العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة [أخبـار] نجاة طائرة جزائرية من كارثة جوية بعد خطأ في عملية الإقلاع
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Flying Way
قديم 19-04-2017, 06:39 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
تم شكره 1,914 مرة في 873 مشاركة
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 14108
Exclamation نجاة طائرة جزائرية من كارثة جوية بعد خطأ في عملية الإقلاع


نجا ركاب الطائرة العشرة (5 جزائريين و 5 أوربيين) يعملون في حقول نفطية جنوبي البلاد لكنهم عاشوا لحظات رعبٍ وإغماءات كادت تودي بحياتهم.


أقدمت سلطات الملاحة الجوية في الجزائر الأربعاء، على إغلاق مطار حاسي مسعود الدولي بولاية ورقلة جنوبي البلاد، عقب تعرض طائرة تابعة لشركة الطاسيلي للطيران، إلى عطب أصاب عجلاتها الأمامية، ما أحدث شللاً بحركة الملاحة الجوية في الجنوب.

ونجا ركاب الطائرة العشرة (5 جزائريين و 5 أوروبيين)، يعملون في حقول نفطية جنوبي البلاد، لكنهم عاشوا لحظات رعبٍ وإغماءات كادت تودي بحياتهم.


وأرجعت مصادر متطابقة سبب الحادثة إلى خطأ في الإقلاع أحدث ارتطامًا للطائرة بالمدرج، ما أوقع حالة طوارئ بمطار حاسي مسعود الذي يعرف حركة جوية نشطة، فيما أوفدت السلطات لجنة تحقيق حكومية من العاصمة، تتكون من ضباط في الشرطة القضائية وخبراء بالطيران لتحديد ملابسات الواقعة.

وتملك شركة طيران الطاسيلي التابعة لمجمع سوناطراك الحكومي للمحروقات في الجزائر، أسطولاً من 19 طائرة خاصة لنقل الركاب، ومعظمهم من عمال وفنيين يعملون بمحطات نفطية ومنشآت غازية في صحراء البلد، غير أن إدارة الشركة لا تستعمل سوى 3 طائرات و49 طيارًا لأسبابٍ غير معلومة.

إلى ذلك، هزت سلسلة فضائح وملفات فساد هذا القطاع الحيوي، الذي تسيطر عليه الشركة الحكومية للطاقة والمناجم “سوناطراك”، وقد عجز الوزراء المتعاقبون على تسيير حقيبة النفط والمحروقات، من وضع حدّ لمثل هذه الأحداث التي تتكرر باستمرار، في استنساخ لواقعة سقوط مروحية تابعة لطيران الطاسيلي العام الماضي، بسبب أخطاء بالقيادة في إقليم حاسي مسعود الصحراوي.
http://www.eremnews.com/entertainment/accidents/805940

التوقيع محمد احمد عسيري
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
alzaiem (20-04-2017)
قديم 19-04-2017, 06:52 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
محمد احمد عسيري
Flying Way
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
Exclamation رد: نجاة طائرة جزائرية من كارثة جوية بعد خطأ في عملية الإقلاع


Accident: Tassili Travail L410 at Hassi Messaoud on Apr 19th 2017,
rejected takeoff results in nose gear collapse


A Tassili Travail Aerien Let L-420, registration ZS-OUE performing a charter flight from Hassi Messaoud to Bir Seba (Algerie) with 10 passengers and 2 crew, was accelerating for takeoff from runway 34 at about 07:45L (06:45Z) when the crew needed to reject takeoff. The aircraft came to a stop on the runway about 1520 meters/5000 feet down the runway with the nose gear collapsed and was disabled. The airport had to be closed.

Tassili Airlines (parent company of Tassili Travail Aerien) reported the aircraft took off and went immediately back down due to the crew realizing one of the wheels had come off. There were no injuries. The aircraft was later lifted, the nose gear was re-extended and the aircraft was towed to a hangar.

Ground observers reported the aircraft was accelerating when the nose gear gave way prompting the crew to reject takeoff, the aircraft skidded to a stop on its nose.

Bir Seba is a private airfield, operated by an oil company, about 60nm northnortheast of Hassi Messaoud.

Metars:
DAUH 190900Z 06006KT 6000 NSC 30/01 Q1011=
DAUH 190830Z 06007KT 6000 NSC 28/04 Q1011=
DAUH 190800Z 01004KT 6000 NSC 27/04 Q1011=
DAUH 190730Z 02004KT 6000 NSC 24/04 Q1011=
DAUH 190700Z 33006KT 6000 NSC 24/04 Q1011=
DAUH 190630Z 35004KT 6000 NSC 23/M01 Q1011=
DAUH 190600Z 16009KT 8000 NSC 23/M01 Q1011=
DAUH 190530Z NIL=
DAUH 190500Z 16009KT 8000 NSC 23/M03 Q1010=





http://avherald.com/h?article=4a7d8356&opt=0
  إقتباس
2 أعضاء قالوا شكراً لـ محمد احمد عسيري على المشاركة المفيدة:
alzaiem (20-04-2017), pakhet (20-04-2017)
قديم 21-04-2017, 11:38 AM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
libyan-ame
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
الصورة الرمزية libyan-ame
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 149 مرة في 122 مشاركة
libyan-ame غير متواجد حالياً  
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: نجاة طائرة جزائرية من كارثة جوية بعد خطأ في عملية الإقلاع

لله الأمر من قبل ومن بعد
  إقتباس
إضافة رد

«     علموا أولادكم الطيران   |    كيف تصرف الكابتن بعد تصدع زجاج الطائرة على ارتفاع 30 ألف قدم؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 08:38 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017

Copyright © 2004–2016, FlyingWay. All rights reserved.
Follow FlyingWay: Twitter Facebook