[دمووع^الحزن]

السلام علبكم
اتصلت على مركز خدمات الخطوط القطريه بقطر
واستفسرت منهم بخصوص وجهات طائرة ((787))
وبصراحه انصدمت من وجههاتها
وكنت اتمناها مثل وجهات الاماراتيه ((a380))
باختصار ستطون مخصصه
ل (( دبي،،لندن،،فرانكفورت ،،نيو دلهي))
تمنيت استبدال خط نيو دلهي بنيويورك مثلا
وفرانكفورت بخط باريس!!

[Airbus Concept]

واضح ان أكبر الباكر اختار الوجهه نيودلهي لـ787
لأنه هندي الاصل فلم ينسى أصله ولكن لا علاقه هذه الوجهه تحديدا بأي سياسات تسويقية للقطرية
وتم اختيار الوجهه على اساس فقط أنه هندي الأصل

أكبر الباكر، هو الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وذلك بعد أن عمل فترة في وزارة الطيران المدني في دولة قطر. أعاد الباكر إطلاق الخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وقد قام على مدى 10 سنوات بتطبيق خطة استراتيجية لتوسيع شبكة عمل الشركة وبناء أسطول حديث.
ولد أكبر الباكر في عام 1962 في بومباي - الهند من أبوين هنديين. وبعد ولادته بفترة قصيره توفي أبوه فتزوجت امه قطري من عائلة الباكر فانتقلت هي وولدها أكبر إلى قطر ليعيشا معه. تبناه زوج امه, واعطاه اسم عائلته ليصبح بذلك أحد افراد عائلته.

ولكن يظل السؤال هل باقي الوجهات تم اختيارها لأسباب شخصيه ايضا !!

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASSI  

واضح ان أكبر الباكر اختار الوجهه نيودلهي لـ787
لأنه هندي الاصل فلم ينسى أصله ولكن لا علاقه هذه الوجهه تحديدا بأي سياسات تسويقية للقطرية
وتم اختيار الوجهه على اساس فقط أنه هندي الأصل

أكبر الباكر، هو الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وذلك بعد أن عمل فترة في وزارة الطيران المدني في دولة قطر. أعاد الباكر إطلاق الخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وقد قام على مدى 10 سنوات بتطبيق خطة استراتيجية لتوسيع شبكة عمل الشركة وبناء أسطول حديث.
ولد أكبر الباكر في عام 1962 في بومباي - الهند من أبوين هنديين. وبعد ولادته بفترة قصيره توفي أبوه فتزوجت امه قطري من عائلة الباكر فانتقلت هي وولدها أكبر إلى قطر ليعيشا معه. تبناه زوج امه, واعطاه اسم عائلته ليصبح بذلك أحد افراد عائلته.

ولكن يظل السؤال هل باقي الوجهات تم اختيارها لأسباب شخصيه ايضا !!

هههههههههههههههههههههههههه
بصراحة أنا مثلك أشوف إن الدريم لاينر حرام تسير لنيودلهي ، كان الاجدر بهم استبدالها بشئ من الوجهات الاكثر شعبية ، أما من ناحية العنصرية عشان أصله فلا أعتقد ذلك هههههه ، ولكن اعتقد بأن وجهة نيودلهي حيوية جدا ولربما اختاروها على أساس ذلك .

للعلم : الطائرة الأولى هذي ستسير إلى لندن وباقي الاربع طائرات سوف تسير إلى زيورخ وفرانكفورت ونيودلهي والطائرة الخامسة لم تحدد بعد .

[waleed tmmam]

لا اعتقد انه تم اختيار نيو دلهى لهذه الاسباب وانما من الممكن لاسباب اقتصادية بحتة كنسبة الاشغال مثلا وكمية الحجز لان مثل هذه الشركات الكبرى لا هوية لها ولا وطن و من الممكن ان تكون محاولة من الشركة لاسترجاع المبالغ المدفوعة فى صفقة الطائرات هذه باسرع وقت و لذلك تم اختيار مدن بها كثافة عالية من الركاب مثلها مثل الامارات .. هذا والله اعلم

[Y.S.F]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASSI  

واضح ان أكبر الباكر اختار الوجهه نيودلهي لـ787

لأنه هندي الاصل فلم ينسى أصله ولكن لا علاقه هذه الوجهه تحديدا بأي سياسات تسويقية للقطرية
وتم اختيار الوجهه على اساس فقط أنه هندي الأصل

أكبر الباكر، هو الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وذلك بعد أن عمل فترة في وزارة الطيران المدني في دولة قطر. أعاد الباكر إطلاق الخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وقد قام على مدى 10 سنوات بتطبيق خطة استراتيجية لتوسيع شبكة عمل الشركة وبناء أسطول حديث.
ولد أكبر الباكر في عام 1962 في بومباي - الهند من أبوين هنديين. وبعد ولادته بفترة قصيره توفي أبوه فتزوجت امه قطري من عائلة الباكر فانتقلت هي وولدها أكبر إلى قطر ليعيشا معه. تبناه زوج امه, واعطاه اسم عائلته ليصبح بذلك أحد افراد عائلته.

ولكن يظل السؤال هل باقي الوجهات تم اختيارها لأسباب شخصيه ايضا !!

ههههههههههههههههههههههه

انت مجررم فضحت الرجال مسكين

[FlyingWings]

ماله دخل الموضوع
اصلا 787 اصغر من ال 777
ولو كان الموضوع له دخل بعدد الركاب فمن الافضل تسيير رحلات ال787 الى وجهات ذات كثافه اقل
لان الوجهات (الثقيلة) يجب ان تسير لها طائرات بحجم اكبر.

على كل...تسيير الرحلات يخضع اولا للجدولة فيجب تسيير الطائرة لوجهات متباينه بحيث تسير لوجها قريبه تفصل بين وجهتين بعيدتين لاستغلال الوقت الفاصل بين تلك الرحلات.

كذلك رخص النزول في مطارات تسمح بعدد مقاعد معين
الدعاية، هناك اسواق لم تخترق بعد ويراد عمل دعاية للشركه بها عن طريق طائره جديده لاختراق السوق بها.

المسافه، الطائره مهيئة اكثر للوهات البعيده مع حموله متوسطه وهي اقرب لطائره ال 772LR
وبالتالي السوق الانسب لها هو هيوستن والبرازيل والساحل الغربي الامريكي
الا ان هناك امور اخرى تحول دون تسيير رحلات بطرازات معينه الى سوق معين.

[Cpt.Najeeb]

انا الي محيرني ليش الامارتية ما طلبت الـ787 .... ؟

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Jojo Alabbar  

انا الي محيرني ليش الامارتية ما طلبت الـ787 .... ؟

أتوقع راح تطلب من فئة 787-10
خصوصا بعد نجاحها الباهر في الخدمات والتكنولوجيا

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Jojo Alabbar  

انا الي محيرني ليش الامارتية ما طلبت الـ787 .... ؟

الخطوط الكبيرة مثل الاماراتية ماتنفعها هالطائرات لانها صغيرة
كانت السنغافورية طلبتها 20 طائرة منها كنسلتها وطلبت 20 طائرة A350 والطلبية المكنسلة راحت لطيران اقتصادي اسمه اسكوت تابع للخطوط السنغافورية
هي مناسب للقطرية لبعض الوجهات التي يكون الاقبال عليها قليل نوعا ما
عكس الشركات الكبيرة مثل الكاثي باسيفك والسنغافورية والاماراتية اصغر طائرة لديهم A330

[Cpt.Najeeb]

اوكي الـ787-10 مو صغير ..

[خطاط]

الهنود اليسوا بشر؟
و هل سيركبونها مجانا حتى تقول لان ابويه من الهند ؟

كبر عقلك شوي و حاول تتعايش مع الشعوب .. لا تنزل لهالمستوى

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

الهنود اليسوا بشر؟
و هل سيركبونها مجانا حتى تقول لان ابويه من الهند ؟

كبر عقلك شوي و حاول تتعايش مع الشعوب .. لا تنزل لهالمستوى

لولا الهنود ولكن افلست الشركات الخليجية

[باريس]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

لولا الهنود ولكن افلست الشركات الخليجية

الله عليك ياساكورا .. كلام جميل

[atc tabuk]

احنا ننظر للهنود على انهم فقط العمال والخدم العاديين لكن لو جينا للواقع وخصوصا لدولة الامارات اغلبهم رجال اعمال والتجاره بين الهند والامارات مزدهرة ..

[دمووع^الحزن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ASSI  

واضح ان أكبر الباكر اختار الوجهه نيودلهي لـ787
لأنه هندي الاصل فلم ينسى أصله ولكن لا علاقه هذه الوجهه تحديدا بأي سياسات تسويقية للقطرية
وتم اختيار الوجهه على اساس فقط أنه هندي الأصل

أكبر الباكر، هو الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وذلك بعد أن عمل فترة في وزارة الطيران المدني في دولة قطر. أعاد الباكر إطلاق الخطوط الجوية القطرية في العام 1997، وقد قام على مدى 10 سنوات بتطبيق خطة استراتيجية لتوسيع شبكة عمل الشركة وبناء أسطول حديث.
ولد أكبر الباكر في عام 1962 في بومباي - الهند من أبوين هنديين. وبعد ولادته بفترة قصيره توفي أبوه فتزوجت امه قطري من عائلة الباكر فانتقلت هي وولدها أكبر إلى قطر ليعيشا معه. تبناه زوج امه, واعطاه اسم عائلته ليصبح بذلك أحد افراد عائلته.

ولكن يظل السؤال هل باقي الوجهات تم اختيارها لأسباب شخصيه ايضا !!

عن نفسي انصدمت لاني مسافر لنيويورك فاستغرب تدشين الهند عن نيويورك

[دمووع^الحزن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

هههههههههههههههههههههههههه
بصراحة أنا مثلك أشوف إن الدريم لاينر حرام تسير لنيودلهي ، كان الاجدر بهم استبدالها بشئ من الوجهات الاكثر شعبية ، أما من ناحية العنصرية عشان أصله فلا أعتقد ذلك هههههه ، ولكن اعتقد بأن وجهة نيودلهي حيوية جدا ولربما اختاروها على أساس ذلك .

للعلم : الطائرة الأولى هذي ستسير إلى لندن وباقي الاربع طائرات سوف تسير إلى زيورخ وفرانكفورت ونيودلهي والطائرة الخامسة لم تحدد بعد .

هلا وغلى اخوي بالنسبه لزيورخ ماقالو لي عنها بس ممكنها نسوها وكلامك صحيح

لكن نيو دلهي !! برضه احس وجهه خطا

[دمووع^الحزن]

بالنسبه للاخوان الي يقولون اليس الهنود ببشر ياخوان ماحد قلل من الهند !
على كذا كان انا طالبت بان تكون احد الوجهات للسعوديه !؟
احنا نتكلم بمنطق الاماراتيه والسنغفوريه واللوفتهانزا كانو يشغلون طياراتهم الجديده A380
على المدن الكبيره كلندن ونيويورك وطوكيو

اما اختيار زيورخ وفرانكفورت ونيودلهي يضع الف علامة استفهام *

[ساكورا]

وخط الكويت ابتداء من 26 من هذا الشهربمعدل 3رحلات يومية
QR138 DOH0135 – 0301KWI 788 D
QR132 DOH0745 – 0910KWI 788 D
QR140 DOH1320 – 1445KWI 788 D

QR139 KWI0450 – 0610DOH 788 D
QR133 KWI1030 – 1150DOH 788 D
QR141 KWI1615 – 1735DOH 788 D

[الكابتن القطري]

يا جماعة الخير هذه أول طائرة تصل من 60 طائرة تحت الطلب
يعني الوجهات قادمة في الطريق أكثر

[الخطوط الكويتيه]

القطرية خططها ذكية و لكن انا اشوف لو يبدلون خط نيودلهي ب مومبي احسن ولا شرايكم ؟؟؟؟؟؟

[cap.hu]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

يا جماعة الخير هذه أول طائرة تصل من 60 طائرة تحت الطلب
يعني الوجهات قادمة في الطريق أكثر

نعم صحيح كلامك اخووي ..ولاكن أول الوجهآت تكون مهمة جداً من الناحيه
التسويقية ..وليس من ناحيه انه تفويت وجهآت لهده الطآئرة ..

[دمووع^الحزن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cap.hu  

نعم صحيح كلامك اخووي ..ولاكن أول الوجهآت تكون مهمة جداً من الناحيه
التسويقية ..وليس من ناحيه انه تفويت وجهآت لهده الطآئرة ..

اوافقك الراي 787 البزنس حقها رائع جداً هل سيحجز على هالوجهات المختاره فولي بوكت ؟!

[وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ]

في فرق مب عشان العنصرية ولاشي ! خط نيودلهي مربح .. ف كل شي ! ماراح يختار نيويورك ولا اماكن ثانية مختار الاماكن اكثر حيوية ومن ضمنهم نيودلهي لانها اكثر حيوية ..

[دمووع^الحزن]

اخوي ولد قطر هل تعتقد ان درجة رجال الاعمال ستكون محجوزه كامله لزيورخ ونيودلهي؟
خط زيورخ وفرانكفورت مثلا لقلة رواده اصبحت السعوديه تطير عليه طائرة a330
وليس 747 او حتى 777

[Airbus Concept]

الهنود اليسوا بشر؟
ما علاقه هذا بالموضوع ؟؟؟


و هل سيركبونها مجانا حتى تقول لان ابويه من الهند ؟
احنا نتكلم عن اختيار وجهة طائرة جديدة على اسباب شخصيه وليست تسويقية
واذا تتكلم عن التسويقية يوجد وجهات عالمية اهم كنيويورك (السوق الامريكي ) و سيدني (السوق الاسترالي )
فرنسا - ايطاليا - الصين واليابان
او اسواق عربيه هامه
مثل ( السعودية ) و (المغرب)


كبر عقلك شوي و حاول تتعايش مع الشعوب .. لا تنزل لهالمستوى
عندما اقول هندي الاصل و لم ينس اصله
هذا لا يقلل أبداٌ من شأن الهند
ولكن انت تفكيرك راح للهنود حسب ما تراهم انت

[Airbus Concept]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة وٍلٍدٍ قٍطٍرٍ  

في فرق مب عشان العنصرية ولاشي ! خط نيودلهي مربح .. ف كل شي ! ماراح يختار نيويورك ولا اماكن ثانية مختار الاماكن اكثر حيوية ومن ضمنهم نيودلهي لانها اكثر حيوية ..

ياكابتن طب ما القاهرة خط مربح برضو
ودائما بتيجي ترابل سفن 300
بس احنا نتكلم عن وجهات تسويقيه هامة
زي امريكا والصين واستراليا
وجهات هتفتح اسواق جديدة وتعرفهم اكتر بالقطرية

انت تعرف ان منطقه Pacific Ocean من اهم اسواق الطيران العالمية
اللي صارت في المركز الاول وبسببها نزل السوق الامريكي للمركز التاني
في العام الماضي بلغ عدد الركاب الواصلين أوالمغادرين للصين الى 38% من السوق الاسيوي وبحلول عام 2013 قد ترتفع هذه النسبة الى 45%

وهديك مثال
عدد سكان الصين 1.3 مليار نسمة ومتوسط 0.3 مقعد لكل شخص كل عام لكن امريكا التي يبلغ عدد سكانها 300 مليون نسمة تجد معدل كل 3 مقاعد لشخص الواحد في السنة

[خطاط]

لا تكونون شغالين في القطرية و حنا ماندري؟

وش يعلمك البزنس بيمتلي و الا لا؟

ما حطوها الا بدراية عبر الرحلات الفائتة بطائرات اخرى و عليها قرروا

اقتباس: عندما اقول هندي الاصل و لم ينس اصله
هذا لا يقلل أبداٌ من شأن الهند
ولكن انت تفكيرك راح للهنود حسب ما تراهم انت

[دمووع^الحزن]

اخوي خطاط ارجو انك تقرا كلامي من جديد ماعترضت على نيودلهي فقط !!
اعترضت على زيورخ وفرانكفورت ايضاً ؟

[دمووع^الحزن]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خطاط  

لا تكونون شغالين في القطرية و حنا ماندري؟

وش يعلمك البزنس بيمتلي و الا لا؟

ما حطوها الا بدراية عبر الرحلات الفائتة بطائرات اخرى و عليها قرروا



انت و صاحب الموضوع حسب ردودكم ماكان اعتراضكم على رحلة 787 الى نيودلهي عشانها بتطير فاضية

اعترضتم بس عشانه نيودلهي بس ..

وين المشكلة اذا راحت و جت مليانة؟

و انت تتكلم عن التسويق .. طيب من قالك ان القطرية تبي تسويق؟




اصلا ما رديت بذاك الرد الا عشاني رافعهم فوق

اذا الاماراتيه رغم سمعتها الكبيره مازالت تعمل تسويق !!
اذا النسغفوريه الطيران رقم 1 تعمل تسويق !؟
كل الشركات تعمل تسويق !
وهذا من مبادىء التجاره
بخصوص وش يعلمني ان البزنس يمتلي او لا

ياغالي نيويورك سعر تذكرة البزنس بها حوال 19000 ونيودلهي 8000
شف وش بيكون مربح اكثر ؟

ارجع واقول

اعتراضي على زيورخ فرانكفورت ونيودلهي
؟

[خطاط]

ياعزيزي اذا السالفة تسويق
ترى كلها كم يوم و تستلم القطرية طائرتين اضافية و الباقي في الطريق
ماراح تنهار الشركة اذا تأخرت كم شهر