العودة   :: Flying Way :: > من إبداعـــات الأعضاء
تحديث الصفحة Traffic Circuit
الملاحظات

من إبداعـــات الأعضاء   مواضيع متميزة حازة على رضى الاخوة الزائرين و الاعضاء

   
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
DUBAI ATCO DUBAI ATCO غير متواجد حالياً
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
قديم 19-01-2007, 02:53 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقديرDUBAI ATCO يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 667
Windsock Traffic Circuit




هو عبارة عن مراحل الطيران البدائيه ةالتي يعتمد عليها الطيران ذات الإعتماد على الرؤية VFR ويسخدم غالبا" Traffic Information وتعتمد على أوامر المراقب الجوي وعلى سبيل المثال:
"Golf Oscar Oscar Foxtrot, number one runway 33"-
"
Romeo Alpha Tango, number two for runway 33, follow the Cessna 172 on left base"
"
Foxtrot Oscar Oscar Lima number 4 for runway 06, do a 360 to the right for spacing"
"
CVA822 number 3 runway 12, extend your downwind. I'll tell you when to turn base"

وهذا الرسم يوضح الدخول والخروج منه :

وهناك عدة أوامر أو عدة أنظمة :الا وهي :
Full Stop: وهي الهبوط والوقوف الكلي والذهاب للموقف المخصص.

Stop and Go: الهبوط ويكون هبوط كامل لكن لايخرج من المدرج وبعدها بقليل عندما يصرح له يقلع مره أخرى ( أحد الأسباب كمثال ، تكون طائره أكبر حجما" قد أقلعت ولا يمكن الإستمرار فالطيران لتفادي تعرضه لموجات wake turblance ). وتستخدم مثل هذي العباره "A6EFT For wake turbulence, make this one a full stop. Cleared to land runway 29, I'll issue further when you're on the runway".

Touch and Go: ملامسة المدرج بالهبوط و بدون توقف يتم الإقلاع مره أخرى ( عملية متواصله) وغالبا" تستخدم فالتدريب عالطيران.

Low Approach: تأتي الطائرة وكانها قادمه للهبوط وعند وصولها المرحله الأخيره قبل ملامسة المدرج بمسافه معينه يروح طالع فيها مره ويحلق بها ويرفعها ليكتسب ارتفاع معين (طبعا" لايحتاج الى ان ينزل قير الهبوط ويسمى هذا النوع ب
go around.

وهناك بعض الحركات العسكريه :
overhead join: يعطيه صلاحيه من يأتي للإقتراب من فوق المطار مباشره والدخول لنهائي المدرج.
Run-and-break : وشرحها يطول الحديث فيه سأضيفه لاحقا"


التوقيع DUBAI ATCO

أنا طاير يحلق في السما بلا جنحان ..
وصل حد النجوم اللي تراقبه ويراقبها ..
قديم 19-01-2007, 08:09 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 13 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة Traffic Circuit

يعطيك الف الف عااافية ياكابتن مشكور وماقصرت يالغالي ..

ع الصورهـ

وهذي مرحلة الهبوط اللي يمر فيها الطيار للوصل الى الارض

تمنيت ان يكون فية شرح مبسط للاخوان ..

وهذا
 
قديم 19-01-2007, 08:20 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
DUBAI ATCO
.. عضو مؤسس ..
.. مجلس الادارة ..
الصورة الرمزية DUBAI ATCO
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
تم شكره 6 مرة في 5 مشاركة
DUBAI ATCO غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة Traffic Circuit

حاضرين طال عمرك ابشر ول يهمك..
 
قديم 19-01-2007, 10:02 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
Flying Way
ابو خالد
الصورة الرمزية Flying Way
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 14 مرة في 13 مشاركة
Flying Way غير متواجد حالياً  
افتراضي مشاركة Traffic Circuit

نسخـــة للمواضيع المميزهـ


بانتظار دروسك عن المراقبة الجوي لنا ياكابتن
 
 


«     نصايح عن كيفية صيانة المظلات   |    رحلتي على SriLankan Airlines إلى كوالالمبور    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

الساعة الآن 07:10 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019