 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
15-06-2013,
01:49 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
انطلاق الرحلة التجريبية لطائرتها 350 A الجديدة
القطريون ينقذون استثمارات «إيرباص» في مواجهة «بوينج»  يبدو أن الطلبيات القطرية قد أنقذت عملاق صناعة الطيران إيرباص الفرنسية في مواجهة منافستها ''بوينج'' الأمريكية، وذلك عندما اتخذ القطريون قرارهم بشراء 60 طائرة إيرباص A350، والتي كانت عرضة للتوقف عن الإنتاج بسبب ضعف التمويل اللازم.
وأقلعت صباح أمس طائرة إيرباص A350 الجديدة في أول رحلة تجريبية لها استغرقت أربع ساعات، ضمن برنامج من الرحلات التجريبية تمهيدا لوضعها في الخدمة العام المقبل. وستكون الطائرة الجديدة قادرة على قطع مسافة 15000 كلم من دون توقف، وعلى نقل ما بين 250 و440 مسافرا. ومن المقرر أن تسلم قريبا أول دفعة من طائرات 350 A لشركة الخطوط الجوية القطرية، التي لعبت دورا أساسيا بإنقاذ مشروع إنتاج الطائرة الجديدة، ففي عام 2005 وقبيل افتتاح معرض لوبورجيه للطيران في ضواحي باريس، أعلن لويس جالوا رئيس مجلس إدارة مجموعة صناعة الطيران والفضاء الأوروبية أن المجموعة تخلت عن برنامجها لتصنيع طائرات 350 A بسبب افتقارها للسيولة اللازمة لإطلاق هذا المشروع، وفي اليوم التالي أعلنت قطر أنها تريد شراء 60 طائرة إيرباص A350 وفي العام التالي 2006 تبنى مجلس إدارة مجموعة صناعة الطيران والفضاء الأوروبي قرار إنتاج الطائرة الجديدة. وقررت مجموعة صناعة الطيران والفضاء الأوروبية EADS تصميم ثلاث فئات من طائرتها الجديدة لتكون قادرة على مواجهة التحدي الذي أطلقته عملاقة صناعة الطيران الأمريكي عبر طائرتي بوينج الأخيرتين 777 و787 دريملاينر. فطائرة إيرباص 350 A مجهزة بمحركين من صناعة البريطاني روس رويز، وتستهلك كميات من الوقود أقل بنسبة 25 في المائة مما تستهلكه بوينج 777 و787، وهي قادرة على قطع المسافات الطويلة. ويكتسب برنامج التحليق التجريبي للطائرة الأوروبية الجديدة، التي تصنع في مدينة تولوز الفرنسية، أهمية قصوى لأنه يتوقف على نجاح الطائرة تحد كبير تريد إيرباص من خلاله إزاحة بوينج عن عرش مبيعات الطائرات المدنية في العالم، خاصة أن سوق الطائرات بعيدة المدى تبلغ نحو 3390 مليار دولار خلال الـ 20 سنة المقبلة. وفقا لـ ''بوينج'' فإن شركات الطيران في العالم بحاجة إلى 78330 طائرة بعيدة المدى في الفترة الممتدة من 2012 حتى عام 2032. بعد عقود من سيطرة ''بوينج'' على هذا القطاع تطمح إيرباص إلى وضع حد لهذه السيطرة، وتحاول الاستفادة من التأخر الذي طرأ على برنامج ''بوينج'' لإنتاج طائرتها الجديدة 787 من 2008 حتى 2011، إضافة إلى الاستفادة من المشاكل التي واجهتها ''بوينج'' في مطلع العام الجاري حيث اضطرت لمنع طائراتها من طراز 787 من التحليق لمدة ثلاثة أشهر بسبب ارتفاع حرارة بطاريات الطائرات. https://www.aleqt.com/2013/06/15/article_763225.html |
|||
|
|
15-06-2013,
04:39 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
القطرية طلبت 80 طائرة
40 مؤكدة و 40 اختياريه وليست 60 طائرة كما زعم الكاتب ! أستغرب من وين يجيبون هالارقام !!؟؟ |
|||
|
|
|
15-06-2013,
05:37 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
هناك الكثير من المعلومات الخاطئه
A350 ليست اقل صرفا من B787 ب 25٪ من ناحية المقارنة يجب ان تكون نفس السعة المقعدية بعد ذلك يكون الفيصل هو صرف الوقود لذلك سوف تكون المقارنة كالآتي A350-1000 مع B777-9X A350-900 مع B787-10 B787-9 مع A350-800 B787-8 اصغر حجماً من A350-800 لذلك لا يمكن أن نقارن بينهما |
||
|
|
|
15-06-2013,
06:22 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
القطرية طلبت 80 طائرة 40 مؤكدة و 40 اختياريه وليست 60 طائرة كما زعم الكاتب ! أستغرب من وين يجيبون هالارقام !!؟؟ اللي أعرفه ان الطلبية كلها مؤكة يعني 80... مب 40 مؤكدة و40 اختيارية |
|||
|
|
|
15-06-2013,
07:07 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
العلاقات الفرنسية القطرية مميزة
وإذا غضينا النظر عن الجانب السياسي في الصفقة فإن انتاج A350 هو رد فعل لانتاج بوينج لدريملاينر 787 وعلي ايرباص أن تثبت وجود منتجها الجديد A350 أما بالنسبة لمكانة777 فمن الصعب أن تحتلها طائرة منافسة في فئتها شكراً على النقل |
|||
|
|
|
15-06-2013,
08:56 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
القطرية طلبت 80 طائرة 40 مؤكدة و 40 اختياريه وليست 60 طائرة كما زعم الكاتب ! أستغرب من وين يجيبون هالارقام !!؟؟ بالعكس الارقام التي ذكرها الكاتب في تقريره صحيحة ! فعلاً القطرية طلبت 60 طائرة "30 طائرة A358 و 30 طائرة A359" في العام 2005 عندما كانت الطائرة تطوير لطائرة A330 وعندما اعلنت ايرباص عن اعادة تصميم الطائرة الى نموذج XWB في العام 2007 طلبت القطرية 20 طائرة اضافية من الطراز الثالث الجديد A35J لتصبح الطلبية 80 طائرة جميعها مؤكدة |
|||
|
|
|
15-06-2013,
09:39 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
اللي أعرفه ان الطلبية كلها مؤكة يعني 80... مب 40 مؤكدة و40 اختيارية أنا اسف ياخوي الطنيجي فعلا الطلبيات مؤكدة جميعا 40 منها 350/900 20 منها 350/800 20 منها 350/1000 أنا راح بالي مع البوينج 787 لأن القطرية طالبه منها 60 طائرة 30 مؤكدة 30 اختياري اشكرك على التنبيه والمعذرة |
|||
|
|
|
15-06-2013,
09:41 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
بالعكس الارقام التي ذكرها الكاتب في تقريره صحيحة ! فعلاً القطرية طلبت 60 طائرة "30 طائرة A358 و 30 طائرة A359" في العام 2005 عندما كانت الطائرة تطوير لطائرة A330 وعندما اعلنت ايرباص عن اعادة تصميم الطائرة الى نموذج XWB في العام 2007 طلبت القطرية 20 طائرة اضافية من الطراز الثالث الجديد A35J لتصبح الطلبية 80 طائرة جميعها مؤكدة أخي مبارك أنا ماخذ الاحصائيات من موقع الويكيبيديا ولا اعرف هل المعلومات قديمة ام حديثة ! List of Airbus A350 XWB orders - Wikipedia, the free encyclopedia |
|||
|
|
|
15-06-2013,
10:19 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
أخي مبارك أنا ماخذ الاحصائيات من موقع الويكيبيديا ولا اعرف هل المعلومات قديمة ام حديثة ! List of Airbus A350 XWB orders - Wikipedia, the free encyclopedia الكاتب تحدث عن بداية مشروع A350 وعن بداية طلبية القطرية والمعلومات التي ذكرها صحيحة يعني تقريره كان عبارة عن سرد تاريخي تفضل المصدر من موقع ايرباص Qatar Airways to acquire 60 Airbus A350s |
|||
|
|
|
15-06-2013,
11:16 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الكاتب تحدث عن بداية مشروع A350 وعن بداية طلبية القطرية والمعلومات التي ذكرها صحيحة يعني تقريره كان عبارة عن سرد تاريخي تفضل المصدر من موقع ايرباص Qatar Airways to acquire 60 Airbus A350s أشكرك على دعم الموضوع بالوثائق ياخوي مبارك يبدو أنه لا ينصح بالنقل من موقع الويكيبيديا تم الإرسال من جهازي GT-I9300 بواسطة تاباتوك 2 |
|||
|
|
|
16-06-2013,
01:00 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
مشكووووور على الخبر
مزيد من التقدم للقطرية |
|||
|
|
|
16-06-2013,
02:11 AM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
أنا اسف ياخوي الطنيجي فعلا الطلبيات مؤكدة جميعا 40 منها 350/900 20 منها 350/800 20 منها 350/1000 أنا راح بالي مع البوينج 787 لأن القطرية طالبه منها 60 طائرة 30 مؤكدة 30 اختياري اشكرك على التنبيه والمعذرة القطريه ألغت طلبياتها لطراز الـ800 و حولتها للطرازين 900 و 1000 |
|||
|
|
|
16-06-2013,
03:19 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
القطريه ألغت طلبياتها لطراز الـ800 و حولتها للطرازين 900 و 1000 كم طائرة من فئة 900 ؟ وكم طائرة من فئة 1000 ؟ |
|||
|
|
|
16-06-2013,
07:47 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
كم طائرة من فئة 900 ؟ وكم طائرة من فئة 1000 ؟ 37 من طراز 1000 43 من طراز 900 |
|||
|
|
|
16-06-2013,
04:40 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
مع احترامي لايرباص دائما تستهدف 777 وليس 787 و777 مكانتها محفوظه مهما صنع من طائرات
|
|||
|
|
|
16-06-2013,
08:18 PM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
|
|
مع احترامي لايرباص دائما تستهدف 777 وليس 787 و777 مكانتها محفوظه مهما صنع من طائرات
أخي عبود لا أعلم الحقيقة لماذا تتذمرون وتقللون من إمكانيات ايرباص واحترافيتها في انتاج طائرة تنافس B777 ... في الطائرات السوبر جامبو العملاقة تفوقت ايرباص بشكل واضح في طرازها A380 على B747 ، كما أنها تفوقت في الطائرات الصغيرة مثل إنتاجها لطراز A320 الذي تفوق على طراز B737. أما في الطائرات المتوسطة وطويلة المدى نسبيا تفوقت B777 على A330 و A340 في تلك الفترة الماضية ، لذلك ايرباص عملت جاهدة لإظهار جيل منافس لهذه الفئة من بوينج لتكتسحها ورقيا بطراز A350 وأنا على ثقة مفرطة بهذه الطائرة وأتوقع لها أن تكتسح B777 ... أنا لا أقول ذلك بتعصب ، لأني أساسا لا أهتم في مسألة عشق الطائرات ، ولكن شدتني عبارتك بأن مكانة B777 ستظل محفوظة ولكن الواقع يقول أنها لن تحفظ في ظل تحليق A350 في الأجواء. |
|||
|
|
|
16-06-2013,
09:18 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي انسان ذوق لن تؤثر هذه الطائرة على B777 وهذا شيء مؤكد وهذه الطائرة سوف تكون منافسة B787 وبالنسبة للجامبو A380 لن تعمر طويلا لان الطلبات لها لن تصل ابدا ومطلقا مثل طائرة B747 بجميع انواعها لان هذه الطائرة كانت اسطورة الطيران في الماضي وسيحصل نفس الشيء مع الايرباص 380 لكنها لن تتقدر على تخطي مبيعات B747
|
|||
|
|
|
17-06-2013,
04:32 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
أخي عبود لا أعلم الحقيقة لماذا تتذمرون وتقللون من إمكانيات ايرباص واحترافيتها في انتاج طائرة تنافس B777 ... في الطائرات السوبر جامبو العملاقة تفوقت ايرباص بشكل واضح في طرازها A380 على B747 ، كما أنها تفوقت في الطائرات الصغيرة مثل إنتاجها لطراز A320 الذي تفوق على طراز B737. أما في الطائرات المتوسطة وطويلة المدى نسبيا تفوقت B777 على A330 و A340 في تلك الفترة الماضية ، لذلك ايرباص عملت جاهدة لإظهار جيل منافس لهذه الفئة من بوينج لتكتسحها ورقيا بطراز A350 وأنا على ثقة مفرطة بهذه الطائرة وأتوقع لها أن تكتسح B777 ... أنا لا أقول ذلك بتعصب ، لأني أساسا لا أهتم في مسألة عشق الطائرات ، ولكن شدتني عبارتك بأن مكانة B777 ستظل محفوظة ولكن الواقع يقول أنها لن تحفظ في ظل تحليق A350 في الأجواء. اخي العزيز راجع اي موقع تحب وشوف من المتفوق 737 و لا 320 |
|||
|
|
|
17-06-2013,
04:34 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
اخي انسان ذوق ودي مره تصنع ايرباص طائره قبل بوينغ ما السبب لماذا لا تصنع قبله انها فنانه في سرق النماذج وتحسينها واقع يقولنه خبراء الطيران
|
|||
|
|
|
17-06-2013,
06:32 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
if its not boeing .. im not going :) ..
وعالعموم بالتوفيق للقطرية لها تشكيل وخليط رائع من الطائرات .. :) |
|||
|
|
|
17-06-2013,
06:34 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
اخي العزيز راجع اي موقع تحب وشوف من المتفوق 737 و لا 320
الايرباص 320 .. رائدة في فئتها .. والنقل المتوسط ... مافي شركة الا وضامه معها ال320 .. انا برأيي ال320 ..اعتقد كنت احابي ال 737 لكن ال320 اثبتت جدارتها |
|||
|
|
|
17-06-2013,
07:00 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
اخوي انسان ذوق لن تؤثر هذه الطائرة على B777 وهذا شيء مؤكد وهذه الطائرة سوف تكون منافسة B787 وبالنسبة للجامبو A380 لن تعمر طويلا لان الطلبات لها لن تصل ابدا ومطلقا مثل طائرة B747 بجميع انواعها لان هذه الطائرة كانت اسطورة الطيران في الماضي وسيحصل نفس الشيء مع الايرباص 380 لكنها لن تتقدر على تخطي مبيعات B747
من المبكر مقارنة طائرة عمرها 44 سنة بطائرة عمرها 7 سنوات الكثير من الشركات تتخوف من الطائرات الجديدة ولا تقدم على شرائها حتى تمر عدة سنوات لتظهر كافة عيوبها اتوقع ازدياد مبيعات 380 في السنوات القادمة مع ازدحام الاجواء وكثرة المسافرين |
||
|
|
|
17-06-2013,
10:53 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي انسان ذوق لن تؤثر هذه الطائرة على B777 وهذا شيء مؤكد وهذه الطائرة سوف تكون منافسة B787
أخي ناجي ايرباص صنعت A350 لتنافس 777 و 787 ولا تستمع لهرطقة الإعلام وفلسفته بأن تلك صممت لتنافس تلك ! وكيف 350 ماتنافس 777 وهي تطير لنفس المدى بل وربما أبعد !! كما أن التكنولوجيا بها والتقنيات العصرية المتطورة وتقليل الانبعاثات الكربونية أقل من 777 ...
وبالنسبة للجامبو A380 لن تعمر طويلا لان الطلبات لها لن تصل ابدا ومطلقا مثل طائرة B747 بجميع انواعها لان هذه الطائرة كانت اسطورة الطيران في الماضي وسيحصل نفس الشيء مع الايرباص 380 لكنها لن تتقدر على تخطي مبيعات B747
لا اعتقد ان هناك من يعقد صفقة بالبوينج 747 والعالم الآن اتجه ولا زال يتجه بل وسيتجه في زيادة طلبيات 380 لتفوقها على الرغم من خلل تشققات الاجنحه ، وتخطي 747 بالمبيعات على 380 لا يعني هيمنة بوينج طبعا ، لأن وببساطة 747 صنعت قبل 380 بقرابة 20 سنة أو أكثر ان ماخاب ظني ولا زالت الشركات تتهافت على 380 ولو كانت بوينج 747 طائرة ناجحة لرأيت الشركات تعقد عليها صفقات حتى الآن. هذا الواقع أخي ناجي |
|||
|
|
القطريون ينقذون استثمارات «إيرباص» في مواجهة «بوينج»
اقتباس: 
