين الامريكان نعم اتوقع بشكل كبير
امريكا معروفة في حاجة في المحاكم عندهم لا احد يستطيع ان يهزم شركات الطيران ابد ابد الى نادر جدا
فهي محمية و مدللة من حكومتها مااقصد ماديا طبعا .
كما ان الامريكان يعملون و بسرعة على اصدار وثائق تثبت تورط شركاتنا في الحصول على دعم مالي من الحكومة خاصة القطرية في سنة 2009 كما ان وصل تهجمهم على شركاتنا لدرجة ان ريس دلتا اتهم طيران الامارات بأنها ساعدت الارهابيين على دخول امريكا و هو يعرف بأنه كذاب لكن فقط هذا يبين لاي درجة الشركات الامريكية مصممة على وقف تمدد الشركات الخليجية
لدي الخليجيين ورقتين فقط :
1- الدبلوماسي .
2- تهديد بألغاء طلبات بوينغ و بوينغ و الله سوى تقنع الحكومة الامريكية
اذا منتع شركات الخليج من التمدد في امريكا الشمالية فهذه كارثة لاني اظن بأن اوروبا وقتها سوف تتقوى و ايضا ستبدأ بنفس الخطوات
تحياتي