 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
27-06-2010,
07:36 AM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله مبارك انت صادق وانا صادق قد يكون لغزا لكن لا أستطيع أن اصرح أكثر عموما الأيام ستوضح ما لا أستطيع قوله الآن |
|||
|
|
27-06-2010,
07:37 AM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
طبعا لعدم وجود ظروف عمل متساوية بين الشركات لآنه من الطبيعي ان الشركة الجديدة تحتاج لرعاية ودعم من الجهات المختصة للحصول على حصة مناسبة وخصوصا ان الخطوط السعودية هي الشركة التي اعتاد عليها الناس وطبعا لأن الخطوط السعودية تسيطر على سوق النقل الجوي للوجهات ذات الكثافة فمثلا لو كان هناك ربط بين شبكتي الشركتين الناشئتين وبين شبكة الخطوط السعودية الدولية لساهم ذلك في تحسين قدرتهم على المنافسة
ماهي الحصص المقصودة |
|||
|
|
|
27-06-2010,
01:27 PM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله
معلومات أتيت بها من موقع ايرباص بخصوص طائرات 300-330 للخطوط السعودية # الطائرة المطلوبة عددها 8 طائرات فقط لا غير # الطائرة الأولى المستلمة من ضمن الثمان طائرات  الخانة الأولى Ord اختصار Orders توضح عدد الطائرات المطلوبة وهذه الخانة خاصة بالطائرات المملوكة فقط الثانية الثانية Del اختصار Deliveries توضح عدد الطائرات المستلمة وهذه الخانة خاصة بالطائرات المملوكة فقط وفي حال تساوي الخانتين فإن الشركة تكون قد استملت جميع الطائرات المملوكة التي طلبتها الخانة الثالثة Opr اختصار Operation توضح عدد الطائرات التي تشغلها الشركة وهذه الخانة تشمل الطائرات المملوكة والمستأجرة المصدر لمشاهدة الجدول الكامل بصيغة أكسل اضغط هنا للتحميل تحيتي لكم وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته , تسلم كابتن مبارك على هذا التوضيح الرائع الذي كنت بحاجة اليه ,, جزاك الله خير , ولك كل التحية والتقدير ... |
|||
|
|
|
27-06-2010,
01:53 PM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
|
|
الاخ العزيز , ابو مشاري , جزاك الله خير ,,
لك تقديري الكبير , واجمل تحية ... |
|||
|
|
|
27-06-2010,
02:06 PM
|
مشاركة [ 35 ] | |||
|
||||
|
|
ماهي الحصص المقصودة
10% لكل شركة من حصة الطيران الداخلي |
|||
|
|
|
27-06-2010,
03:25 PM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
10% لكل شركة من حصة الطيران الداخلي
لو توضح اكثر أخوي |
|||
|
|
|
03-07-2010,
11:06 PM
|
مشاركة [ 37 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين كباتن ..
مع كل الآمال والاماني بعودة الخطوط السعودية سريعا الى سابق عهدها واللحاق بركب الكبار ... |
|||
|
|
|
05-07-2010,
11:16 AM
|
مشاركة [ 38 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله,
عندي إستفسار هل استبدلت السعودية طائرات البوينغ 787 بي 777-300er لأنها أزيلت من موقع السعودية. |
||
|
|
|
18-07-2010,
03:23 AM
|
مشاركة [ 39 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله, عندي إستفسار هل استبدلت السعودية طائرات البوينغ 787 بي 777-300er لأنها أزيلت من موقع السعودية. نعم , في الغالب تم الاستبدال .. ولكن اعتقد ان الاخ " ابو مشاري " لديه ما يقوله ويفيدنا في هذا الشأن , وكذلك في صفقة الايرباص 330 ان هو أراد الحديث ..! وبالطبع , في الوقت المناسب .!! |
|||
|
|
|
18-07-2010,
03:47 AM
|
مشاركة [ 40 ] | ||
|
|||
|
|
انشاء الله
السعودية راح تسير احسن من قطر و الامارات اذا جات الاسطول التالي a330 b777-300 a320 a321 ولازم يزيدو من b747-400 b777-200 e170 انا اتوقع راح تسير احسن من القطرية واذا استبدلو 747 بي ايرباص 380 راح تسير احسن من الاماراتية وشكرا ونتمنى كل الخير للسعودية تحياتي طيار جدة  |
||
|
|
|
21-07-2010,
07:10 AM
|
مشاركة [ 41 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لك ,
تحياتي وتقديري .. |
|||
|
|
|
21-07-2010,
02:44 PM
|
مشاركة [ 42 ] | |||
|
||||
|
|
انشاء الله السعودية راح تسير احسن من قطر و الامارات اذا جات الاسطول التالي a330 b777-300 a320 a321 ولازم يزيدو من b747-400 b777-200 e170 انا اتوقع راح تسير احسن من القطرية واذا استبدلو 747 بي ايرباص 380 راح تسير احسن من الاماراتية وشكرا ونتمنى كل الخير للسعودية تحياتي طيار جدة السلام عليكم التفوق لم يكن في يوم من الأيام ملازم لنوعية الطائرات المستخدمه بل بنوعية المنتج المقدم و الخدمات يعني قد تأتي السعوديه بالطائرات التي ذكرتها و هي فعلا متعاقده مع الشركات المصنعه و سوف تدخل في الأسطول ما عدا الايرباص 380 العملاقه ولكن هل سوف تقدم السعوديه للمسافر مقاعد مريحه و تلفزيونات فيها برامج متنوعه للترفيه خلال الرحلات و هل سوف يتغير مستوى الخدمه و تعامل الموظفين في الخدمه الأرضيه قبل صعود الطائرة و هل ستقل مشاكل التأخير و غيرها الكثير مما تفتقده السعوديه و تحتاج لبذل الكثير من العمل لتطوير المنتج و الخدمات الملحقه له و هذا ما تتميز به شركات الطيران كالاماراتيه و القطريه و الاتحاد وغيرها ممن أصبحت اليوم تتبوأ مراكز و تصنيفات عالميه بفضل التطوير الشامل من عدة سنوات و ليست نوعية الطائرات و حجمها |
|||
|
|
|
21-07-2010,
03:19 PM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
 |
ولكن هل سوف تقدم السعوديه للمسافر مقاعد مريحه و تلفزيونات فيها برامج متنوعه للترفيه خلال الرحلات و هل سوف يتغير مستوى الخدمه و تعامل الموظفين في الخدمه الأرضيه قبل صعود الطائرة و هل ستقل مشاكل التأخير و غيرها الكثير مما تفتقده السعوديه و تحتاج لبذل الكثير من العمل لتطوير المنتج و الخدمات الملحقه له و هذا ما تتميز به شركات الطيران كالاماراتيه و القطريه و الاتحاد وغيرها ممن أصبحت اليوم تتبوأ مراكز و تصنيفات عالميه بفضل التطوير الشامل من عدة سنوات و ليست نوعية الطائرات و حجمها
صدقت قبل كم يوم كانت رحلتي على الـ A330-200 إلى ميونخ وكانت رحلة جميلة ، ولكن صعقت من الرحلة الأجمل على الـ A320 أثناء عودتي من فيينا . فعلا ً الخدمة ووسائل الترفيه لا تعرف الطائرة وإنما مستوى الشركة هو الذي يفرض المستوى الرآقي في الطائرات سواء كانت كبيرة أو صغيرة . للأمانة أنا أصبحت أفضل الـ A320 على جميع الطائرات إذا كانت مثل التي تذهب إلى فيينا لأنها ملمومه وتقدر تركب وتنزل من الطيارة بسهولة لصغرها ، أيضا ً الخدمة فيها رآئعة بالإضافة لشاشة الترفيه باللمس ، وطارت الطائرة من حيث لم أشعر مما يدل على أنها جديدة . عذراً ع المدآخله |
|||
|
|
|
23-07-2010,
12:23 PM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا لكم ,
تحياتي وتقديري .. |
|||
|
|
رد: تفوق «الإماراتية» وتأخر «السعودية» ..!
اقتباس: 
