العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > المقالات الصحفية Rumours &News
تحديث الصفحة «الاتحاد» تعدل أجزاء الطائرة الداخلية بـ«ثلاثية الأبعاد»
الملاحظات

المقالات الصحفية Rumours &News   تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط
إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وبالتالي فإننا لا نتحمل أية مسؤولية قانونية أو جزائية عن ما تحتويه هذه المقالات وتعتبر الشركات والوكالات التي حصلنا منها على تلك الإخبار هي الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات

أدوات الموضوع
الصورة الرمزية EK-A380
EK-A380 EK-A380 غير متواجد حالياً
الرحال
قديم 20-04-2017, 07:55 AM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 1,503 مرة في 1,027 مشاركة
EK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيرانEK-A380 نجم متميز في خط الطيران
معدل تقييم المستوى: 350
Etihadairways «الاتحاد» تعدل أجزاء الطائرة الداخلية بـ«ثلاثية الأبعاد»

وقّعت شركة الاتحاد للطيران الهندسية اتفاقيةً مع شركة ديهل إيروسيستمز للعمل سويًا على تصميم وتصنيع وتركيب أول أجزاء بلاستيكية لمقصورة طائرة وفق نظام الإنتاج التسلسُلي بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد على طائرة لواحد من عملائها.

توفر التقنية أيضاً، عدة مزايا مثل تقليل الوقت المخصص لوضع التصاميم، وخفض كلفة الإنتاج فضلاً عن زيادة سرعة التصنيع.

ويتضمن التعاون بين الشركتين، تطوير وتصنيع لوحة غطاء لنظام الترفيه على متن الطائرة «IFE» سيتم تركيبها في مقاعد الدرجة السياحية في عدة طائرات تابعة لشركة طيران شرق أوسطية. وتعتزم الشركتان إنشاء طائفة من المنتجات استناداً إلى الخبرة المُكتسبة من هذا المشروع التجاري.

وقال جيف ويلكنسون، الرئيس التنفيذي للاتحاد للطيران الهندسية: لا ريب أن الشراكة مع «ديهل» ستساعدنا على تسويق هذه التقنية وإتاحتها لعملائنا في جميع أنحاء العالم.

وأوضح أن تصنيع أجزاء الطائرات الداخلية بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد أتاحت وفورات بواقع 20 إلى 30 %، مع توفير فائدة إضافية تتمثل في عدم الحاجة إلى الأدوات وتجنب أية تعديلات دائمة على المقعد.

رابط المصدر:
http://www.albayan.ae/economy/local-...4-20-1.2921082

الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ EK-A380 على المشاركة المفيدة:
nxman77 (20-04-2017)
موضوع مغلق

«     «لوفتهانزا»: لا نية لتوسيع الرمز المشترك مع «الاتحاد»   |    القطرية أول شركة طيران في العالم تطبق قرار أياتا لتعقب الحقائب على متن رحلاتها    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع

الانتقال السريع

الساعة الآن 08:43 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2017