[EK-A380]

إنشاء شركات مصرية للشارتر لمنافسة الشركات العالمية أصبح أمراً ضرورياً للتحكم فى وسيلة مواصلة السائح إلى مصر وفتح أسواق جديدة للنهوض بالسياحة المصرية.

شرم الشيخ بها حوالى 45 ألف غرفة فندقية. هذا يعنى أن شرم الشيخ تتسع لـ90 ألف سائح فى أى وقت، وهذا يعنى أن شرم الشيخ تتسع لـ5 ملايين سائح سنوياً على أساس أن متوسط زيارة السائح حوالى أسبوع.

إن 90% من السياحة الآن تأتى بالطيران، ومن المهم ربط المدن التى بها فرصة للسياحة بأسعار جاذبة. وبافتراض أن شرم الشيخ تحتاج مطارا يستوعب 5 ملايين راكب سنوياً، فهذا يعنى الحاجة إلى 70-100 طائرة (180-200 راكب) تصل يومياً إلى مطار شرم الشيخ.

وبافتراض أننا نملك أسطولا جويا كبيرا فى ظل الأزمة الحالية للسياحة كان بإمكاننا تحريكها إلى أسواق بديلة لتفادى التوقف الكامل للسياحة.

والحد من تلك الأزمات يتطلب تشجيع القطاع الخاص والعام على إنشاء 3 شركات «للشارتر» تمتلك أو تؤجر على الأقل كل واحدة 30 طائرة، وتوجه هذه الطائرات إلى أماكن بديلة للأسواق التقليدية، أيضا نريد خطوط طيران تجذب السائح العربى فى المدن والعواصم العربية.

المشكلة أنه لن يستثمر الآن أحد فى هذا القطاع، لأنه غالباً سيخسر أو يخاف أن يخسر، وإذا كان عنده الجرأة الكافية فإن البنوك لن تقتنع بتمويله.

ولذلك فإن الدولة مطالبة بدعم إنشاء هذه الشركات وزيادة قدرتها لمواجهة المنافسين، وأيضا عليها إقناع البنوك بتمويلها بضمان الإيرادات المستمرة،

فمثلا دعم الدولة بـ 50 دولاراً أو بالجنيه لكل كرسى خالٍ، سوف يغطى جزءا من الإيرادات الإجمالية الذى قد يكون غير كاف للمستثمر ينشط الاستثمار ويمكنه من جذب أعداد أكبر.

أما العائد على استثمار الدولة فيمكن استنتاجه من كون كل سائح يخصص 700 يورو «السياحة الرخيصة» منها حوالى 400 يورو تدخل مصر والباقى لشركات الطيران الأجنبية والشركة المنظمة، وحوالى 20٪ من هذا المبلغ يدخل حصيلة الدولة فى صورة رسوم و2٪ ضريبة ورسوم أخرى متنوعة على العمالة وعلى الشركات، أى أن دخل الدولة حوالى 80 دولاراً، من كل سائح ويزداد الدخل مع ذات الإنفاق الأعلى.

إيزى جيت Easy Jet بها 219 طائرة، بينما ريان إير Ryan Air 320 طائرة، فلماذا لا نستطيع بناء شركاتنا المصرية؟

إن كل أسبوع يمر تخسر شرم الشيخ فرصة جذب 100 ألف سائح، ولذلك علينا التحرك سريعاً.

رابط المصدر:
https://www.sadda.co/Money/98058/%D9%...%8A%D9%84.html

[(AirArabia)]

رغم وجود شركات مصرية حاليا العربية للطيران و نايل آيرلاينز وغيرها

[Ali_albader]

السياحة ماهي فقط شركات طيران ،، السياحة منظومة أمن وامان واستقرار وتفادي الغش والنصب عالسياح وتوفير اغلب درجات الفنادق ،، دبي مثلا فيها فندق الليلة ب40 دولار وفيها اخر الليلة ب4000 وفيها تنظيم وتقديس للسياحة مو شغل عالبركة :)

[EK-A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ali_albader  

السياحة ماهي فقط شركات طيران ،، السياحة منظومة أمن وامان واستقرار وتفادي الغش والنصب عالسياح وتوفير اغلب درجات الفنادق ،، دبي مثلا فيها فندق الليلة ب40 دولار وفيها اخر الليلة ب4000 وفيها تنظيم وتقديس للسياحة مو شغل عالبركة :)

طبعا الامن والامان اول شيء يسأل عنه السائح مهما كانت البلد رخيصة
لان روحه غالية وما بيبعها عشان الرخص

الله يرد مصر مثل ما كانت قبل بهيبتها