[الطيار المصري2]

بدايتها ومميزاتها

أعلنت ايرباص عن اعتماد أحدث تقنيات قيادة الطائرات في قمرة القيادة بطائرة (A350) من خلال استخدام الابداعات التكنولوجية المتطورة لطائرة ايرباص (A380) العملاقة وجميع الوظائف الجديدة فيها. ويتيح تطبيق أحدث التقنيات والمزايا الهندسية المحسّنة إمكانية تحقيق تفاعل أكبر بين معدات قمرة القيادة والطيارين وتقليل أعبائهم وتحسين معايير السلامة والفعالية، إلى جانب المحافظة على المزايا التشغيلية المشتركة مع عائلة طائرات ايرباص.

وصممت قمرة القيادة بطائرة (A350) لتوفير التوازن الأفضل بين المزايا التشغيلية المشتركة لطائرات ايرباص وعملية دمج التقنيات الجديدة، وهما أمران أساسيان في فلسفة ايرباص في تصميم قمرة القيادة المثالية. وتشمل قمرة القيادة أحدث التقنيات بينما تضمن في الوقت نفسه بقاء الطائرة ضمن عائلة طائرات ايرباص (A330) بمحافظتها على أحد أهم عناصر المزايا التشغيلية المشتركة وهي ميزة “تقييم الطائرات ذات النوع الواحد” أو (Same Type Rating).

[عدل]مواصفاتها المميزه

وتتعاون ايرباص مع الطيارين في تطوير وتصميم قمرة القيادة لطائرة (A350) الجديدة والتي توفر أدوات ملاحية سهلة الاسخدام ومتقدمة تكنولوجيا، تمكّنهم من العمل بطريقة على أعلى درجات الفعالية والأمان. وتتميز قمرة القيادة في (A350) الجديدة بعدد من المواصفات تشمل أدوات العرض التفاعلية المتوفرة في طائرة ايرباص (A350) العملاقة. وتلعب شاشة العرض المتعددة الوظائف دورا أساسيا كأداة تحكم سهلة الاستخدام حيث يمكن للطيار الوصول إلى أدوات تنفيذ المهام من خلال قوائم ذات ترتيب حدسي بسيط، ما يسهّل عملية إدارة الرحلات الجوية بالنسبة للطيارين ويمنحهم مرونة أكبر. وبالإضافة إلى ذلك، تتوفر أدوات إلكترونية جديدة للتعرف على حالة النظام ما يعزز التفاعل السهل والديناميكي بين الطيار والنظام، كما يتيح إمكانية إدارة أفضل للمواقف الاسثنائية دون الحاجة لأية أوراق، وكما هو الحال بالنسبة لطائرة ايرباص (A380)، تتوافق القائمة الإلكترونية مع مفهوم ايرباص للإدارة دون أوراق. وتقدم الطائرة أيضا المزايا التشغيلية الإلكترونية المتكاملة من الفئة الثالثة وذلك من خلال الشاشات الكبيرة المحمولة التي تظهر معلومات وبيانات الرحلة، ولوحات المفاتيح التابعة لها.

وتشمل شاشات عرض البيانات الملاحية في ايرباص (A350)، ميزة العرض العامودي ما يمنح الطيارين عرضا عموديا لشكل التضاريس الأرضية والحالة الجوية الحقيقية التي تواجهها الطائرة خلال مسارها.

إلى جانب ذلك، تقدم قمرة القيادة في ايرباص (A350) تقنيات جديدة كليا، ومنها تقنية خاصة بايرباص تتيح للطيارين اختيار المخرج المناسب على المدرج عند الهبوط وتنظيم سرعة الطائرة وتخفيض تسارعها حسب ذلك، وتسمى تلك التقنية الجديدة ب “الفرملة للاخلاء” أو (Brake-to-Vacate)، حيث تحقق التقنية الجديدة الاستفادة القصوى من زمن اشغال المدرج وتخفض استهلاك الوقود وتساهم في اطالة عمر الاطارات والمكابح، كما تعزز راحة المسافرين. ومن التقنيات الأخرى نظام الطيار الأوتوماتيكي لتفادي الاصطدام الذي يوفر حماية اضافية مقارنة بالأنظمة التقليدية المشابهة.

[عدل]الطلبيات والتسليم

في شهر أكتوبر 2005م، أعلنت شركة إيرباص عن نيتها البدء في إنتاج عائلة طائرات (A350) حيث تلقت طلبيات لشراء ما يقارب 562 طائرة والتزاما من 34 عميلا حتى الآن.

[عدل]أنواعها

A350-800
A350-900
A350-1000
A350-700


المصدر:
ويكيبديا الموسوعة الحرة

[الطيار المصري2]

ارجو اابداء ارائكم حول هذا الموضوع

[إنسان ذوق]

أشكرك أخي الطيار المصري على الطرح الجميل

الحقيقة هذه الطائرة تعتبر ثورة في عالم صناعة السفر في العالم وشأنها لا يقل عن شأن البوينج 787 دريم لاينر ...

كان بودي لو أضفت مميزات الطائرة تكنولوجيا في مقصورة المسافرين ونسبة تقليل انبعاثاتها الكربونية ... كما أنه هناك بعض المميزات التي لا تحضرني الآن .. سأحاول إيجادها وإضافتها لا حقا ..

شكرا لك مره أخرى

[الطيار المصري2]

اشكرك على هذا الرد الجميل هل تعلم ان القطرية سوف تتسلم هذه الطائرة ان شاء الله قريبا

[الحوت 324]

شكرا ع التقرير
و سوق الطيران يتطور بسرعة ولاكن لا اجد فية تنوع كثير
فمثلا على مستوى الطائرات التجارية الكبيرة و حتى المتوسطة نكاد لا نجد الا البوينغ و الايرباص
بينما بالسابق كانت اللوكهيد و الام دي

[الطيار المصري2]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحوت 324  

شكرا ع التقرير
و سوق الطيران يتطور بسرعة ولاكن لا اجد فية تنوع كثير
فمثلا على مستوى الطائرات التجارية الكبيرة و حتى المتوسطة نكاد لا نجد الا البوينغ و الايرباص
بينما بالسابق كانت اللوكهيد و الام دي

شكرا على الرد