المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
الطائرة الصينية المقاتلة 'إسرائيلية' الأصل المقاتلة الصينيةJ-10 تناولت وكالات الأنباء العالمية مؤخرا خبر إعلان الصين لدخول طائرتها المقاتلة المتطورةJ-10 إلى الخدمة الفعلية في سلاحها الجوي. و قد أثيرت ضجة حول هذه المقاتلة التي تعد متطورة قياسا للمقاتلات الاخرى التي هي من صنع صيني محلي، والتي عادة تكون نسخة مشتقة من المقاتلات الروسية. لكن هذه المقاتلة هي في الأساس عبارة عن نسخة مكبرة من النموذج الإسرائيلي لطائرة 'لافي' التي ألغي مشروع تصنيعها في الثمانينات. و تصنف المقاتلة الصينيةJ-10 على أنها ذات قدرات هجومية كما لها قدرات للقتال جو ـ جو، لكنها في الأساس مقاتلة متعددة المهام، و تقع بالقدرات ما بين المقاتلتين الروسيتين سوخوي - 27 وسوخوي - 30 المتطورتين اللتين تعدان أحدث الطرز الموجودة في الخدمة لدى سلاح الجو الصيني الشعبي. في حقيقة الامر أن صنع هذا النموذج الذي يعد متطورا و مكافئا للمقاتلة الأميركيةF-16 يعد نقلة نوعية بالنسبة للصناعات الجوية لجمهورية الصين الشعبية، حيث أنه مزود بنظام الطيران بالأوامر الكهربائية.FLY BY WIRE |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
تم إطلاق هذا البرنامج في عام 1988 و كانت أول طلعة تجريبية لهذه الطائرة عام 1996
مواصفات الطائرة المقاتلة الصينية النوع : طائره مقاتله متعدده المهام المسافه بين الاجنحه : 8.78 م الطول : 14.57 م الارتفاع : 4.78 م مساحه الاجنحه : 33.05 م2 الاوزان (كغم): فارغه : 9800 الوزن العادي للاقلاع : 18000 الوقود باللتر : 2625 الداخلي المحركات : 1 من نوع TSEA AL-31F القوه الدافعه : 7600 كغم و 12500 كغم عند الحارق الخلفي السرعه الافقيه القصوى : 2.00 ماخ السرعه الاعتياديه اثناء التحليق : 1110 كم\ساعه المدى : 2000 كم سقف الارتفاع : 18000 م الطاقم : 1 شكراً لك أخوي DUBAI ATCO على هذا الموضوع و بالتوفيق ان شاء الله |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك العافيه وقواك الله ياعم ابو ايوب .. |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه كابتن على الموضوع الرائع ...
ومشكور أبو أيوب على الإضافه الرائعه ... مالمقصود بــ ( FLY BY WIRE ) ؟ تحياتي ،،، |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
حاضرين ياصقر الثمامه هذا شرح ل
Fly-by-wire Mechanical and hydraulic flight control systems are heavy and require careful routing of flight control cables through the airplane using systems of pulley and cranks. Both systems often require redundant backup, which further increases weight. Furthermore, both have limited ability to compensate for changing aerodynamic conditions.
By using computers and electrical linkages, designers can save weight and improve reliability. Electronic fly-by-wire systems can respond more flexibly to changing aerodynamic conditions, by tailoring flight control surface movements so that airplane response to control inputs is consistent for all flight conditions. Electronic systems require less maintenance, whereas mechanical and hydraulic systems require lubrication, tension adjustments, leak checks, fluid changes, etc. Furthermore putting circuitry between pilot and aircraft can enhance safety; for example the control system can prevent a stall, or can stop the pilot from overstressing the airframe. A fly-by-wire system literally replaces physical control of the aircraft with an electrical interface. The pilot's commands are converted to electronic signals, and flight control computers determine how best to move the actuators at each control surface to provide the desired response. Those actuators initially are usually hydraulic, but electric actuators have been investigated. The main concern with fly-by-wire systems is reliability. While traditional mechanical or hydraulic control systems usually fail gradually, the loss of all flight control computers will immediately render the airplane uncontrollable. For this reason, most fly-by-wire systems incorporated redundant computers and some kind of mechanical or hydraulic backup. This may seem to negate some advantages of fly-by-wire, but the redundant systems can be simpler, lighter, and offer only limited capability since they are for emergency use only |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
شكراً لك على الموضوع بالنسبة ل Fly-by-wire يمكن أيضاً أن تجد إضافة عن الموضوع في https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=2512 تحياتي للجميع اخوكم Mechanic |
|||
مشاركة [ 7 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
وفقم الله جميعا على فعل الخير مشكورين يا اخواني علي مواضيعكم أرجوا أن يبق المنتدى عربيا و لايكتب فيه بالإنجليزية أرجوا أن لاتفهموني خطأ قصدي أن الكثيرين لغتهم الثانية روسية أو صينية و لا يعرفون في الإنكليزية سوى بعض الإختصارات شكرا لكم وأنا أسف DUBAI ATCO |
||
مشاركة [ 8 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
السلام عليكم و رحمة الله وبركاته
ملاحظ إن فتحة دخول الهواء تشبه أف 16 إن خوف الغرب من العملاق الصيني جعلهم يقولون هذا |
||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
مازال تقييم هذه الطائرة من الجيل الرابع للطائرات المقاتلة
الأمر الأخر يوجد إختلافات جذرية بينها و بين F-16 و كذلك يوجد تشابه بين الاثنتين من بين ، أنها أحادية المحرك و تقارب الحمولة و المدى و نظام الحركة ، و كذلك قدرات المناورة و الاتفاع |
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
الأصل في كلمة كريسماس والعيد والشجره | القسم العام | |||
الأصل في كلمة كريسماس والعيد والشجره | القسم العام | |||
بييب ....بييب!!!!!!!!!!! | القسم العام | |||
سرعة الضوء في القرءان الكريم | الملتقى الإســلامـي | |||
فــن الــحــوار | القسم العام |