[mohammad alajmi]

رغم حبي للقطرية وسفري الكثير عليها.
لكني انصدمت في الدرجة الاولى للطائرة البوينغ 777 مقارنة مع طيران الامارات وطيران الاتحاد القطرية بالنسبة لهذا النوع من الطائرات غير ملائم ابدا بالمنافسة .
الي حد ما المقعد شبية بمقعد درجة رجال الاعمال فقط اضيف له حجم اكبر شوي وليس له خصوصة مثل الكبائن على طيران الاتحاد والامارات . نعم ادفع واحجز على درجة رجال الاعمال القطرية لكني لايمكن ادفع لمقعد بالدرجة الاولى على الطائرة 777 مستوى عادي مقارنة مع طيران الامارات بالبوينغ 777 والاتحاد 340 مثلا.
المهم بالموضوع انها طائرة لرحلات طويلة كان من يفترض من الشركة تقديم منتج الكبائن في ظل منافسة شركات طيران كثيرة لهذا المنتج حتى مقاعد الدرجة الاولى في الايرباص 340 بالقطرية افضل عالأقل هناك نوع من الخصوصية بالمقعد يعني كان اختارو مقاعد الدرجة الاولى للبوينغ 777 مثل الايرباص 340 الموجودة عندهم.

*الرحلة كانت على درجة رجال الاعمال وتمت الترقية الي الدرجة الاولى.
*عضو بنادي الامتياز بالقطرية واسافر من 10 سنوات عليها .
تحياتي للجميع.

[MR.B777]

ﻫﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻪ
ﺍﺧﻮﻱ ﺍﻟﻘﻄﺮﻳﻪ ﻣﺎﻋﻨﺪﻫﺎ ﺩﺭﺟﻪ ﺍﻼﻭﻟﻰ ﻋﻟﻰ b777
ﺑﺲ ﺭﺟﺎﻝ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﺳﻴﺎﺣﻴﻪ
ﻭﺍﻼﻭﻟﻰ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ A340و A330

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MR.B777  

ﻫﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻬﻪ
ﺍﺧﻮﻱ ﺍﻟﻘﻄﺮﻳﻪ ﻣﺎﻋﻨﺪﻫﺎ ﺩﺭﺟﻪ ﺍﻼﻭﻟﻰ ﻋﻟﻰ b777
ﺑﺲ ﺭﺟﺎﻝ ﺍﻋﻤﺎﻝ ﻭﺳﻴﺎﺣﻴﻪ
ﻭﺍﻼﻭﻟﻰ ﻓﻘﻂ ﻓﻲ A340و A330

معقولة اخوي؟ لأن انا استلمت بطاقة دخول الطائرة على الدرجة الاولى مكتوب!
صحيح الايرباص 340 فيها درجة اولى لكن في البوينغ 777 انا متأكد تم اعطائي بطاقة الدرجة الاولى للصعود لكن المقعد شكله الي حد ما رجال اعمال مع مواصفات افضل.

[mohammad alajmi]

صدقت اخوي .. دخلت الحين على موقع https://www.seatguru.com/airlines/Qat..._777-200LR.php
ومثل ماتفضلت ماعندهم درجة اولى .. غريبة . افااا يالقطرية افأ.
شكرا لك عالتوضيح.

[نور الصباح1]

ياعزيزي طيران الاتحاد حصلت العام الماضي على الجائزه الاولى بالعالم على خدماتها المقدمه في الدرجه الاولى ودرجه رجال الاعمال

[نور الصباح1]

لايمكن مقارنه القطريه بالخدمات الكبيره التي تقدمها طيران الاتحاد والامارات

[إنسان ذوق]

أخوي أنت غلطان بارك الله فيك
مثل ماقال لك العضو العزيز mr777

خدمات القطرية ع البزنس تضاهي الدرجة الأولى وأنا أجزم بأن رحلتك كانت رائعة ولكنك تشائمت لرؤيتك لها من غير كبائن خاصة ظنا منك أنها الدرجة الأولى ...
هههههههههههههههههههههههههههه كما أنه لا يوجد ولا شركة في العالم تخصص كبائن خاصة لدرجة رجال الأعمال ، هي متوفرة فقط على الدرجة الأولى على طيران الإتحاد والإمارات أو قد يكون هناك شركة أو شركتين أيضا ...

الحقيقة طريقة الكبائن جميلة على طيران الإمارات وخصوصا الإتحاد .. وأنا من المؤيدين لها وبقوة وكنت أتمنى أن تحذوا القطرية حذوهم في هذا النوع من الكبائن مما يتيح للمواطنين والعرب الراحة والخصوصية .
على فكرة : طائرات القطرية 787 أيضا مصممة على درجتين بزنس وسياحية وهذا تفكير ناجح للطرفين المستهلك والمنتج لأن الخدمات ترتقي مع المحافظة على السعر ، لكن كان بودي لو صمموا كبائن ..

المعذرة ع الإطاله

[البسمة]

القطرية ممتازة لكن من تجربة شخصية أفضل درجة رجال أعمال جربتها من ناحية الخصوصية و الراحة هي طيران الاتحاد

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخوي أنت غلطان بارك الله فيك
مثل ماقال لك العضو العزيز mr777

خدمات القطرية ع البزنس تضاهي الدرجة الأولى وأنا أجزم بأن رحلتك كانت رائعة ولكنك تشائمت لرؤيتك لها من غير كبائن خاصة ظنا منك أنها الدرجة الأولى ...
هههههههههههههههههههههههههههه كما أنه لا يوجد ولا شركة في العالم تخصص كبائن خاصة لدرجة رجال الأعمال ، هي متوفرة فقط على الدرجة الأولى على طيران الإتحاد والإمارات أو قد يكون هناك شركة أو شركتين أيضا ...

الحقيقة طريقة الكبائن جميلة على طيران الإمارات وخصوصا الإتحاد .. وأنا من المؤيدين لها وبقوة وكنت أتمنى أن تحذوا القطرية حذوهم في هذا النوع من الكبائن مما يتيح للمواطنين والعرب الراحة والخصوصية .
على فكرة : طائرات القطرية 787 أيضا مصممة على درجتين بزنس وسياحية وهذا تفكير ناجح للطرفين المستهلك والمنتج لأن الخدمات ترتقي مع المحافظة على السعر ، لكن كان بودي لو صمموا كبائن ..

المعذرة ع الإطاله

ومين قالك الاتحاد والاماراتية بس اللي عندهم نظام الاجنحة خطوط كثيرة في العالم عندها نفس الشي مثل اللوفتهانزا السنغافورية والخ
عاد السنغافورية اجنحتها لاتضاها يعني لوانكم شخصين تقدرون تخلونها كبينة وحدة
انا جربت البزنس كلاس في الشركتين مساحة المقعد مثل الدرجة السياحية بس الفرق الديكور ويصير سرير مسطح فقط في خطوط مقاعدها اكبر منهم ناهيك الاماراتية في الB777 مقاعد ترتيبها 2-3-2
على الاقل القطرية 2-2-2 يعني افضل من الاماراتية حتى الخطوط السعودية جربت مقاعدها زي مقاعد القطرية بس فرق اللون ترتيبها 2-2-2
وشكرا على الاطالة

[THE LORD KSA]

كابتن محمد السؤال هو كيف تمت ترقية مقعدك للدرجة الاولى لطائرة لا توجد بها هذه الفئة ؟

[الكابتن القطري]

إذاً من خلال كلامكم و رؤية الأن بعد البحث بعض الصور للكبائن وأخذ فكرة عنها
أتمنى من القطــرية تطبيق هذا النوع من الكبائن في الدرجة الإولى للطائرات التي بها درجة إولى
ننتظر أخوي مبارك في هذا الموضوع يمكن يفيدنا أكثر بخصوص هذه الإمور
أرسلت رسالة له
لأن فعلاً حتى أنا مستغرب يعني أول مره تمر على إذني هذه المعلومة
إن B777 ما فيها درجة إولى
ممكن القطــرية تتبع سياسة معينة في هذا الأمر لكن أيضاً لا أرى الإستنغناء عن الدرجة الإولى
في طائرة مثل 777 شيء جيد

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

إذاً من خلال كلامكم و رؤية الأن بعد البحث بعض الصور للكبائن وأخذ فكرة عنها
أتمنى من القطــرية تطبيق هذا النوع من الكبائن في الدرجة الإولى للطائرات التي بها درجة إولى
ننتظر أخوي مبارك في هذا الموضوع يمكن يفيدنا أكثر بخصوص هذه الإمور
أرسلت رسالة له
لأن فعلاً حتى أنا مستغرب يعني أول مره تمر على إذني هذه المعلومة
إن B777 ما فيها درجة إولى
ممكن القطــرية تتبع سياسة معينة في هذا الأمر لكن أيضاً لا أرى الإستنغناء عن الدرجة الإولى
في طائرة مثل 777 شيء جيد

القطرية مافيها درجة اولى
وانا بعد مستغرب اكثر الخطوط اللي تستلم هالنوع من الطائرات مكونة من 3درجات الا القطرية 5نجوم ودرجتين

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

كابتن محمد السؤال هو كيف تمت ترقية مقعدك للدرجة الاولى لطائرة لا توجد بها هذه الفئة ؟

انا اقولك طويل العمر.
الرحلة من لندن هيثرو الي الدوحة على رجال اعمال على الرحلة رقم QR0008 وكانت على الايرباص 340
في مطار قطر البرميم اهناك اخذت مني المضيفة الارضية البوردينق اللي عندي.. وعطتني بوردينق باللون العنابي(اللون الرمادي لدرجة رجال الاعمال) بدلته وكان مكتوب عليه First Class رحلة رقم QR136 وللعلم ان هذه الرحلة من الدوحة الي الكويت على البوينغ 777 يوم الاربعا 5 سبتمبر اقلعت عال8 او 8:30 مساءا..
وهالمرة على غير العادة دايما الايرباص 320.. ولأني متوقع ان كطائرة بهالحجم اكيد فيها الدرجات الثلاث . وابدا مو متوقع تكون درجتين خطأ صراحة القطرية تفوت موضوع الكبائن على هالنوع من الطائرات.
والتالي يبين كما وصلني معلومات الرحلة على حسابي بنادي الامتياز.

• Carrier:Qatar Airways
• Flight number: QR0008
• Route: LHR-DOH
• Business Class
• Flight date: 05/09/12

Doha-Kuwait05 September 2012Qatar AirwaysQR0136
First Class
Doha-Kuwait

[mohammad alajmi]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

أخوي أنت غلطان بارك الله فيك
مثل ماقال لك العضو العزيز mr777

خدمات القطرية ع البزنس تضاهي الدرجة الأولى وأنا أجزم بأن رحلتك كانت رائعة ولكنك تشائمت لرؤيتك لها من غير كبائن خاصة ظنا منك أنها الدرجة الأولى ...
هههههههههههههههههههههههههههه كما أنه لا يوجد ولا شركة في العالم تخصص كبائن خاصة لدرجة رجال الأعمال ، هي متوفرة فقط على الدرجة الأولى على طيران الإتحاد والإمارات أو قد يكون هناك شركة أو شركتين أيضا ...

الحقيقة طريقة الكبائن جميلة على طيران الإمارات وخصوصا الإتحاد .. وأنا من المؤيدين لها وبقوة وكنت أتمنى أن تحذوا القطرية حذوهم في هذا النوع من الكبائن مما يتيح للمواطنين والعرب الراحة والخصوصية .
على فكرة : طائرات القطرية 787 أيضا مصممة على درجتين بزنس وسياحية وهذا تفكير ناجح للطرفين المستهلك والمنتج لأن الخدمات ترتقي مع المحافظة على السعر ، لكن كان بودي لو صمموا كبائن ..

المعذرة ع الإطاله

حياك اخوي.
شوف طويل العمر.. جربت الاتحاد درجة رجال الاعمال القديمة افضل بكثيييير من الجديدة. والكرسي اوسع حبتين. مادري شفيهم صغروه .
اما الدرجة الاولى بطيران الاتحاد جناح خاص .. عاد مال داعي اقولك شنو فيه.
طيران الامارات جربتها قبل 5 سنوات على رجال الاعمال بس كانت نوع ايرباص 330 الي باريس وكانت عادية القطرية افضل. لكن طيران الامارات بدأت بتغيير نوع الكرسي بكبره من خلال الطائرة ال380 تطورت بكثير.
مثل ماتفضلت كنت احسب ان ال777 بالقطرية فيها اولى خاصه انها لرحلات بعيدة فالأجنحة ال8 تعطي للقطرية سمعه افضل مما هي عليه لكني فعلا انصدمت اليوم ان المقعد اياه كان بزنس. مع انهم كاتبين لي بالبوردينق انها اولى!!!
تحياتي.

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

القطرية مافيها درجة اولى
وانا بعد مستغرب اكثر الخطوط اللي تستلم هالنوع من الطائرات مكونة من 3درجات الا القطرية 5نجوم ودرجتين

بالعكس شئ حلو
لأن لو تلاحظ بديهيا لا يوجد فرق كبير بل يكاد لا يوجد فارق بين البزنس والأولى في شركات الطيران .

أنا أرى بل أجزم إن مالها داعي وخصوصا إن القطرية دمجت خدمة الأولى مع رجال الأعمال وجعلت أيضا ترتيب مقاعد البزنس مثل الدرجة الأولى 2 - 2 - 2 ومقاعد فسيحة وواسعة وخدمة 5 نجوم من جميع النواحي ونجحت الفكرة لدرجة إنهم طبقوها على طائرات الدريم لاينر مثل ماشفت وكأن مقصورتها مقصورة درجة أولى .

للأمانة ماعليها كلام البزنس أبدا من جميع النواحي ماعدا الحواجز . أنا أقول يمكن لهم فلسفة خاصة أي بمعنى إن الحواجز توحي بضيق الطائرة مما يبعث الكتمة والضيق !! مايندرى !! بس أنا لا أميل لهذا وأحب الخصوصية مادام السالفة فيها إستلقاء ونوم مسطح بدرجة 180 ، ولا يليق مشاهدة النساء في وضع مخجل أثناء النوم ...

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

بالعكس شئ حلو
لأن لو تلاحظ بديهيا لا يوجد فرق كبير بل يكاد لا يوجد فارق بين البزنس والأولى في شركات الطيران .

أنا أرى بل أجزم إن مالها داعي وخصوصا إن القطرية دمجت خدمة الأولى مع رجال الأعمال وجعلت أيضا ترتيب مقاعد البزنس مثل الدرجة الأولى 2 - 2 - 2 ومقاعد فسيحة وواسعة وخدمة 5 نجوم من جميع النواحي ونجحت الفكرة لدرجة إنهم طبقوها على طائرات الدريم لاينر مثل ماشفت وكأن مقصورتها مقصورة درجة أولى .

للأمانة ماعليها كلام البزنس أبدا من جميع النواحي ماعدا الحواجز . أنا أقول يمكن لهم فلسفة خاصة أي بمعنى إن الحواجز توحي بضيق الطائرة مما يبعث الكتمة والضيق !! مايندرى !! بس أنا لا أميل لهذا وأحب الخصوصية مادام السالفة فيها إستلقاء ونوم مسطح بدرجة 180 ، ولا يليق مشاهدة النساء في وضع مخجل أثناء النوم ...

الفرق كبير جدا انت شوف الخطوط اللي تقدم مقاعد الدرجة الاولى وتشوف الفرق واح تتاكد انها تزيد من هيبة الخطوط
اسمحلي مقاعد عادية القطرية مقاعد بزنس كلاس مشابها للخطوط السنغافورية والماليزية للa330 والخطوط السعودية والكاثي باسفيك للB777-300ER كلهم نفس الشي ومافيها فرق ولوجربت ال4 الخطوط اللي ذكرتها كلهم نفس العرض والشكل واضف عليهم الجارودا للA330
واصلا مقاعد الدرجة الاولى في الخطوط الراقية مستحيل تكون 2-2-2 معظمها تكون 1-2-1 ولوصارت مثلا 2-2-2 راح تكون افخم بكثير من البزنس
ولكن السنغافورية والكاثي والماليزية عندهم الدرجة الاولى يعني ماااقالو عندنا البزنس كلاس بترتيب 2-2-2 وخلاص مايحتاج الدرجة الاولى
وجهة نظرك احترمها بس طيران 5نجوم لازم يكون لديها شي يميزها عن الباقي
ومقاعد القطرية اشوفها مقاعد عادية مثلها مثل اي خطوط ترتيب مقاعدها 2-2-2
وبالنسبة للB787 كل الخطوط اللي استلمتها درجتين طائرة متوسطة يعني مايحتاج اخليها 3درجات عكس الB777 هذي ملكة لازم ندللها
وانت بنفسك رديت على موضوعي الاول وانت شفت مقاعد البونس عند السنغافورية تضاهي الدرجة الاولى في بعض الخطوط
لاتزعل مني لكن اتمنى القطرية تكون مميزه

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

الفرق كبير جدا انت شوف الخطوط اللي تقدم مقاعد الدرجة الاولى وتشوف الفرق واح تتاكد انها تزيد من هيبة الخطوط
اسمحلي مقاعد عادية القطرية مقاعد بزنس كلاس مشابها للخطوط السنغافورية والماليزية للa330 والخطوط السعودية والكاثي باسفيك للB777-300ER كلهم نفس الشي ومافيها فرق ولوجربت ال4 الخطوط اللي ذكرتها كلهم نفس العرض والشكل واضف عليهم الجارودا للA330
واصلا مقاعد الدرجة الاولى في الخطوط الراقية مستحيل تكون 2-2-2 معظمها تكون 1-2-1 ولوصارت مثلا 2-2-2 راح تكون افخم بكثير من البزنس
ولكن السنغافورية والكاثي والماليزية عندهم الدرجة الاولى يعني ماااقالو عندنا البزنس كلاس بترتيب 2-2-2 وخلاص مايحتاج الدرجة الاولى
وجهة نظرك احترمها بس طيران 5نجوم لازم يكون لديها شي يميزها عن الباقي
ومقاعد القطرية اشوفها مقاعد عادية مثلها مثل اي خطوط ترتيب مقاعدها 2-2-2
وبالنسبة للB787 كل الخطوط اللي استلمتها درجتين طائرة متوسطة يعني مايحتاج اخليها 3درجات عكس الB777 هذي ملكة لازم ندللها
وانت بنفسك رديت على موضوعي الاول وانت شفت مقاعد البونس عند السنغافورية تضاهي الدرجة الاولى في بعض الخطوط
لاتزعل مني لكن اتمنى القطرية تكون مميزه

شدخل ازعل الله يهديك !!
لا يكون على بالك إني متعصب ههههههههه

كلامك سليم من ناحية ترتيب مقاعد الدرجة الأولى في بعض الخطوط الراقية بحيث تكون 1 - 2 - 1 وهذا موجود في طائرتين أعتقد من اسطول القطرية .

ولكن لو تلاحظ منطقيا وواقعيا لا يوجد أي دافع لكي يتم التفرقة بين البزنس والأولى لأن الفرق ماهو بذاك الزود . تلقى اختلاف شوي بالإكسسوارات وخدمة أكثر قليلا لا تذكر لدرجة أننا نفصل بين مايسمى بدرجة رجال أعمال ودرجة أولى .

طائرة القطرية الدريم لاينر مدموجة بزنس وأولى من ناحية الرفاهية والخدمة وهذا في نظري كافي رغم تحفظي على عدم وضع فاصل بين كل راكب.
وأعتقد ترتيب مقاعدها إن ماخاب ظني 1 - 2 - 1 مثل الدرجة الأولى في الخطوط الراقية.

المعذرة طال عمرك

[مبارك]

جميع طائرات 777 التابعة للقطرية لا تحتوي على مقصورة درجة أولى

فقط درجتين : رجال اعمال + سياحية

لكن القطرية تقدم خدمة الدرجة الأولى على مقاعد درجة رجال الاعمال في طائرات الدرجتين للرحلات الاقليمية والعربية

مثلا اذا سافرت الى القاهرة تكون الخدمة "درجة اولى" على مقاعد الاعمال واذا سافرت الى بانكوك تكون الخدمة "رجال اعمال"