[محمد احمد عسيري]

ذكر الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية أن الشركة ألغت خططها لإطلاق “طيران المها” بالسعودية بعد تأخر حصولها على الترخيص، وأضاف أن الشركة ستبقى تنتظر دخول السوق السعودية عند تحسن قدرة المطارات السعودية في تأقلم التدفقات المرورية عليها… انتهى الخبر ؛ وضاعت فرصة استثمارية قادمة من الخارج معها توظيف مواطنين وتدريب ودخل جديد للدولة.

ما ذكر في الخبر يتضح أن العائق في فتح المجال لشركة الخطوط الجوية القطرية يتمركز حول نقطتين الأولى طول الفترة الزمنية للإجراءات والثانية سوء الطاقة الاستيعابية للمطارات.

بالنسبة للنقطة الأولى فإن أول ما يواجهك أثناء تصفحك لموقع الهيئة العامة للاستثمار عبارة مكتوبة تقول: الترخيص الفوري “يمكنكم الآن استخراج الترخيص الاستثماري مباشرة ومن أي مكان” وعبارة أخرى في موقعهم الإلكتروني تقول: استثمر في السعودية “التحول يصنع الفرص”.

في المقابل ووفقًا لهذا الخبر فإن ما هو مكتوب لا يطبق؛ ما لم يكن في الكواليس أمور لا نعلمها فصمت الهيئة العامة للاستثمار والجهات الأخرى ذات العلاقة حيال هذا الأمر هو ضد توجه وعمل الرؤية 2030 وما انبثق منها من قيم وبرامج تنفيذية، حيث إن أهم القيم بها هي الشفافية والمساءلة والغريب أنه منذ صدور الخبر حتى كتابة هذه المقالة لم يصدر بيان من الهيئة العامة للاستثمار أو الهينة العامة للطيران المدني يوضح فيه الملابسات وبالتالي إما أن تكون الجهات الحكومية ذات العلاقة على صواب وتصرف سليم أو يحاسب المسئول عن تضييع مثل هذه الفرص الاستثمارية في كسر الاحتكار وإيجاد سوق تنافسية في مجال الطيران المدني يستفيد منه الوطن والمواطن.
الجزئية الثانية من الخبر حول سوء الطاقة الاستيعابية للمطارات السعودية وعدم قدرتها على زيادة حركة المسافرين والطائرات، وهذا واقع نعيشه قبل أن يتحدث عنه الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية القطرية.

قبل أن نتحدث عن هذه النقطة يجب أن يعلم القارئ أن المطارات والقطارات والموانئ تعتبر من أساسيات البنى التحتية اللوجستية فإهمالها وعدم تطويرها بما يستوعب الحالي والمرحلة المقبلة يدخل ضمن سوء إدارتها وهذه نتيجة طبيعية عندما تدار بعقلية الأفراد لا العمل المؤسساتي وبالتالي زيادة تكاليف وخسارة فرص استثمارية داخلياً وخارجياً.

فإنشاء وتحديث وتطوير المطارات لتتواكب مع الوضع العالمي الراهن وتحقق ما ترمي إليه البرامج التنفيذية للرؤية 2030 هو من صميم عمل الهيئة العامة للطيران المدني؛ لذلك يقولون إن ثبات الحال من ثبات العمل فإن لم يكن لدى الهيئة توجه جاد في تحديد نقاط الضعف والعمل على معالجتها في ظل خطة تطويرية لجميع المطارات وتبني المبادرات الإبداعية التي تصنع الفارق وإلا فإن مزيداً من الفرص في هذا المجال ستذهب مع سابقتها.

لأجل أن ننقذ أنفسنا من فساد عظيم يجب أن نتحول إلى العمل الجماعي داخل القطاعات الحكومية والتشاركي فيما بينها دون ازدواجية وتداخل في الأدوار وإلا فإننا سنضيع المزيد من الفرص الاستثمارية القادمة من الخارج والتي من شأنها أن تضيف إلى الاقتصاد السعودي التغيير الكبير.

نحن هنا لا ننسف الجهود المبذولة سابقا بل هو عمل تشكر عليه تلك الجهات ولكن نطالب بأن تكون وتيرة العمل سريعة ومتطورة.

تغريدة:
الشفافية + المساءلة + المسؤولية + المساواة = إطار الحوكمة في رؤية 2030
https://www.almasaronline.com/%D8%B3%...5%D9%87%D8%A7/

[أخبـار] الطيران المدني عن انسحاب «المها»: لا جديد - :: Flying Way ::

[مقال] وطارت المها - :: Flying Way ::

الخطوط القطرية تعلق مشروع بالمملكة - :: Flying Way ::