موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 01-10-2010, 09:10 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
افتراضي الرئيس التنفيذي لفلاي دبي: قطاع الطيران الاقتصادي في الشرق الأوسط يحظى بإمكانات هائلة


أكد سعادة غيث الغيث الرئيس التنفيذي لـ "فلاي دبي" على الإمكانات الهائلة التي يحظى بها قطاع الطيران الاقتصادي في الخليج ..مشيرا إلى نجاح نموذج فلاي دبي في السوق فضلاً عن ترحيبه بدخول أطراف أخرى للمنافسة في هذا الميدان.
جاء ذلك خلال الكلمة التي ألقاها غيث الغيث اليوم في المؤتمر العالمي السنوي السابع للناقلات الاقتصادية في العاصمة البريطانية لندن واستعرض فيها مسيرة نجاح فلاي دبي في تعديل وتكييف نموذج الطيران الاقتصادي التقليدي لتلبية احتياجات البيئة التي تعمل فيها الناقلة.
وقال أن هذه المنطقة تعد من المناطق التي ما زالت تعتمد على الاتصال المباشر في حجوزات السفر.. ونظراً للانتشار الضعيف للإنترنت وانخفاض نسبة استخدام بطاقات الائتمان في بعض الأسواق فقد أدى بنا ذلك إلى تعديل نموذج الطيران الاقتصادي منخفض التكلفة.. فلم يعد البيع عن طريق الإنترنت هو الخيار الوحيد بل قمنا أيضاً بتعيين شبكة من الموزعين ووكلاء السفر للبيع مباشرة للعملاء وهناك أيضاً عدد من شركاء الدفع مثل شركات الصرافة والبنوك ومكاتب البريد حيث يمكن للعملاء دفع حجوزات رحلاتهم نقداً من خلالها أو عن طريق ماكينات الصراف الآلي لخدمة الأعداد الكبيرة من المسافرين الذين لا يملكون بطاقات ائتمان.
وسلط غيث الغيث الضوء في كلمته على سياسة الناقلة تجاه أمتعة الركاب ..وقال يحب المسافرون فكرة طرح عدد من الخيارات أمامهم ما يمكنهم من توفير أموالهم عن طريق عدم إحضار الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن على سبيل المثال.. لقد كانت أمتعة الركاب بلا شك واحدة من أكبر التحديات التي واجهتنا فالمسافرون الذين اعتادوا السفر على متن طائرات كبيرة ذات قدرة على استيعاب الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن كان عليهم تعديل مفهوم السفر بحجم أمتعة أخف وزنا .
وأضاف في غضون عام واحد فقط تقبل المسافرون هذا المفهوم بكل رضا حتى أن 44 في المائة من ركابنا يستفيدون من أسعارنا المنخفضة من خلال السفر بحقيبة يدوية فقط.. وما زال هناك 56 في المائة من ركابنا يساهمون بإدخال عائدات إضافية للناقلة عن طريق الرسوم التي يدفعونها مقابل الأمتعة التي توضع في عنابر الشحن .
وقد أدى النجاح الذي حققته الناقلة خلال عامها الأول إلى حصولها على تقدير وثقة مجتمع التمويل الدولي أيضا.
وقال لقد انتهينا مؤخراً من عقد أحدث صفقاتنا لتمويل الطائرات وقد فاجئنا حجم الاهتمام الكبير الذي شهدناه من السوق.. في الواقع تلقينا عروضاً فاقت حجم الطائرات التي نرغب بتمويلها في الوقت الحاضر حيث تلقينا عروضاً لأكثر من 80 طائرة لكننا قررنا أن نأخذ العروض لتسع طائرات فقط .
وأضاف لا شك أن حصولنا على هذا المستوى من الثقة والدعم من مجموعة من أكبر الشركات العالمية لتمويل الطائرات ونحن مازلنا ناقلة جديدة أمراً يبعث على الرضا والتفاؤل.. وستساهم صفقة التمويل الأخيرة في تأمين احتياجاتنا التمويلية حتى يونيو 2011 .
وأوضح أنه على الرغم من التطور السريع الذي يشهده قطاع الطيران الاقتصادي منخفض التكلفة في الشرق الأوسط إلا أنه ما زال يتعين عليه أن يقطع طريقاً طويلاً للحاق بالسوق الأوروبية والأمريكية.
وقال ان الطيران الاقتصادي يستأثر حالياً بنسبة 7 في المائة فقط من إجمالي سوق السفر الجوي في منطقتنا فيما يرتفع في أوروبا ليصل إلى 35 في المائة وهناك توقعات بأنه سيصل إلى 50 في المائة في أعوام قليلة مقبلة .. وليس هناك سبب لعدم مقدرتنا على الوصول إلى نفس هذه الأرقام ..مرحبا بالمنافسة والمزيد من الناقلات العاملة في السوق.
واضاف تعتمد دولة الإمارات سياسة الأجواء المفتوحة ما يعني أن أي ناقلة في العالم يكون لها حرية المجيء إلى دبي.. في حين لا تجد ناقلات الدولة التي تطير إلى بلدان أخرى في المناطق التي نعمل فيها نفس هذه المرونة .
وأكد أن الحكومات التي تحاول أن تحمي ناقلاتها الوطنية تمانع من فتح خطوط لناقلات أخرى يرون فيها تهديداً لمصالحهم.. وقد لاحظت أن هذا الأمر يشهد تغيراً الآن ومؤخراً قامت بلدان عديدة بتخفيف موقفها حيال ذلك.
واشار إلى أن إجراءات ومتطلبات استخراج التأشيرات تمثل أيضاً معوقاً آخر أمام تطور السفر الجوي لا سيما السفر الجوي الاقتصادي في المنطقة.
وقال ان الوقت المستغرق في تقديم طلب الحصول على تأشيرة والنفقات الخاصة بها يعني خفض الرحلات المتكررة والطارئة بشكل كبير فإذا كان يتعين عليك دفع مبلغ كبير للحصول على تأشيرة دخول لإحدى الدول فإن قضاء عطلة نهاية الأسبوع فيها لن يكون خياراً اقتصادياً بعد الآن.. لكن في الآونة الأخيرة هناك تخفيف في إجراءات استخراج التأشيرات في بعض البلدان وقد استفادوا من زيادة التبادل التجاري والسياحي نتيجة لذلك .
يُذكر أن المؤتمر العالمي للناقلات الاقتصادية يضم الشركات العالمية الرائدة في قطاع الطيران الاقتصادي من كافة أنحاء العالم حيث يلتقي مديرو الناقلات لتبادل الآراء ووجهات النظر وأفضل الممارسات والوقوف على آخر المستجدات في القطاع.

رابط المصدر
عاشق A380 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
‬23٪ زيادة مبيعات المنطقة الحرة في مطار دبي ‬2010 Emarati المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 0 02-03-2011 06:26 AM
طيران الإمارات تستضيف في دبي رعايا صينيين وكوريين وتايلنديين فارين من ليبيا الكابتن أبو سامي المقالات الصحفية Rumours &News 3 01-03-2011 01:44 PM
« مطار دبي الدولي» يرفع طاقته الاستيعابية إلى 100 مليون مسافر بحلول 2020 Emarati المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 1 28-02-2011 02:43 AM


الساعة الآن 08:45 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020