[محمد احمد عسيري]

وافقت أغلبية أعضاء النقابة الرئيسية لطياري "أير فرانس" اليوم الاثنين على إنشاء فرع للشركة لتقديم خدمات الطيران منخفض التكاليف على أمل أن يساعدها هذا الفرع في المنافسة على الخطوط طويلة المدى.

وذكرت نقابة "إس.إن.بي.إل" أنها مازالت تعتزم التفاوض حول تفاصيل شركة الطيران الجديدة مع إدارة مجموعة "اير فرانس-كيه.إل.إم" الفرنسية الهولندية للطيران، وأن التصويت اليوم ليس "شيكا على بياض" للإدارة.

من ناحيتها ذكرت مجموعة "اير فرانس-كيه.إل.إم" أن الشركة الجديدة لن تكون مجرد شركة طيران منخفض النفقات، ولكنها تعتزم المنافسة مع شركات الطيران الخليجية سريعة النمو في أسواقها الاستراتيجية. وأضافت أن 30% من نشاط الشركة الجديدة سيكون على خطوط جديدة.

وتعهدت الإدارة بأن الشركة الجديدة التي أطلق عليها مؤقتا اسم "بووست" لن تشغل أكثر من 10 طائرات ذات الجسم الكبير و18 طائرة ذات الجسم المتوسط.
يذكر أن "اير فرانس-كيه.إل.إم" تأسست عام 2004 نتيجة اندماج "أير فرانس" الفرنسية و"كيه.إل.إم" الهولندية. وفي عام 2015 عادت الشركة إلى تحقيق أرباح بعد أن كانت قد تكبدت خسائر قدرها 225 مليون يورو في العام السابق.

وعانى نشاط الشركة في فرنسا من الاضطراب خلال العام الماضي بسبب الإضرابات القصيرة للطيارين والمضيفين بسبب استراتيجية الإدارة لخفض النفقات وتمديد عقد العمل.
https://www.aleqt.com/2017/02/20/article_1140391.html

[عاشق A380]

انشاء هذه الشركة يساهم في احتفاظ الطيارين بوظائفهم
شكراً على النقل

[saadabdelmohsen]

ليس فقط ايرفرانس -كي ال ام . بل حتى لوفتهانزا اعلنت انها ستعمل شركه منخفضة التكاليف للرحلات الطويله ستبداء باسطول من 340 عامله حاليا مع الشركه .
السنغافوريه سبقتهم وانشأت طيران سكوت منخفض التكاليف بطائرات 787 وعدة شركات اسيويه الان تقدم رحلات طويله منخفضة التكاليف مثل ليون اير الاندونيسيه و اير اسيا اكس الماليزيه وكانتس انشأت شركة ستار بطائرات 787 وشركة دراجون انضوت تحت مظلة كاثي باسيفيك باسم كاثي دراجون ونرويجين شاتيل قريبا ستبداء برحلات لاسيا من اوروبا بطائرات 787 الان بريتش ايرويز وايبيريا سيبدأون قريبا برحلات بعيدة منخفضة التكاليف .
السوق تتغير بسرعه وقواعد اللعبه تتغير خصوصا الرحلات بين اوروبا والشرق الاقصى وشبه القاره الهنديه واستراليا بعد ان سادتها الفوضى سنوات .
ستستفيد شركات وستتضرر شركات وخصوصا المعتمده كليا باكثر من 70 في الميه على ركاب الترانزيت .
سيهتم بهذه الرحلات ركاب السياحي اللذين يهمهم الوصول لوجهاتهم بارخص الاسعار ولايهمهم الخدمه وخصوصا السياح والعماله ومنخفضي الدخل وهم اغلب ركاب الدرجه السياحيه