[عاشق A380]

قال فؤاد عطار، رئيس شركة «إيرباص» للطائرات التجارية فى أفريقيا والشرق الأوسط، إن شركته تستهدف زيادة إيراداتها بنسبة %20 مع نهاية العام الجارى، مقارنة بإيرادات عام 2017 البالغة 67 مليار يورو، فيما زادت أرباح الطائرات التجارية %3.5 عن العام السابق له 2016.

وأضاف أن الشركة سجلت رقما قياسيا فى إجمالى الطلبيات التى تم تسليمها خلال العام الماضى، بزيادة %4 بعد تسليم نحو 718 طائرة مقابل 688 فى عام 2016، مشيرا إلى أن الطلبيات تضمنت 558 طائرة من عائلة «A320»، و78 من طراز «A350XWB»، و67 من عائلة «A330»، و15 طائرة من طراز «A380».

وأشار إلى أنه مع نهاية شهر مارس الماضى، تلقت «إيرباص» منذ تأسيسها نحو 18 ألفا و236 طلبية، وقامت بتسليم نحو 11047 طائرة.

ولفت إلى أن أكبر المشغلين لطائرات «إيرباص» فى الشرق الأوسط، هم طيران الإمارات، والتى تعاقدت للحصول على طلبية بإجمالى 162 طائرة، ولهم أحقية شراء 16 طائرة أخرى، وتم تسليم نحو 102 طائرة حتى الآن، بالإضافة إلى الخطوط القطرية، والتى تعاقدت للحصول على 216 طائرة، وتم تسليم 111 طائرة، وفى الخدمة 117 طائرة .

وأوضح أن شركة الاتحاد للطيران تقدمت للحصول على طلبية بنحو 162 طائرة، وتم تسليم 64 طائرة، وفى الخدمة 82 طائرة، لافتا إلى أن %55 من حجم مبيعات الشركة من دول الشرق الأوسط وأفريقيا.

ولفت إلى أن أكبر المشغلين للشركة فى أفريقيا، هم جنوب أفريقيا بإجمالى 52 طلبية، منهم 48 طائرة فى التشغيل الفعلى، بالإضافة إلى شركة مصر للطيران، بإجمالى 48 طلبية، منهم 28 طائرة فى الخدمة حاليا، مؤكدا أن إجمالى الطلبيات من شركات الطيران بدول الشرق الأوسط وأفريقيا، بلغت نحو 276 طلبية.

وأضاف أن أكثر من 50 طائرة «إيرباص» قيد التسليم لمشغلين فى أفريقيا، مشددا على أن القارة السمراء، ستحتاج خلال الـ20 عاما المقبلة إلى ما يقرب من 1000 طائرة ركاب، وشحن جديدة بما يقدر بقيمة 147 مليار دولار.

وأكد أن شركة مصر للطيران ستحتاج إلى 7 طائرات جديدة من طراز «إيرباص 350 A»، فى ظل الزيادة المتوقعة فى معدلات نمو الحركة الجوية، من وإلى قارة أفريقيا بنسبة %5.2 كل عام، بحلول عام 2036.

وتابع أن أكثر من 1200 رحلة يتم تشغيلها أسبوعيا من وإلى أفريقيا على متن طائرات إيرباص، من خلال 31 مشغلا فى أفريقيا بإجمالى أكثر من 243 طائرة إيرباص، مشيرا إلى الإمكانات الهائلة التى تمتلكها القارة السمراء، مما يؤهل صناعة الطيران للتوسع والنمو.

وعن أحدث خدمات ومنتجات الشركة، أكد أن طائرة «A330neo» هى أحدث إصدارات «إيرباص» والتى تمثل الجيل الجديد من الطائرات عريضة الهيكل، بسعة ٢٥٠ إلى ٣٠٠ مقعد، موضحا أن الخطوط الجوية السنغالية ستكون أول مشغل لهذا الطراز فى أفريقيا، وسيتم تسليم طائرتين من طراز «A330neo « فى عام 2019.

وأضاف أن طائرة «A320 « هى العائلة الأكثر شعبية عالميا، وتلقت أكثر من 14 ألفا و157 طلبية لهذا الطراز من خلال 326 مشغلا، مشيراً إلى أن ما يميز هذه الطائرة هى كفاءتها فى استهلاك الوقود فهى توفر ما يصل إلى %20 للمقعد فى المسارات الطويلة.

وأشار «عطار» إلى أن المنتج الآخر وهى طائرة إيرباص A321neo والتى تقطع ٤ آلاف ميل بحرى، وتسع 206 مسافرين، بينما تقطع طائرة «A320neo « 3500 ميل بحرى وعلى متنها 165 مسافرا.

وأكد أن الشركة تستثمر نحو 300 مليون يورو سنويا لتطوير عائلة A320 ، وبحلول عام 2020 فمن المقرر أن يحقق معدلات توفير فى الوقود تصل إلى %23.

وأضاف أن الشركة قامت بتسليم 195 طائرة من طراز «A350XWB» إلى 17 مشغلا قاموا بنقل أكثر من 26 مليون مسافر حول العالم، مشيرا إلى أن شركة الخطوط الجوية الإثيوبية هى أول مشغل لهذا الطراز فى أفريقيا، من خلال طلبية مجموعها 24 طائرة من الطراز نفسه.

وتابع أن طائرة إيرباص طراز «A350XWB « ستقوم هذا العام بأطول رحلة تجارية فى العالم بين سنغافورة ونيويورك قاطعة مسافة 8700 ميل بحري.

وعن منافسة هذا الطراز مع طائرة بوينغ 777 و787، أكد أن الطائرة الجديدة «A350XWB « تعمل على الحد من استهلاك الوقود بنسبة %25 مقارنة مع الطائرات التى تدخل ضمن فئتها، وتعمل أيضا على الحد من انبعاثات ثانى أكسيد الكربون لكل مسافر بنسبة تصل إلى %25 من الجيل الحالى للطائرات فى هذه الفئة.

وأضاف أن عائلة طائرات إيرباص «A350XWB»، تغطى احتياجات السوق فى الفئة التى تتراوح بين 300 إلى 400 مقعد وتوفر قدرات تشغيلية طويلة المدى أكثر إلى 8 آلاف بحرى على جميع طرازات العائلة.

وفى السياق ذاته، قال «عطار» إن شركة إيرباص تعد رائدة فى أنظمة الطيران بالسلك «fly by wire « والتى أصبحت معيارا لصناعة الطيران، مما يجلب فوائد قيمة للمشغلين وتوفر تلك الأنظمة إجراءات طيران مشتركة وكابينة متشابهة وتدريب أقل للطيارين، مما يقل من التكلفة ويمكنهم من الطيران بين طرازات مختلفة.

وأضاف أن «إيرباص» حصلت على موافقة الهيئات التشريعية على تصنيف العائلة كطراز شائع «Type Rating « إلى جانب عائلة طائرات»A330» ذات الانتشار الواسع متعددة الاستخدامات، موضحا أن هذا التصنيف يعنى تخفيضا بمعدل %65 من حصص التدريب لطاقم الملاحة الجوية، مقارنة بدورات التدريب ذات تصنيف الكامل، ويسهم ذلك بإيجاد مجموعة من الملاحين القادرين على قيادة عائلتى طائرات «330 A» و«350A» فى الوقت عينه، مما يعزز من مرونة عمليات الناقلات بنسبة %15.

جدير بالذكر أن شركة «إيرباص» الرائدة عالميا فى مجال صناعة الطائرات والفضاء والخدمات ذات الصلة، قامت بتوظيف ما يزيد عن 129 ألف موظف حول العالم، وتقدم «إيرباص» أحدث طائرات الركاب وأكثرها تنوعا بسعة تتراوح بين 100 إلى 600 مقعد بالإضافة إلى أحدث طائرات رجال الأعمال.

وتشتهر الشركة الأوروبية بموقعها الريادى فى تصنيع طائرات تزويد الوقود، والطائرات القتالية وطائرات النقل وطائرات المهام، وتحتل المركز الأول فى أوروبا فى قطاع الفضاء، كما توفر «إيرباص» أحدث الحلول كفاءة فيما يخص الطائرات العمودية المدنية والعسكرية فى جميع أنحاء العالم.


https://medadpress.com/post/10063/%D8...B9%D8%A7%D9%85