[thunder]

إن المسئول الذي دفع المراقبين الجويين في الكويت إلى الاعتصام هو نفس ‏المسئول الذي دفع المراقبين الجويين في بيروت والقاهرة إلى الإضراب ودفع ‏المراقبين الجويين في السعودية ودول عربية أخرى إلى درجة الإحباط، فقد ‏تعددت المواقع والدول وبقيت الثقافة التنظيمية واحده في بيئات العمل ‏المختلفة وهي ثقافة العمل الحكومي وسلبياته.‏
فالمراقب الجوي العنصر البشري وأحد الأضلاع الهامة التي تُشكل مثلث ‏خدمات الملاحة الجوية (العنصر البشري ـ الأجهزة ـ الإجراءات) والذي يلعب ‏دوراً هاماً في تأمين سلامة الحركة الجوية في الأجواء العربية يعمل في ‏مهنة تصنفها البحوث والدراسات العلمية في المستوى الأول من الضغوط، ‏حيث يتعرض لمستوى ضغوط عالية خلال أداءه لعملة اليومي،كما أشارت ‏البحوث والدراسات العملية إلى أن هذه الضغوط تفرز العديد من الأمراض ‏النفسية والعضوية التي تصيب العنصر البشري الذي يعمل في هذه المهنة ‏خلال سنوات عملة.‏
كما أثبتت الدراسات العلمية أن المراقب الجوي يتعرض إلى مشاكل نفسية ‏واجتماعية بسبب تعرضه الدائم للأشعة المنبعثة من أجهزة الرادار ، وأن زيادة ‏هذه العوامل وتأثيرها على العنصر البشري لها انعكاسات سلبية على أداءه ‏وبالتالي سلامة الحركة الجوية كما أثبتتها الدراسات العلمية السابقة لذا ‏لا نستغرب أن تكون خدمات المراقبة الجوية انعكاساً لبيئة العمل.‏
إن استمرار هذه الظروف دفعت المراقبين الجويين في العالم العربي إلى ‏الإضراب والاعتصام والإحباط وبالتالي سينعكس هذا على الأداء وبالتالي ‏تهديد سلامة الحركة الجوية في الأجواء العربية التي تشهد زيادة مستمرة في ‏حجم الحركة الجوية سواءً زيادة شركات الطيران لرحلاتها الجوية أو ‏دخول شركات طيران جديدة، فقد ذكر رئيس الهيئة العامة للطيران المدني ‏في السعودية أن حجم الحركة الجوية لهذا العام زاد بمعدل 15% وكانت ‏زيادة الحركة الجوية العام الماضي 15% أي أن حجم الحركة الجوية زاد ‏خلال سنتين بمقدار 30% دون أن يكون هناك أي تغيير أو تحسين في ‏الأنظمة المتعلقة بموظفي خدمات المراقبة الجوية التي تواجه هذه الزيادة.‏
كما أن استمرار هذا الوضع سيدفع بكثير من العاملين في هذه المهنة إلى ‏طلب التقاعد المبكر أو البحث عن عمل آخر لتحسين أوضاعهم الصحية ‏والنفسية والمالية لمواجهة متطلبات الحياة كما حدث لعدد كبير من ‏المراقبين الجويين المصريين ، كما تشير الإحصائيات إلى أن 40% من ‏المراقبين الجويين السعوديين فوق سن الأربعين وهو الأمر الذي سيتسبب في ‏المزيد من النقص في العنصر البشري والمزيد من الخسائر لصناعة النقل ‏الجوي بسبب التأخير الذي سيحدث للرحلات الجوية لنقص العاملين في هذه ‏المهنة، فقد ذكرت التقارير المنشورة أن الخسائر السنوية لصناعة النقل ‏الجوي في أمريكا فقط 5,5 مليار دولار كوقود بسبب التأخير اليومي ‏للرحلات في المطارات الأمريكية لقلة أعداد المراقبين الجويين.‏
وكان للقرار الذي أصدره الرئيس الأمريكي ريغان في الثمانينات بتسريح ‏‏12000 من المراقبين الجويين المضربين عن العمل أثراً سلبياً على خدمات ‏المراقبة الجوية في أمريكا وعانت سلطة الطيران الأمريكي ولا تزال تعاني ‏من تبعات هذا القرار الذي أحدث نقصاً كبيراً في أعداد المراقبين الجويين ‏وتحاول إيجاد البديل في وقت قياسي ولكن زيادة معدل الحركة الجوية ‏يزيد المصاعب في إيجاد الآلية المثلى لتعويض هذا النقص في ظل بيروقراطية ‏العمل الحكومي وبطء الإجراءات وعدم المرونة وامتناع الحكومة عن دفع ‏المزيد من المال لبرامج التدريب المخصصة للمراقبين الجويين.‏
إن مستقبل صناعة الطيران في الوطن العربي مرهون بتحسين الأوضاع المالية ‏والنفسية والاجتماعية والصحية للعاملين في مجال خدمات المراقبة الجوية من ‏خلال إيجاد الكادر الوظيفي الذي يضمن لهم المكافأة المالية المجزية ‏والتأمين الطبي الشامل له ولأفراد أسرته وتحسين بيئة العمل من أجهزة ‏وإجراءات إدارية ولن يتحقق هذا إلا من خلال تحويل خدمات المراقبة الجوية ‏من بيئة العمل الحكومي إلى بيئة العمل في قطاع الأعمال بحيث يتم تحويلها ‏إلى شركات تمتلك الحكومة جزء من رأس المال والباقي أسهم تباع وتشترى ‏في البورصة.‏
إن التغيرات السريعة التي يشهدها العالم اليوم من تطور معرفي وتقني وتزايد ‏حجم الحركة الجوية يتطلب نظام مرن يمكنه التأقلم مع هذه المتغيرات ولن ‏يتوفر هذا النظام في بيئة العمل الحكومي التي تعمل به معظم سلطات ‏وهيئات الطيران المدني العربية ويلزمها إعادة التفكير في الأمر خصوصاً أن ‏الدراسات العملية أثبتت أن لخدمات المراقبة الجوية علاقة مباشرة بالخسائر ‏السنوية لصناعة الطيران في أمريكا وستزيد هذه الخسائر مع الارتفاع ‏الكبير في أسعار الوقود.‏
إن التغيير يحتاج إلى قرار شجاع وهذا القرار يحتاج إلى متخذ قرار يمضي ‏بعيداً بإستراتيجية واضحة المعالم والأهداف يتم من خلالها تغيير ثقافة العمل ‏الحكومي بسلبياته إلى ثقافة أخرى تنقل هذه الصناعة الهامة من وضعها ‏الصعب التي تعيشه اليوم إلى مستقبل أفضل وتستثمر القدرات والإمكانات ‏والكفاءات لتحقيق نتائج ذات قيمة هامة لهذه الصناعة تكون ذات نفع ‏على اقتصاديات الدول العربية.‏

كتبة:‏THUNDER

[الشقاوي]

كالعادة مبدع نفع الله بك
وشكرا على الموضوع
اخوك الشقاوي من المتابعين لمواضيعك دائما

[الشقاوي]

كالعادة مبدع نفع الله بك
وشكرا على الموضوع
اخوك الشقاوي من المتابعين لمواضيعك دائما

[Captain-Ahmed]

اتمنى توصل كلماتك الرائعه للمسؤولين

كواحد بدو يصير طيار ........ اضع كل المراقبيين الجويين فوق راسي بكل الاحترام والتقدير

لأنه عملكم هو اهم واخطر عمل في مجال الطيران

[تأبط خيرا]

الكاتب المبدع والمفكر thunder

ذهبت بنا بعيدا إلى حيث تبدأ الاحلام ونحن نعيش في زمن اللامستحيلات .

فدعنا متفائلين قليلا (لمصلحتنا)

ودع إهمال المسؤول إمام سؤال الخالق يوم القيامه

ودمت نقيا كعادتك .

[القلم الصادق]

??????????

[thunder]

اخي الشقاوي// شكراً لمرورك ومتابعتك الدائمة وهذا شرف لي بالتأكيد .. ويشرفني عودتك مرة أخرى لمنتديات الطيران.

أخي //Captain-Ahmed .. كان الهدف من التواصل مع أعضاء المنتديات العربية هو التثقيف وإيصال معلومة عن مهنة الطيران المدني والحمد لله بدأت النتائج في الظهور ..

أخي// تأبط خيراً .. اعذرني أخي فقد أكون حالماً وأذهب بعيداً عن المفترض أن أكون .. ولكن الواقع متعب ووضع الصورة التي يجب أن تكون عليها المهنة هي دعوة للجميع للمقارنة .. والعمل على مايجب أن نكون ..

أخي// القلم الصادق .. أسعدني تواجدك .. حتى لو كانت علامات استفهام .. :)

تحياتي

[تاورجي]

اخي الحبيب ابو حمد

سلمت يمينك فقد سطرت واقعآ حقيقيآ يعيشه المراقب الجوي

و يتجرع مرارته كل يوم

وكله أمل ان يأتي ذلك الغد الذي ينصفه

و لكنني عندما انظر عن يميني ثم عن يساري

اجد أننا نقف في طابور طويل من المظلومين

ابتداءآ من الأقصى الحزين

الذي دنسه اليهود منذ اكثر 60 عامآ


ومازال يأن و يصرخ من افاعيل ابناء القردة و الخنازير


و انتهاءآ بالمسلم الفقير الذي قد تشققت قدماه من الوقوف


طمعآ في كسرة خبز أو شربة ماء


و لعل الوقوف في هذا الطابور الطويل


يسلينا عن احزاننا


مع اننا متفاؤلون بالمستقبل القريب


الذي يحمل معه شمس الاسلام الحقيقي


والذي صوره لنا الخليفة الراشد عمر بن الخطاب


عندما سمع قرقرة بطنه من الجوع فقال مقولته الخالدة:


قرقري او لا تقرقري ....


و الله لن تأكلي حتى يشبع آخر مسلم من المسلمين



اعذرني اخي الحبيب


فلعلي خرجت عن النص


ولكني مقتنع أنني تحدث في صلب الموضوع


اخي الحبيب


مقالاتك قد تتسبب في ازعاج البعض


ولكنها بالتأكيد تسعد الأغلبية


وربما يحب الكثير منهم التزام الصمت


لكنهم في قرارة انفسهم يشكرون جهدكم ومسعاكم


و ماعند الله اعظم وابقى بإذن الله


اخوك الصغير


ابو معاذ

[B772]

كما أن استمرار هذا الوضع سيدفع بكثير من العاملين في هذه المهنة إلى ‏طلب التقاعد المبكر أو البحث عن عمل آخر لتحسين أوضاعهم الصحية ‏والنفسية والمالية لمواجهة متطلبات الحياة

السلام عليكم
في البداية ألف شكر على الطرح الرائع
بالفعل شيء مؤسف ومحزن للغاية وضع المراقبة الجوية في الوطن العربي
وضع يجب على كل من له يد فيه التحرك قبل فوات الأوان
علينا نحن المراقبين التحرك إذا لم يستطع المسؤلين التحرك وسكوتهم على ما يحدث
هل يعقل مراقبين جويين يعملون على حياة ناس وهذا وضعهم
للأسف
هذا شيء قاسي على المراقبين وعلى حياتهم

تحياتي

[mike911]

شكراً لك اخي thunder
ننتظر بأمل لظهور هذا المسؤول الشجاع ان شاء الله
متميز دائماً ...... وننتظر المزيد من ابداعاتك

[KKIA_ATC]

أخي العزيز thunder
كما هو دائما "إبداع" ما تكتبه .. ولقد أسمعت اذا ناديت حيا ولكن لا حياة لمن تنادي ...
للأسف ما إن يلوح لنا أمل في الافق البعيد .. والا ويأتي من يكبح جماحه ..
ولكن لا نزال ننتظر عل وعسى .. ولكن لأي مدى وأين ياترى سينتهي بنا المطاف..!!
منذ إعلان الرئيس الجديد تباشر المراقبون خيرا ..
ومنذ إعلان الهيئة وما أدراك مالـ"الخصخصه" وهم لايزالون يتباشرون خيرا ..
وتجري تلو الأخرى السنين .. وهم لا يزالون متفائلين ...
فدعنا نتفائل ونستبشر خيرا ..حتى يأتينا الله بفرج من عندهـ

دمتم والاخوة الكرام بخير ...

[thunder]

أخي// تاورجي
سعدت بمرورك رغم دخول السياسية عرضاُ في ردك .. وهي الجانب المهمل جدًا في حياتي .. وبالنسبة لما كتبت فهو تعبير عن رأي خاص بي وليس بالضرورة يعجب الآخرين واختلاف الرأي لايفسد للود قضية بالعكس قد أكون على خطأ فأصحح رأيي وأعدل اعوجاجي ..
شكراً لحضورك.

أخي // B772
كلنا نعيش المأساة .. فبالتأكيد يداي مرفوعتان معك أصلي لله أن ينصلح الحال ..

أخي// mike911
اشكرك واشكر حضورك .. ودعواتي معك بقرب الخلاص

أخي // KKIA_ATC
أعطني حباً وأعطيك انتماءًا ..
علاقة تبادلية نتيجتها نجاح واستمرار.
علاقة مفقودة .. فلا تتفائل

سعيد بتواجدك هنا ..

تحياتي

[تاورجي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thunder  

أخي// تاورجي
سعدت بمرورك رغم دخول السياسية عرضاُ في ردك .. وهي الجانب المهمل جدًا في حياتي .. وبالنسبة لما كتبت فهو تعبير عن رأي خاص بي وليس بالضرورة يعجب الآخرين واختلاف الرأي لايفسد للود قضية بالعكس قد أكون على خطأ فأصحح رأيي وأعدل اعوجاجي ..
شكراً لحضورك.
تحياتي

اخي الكبير thunder


اود ان اوضح للجميع أولا :


اعجابي المفرط

"والافراط صفة تلازمني دائما"


بجميع مقالاتك وانا احد المشجعين المزعجين لكم


ثانيآ :


قد يخطأ قلمي احيانآ و يتحدث عن امور سياسية


وانا اعتب عليه فعله وحرفه


ولدي الكثير من المقالات التي تبرأت من افعاله فيها


ومازلت فهو قلم ارعن متحمس خطأه اكثر من صوابه


نسأل الله له الهداية ولجميع اقلام المسلمين


و لازلت اتذكر ابيات لأحمد مطر " شاعر سياسي لا أحبه نادرآ "


وهو يحذر فيها صلاح الدين الأيوبي


من توجهاته الارهابية !!!


اخي الحبيب والكبير thunder


ان مع العسر يسرآ


ان مع العسر يسرآ


ازداد سعادة بالقراءة لكم


فإعذروني على ما خطه قلمي لكم


واختم بما هو خير


سبحانك اللهم وبحمدك اشهد ان لا اله الا انت استغفرك واتوب اليك


اخوك المحب


ابو معاذ

[thunder]

ابومعاذ// "لا افراط ولاتفريط " .. :)
شكراً لتعقيبك .. وصدقني مهما انحرف قلمك فهو لا يزال في الاتجاه الصحيح ..
شكراً لك مرة اخرى ..
تحياتي

[atc-ksa]

أحسنت في التعبير ياأستاذي العزيز و لكن ... هل من وجهة نظرك أن هذا التغيير سيأتي في زمانينا أم في زمان الأجيال التي بعدنا ..بعدها ..بعدها .. بعدها.. متى يكوووون !؟

[رائد الأفكار]

والله الكلام معقول ، وهما الجنود المجهولين والذي بدونهم تنعدم السلامه الجويه
وبالنسبة للضغوط ، انا بكون في الفاتسيم بجيلي 10 طيارات فعصب مابلك هما فوق 20 طياره مره واحده وهذا حقيقه والثاني خيال

نامل المزيد من التطور ليناسب حجم التطور الكبير في الحركه الجويه

مع تحياتي ،،،

[thunder]

atc-ksa
حياك الله اخي العزيز وسعيد بتعليقك ..
من وجهة نظري أن القائمين على الملاحة الجوية الآن لايملكون الشجاعة أولاً ولا القدرة والامكانيات ثانياً ولا الرؤى والافكار ثالثاً ولاالدعم اللوجستي رابعًا واقصد به الامكانات البشرية والمادية كفريق أو نظام ..
فلنصلي جميعاً لهذه المهنة ولهذه الغمة أن تزول ..

تحياتي

[thunder]

رائد الأفكار ..

أنا معك أصلى لله وأدعو بالمزيد من التطور ليناسب حجم التطور الكبير في الحركه الجويه

تحياتي

[fbagoy]

اخواني الكرام لتعرفو وضع المراقبة الجوية اسالو عن وضعهم المزري في سوريا
انا و اعوذ بالله من هذه الكلمة راتبي 9000 ليرة سورية اي اقل من 200$
و تدريب لا يوجد
جاءنا اخوان من السعودية و قامو بتدريب قلة مختارة و مقربة من المسؤولين
و الان يريدون ان يجعلوهم مدربين علينا
عندي سؤال بالامس شخص تعلم السياقة بصير اليوم مدرب ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[thunder]

وتستمر معاناة المراقب الجوي في الأٌقطار العربية ..
لايمكن أن تتقدم خدمات المراقبة الجوية بدون تدريب جيد .. وحوافز تدفع الأداء إلى الأفضل ..
تحياتي

[albra2]

بارك الله في جميع اخواني وجعل هذا المنتدى الرائع نبراصاً في عمل الخير والعلم والمعرفة وتحياتي للأخ THUNDER الذي قرأت له واعجبت بطرحة واتمنى من الله العلي القدير ان يعطى كل ذي حق حقة ... ويعطيكم الف عافية وبارك الله في الجميع وعلى القائمين على هذا الصرح الرائع
والسلام عليكم

[eslam_sameer]

طيب يا جماعه ماتيجي نعمل رابطه للمراقبين العرب تكون صوتنا المسموع و وسيله للتخاطب و التعارف و الضغط علي المسئولين و تكون النواه من خلال خط الطيران

[belkasmi]

اخي اسمحولي ان اسالكم هدا السؤال حسب معرفتكم انا طالب جزائري واود ان ادرس مراقب جوي بما تنصحوني اي معهد اتوجه اليه

[ATC.KSA]

قلت اخي ابو حمد فاصبت
كل ما كتبت يوضح الحال السيء والامل الذي يمكن ان يتحقق وممكن ان يكون من المستحيل تحقيقه بعقليات المسؤولين على الطيران المدني
واصل اخي الكريم ودع قلمك يكتب الكثير من الابداااااااااااع
اخوك ابو عبدالله

[الرصاصة]

شكرا جزيلا