[إمبراطور الطيران]

السلام عليكم

طيران الخليج تعلن عن تسيير رحلاتها الجوية إلى ثلاث وجهات جديدة

الناقلة الجوية ذات أكبر شبكة خطوط جوية في الشرق الأوسط تضيف أديس أبابا والبصرة وأصفهان لشبكة خطوطها الجوية وتعلن عن

جدول الرحلات الجوية الشتوي

الناقلة ماضية في تنفيذ إستراتيجيتها

المنامة ، البحرين 4 أغسطس 2010 : في أعقاب إعلانها مؤخرا عن بدء خدماتها إلى عدن وكولومبو ، طيران الخليج ـ الناقلة الوطنية لمملكة البحرين ـ تعلن اليوم عن إطلاق خدماتها الجوية إلى ثلاث وجهات سفر أخرى هي العاصمة الإثيوبية أديس أبابا والبصرة في العراق وأصفهان في إيران.

وفي مؤتمر صحفي عقد اليوم في فندق الخليج ، أعلن السيد سامر المجالي ـ الرئيس التنفيذي لشركة طيران الخليج ـ أن خدمات الرحلات الجوية لطيران الخليج إلى هذه الوجهات الخمس الجديدة سوف تنطلق مع شهر سبتمبر (أيلول) 2010 ، تزامناً مع جدول الرحلات الجوية لطيران الخليج لفصل الشتاء والذي تم إصداره اليوم أيضاً.

ستقوم شركة طيران الخليج وفقا لذلك ببدء تسيير رحلاتها الجوية إلى أصفهان ابتداء من 30 أكتوبر 2010 بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيا في حين أن الخدمات إلى عدن عبر صنعاء وإلى كولومبو ستبدأ من 31 أكتوبر 2010 بمعدل خمس رحلات أسبوعيا. كما ستطلق خدمة البصرة يوم 31 أكتوبر 2010 بمعدل ثلاث رحلات أسبوعيا. أما الرحلات الجوية إلى أديس أبابا فستبدأ من 06 ديسمبر كانون الأول 2010 بمعدل خمس رحلات أسبوعيا.

وفي معرض تعليقه على إطلاق هذه الوجهات الجديدة،قال السيد سامر المجالي ـ الرئيس التنفيذي لطيران الخليج ـ "إن إضافة هذه الوجهات الخمس الجديدة، مدينة عدن ومدينة البصرة ومدينة أصفهان ومدينة أديس أبابا ومدينة كولومبو ، يظهر بوضوح إستراتيجية أعمالنا الجديدة التي تهدف إلى تحديد وربط الأسواق التي تفتقر إلى الخدمات بشبكة الخطوط الجوية العاملة لطيران الخليج تمهيداً لربطها بجميع أنحاء العالم والربط بين الوجهات المتوقع لها تحقيق الأرباح وذلك من خلال تقديم خدمات جوية مباشرة إلى البحرين وخارجها."

وأضاف: " في الوقت الذي لا تقوم فيه أية شركة طيران خليجية بتسيير رحلاتها إلى عدن والبصرة في الوقت الحاضر، لم تستكشف بعد مدن مثل أصفهان وأديس أبابا وكولومبو التي تعتبر وجهة سياحية رائجة ووجهة لم تكن ضمن شبكة خطوط طيران الخليج الجوية منذ العام 2002. نحن نعتقد أن هناك إمكانات تجارية قوية في جميع تلك المدن، ونأمل أن تكون هذه الوجهات ناجحة أيضاً مثل الوجهات الست الأخرى التي أطلقناها في الآونة الأخيرة."

وتابع قائلاً : " إننا في طيران الخليج ومن خلال إطلاق مثل هذه الوجهات، نمكن الأفراد وذوي الأعمال في هذه الدول من الاتصال بواحدة من أسرع الإقتصادات نموا، ونعزز أيضاً من مكانتنا باعتبارنا الناقلة الرائدة بلا منازع في الربط بين منطقة الشرق الأوسط وبقية العالم."

وبمناسبة الإعلان عن جدول الرحلات الجوية لطيران الخليج لفصل الشتاء، أشار السيد المجالي إلى بعض الخصائص الرئيسية التي تميز هذا الجدول فقال: "إن جدول الرحلات الجوية لطيران الخليج لفصل الشتاء يعكس واحدة من الأهداف الرئيسية لإستراتيجيتنا الجديدة – وهي خدمة كل عاصمة إقليمية بما لا يقل عن رحلتين يوميا ، وإنشاء سوق جديد للمسافرين الذين يرغبون في مزاولة أعمالهم في المنطقة والعودة إلى وطنهم في نفس اليوم ".

في الوقت الراهن يمكن للمسافرين إلى مدن دول مجلس التعاون الخليجي، مثل أبو ظبي والدمام والدوحة ودبي والكويت ومسقط مزاولة أعمالهم التجارية والعودة إلى وطنهم في نفس اليوم مع عدة خيارات من الرحلات الجوية في رحلات العودة. وقد اعتمدنا هذا المفهوم كذلك في إعداد جدولنا الزمني الجديد للرحلات الشتوية وذلك بإضافة الرياض وجدة وبيروت والقاهرة وعمان ودمشق، حيث يتوفر الآن لدى الركاب خيار السفر لهذه المدن والعودة في نفس اليوم، بالإضافة إلى رحلاتنا اليومية (الرياض وجدة وبيروت والقاهرة: خيار العودة في نفس اليوم ثلاث مرات في الأسبوع ، وعمان ودمشق: خيار العودة في نفس اليوم مرتان في الأسبوع)

ومع بدء تنفيذ جدول الرحلات الجوية لطيران الخليج لفصل الشتاء من المتوقع أن يرتفع عدد الرحلات في المنطقة إلى 644 في الأسبوع، بالمقارنة مع عدد الرحلات في العام الماضي الذي بلغ 528 رحلة في الأسبوع.

الجدير بالذكر أن أحد العناصر الأساسية الأخرى لإستراتيجيتنا الجديدة هو تعزيز شبكتنا الدولية والتواصل مع عملائنا تواصلاً سلساً عن طريق البحرين مع أقل قدر ممكن من زمن الانتظار. وبهذا النحو نكون قد أنجزنا العديد من التحسينات في الجدول الزمني لرحلاتنا الشتوية؛ فالرحلات من والى كاتماندو زادت من 9 إلى 11 رحلة في الأسبوع، في حين خلقت التوقيتات المقسمة الجديدة إلى رحلات كل من كوالالمبور وبانكوك طرقاً لتوفير اتصال أفضل لرحلات أوروبا لهاتين المدينتين عن طريق البحرين. وقد شهدت توقيتات الربط تحسناً بنسبة 50 ٪ في جدولنا الزمني للرحلات الشتوية مقارنة بالعام الماضي، وهو ما يعني أن المسافرين من ذوي الأعمال سيحصلون على رحلاتهم بربط أسرع بكثير من ذي قبل.

على صعيد آخر، تطرق السيد المجالي أيضا إلى الحديث عن إستراتيجية الشركة الجديدة ومدى التقدم التي أحرزته هذه الإستراتيجية حتى الآن وقال : "إن إستراتيجية العمل الجديدة التي بيناها وأعلنا عنها في نوفمبر (تشرين الثاني) 2010 الماضي تسير على الطريق الصحيح ، وقد أثبتت نجاحها في مجالات عدة. ويسرني أن أقول إننا تمكنا من إحراز بعض الإنجازات الملحوظة على الرغم من التحديات التي يفرضها الركود الاقتصادي والأسباب الطبيعية الأخرى مثلما حدث مؤخرا من ثورة البركان الذي أطلق سحابة من الرماد تسببت في خسائر جسيمة لقطاع الطيران حول العالم. ".

وأضاف: " لقد تم خلال الأشهر الثلاثة عشر الماضية إطلاق خدمات الرحلات الجوية من طيران الخليج إلى 11 وجهة سفر جديدة ، ويعتبر هذا الإنجاز مدعاة للفخر حيث لم تشهد طيران الخليج ـ منذ العام 1976 ـ افتتاح مثل هذا العدد الكبير من المحطات الخارجية في مثل هذه الفترة الزمنية القصيرة تلك. وفي الوقت ذاته كان لزاماً علينا أن نوقف خدماتنا إلى أربع وجهات لم تعد ذات جدوى تجارية بالنسبة لطيران الخليج إلى جانب كونها لا تعكس احتياجات العملاء. "

وواصل السيد المجالي ، " لقد وصل متوسط معدل الاعتمادية الفنية للأسطول إلى % 99.1 خلال الأشهر الستة الماضية. في الوقت الذي ارتفعت فيه نسبة الأداء في الوقت المحدد من 69 % إلى 73 %. الجدير بالذكر أن مؤشر الأداء في الوقت المحدد لدى طيران الخليج يعتمد على توقيت مغادرة الطائرة في الوقت المحدد للإقلاع حسب جداول الطيران الصادر على عكس المعمول به تبعاً للمستويات القياسية العالمية وهو الاعتماد على توقيت الإقلاع المحدد مضافاً إلية تأخير مدته 15 دقيقة، وهذا يدل على مدى توفير خدماتنا لعملائنا في الوقت المحدد في كل مرة. "

وأضاف " لقد تسلمنا عشر طائرات جديدة -- 8 منها من طراز (A320) و2 منها من طراز E170 وقمنا بالتخلص منها تسع طائرات قديمة -- 5 منها مستأجرة من طراز A320 و 4 منها من طراز A340 ، وبذلك ينخفض متوسط عمر أسطول طيران الخليج الجوي بمقدار أربع سنوات من 11.7 سنة إلى 7.8 سنة. وبحلول نهاية الشهر المقبل ستنضم إلى أسطولنا طائرتان إضافيتان من طراز E190 وسيتم التخلص من ثلاث طائرات من القدامى تدريجيا لكي ينخفض معدل متوسط عمر الأسطول إلى 6.8 سنوات. وفي السنوات الثلاث المقبلة ستنضم 13 طائرة جديدة إلى أسطولنا لتحقيق مزيد من الخفض لمتوسط عمر الأسطول إلى 4.1 سنوات فقط مما يجعل أسطول شركة طيران الخليج واحداً من أحدث الأساطيل الجوية المدنية سناً في المنطقة. "

" نحن نبذل المزيد من الجهد والمال لتحسين منتجاتنا الخدماتية المقدَّمة أرضاً وجواً لنضمن لعملائنا الحصول على أرقى وأكثر المنتجات اتساقاً على مستوى جميع الرحلات والوجهات. كما تم في الآونة الأخيرة إدخال طائرتين من طراز الإمبراير ذات الطبيعة الإقليمية في التشغيل بما تتميز به من مقصورة ركاب فاخرة وبرامج الترفيه المتوفرة في جميع مقاعد الطائرة لتقدم قيمة كبيرة مقابل المال الذي يدفعه المسافر لقاء شرائه تذكرة السفر على متن طائرات طيران الخليج، هذا إلى جانب إضافة طائرتين إقليميتين أخريتين أكبر سعة في وقت لاحق من هذا العام. هذا بالإضافة إلى تقديم درجة "الصقر الذهبي" للسفر على متن طائرات طيران الخليج التي تعتبر تجربة سفر ممتازة توفر أفضل خدمات السفر على مقصورة الدرجة الأولى من طيران الخليج وذلك بكلفة السفر على درجة رجال الأعمال.
وقد وافق مجلس إدارة طيران الخليج على تجهيز جميع مقصورات درجة رجال الأعمال بأحدث أنظمة الترفيه وأفضل المقاعد راحة وفخامة على متن الطائرات من طراز ( A320، A330) بدءا من العام القادم.

لقد حققنا وفرا قدره 15 ٪ من إجمالي استهلاك الوقود لدينا خلال كانون الثاني (يناير) إلى حزيران (يونيو) 2010 وذلك عن طريق تحسين كفاءة شبكة الخطوط الجوية للأسطول وهو ما ينتج عنه وفراً كبير في كلفة التشغيل العامة بالشركة. كما تم خفض التكاليف الإجمالية للشركة بنسبة 3 ٪ وذلك من خلال الترشيد الفعال لجميع عناصر التكلفة في قطاع الأعمال وتقليص النفقات التي لا تضيف قيمة لعملائنا ولا لقطاع الأعمال.

أما على صعيد القوى العاملة والموارد البشرية فقد نجحنا في خفض عدد موظفي الشركة الحاليين بنحو ما يقارب 1000 موظف في الإثني عشر شهراً الماضية ، وفي الوقت نفسه نبذل جهوداً كبيرة لتشجيع وتوظيف المزيد من البحرينيين. وقد بلغت نسبة البحرنة لدينا عموما 52 % على مستوى الشركة في المقر الرئيسي بمملكة البحرين.

لقد كنا جادين تماماً في توجهنا لرفع الكفاءة في الإنتاج ومطابقة القدرة المتوفرة للطلب ، ونتيجة لذلك فقد ارتفع معدل العائد التجاري والإيرادات وتحسنت نسبة الاستفادة القصوى من تشغيل الأسطول مما أدى إلى تحقيق نمو مقداره 7% تقريباً في نسبة أشغال المقاعد. حيث ارتفعت تلك النسبة من 66.1 % إلى 72.8 % مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي.

وفي الختام قال السيد المجالي ، " ولئن كنا نركز على إنجاح الشركة في الوقت الحاضر إلا أن نجاحها مستقبلاً هو شغلنا الشاغل. واسمحوا لي حضراتكم أن أؤكد لكم أننا سنواصل تحديد أسواق جديدة لخدمات طيران الخليج، وتحسين مستويات خدمة العملاء لدينا بالإضافة إلى تقديم منتجات جديدة على الأرض وفي الجو. "

وأختتم السيد المجالي تصريحه بقوله: " إنني أعتقد اعتقادا قويا بأن عملنا يجب أن يعكس ـ من ناحية ـ احتياجات ومتطلبات عملائنا الذين بدونهم ليس لنا وجود. ومن ناحية أخرى ، نحن بحاجة إلى بناء شركة الطيران الوطنية التي نصبح جميعا فخورين بها والتي تخدم احتياجات وتطلعات أبناء مملكة البحرين واقتصادها الوطني. "

" إني على ثقة من أنكم توافقونني الرأي على أننا قد حققنا بعض الإنجازات البارزة في مسيرة تحقيق هذه الأهداف على الرغم من التحديات التي نواجهها ، كما أنني أيضاً على ثقة من أننا سنتمكن من تحقيق النجاح الذي نصبو إليه. "

لمحة مختصرة عن وجهات السفر الجديدة:
عدن : عاصمة المال والأعمال التجارية اليمنية التي تشهد نموا سريعا ولكن لم يتم حتى الآن تسيير أية رحلات جوية منها أو إليها بواسطة أي من شركات الطيران الخليجية في الوقت الراهن. إلى جانب ذلك ، أدرجت الحكومة اليمنية مدينة عدن في الآونة الأخيرة على سُلَّم أولويات الحكومة للسنتين المقبلتين من خلال خطط رئيسية لدعم المدينة ، والميناء ، والمطار ، والقطاع الخاص من خلال جذب الاستثمارات الواعدة.

أديس أبابا : ويبلغ عدد سكانها أكثر من مليوني شخص ، وهي لا تعتبر عاصمة سياسية فقط ولكنها أيضا المركز العصبي الاقتصادي والاجتماعي لإثيوبيا. إنها واحدة من أسرع الاقتصادات غير النفطية نموا في أفريقيا ، وصادرات البلاد الرئيسية هي القهوة يليها التبغ ، والحبوب ، والجلود. وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المدينة هي مركز خدمة الأمة والقطاعات المالية بالإضافة إلى جذبها لعدد كبير من السياح. إنها محور لشبكة الطرق السريعة ونقطة تجمع شبكة القطارات التي تمتد إلى جيبوتي ، مما يجعل من أديس أبابا مركز توزيع مهم.

البصرة : إن العراق لديه أكبر الاحتياطيات النفطية في العالم التي تقدر بـأكثر من 360 مليار برميل ، معظمها لم تستكشف في البصرة التي يوجد فيها حوالي 80 ٪ من ذلك الاحتياطي. إنها ثالث أكبر المدن العراقية إلى جانب كونها ميناء بحري رئيسي. كما يوجد في المدينة أيضا مطار دولي يخدم شركات الطيران المحلية والدولية على حد سواء. ومع ذلك ، لا توجد حاليا أية شركة طيران خليجية عاملة في البصرة.

كولومبو : عاصمة سريلانكا التي يقدر عدد سكانها بنحو ما يزيد عن 21 مليون نسمة. وهي المدينة المزدهرة التي يبلغ عدد سكانها 650،000 نسمة. تشتهر سريلانكا بإنتاج وتصدير الشاي والبن وجوز الهند والمطاط والقرفة ( الدارسين). إن الجمال الطبيعي للغابات الاستوائية في سريلانكا ، والشواطئ والمناظر الطبيعية ، فضلا عن تراثها الثقافي الغني يجعلها واحدة من أفضل الوجهات السياحية العالمية الشهيرة.

أصفهان: واحدة من أكبر الأسواق الشهيرة في إيران التي تستحق تسيير الرحلات الجوية إليها. إنها ثالث أكبر المدن الإيرانية، وهي الحاضرة الإيرانية التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 3.4 مليون نسمة. إنها موطن المصانع والمنشآت التي تنتج أفخم أنواع السجاد، والمنسوجات والأقمشة، والحديد والصلب ، والحرف اليدوية و بها أكثر من 2000 من كبريات الشركات العاملة في مجال استخدام إمكانات أصفهان الاقتصادية. وإلى جانب ذلك كله، فهي أيضا وجهة سياحية.
المصدر:بيان من الشركة

[عرباوي]

مبروك لطيران الخليج
الله يوفقهم

[Augusteen]

ما في رحلات الى اوروبا؟؟؟؟؟

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
الله يوفق طيران الخليج في وجهاتهم الجديده
شكرا كابتن محمود

[α3ž εηşαη]

بالتوفيق ..

ننتظر نهوض طيران الخليج من جديد و العوده الى الربحيه ..

[عبد الله المهنا]

اختيار موفق
كل التوفيق لطيران الخليج و شكرا لك أخوي محمود

[southwind]

غريبه ليش مااضفو خط كازابلانكا

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة southwind  

غريبه ليش مااضفو خط كازابلانكا

الخط بعيد ويحتاج الى طائرة كبيرة :iconloli:

[بروفيسور الطيران]

ما شاء الله
مبروك لطيران الخليج على الوجهات الجديدة

[southwind]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

الخط بعيد ويحتاج الى طائرة كبيرة :iconloli:

طيران الخليج مشاء الله عندها

a321 a330 a340 b777

مافي اي مشكله

حتى ايرباص 320 لو تطلع منامه القاهره القاهره كازا

مافي مشكله

[-|[طاح حظي]|-]

الف الف مبروك لطيران الخليج للوجهات الجديدة .
وعساهم كلهم يكونون مربحين و على طول مليانين .
وجهة اصفهان جميل . وانا توني راجع من سفرتي عجبتني مدينة اصفهان وكلاردشت ..

[-|[طاح حظي]|-]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة southwind  

طيران الخليج مشاء الله عندها

a321 a330 a340 b777

مافي اي مشكله

حتى ايرباص 320 لو تطلع منامه القاهره القاهره كازا

مافي مشكله

لتصحيح اخوي B777 . كانت مستأجرة من جت ايروز الهندية لمدة 4 شهور وانتهى عقد التأجير.. نتمى انشوف صفقه B777 بعد الخطة

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر
كل التوفيق لطيران الخليج

[ساكون طيارا]

برايي بان خط اصفهان

كان المفروض من زمان يكون موجود

برايي هذا الخط بيكون ضربه معلم من طيران الخليج

بسبب السياحه في هذه المدينه من الكثير من الاخوان

في البحرين وكذلك من المنطقه الشرقيه على سبيل المثال القطيف والاحساء من المملكة

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة -|[طاح حظي]|-  

لتصحيح اخوي B777 . كانت مستأجرة من جت ايروز الهندية لمدة 4 شهور وانتهى عقد التأجير.. نتمى انشوف صفقه B777 بعد الخطة

وأ340 قديمة وقد تم بيعهم

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة -|[طاح حظي]|-  

الف الف مبروك لطيران الخليج للوجهات الجديدة .
وعساهم كلهم يكونون مربحين و على طول مليانين .
وجهة اصفهان جميل . وانا توني راجع من سفرتي عجبتني مدينة اصفهان وكلاردشت ..

السلام عليكم
الحمد لله على السلامه أخي حسن
أصفهان لها عدة مزايا أولها أنها منطقة سياحيه مفضله عند الكثير من السياح العرب و الأجانب كذلك خصوصا الانقليز
و هي محطه قريبه جدا بحكم موقع اصفهان الجغرافي و أيضا طيران الخليج ممكن تستحوذ على مسافرين ايرانيين ممن يودون السفر لمناطق أخرى في الخليج او أوروبا توفرها طيران الخليج و ممكن عمليات الشحن كذلك تكون جيده جدا منها.
اذا وجهة اصفهان باذن الله سوف تحقق نسبة اشغال جيده إلى ممتازه طوال السنه
البصره أتوقع أن نسبة الاشغال عليها تكون جيده
أما أديس أبابا فعندي شعور أنها لن تنجح والله اعلم
شكرا أخي محمود على الأخبار و كل التوفيق للصقر الذهبي

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الحمد لله على السلامه أخي حسن
أصفهان لها عدة مزايا أولها أنها منطقة سياحيه مفضله عند الكثير من السياح العرب و الأجانب كذلك خصوصا الانقليز
و هي محطه قريبه جدا بحكم موقع اصفهان الجغرافي و أيضا طيران الخليج ممكن تستحوذ على مسافرين ايرانيين ممن يودون السفر لمناطق أخرى في الخليج او أوروبا توفرها طيران الخليج و ممكن عمليات الشحن كذلك تكون جيده جدا منها.
اذا وجهة اصفهان باذن اللهسوف تحقق نسبة اشغال جيده إلى ممتازه طوال السنه
البصره أتوقع أن نسبة الاشغال عليها تكون جيده
أما أديس أبابا فعندي شعور أنها لن تنجح والله اعلم
شكرا أخي محمود على الأخبار و كل التوفيق للصقر الذهبي

طيران الخليج كان لديها الرمز المشترك مع الطيران الاثيوبي ولا اعتقد ان افتتاح الخط اتى بدون دراسة مستوفية

[A9C-GF]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الحمد لله على السلامه أخي حسن
أصفهان لها عدة مزايا أولها أنها منطقة سياحيه مفضله عند الكثير من السياح العرب و الأجانب كذلك خصوصا الانقليز
و هي محطه قريبه جدا بحكم موقع اصفهان الجغرافي و أيضا طيران الخليج ممكن تستحوذ على مسافرين ايرانيين ممن يودون السفر لمناطق أخرى في الخليج او أوروبا توفرها طيران الخليج و ممكن عمليات الشحن كذلك تكون جيده جدا منها.
اذا وجهة اصفهان باذن الله سوف تحقق نسبة اشغال جيده إلى ممتازه طوال السنه
البصره أتوقع أن نسبة الاشغال عليها تكون جيده
أما أديس أبابا فعندي شعور أنها لن تنجح والله اعلم
شكرا أخي محمود على الأخبار و كل التوفيق للصقر الذهبي

طيران الخليج كانت تسير رحلات الى اديس بابا بـ 767 قبل لا تغلق المحطه

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A9C-GF  

طيران الخليج كانت تسير رحلات الى اديس بابا بـ 767 قبل لا تغلق المحطه

خبر جديد . ياريت انعرف المحطات اللي كانت تروح لها الشركة وليه اغلقتها

[عبد الله المهنا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

خبر جديد . ياريت انعرف المحطات اللي كانت تروح لها الشركة وليه اغلقتها

كانت تروح دبلن عاصمة ايرلندا و أغلقة بسبب برنامج العوده للربحية

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبد الله المهنا  

كانت تروح دبلن عاصمة ايرلندا و أغلقة بسبب برنامج العوده للربحية

طيران الخليج كانت تروح الى نيويورك ، هيوستن ومانشستر

[صاحب السمو]

وكانت تنزل عندنا فالشارقة وكان الخط مربح لهم لكن ما نعرف شو اسباب توقف رحلاتهم من والى المطار ... حتى كانت لهم رحلات للشحن وتوقفت كذالك.... نتمنى ان ترجع الخليج مره اخرى الى الشارقة ...

[majoody777]

تسلم اخوي على الطرح
و بالتوفيق يا طيران الخليج