[EK-A380]

تشير التقارير العالمية ان القارة الإفريقية ورغم قلة مساهمتها في قطاع النقل الجوي الا ان مستقبلها يبدو اكثر اشراقا مع تسارع الاهتمام الحكومي بمشاريع المطارات وتحديث الاساطيل، اضافة الى تبني التكنولوجيا الحديثة.

وذكرت تقارير الاتحاد الدولي للنقل الجوي «اياتا» ان القارة السمراء ستكون محور نمو كبير في مجال البنية التحتية ومنها بنية المطارات وخاصة مع نمو وتوسع الطبقة المتوسطة وتسارع استخدام التقنيات الحديثة.

ويقول توني تايلور مدير عام اياتا ان وجود قطاع طيران قوي في القارة الافريقية يعد محورا هاما للتغلب على العديد من المشاكل العميقة التي تعاني منها القارة في مجالات التعليم والتنمية الاقتصادية مشيرا الى ان دول القارة لديها الفرص الواعدة والكثير من مقومات النمو في صناعة الطيران.

ويضيف تايلور في مقال كتبه في احدى الدوريات المتخصصة ان النقل الجوي يعد اليوم احد القطاعات الحيوية التي تساهم في التنمية الاقتصادية حيث يوفر 1.1 مليون وظيفة في القارة السمراء وتبلغ مساهمته في الاقتصاد 34.5 مليار دولار من ناتج القارة كما انه يشكل عنصرا مكملا لقطاعات السفر والسياحة وجميعها توظف نحو 5.8 ملايين شخص وتصل مساهمتها الاقتصادية الكلية نحو 46 مليار دولار.

وتتوقع اياتا ان تنمو حركة السفر في افريقيا بنسبة 4.7%خلال الفترة من 2014-2034 وسيكون هناك نحو 177 مليون مسافر جديد سنويا بحيث تصل اعداد المسافرين سنويا الى اكثر من 294 مليونا بفضل انتشار شركات الطيران الاقتصادي التي غيرت كثيرا من مشهد الطيران في القارة وساهمت في تعزيز الربط بين مختلف دول افريقيا.

وكانت اول شركة طيران اقتصادي قد انطلقت في افريقيا عام 2001 وهي شركة كولولا التي تتبع شركة كوم اير وفي عام 2012 بدأت شركة فاست جيت العمل وهي تطير اليوم الى العديد من مدن القارة. وقد وقعت الشركة اتفاقية تعاون في العام 2014 مع طيران الامارات.

وتنشط في افريقيا ايضا شركات طيران اقتصادي عدة ابرزها فلاي افريقيا ومانجو وفلاي سافير وجامبو جيت ودانا اير وغيرها وجميعها شكلت تحولا في صناعة الطيران في القارة الافريقية وساهمت في نمو اعداد المسافرين وتحسين خطوط وشبكات الربط بين مختلف دول القارة.

ومن ابرز التحديات التي ما زالت تواجه قطاع الطيران في افريقيا مسائل السلامة والتشريعات وتحرير الاجواء اضافة الى التكلفة العالية وهناك جهود كبيرة تبذلها دول القارة للتغلب على هذه المشاكل وخاصة ان كثيرا من الدول بدأت تدرك اهمية النقل الجوي في اقتصادها.

وتؤكد اياتا اهمية استخدام التكنولوجيا في توفير حلول ناجعة لكثير من التحديات التي تواجه صناعة الطيران الافريقية فهي تلعب دورا هاما في تطوير وتحسين البنية التحتية وجذب الاستثمارات الجديدة فضلا عن تحسين مستويات السلامة العامة في القطاع.

ومن ابرز الارقام المشجعة في افريقيا ان اقتصادها يتوقع ان ينمو من 2 تريليون دولار الى 29 تريليونا في عام 2050 مدعوما باستخدام التكنولوجيا الحديثة التي بدأت تغير نظرة وواقع الناس والمجتمعات مع تسارع النمو السكاني في القارة وانتشار استخدام الاجهزة الحديثة وخاصة الهواتف الذكية.

خلال العام 2000 كان هناك 200 الف نيجيري يستخدمون شبكة الانترنت وبنهاية يونيو الماضي نمت الاعداد بنسبة بلغت 92.7%.. وفي رواندا بلغ عدد مستخدمي الشبكة العنكبوتية 5 آلاف في العام 2000 واليوم هناك 3.2 ملايين مستخدم.

بوينغ تفتتح مركز تصنيع أجنحة طائرة 777 إكس بمليار دولار

افتتحت شركة بوينغ في ايفيرت بمدينة سياتل الاميركية مركز تصنيع اجنحة الطائرة 777 اكس التي يتوقع ان تبدأ تسليمها في عام 2020 وستكون طيران الامارات اول زبون يتسلم هذه الطائرة التي اعلن عن اطلاق برنامجها خلال معرض دبي للطيران 2013.

اتفاق

وكانت الشركة قد اعلنت بدء انشاء هذا المركز في عام 2014 بعد توصلها لاتفاق مع عمل وموظفي منطقة سياتل البالغ عددهم 30 الف شخص وهم اتحاد العاملين في صناعة الطيران في المنطقة.

وتقول بوينغ ان بناء المركز الجديد استغرق نحو 4.2 ملايين ساعة عمل ويمتد المركز على مساحة 27 هكتارا تحت سقف واحد وهذا يعني ان مساحة المركز تعادل 25 ملعبا لكرة القدم الامريكية.

وقالت بوينغ ان المركز يحتوي على ثلاثة من اكبر المراكز المغلقة في العالم وكل واحد منها قادر على استيعاب جسم طائرة 737 بكامله.

وتعد طيران الامارات اكبر عميل لطائرات 777 في العالم وهي اول زبون لهذه الطائرة التي تم تصنيعها بناء على طلب من الناقلة التي اكدت التزامها بها بطلبية ضخمة في معرض دبي للطيران 2013 حيث اشترت 150 طائرة.

وتقول بوينغ ان الطائرة الجديدة ستتضمن العديد من التحسينات والتقنيات الجديدة التي ستضمن لها التفوق على منافستها ايرباص 1000-350 خصوصا ان 9-777 وهي الطراز الاكبر ستزيد سعتها عن الايرباص بنحو 50 راكبا وهو الامر الذي تفضله طيران الامارات لتصل الى 400 راكب رغم انها ستدخل الخدمة متأخرة 4 سنوات عن منافستها الايرباص 1000-350 تتبعها بوينغ 8-777 بعد 9 شهور وفقا للاخبار التي رشحت عن بوينغ.

وستكون طائرة اكس 8 بنفس حجم الايرباص 1000-350 كما تقول بوينغ لكن طائرتها ستكون مسلحة بتقنيات اكثر حداثة وتطورا واكثر رحابة وسعـة.

ويشير موقع فلايت جلوبال ان هذه الزيادة في المقاعد والفاعلية الاقتصادية ستكون بنفس الاجنحة والمحركات تماما مثل اكس 8 اضافة الى فعاليتها في استهلاك الوقود. كما ان الطائرة الجديدة ستكون قادرة على الوصول الى مدى يتجاوز 9000 ميل وهنا تمثل الخيار المثالي لشركات الطيران في الشرق الاوسط وآسيا في خطوطها الطويلة مثل سنغافورة والولايات المتحدة والشرق الاوسط الى الساحل الغربي للولايات المتحدة.

وتقول بوينغ ان الطائرة الجديدة ستكون ذات امكانات كبيرة وخاصة فيما يتعلق بحمولتها من المسافرين حيث تبلغ 350 -400 راكب كما ان قمرة القيادة مزودة بتقنيات متطورة غير تلك التي استخدمت في الطائرة 787 دريم لاينر اضافة الى التكنولوجيا الجديدة في المحركات التي ستجعل منها اقل ضجيجا واكثر كفاءة في استهلاك الوقود.

الهاتف المحمول وثيقة سفر المستقبل

ابتكرت شركة بريطانية تطبيقا على الهاتف المحمول يعتبر كأول بديل من نوعه في العالم لجوازات السفر، والذي سيجعل المسافرين يستغنون عن حمله في المستقبل القريب.

وذكرت بعض الصحف البريطانية أن شركة «دي لا رو» تنوي إصدار جوازات سفر إلكترونية محملة على الهواتف المحمولة، من أجل حل مشكلة الكثيرين الذين يعانون من نسيان جواز سفرهم والمتاعب الناتجة عنه كفقدان رحلتهم الجوية، إذ سيصبح بحوزة صاحبه طوال الوقت.

محادثات

وستقوم هذه الشركة البريطانية بمحادثات مع السلطات المختصة في بريطانيا، حتى يتم اصدار هذا التطبيق بشكل رسمي، وهو الأمر الذي سيجعل بريطانيا أول دولة في العالم تقوم بتحويل جوازات سفر مواطنيها التقليدية إلى تطبيق محمل على الهاتف النقال.

وأشار «مارتن سوثرلاند» المدير التنفيذي لشركة «دي لا رو» أنهم في صدد تطوير تكنولوجيا متطورة لتخزين بيانات جواز السفر على الهاتف النقال بكل بأمان وسرية.

ويشار الى أن أغلب شركات الطيران في العالم تعتمد على توفير خدماتها بشكل الكتروني، سواء، التذاكر أو بطاقات الصعود إلى الطائرة، فإن نجح هذا التطبيق سيمكن المواطنين من السفر والتنقل من دولة إلى أخرى بدون الحاجة لحمل أية أوراق.

يخطط 50%من شركات الطيران للتوسع في تطبيقات الهاتف المحمول التي تصل اليوم إلى 700 ألف خدمة على مستوى قطاعات عدة من بينها الطيران.

وفي المستقبل يحتاج المسافر فقط الى وضع الهاتف على بوابة الصعود لتفتح له البوابة بعد قراءة كافة البيانات والتعرف على المسافر مباشرة.

ويستخدم اكثر من 80%من مسافري اليوم أجهزة هواتف ذكية وهي حقيقة ادركتها شركات الطيران التي استثمرت الملايين لتعزيز التطبيقات والخدمات عبر الاجهزة المحمولة لتسهيل حركة انسياب المسافرين وتوفير النفقات والوقت والجهد.

وبعد أن نجح القطاع في التحول إلى التذكرة الإلكترونية وبطاقة الصعود الباركود عبر الهاتف المحمول يتحرك حالياً إلى تطبيقات أكثر خصوصاً مع نمو استخدام الهاتف، وباتت رحلات الطيران التقليدية ضرباً من الماضي. وتتم رحلات اليوم من الألف إلى الياء عبر الأجهزة المحمولة بدءاً من الحجز عبر الهاتف وشراء التذكرة وعملية إتمام إجراءات السفر وبطاقة الصعود الإلكترونية جميعها تتم بلمسات عدة على الهاتف الذي سيكون الوثيقة الوحيدة التي يحملها المسافر في المستقبل حتى انه قد يستغني عن جواز السفر وحتى البطاقة الائتمانية.

وسيكون الجهاز نفسه أداة دفع مالية وهذا يأتي من حقيقة أن هناك 100 مليون جهاز هاتف يمتلك تطبيقات ما يعرف بتقنية الراديو القريبة يرتفع العدد إلى 300 مليون في العام الجاري.

رابط المصدر:
https://www.albayan.ae/economy/local-...6-11-1.2658232