المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |
|
24-8-2016 - وصفت كارين مولر المتحدثة باسم الخطوط السويسرية تجربتها مع طائرة CSeries بومباردييه بأنها مشجعة، وأضافات بإستثناء بعض "المسائل التقنية والتشغيلية الصغيرة" فالأمر جيد. كما أن ملاحظات العملاء أمر إيجابي للغاية بشأن المقصورة المشرقة، وانخفاض الضوضاء، والمساحة الكافية للراكب و للأمتعة فضلا عن المقاعد المريحة"، وقالت أيضا ردود الفعل من طيارينا مما يبعث على الارتياح. The first airline to fly Bombardier Inc.’s CSeries says the jetliner has been significantly more reliable in its first month of operation than other aircraft built by its competitors. An aircraft’s dependability is often measured by its dispatch reliability, or the percentage of flights that depart on time. Swiss International Air Lines Ltd., which offered the first-ever CSeries commercial flight on July 15, said the aircraft is performing better than some Boeing Co. and Airbus Group SE jets did during their first few weeks in operation. “The dispatch reliability of the first aircraft has already reached a high value, much higher than in comparison with the dispatch reliability of other new aircraft types during phase-in,” Swiss spokeswoman Karin Muller said in an email, pointing specifically to Airbus’s A380 and A320neo and Boeing’s 787. She added that the CSeries’ dispatch reliability has not yet reached the desired level of 99 per cent, but Swiss won’t release more detailed numbers until at least five aircraft have been in operation for at least three months. Swiss now has two CS100 aircraft in operation after the second one entered service last week. The airline has placed a firm order for 15 CS100s and 15 of the larger-variety CS300s. The CSeries experienced some minor glitches in its first week of operation. The very first flight, from Zurich to Paris, was delayed by an hour when airport ramp staff disconnected a ground power cable too soon, forcing a power restart. Four days later, a flight from Zurich to Manchester, U.K., turned back after the plane experienced a problem with its air-conditioning system. Muller described these as “small technical and operational issues” that didn’t hurt the phase-in process. “With our daily experience and the support by Bombardier on-site, these issues and insecurities regarding the handling have already noticeably decreased,” she said. The feedback from our pilots is gratifying. They especially like the intuitive flying experience.Bombardier Inc reliability than competitors, Swiss Air Lines says | Financial Post |
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ عاشق A380 على المشاركة المفيدة: | alzaiem (08-09-2016) |
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
"طيران ناس" تتفاوض مع "ايرباص" و"بوينج" و"بومباردييه" لشراء 100 طائرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"أمريكان إيرلاينز" تطلب طائرات من "بومباردييه" و "امبارير" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"طيران الجزيرة" و"الخطوط الجوية الكويتية" تنقلان ضيوف "الخطوط الوطنية" العالقين خارج الكويت مجاناً | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
"الخطوط السويسرية" تنقل 14 مليون مسافر فى 2010 | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
حجز تذاكر الخطوط السويسرية عبر "بلاك بيرى" | المقالات الصحفية Rumours &News |