العودة   :: Flying Way :: > ._][_ سـاحة المطـار والطائرات Airport and Aircraft's yard _][_. > المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
تحديث الصفحة شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ
الملاحظات

المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard   المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية wacher
wacher wacher غير متواجد حالياً
كابتن طيار اول
قديم 02-06-2007, 02:53 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقةwacher يستحق الثقة
معدل تقييم المستوى: 213
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
Question شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

مساء الخير على الجميع,,
أتنمى مشاركة كل كابتن ومراقب جوي ملم بالموضوع لأهميته للسلامه .
المطلوب شرح مبسط لنوع من أنواع الأعطال التي تحدث بأستمرار أو الممكن حدوثها وتأثير العطل على الطائره والأكشن المتوقع من الطيار ,وتقدير الكابتن لدرجة العطل وأعلان حالة الطوارئ للبرج وطلب المساعده بتواجدالأطفاء بجانب المدرج أو لا.
(أتمنى الشرح بالعربي بقدر الامكان)

التوقيع wacher

أن تكون على حق، لا يستوجب أن يكون صوتك مرتفعا
قديم 05-06-2007, 03:34 AM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
wacher
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية wacher
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

وينكم ياأساتذتنـــــــــــا
نحن بالأنتظار واتمنى المشاركــــــــه ياكباتن
والمطلوب شرح مختصر وبالعربي
وأبداء بالموضوع وارجو التصحيح من الكباتن ان كان فيه خطاء:

* PRESSURIZATION SYSTEM
(هذا الجهازاو النظام يكيف الهواء ويضغطه ليتناسب مع الجسم البشري
ليتنفس طبيعيا عند ارتفاعات عاليه تكاد تصل الى 46.000قدم.)
عند خدوث مشكله لهذا الجهاز والطائره على ارتفاعات عاليه
الاكشن هبوط اضطراراي الى تقريبا 10.000قدم
وأعلان حالة الطوارئ للبرج declaring emergency
واتوقع هالجهاز لايؤثر على الطائره والرحله في ارتفاعات منخفضه وايضا
في الهبوط landingولا يحتاج لوجود سيارات الاطفاء بجانب المدرج,,
 
قديم 06-06-2007, 09:23 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
DUBAI ATCO
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO غير متواجد حالياً  
Chat رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

موضوع شيق بصراحة

هناك حالات كثيرة جدا"

ومنذ ان عملت في المراقبة الجوية الى الآن واكثر المشاكل واغلب حالات الطواريء اللي مرت علي هي ( الهيدروليك ) وطبعا" ناهيك عن الالحالات الأخرى

واعلان حالة الطواريء يرجع للطيار لكن المشكلة بعض الأحيان وللأسف بعض الطيارين أو الشركات لا تعلن حالة الطواريء حتى اذا كانت عنها مشكلة

واخذ الحيطة والحذر واجب والواحد ما بيخسر شي لما يعلن حالة الطواريء

لكن هناك بعض الشركات التي تنساق ورا كلام ( سمعة الشركة ) ولكن تخيل لو تشعب الأمر وادى الى كارثة ؛ هل ستكون لهم سمعة بعد الكارثة

ونرجع لموضوع الهيدروليك وفي هذه الحالة تكون سيارت الإطفاء في اتم الإستعداد بالقرب من المدرج وتوفر عربة الجر ايضا" ويكون هناك اشخاص من الأمن والسلامة للتأكد من خلو المدرج من تسرب الزيت وما شابة


الله المستعان ونسأل الله السلامة

التوقيع DUBAI ATCO

أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..
 
قديم 07-06-2007, 01:36 AM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
wacher
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية wacher
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

واعلان حالة الطواريء يرجع للطيار لكن المشكلة بعض الأحيان وللأسف بعض الطيارين أو الشركات لا تعلن حالة الطواريء حتى اذا كانت عنها مشكلة

واخذ الحيطة والحذر واجب والواحد ما بيخسر شي لما يعلن حالة الطواريء

لكن هناك بعض الشركات التي تنساق ورا كلام ( سمعة الشركة )


يعطيك العافيه على المشاركـــــــه,.
والحقيقه انت جبت السبب الي خلاني أكتب هالموضوع ,,
والمعروف في حال وقع مصيبه لاسمح الله يحاسب المراقب الجوي لعدم اتخاذه الازم وأعلان حالة الطوارئ بالمطار وأخراج سيارات الاطفاء حتى ولو الكبتن رفض اعلان حالة الطوارئ
ويسألونك بالسؤال المعروف وين تقدير المراقب للحاله ؟
controller judgment
علما اننا كمراقبين لا نعلم شيء عن الاعطال والمشاكل التي تحدث للطائرات
ولهذا أتمنى من الاخوه المشاركه الفعاله بالموضوع حتى اتمكن من جمع اكبر قدر من المعلومات الصحيحه وأصدار كتيب يستفيد منه المراقبين الجوين.
وبالنسبه للهيدروليك اعطاله مختلفه اما بالنظام كامل او بالكفرات او المقود ياليت التفصيل
 
قديم 07-06-2007, 11:59 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
DUBAI ATCO
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO غير متواجد حالياً  
Chat رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ


الله يعافيك يا كابتن

ويسألونك بالسؤال المعروف وين تقدير المراقب للحاله ؟
controller judgment
علما اننا كمراقبين لا نعلم شيء عن الاعطال والمشاكل التي تحدث للطائرات


وبالنسبه للهيدروليك اعطاله مختلفه اما بالنظام كامل او بالكفرات او المقود ياليت التفصيل


في اي حاله من الأحوال المفروض من المراقب الجوي انه يتأكد من الطيار بعد ما يطلع الطيار المراقب على المشكلة ايا" كانت بسؤاله ( هل تعلن حالة الطواريء ) are you declearning emergency و الطيار عراحته هو ادرى بمشكلته فإذا هوه ما طلب فمشكلته حتى في اي حال من الأحوال صار شيء فإنه يتحمل المسؤولية ؛ ولكن نقول نحن كمراقبين جويين اوكي راح ناخذ احتياطات من طرفنا ولكن هناك شروط وقوانين لكل مطار فبعض الأحيان تعلن حالة الطواريء وقد تسائل لماذا قمت بهذا ولم يطلب الطيار اي مساعده وما الى ذلك وفيها سين وجيم

وعن الهيدروليك فالمشاكل بتعدد أنواعها غالبا"

ومشكور وما قصرت وإن شاء الله نشوف تفاعل الأعضاء

ونسأل الله السلامة والتوفيق



 
قديم 08-06-2007, 12:46 AM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
صقر الثمامه
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية صقر الثمامه
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 4 مرة في 4 مشاركة
صقر الثمامه غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

مشكور أخوي على الموضوع ...
ويعطيك العافيه مشرفنا الغالي على هذه المعلومات والإضافات الرائعه ...

تحياتي للجميع ،،،،
 
قديم 08-06-2007, 01:27 AM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
tower
مجرد رأى
الصورة الرمزية tower
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
tower غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

اهم شي يجب معرفة في حدوث اي مشكلة نوع المشكلة وبالتالي نوع الحل او التجهزات اللازمة.علي حسب خبرتي تحتاج goodpilot and good controller
 
قديم 08-06-2007, 03:10 PM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
wacher
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية wacher
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

ياهلا بكم صقر الثمامه وtower
ونتمنى المشاركـــــــــه والشرح من الجميع
 
قديم 10-06-2007, 10:42 AM   رقم المشاركة : [ 9 ]   
B773
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية B773
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 112 مرة في 46 مشاركة
B773 غير متواجد حالياً  

مشاهدة أوسمتي

افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

مشكور أخوي على الموضوع ...
ويعطيك العافيه مشرفنا الغالي على هذه المعلومات والإضافات الرائعه ...

تحياتي للجميع ،،،،


التوقيع B773

 
قديم 15-06-2007, 03:42 PM   رقم المشاركة : [ 10 ]   
ولد المقاتلات
F-16 Fighter Pilot
الصورة الرمزية ولد المقاتلات
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 3 مرة في 3 مشاركة
ولد المقاتلات غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

مشكوريين جميعا ونتمنى المشاركة من الجميع

التوقيع ولد المقاتلات
The picture has been removed by administrator .. Please choose the perfect size (500X300) next time ,,
 
قديم 17-06-2007, 12:22 AM   رقم المشاركة : [ 11 ]   
wacher
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية wacher
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

ياهلا بالجميع وبشكركم
ولكن كنت اتمنى المشاركه ماهو الشكر,,
أظاهر الكباتن برحلات دوليه مابعد ارجعوا للديره بننتظرهم ليشاركون.
 
قديم 30-04-2008, 06:48 PM   رقم المشاركة : [ 12 ]   
Captain MIDO
PILOT OF B772 LRF
الصورة الرمزية Captain MIDO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
Captain MIDO غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

مشكلة وحل هو موضوع متميز جدا جدا جدا

وأنا أرى أن أهم المشاكل التي قد تواجه الطائرة هي العطل الهيدروليكي وخصوصا الاعطال التي تصيب الاجزاء احيوية وخصوصا الفلابس والاسبوليرز والنظام الخاص بالرفيرسترس.


أتمنى التفاعل وأن نتعرف ما هي الاجراءات المتبعة التي يلزم عليك كموظف ATC ان تتبعها أترك لكم المجال الآن .

التوقيع Captain MIDO
Captain Midoً في أرض الـــكــنانـــة

خذ لك بريـــــك هنـــــــــا
 
قديم 03-05-2008, 10:24 AM   رقم المشاركة : [ 13 ]   
wacher
كابتن طيار اول
الصورة الرمزية wacher
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
wacher غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى wacher
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

يعطيك العافية على المشاركه
واللي أعرفة عن الهيدروليك وتأثيره على الطائره
ذكرته بالبداية وياليت تصحح لي اذا فية خظأ او نقص
والأكشن من المراقب أخلاء المنطقه للطائره للنزول
الى الارتفاع المناسب له حوالي 10.000قدم فقط.
 
قديم 04-05-2008, 08:42 PM   رقم المشاركة : [ 14 ]   
تاورجي
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية تاورجي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
تاورجي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

اخي wacher

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اولا أعتذر على تأخري في المشاركة

في هذا الموضوع المميز جدآ جدآ

وهو بحق من اهم المواضيع في هذا القسم

اخي الحبيب

موضوعك ذو شجون ولن نعطيه حقه في ايام أو اسابيع

الا اذا تفرغ احد الأعضاء تفرغآ كاملآ لإنجازه

فـ الانتهاء منه يعتبر بحق من الانجازات العظيمة لهذا المنتدى

و ابشرك لدينا اساتذة وعمالقة في المراقبة الجوية

وبإذن الله سيتعاملون مع موضوعك بـ اهتمام بالغ

لأنه يمس العصب الحيوي للمراقبة الجوية

السلامة والأمان للطائرات

و طبعآ نحن في حاجة ماسة لمساعدة احبتنا الطيارين والمهندسين

في انجاز هذا الموضوع

و أسأل الله ان يجعله من العلم النافع

الذي ينتفع به صاحبه بعد موته اللهم آمين .

وددت ان اشكركم و مشاركتي المتواضعة

ستتوالى ويعلم الله لولا بعض الظروف لما جعلتها متقطعه

اخي الحبيب جزاكم الله خيرآ

و بارك في اعمالكم وثقل بها موازين حسناتكم

اخوك ابو معاذ





التوقيع تاورجي
ياقارئ خطي لا تبكي على موتــــي فاليوم أنا معك وغداً في التراب
و يا ماراً على قبري لا تعجب من أمري بالأمس كنت معك وغداً أنت معي
أمـــوت و يـبـقـى كـل مـا كـتـبـتـــه ذكــرى فيـاليت كـل من قـرأ خطـي دعالي
 
قديم 04-05-2008, 10:18 PM   رقم المشاركة : [ 15 ]   
تاورجي
][.. كبار الشخصيات ..][
الصورة الرمزية تاورجي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
تاورجي غير متواجد حالياً  
افتراضي رد: شارك لأتمكن من مساعدتك ياكبتن في حالة الطوارئ

بسم الله الرحمن الرحيم

يوجد في كل مطار كتيب خاص بإجراءات المطار

و يشرح هذا الكتيب انواع و مستويات حالات الطوارئ

و من اهم واجبات المراقب الجوي هي

تحديد مستوى حالة الطوارئ

فهو أول من سـ يتعامل معها

وجميع القطاعات سوف تتعامل مع الحدث

بناءآ على تقدير المراقب الجوي

فـ بعض حالات الطوارئ يتم تصنيفها على أنها

حالة طارئة رقم 1

وهذه الكلمة تحمل الكثير من المعاني والاختصارات

وهي مهمة لتحديد واجبات

جميع القطاعات المشاركة في البحث والانقاذ والسلامة

وهذا المستوى يبين

ان الطائرة قادمة للهبوط بسلام بإذن الله

و المشكلة التي تعاني منها لا تأثر على سلامة هبوطها على المدرج

و على فرق الاطفاءوالانقاذ ان يكونون مستعدين في محطاتهم

ولا داعي لخروجهم منها حتى اشعار آخر .

و من الأعطال التي تصنف ضمن هذه الحالة

* تعطل محرك لطائرة مثل b747 ذات اربع محركات

هذا ما تيسر على عجالة

و اعذرونا على التقصير

والصراحة لن نصل الى مستوى اساتذتنا

لكننا نحاول جاهدين ان نلحق بركبهم المبارك

اعجبني كثيرآ شرحكم

و كذلك ابداع استاذي دبي آ تي سي أو في شرحه المميز

وبالتأكيد باقي الأخوة الأحباب

سيزيدون الموضوع جمالآ وابداعآ

وللحديث بقية ان شاء الله

اخوكم الصغير ابو معاذ





 
موضوع مغلق


«     الف مليون مبروك   |    ما هو عدد الطائرات التي يمكن ان يتصل بها المراقب الجوي في لحظة واحده؟؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
سبعة طرق لطرد حالة الشرود الذهني وضعف التركيز Mîss Rabab التموين الجوي Air Supply 2 25-10-2009 02:55 PM
القولون العصبي حور عين التموين الجوي Air Supply 6 26-08-2009 12:09 PM
اعلان حالة التأهب في مطار ألماني بسبب وجود دخان بقمرة قيادة احدى الطائرات prince-kld المقالات الصحفية Rumours &News 1 25-04-2009 01:01 AM
ميثاق مونتريال ضد التخريب AboAyoob السلامة الجوية Flight Safety 3 18-11-2008 06:47 AM

الساعة الآن 11:15 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017