المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم
وبه نستعين في أحد الأيام زرت أحد الأصدقاء و التقيت بوالده الذي (كان) يعمل على صيانة طائرات الكويتيه و هو متخرج من بريطانيا بشهادة دبلوم عالي وله خبره في الشركه وسمعه طيبه كونه من أمهر الفنيين في تصليح الطائرات لكن بفضل إدارة الخطوط آنذاك تم نقله إلى المخازن هو و بعض زملاءه الأكفاء من غير أي سبب و تبرير أو تقصير و تم احالته للتقاعد بعدها. حقيقة خلال فتره خدمته في الشركه لم يمجد ولم يمدح (خلال حديثي معه بعد تقاعده) قسم الصيانه ولا أجواء العمل مع أني اعتقد أن تلك السنوات التي خدم وعمل فيها في الكويتيه كانت بالتأكيد الطائرات في حاله أفضل من الحاله السيئه جدا التي تمر فيها الطائرات اليوم و حتى خلال عمله في المخازن يقول أن مخازن الكويتيه عباره عن فوضى و هناك قطع الغيار المهمه و المكلفه كانت تخزن في أماكن و طريقه سيئه ويمكن أن تؤدي الى عطبها و عدم صلاحيتها للاستهلاك و التركيب مستقبلا. هل سيطير الطائر الأزرق و يستعيد حريته الجميع هنا ينتظر بفارغ الصبر خصخصة مؤسسه الخطوط الجويه الكويتيه و تحويلها إلى شركة الخطوط الجويه الكويتيه ولكن من خلال رأيي المتواضع هناك عدة عقبات في سبيل تخصيص الشركه و أول عائق هو الحصول على مستثمر يمتلك أموال طائله و يريد أن يستثمر في شركه فقدت سمعتها ولم تعد تملك ما يجعل المستثمرين ينجذبون لها سوى شيئين أولهما رخصة الطيران و حق التشغيل للكثير من الوجهات و شركة كاسكو المدره للأرباح على الدوام لأنها مختصه بالتموين و لها زبائنها من شركات الطيران التي تثق فيها منذ سنوات طويله لو نظرنا نظره سريعه للخطوط الأخرى في المنطقه فهناك خطوط الشرق الأوسط (كانت) تعاني من خسائر و قررت الحكومه اللبنانيه بيعها (أو بيع أسهم منها) للقطاع الخاص قبل عدة سنوات لكن باءت عمليه البيع بالفشل لعدم رغبة المستثمرين في شراءها و فشلت الحكومه هناك في التخصيص لأن الخطوط كانت تعاني الخساره و كذلك الأخوان في قطر قرروا طرح أسهم القطريه للاكتتاب بعد أن يتموا 3 سنوات متتاليه من الأرباح و بعد أن يجعلوا للقطريه أساس متين و لكي يحققوا مردود عالي بعد عدة سنوات من العمل على جعل الشركه عالميه و تكون طائراتها في كل أنحاء المعموره. بالنسبه للكويتيه فقد فقدت سمعتها بين أفضل شركات المنطقه من عدة سنوات بسبب سوء ادارتها و اعراض الحكومه عن دعمها بسبب الضغوط الشعبيه التي عليها من مجلس الأمه لأن هناك عدة مجالس اداره مرت على الخطوط نهبت و تلاعبت في الخطوط فكونت فكره سيئه جدا عند الكثير من نواب الأمه الذين أحبطوا كل محاولات الحكومه لتطوير الأسطول خصوصا (اذا فالسمعه مفقوده) وحقيقة لو وضعت نفسي محل أي مستثمر و أود الاستحواذ على خطوط غالبية طائراتها مستهلكه بشكل كبير و أصبح متهالكه حاليا كل يوم هناك أعطال ومشاكل فيها و قطاع الصيانه واقعا ليس بالجوده التي يتحدث عنها الاعلام فنيا و لوجستيا كما أن الشركه تفتقد إلى الكوادر البشريه العاليه المستوى المدربه على تقديم الخدمات المستحدثه و التعامل بشكل راقي مع الزبائن و العملاء وكل ما تملكه هو رخصة طيران و مركز عمليات في الكويت و حقوق تشغيل لوجهات حصل عليها الطيران المدني وفي سوق اشتدت فيها المنافسه بعد دخول الجزيره و الوطنيه الفخمه.. حقيقة سأتردد و أتردد كثيرا جدا أغلب المعطيات سلبيه و نتيجة الاستثمار في شركه كهذه خساره على الأقل لـ 3 سنوات للامام لكن الأمر الذي يمكن أن يكون مشجع للاستحواذ على الخطوط هو السعر الذي سيصل إليه المزاد عند طرح نسبة الأغلبيه ومن ثم ثم تبدأ المغامره. أسئله للنقاش هل تتوقع أن تخصخص الخطوط الجويه الكويتيه؟ في حال تم تخصيصها .. هل تتوقع أن يشتريها مستثمر خارجي أم محلي؟ في حال عدم تخصيصها .. هل تتوقع أن تدعمها الحكومه ؟ بقملي:// عبدالعزيز
|
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
اول شي الله يعطيك العافية ع المقال وطرحك الموضوع للنقاش
هل تتوقع أن تخصخص الخطوط الجويه الكويتيه؟ الشركة صدر فيها قانون من مجلس الامة بشأن التخصيص خلال سنتين والحين اللجنة تجتمع كل فترة لوضع شروط التخصيص للمستثمر الجديد في حال تم تخصيصها .. هل تتوقع أن يشتريها مستثمر خارجي أم محلي؟ اتوقع والعلم عند الله انة راح يشتريها مستثمر كويتي (شركة كويتية) في حال عدم تخصيصها .. هل تتوقع أن تدعمها الحكومه ؟ الحكومة لازم تخصصها لأن صدر فيها مرسوم وتوقع من الامير لكن اتوقع اللي تقدر تسوية الحكومة انها تحول المؤسسة الى شركة وبعد فترة من التشغيل تتم عملية البيع |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
هل تتوقع أن تخصخص الخطوط الجويه الكويتيه؟ نعم,ولا اتوقع بل يجب ان تخصخص الخطوط الكويتية في حال تم تخصيصها .. هل تتوقع أن يشتريها مستثمر خارجي أم محلي؟ اتوقع ان تقوم على إستثمار داخلي من رجال أعمال كويتين في حال عدم تخصيصها .. هل تتوقع أن تدعمها الحكومه ؟ مجلس الأمة الكويتي يجعل هذا الأمر صعب ويكاد يكون مستحيل تحياتي وشكرا على المقال الرائع |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
تمنياتي لكل الخطوط العربية بالتوفيق والنجاح
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
هل تتوقع أن تخصخص الخطوط الجويه الكويتيه؟
ليس قبل 2014 فالصعوبات طفحت على السطح بعد أن دخلت مرحة التخصيص مراحلها النهائية في حال تم تخصيصها .. هل تتوقع أن يشتريها مستثمر خارجي أم محلي؟ في اعتقادي محلي بالتأكيد ... تحتاج الى مستثمر محلي يعرف الصعوبات التي سوف يواجهها و يعرف البيئة التشريعية و غيرها أما الأجنبي فلا أعتقد خصوصا أن ما يتنافس عليه المستثمرون شركات مربحة في حال عدم تخصيصها .. هل تتوقع أن تدعمها الحكومه ؟ الحكومة حسمت موقفها النهائي بالخصخصة و توجة جميع طاقتها للتخلص منها و بيعها ... في اعتقادي لن تبخل جهد من أجل تخصيصها أما دعمها فلا مجال شكرا لك أخوي عبدالعزيز على الموضوع النقاشي الجميل |
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم.
شكرًا إخواني علي تفاعلكم ... سأرجع للتعقيب عالموضوع قريباً |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
هل تتوقع أن تخصخص الخطوط الجويه الكويتيه؟
نعم أتوقع ذلك ، بل يجب أن تخصص لأنه الحل الوحيد لكي لا تنتهي الشركه !! في حال تم تخصيصها .. هل تتوقع أن يشتريها مستثمر خارجي أم محلي؟ أتوقع مستثمر محلي في حال عدم تخصيصها .. هل تتوقع أن تدعمها الحكومه ؟ لا أعتقد بل ستنتظر حتى ترى الكارثه أمام عينها ثم ستفكر بـ دعمها أو لا !! * يعطيك الف عافيه أخوي عبدالعزيز على الموضوعات الطيبه ،، بـ إنتظار باقي إبداعاتك ... |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم
بالنسبه للتخصيص صراحه أخذ أكثر من وقته الطبيعي فهناك قرار صادر من فتره طويله من مجلس الوزراء بهذا الشأن لكن لا أحد يعرف لماذا كل هذا البطئ مما يجعل الكثير يستاءل اذا كانت هناك في الداخل من يريد أن ينهش باللحم المتبقي (الأموال) من داخل الشركه قبل احالته للتقاعد أو النقل لوظيفه آخرى في أحد الوزارات الحكوميه. وبكل حسره و ألم نرى مشاكل الكويتيه تزداد و الشكاوي كل أصبحت موجوده بشكل متواصل على الصحف مما جعل سمعة الكويتيه في الحضيض و أصبح المسافرون ينفرون منها و أنا شخصيا من الذين يترددون كثيرا في السفر على متن طائراتها. |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
* يعطيك الف عافيه أخوي عبدالعزيز على الموضوعات الطيبه ،،
بـ إنتظار باقي إبداعاتك ... السلام عليكم الله يسمع منك و تتخصص الشركه على خير و يأتي مستثمر ينتشلها من الحضيض والله يعافيك كابتن فهد لا عدمنا ابداعك |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
أنا ماعندي خبرة عن أمور البيع والشراء وكيفية تعويض الخسائر لهذي الشركة لما يشتريها شخص ما
بس ما أعتقد إن فيه أحد بيشتريها سواء كويتي أو غير كويتي . لأنها شركة حكومية للدولة ولا يحق لأي شخص كان تملكها إلا إذا كانت له نسبة مايقارب 20% إلى 30% فقط أو يمكن تزيد شوي . وأحس إنه لو يساهم فيها غير كويتي يكون أفضل بالنسبة للمواطن الكويتي الله يوفقهم ان شاء الله ونسمع صداهم في الجرايد قريبا ً مشكور ع الموضوع أخوي مواطن كويتي |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
أنا ماعندي خبرة عن أمور البيع والشراء وكيفية تعويض الخسائر لهذي الشركة لما يشتريها شخص ما بس ما أعتقد إن فيه أحد بيشتريها سواء كويتي أو غير كويتي . لأنها شركة حكومية للدولة ولا يحق لأي شخص كان تملكها إلا إذا كانت له نسبة مايقارب 20% إلى 30% فقط أو يمكن تزيد شوي . وأحس إنه لو يساهم فيها غير كويتي يكون أفضل بالنسبة للمواطن الكويتي الله يوفقهم ان شاء الله ونسمع صداهم في الجرايد قريبا ً مشكور ع الموضوع أخوي مواطن كويتي السلام عليكم بالنسبه للخطوط فالحكومه بالتأكيد هي من ستتحمل الخسائر و احتمال كبير تكون هي المسؤوله عن أي التزامات (قروض) تخص الكويتيه من باب تحملها للمسؤوليه ولتسهيل عملية التخصيص و تشجيع المستثمرين المحتملين معلومه: الخصخصه معناها تحويل الخطوط من (مؤسسه) تابعه للدوله إلى (شركه) تتبع القطاع الخاص بنسبه 100% أي أن الحكوميه لن تكون مسؤوله ماليا و اداريا عن الكويتيه في حال نجاح الاكتتاب على الأسهم و بالتالي الخصخصه أي تحويل الكويتيه لشركه (خاصه) |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الله يوفق الجميـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــع
|
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
انا اتمنى ان تشتريها طيران الامارات
|
||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
حراااااام يياخي والكوييييييييييييييييييت تصييير دوله لا تملك طيراااان تصير مثل سيلان لييش لييش
حرررام اسمها الخطوط الكويتيه !! المفروض تصير حكوميه اذا خذاها غير كويتي !!!! بموت قهر |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
حراااااام يياخي والكوييييييييييييييييييت تصييير دوله لا تملك طيراااان تصير مثل سيلان لييش لييش حرررام اسمها الخطوط الكويتيه !! المفروض تصير حكوميه اذا خذاها غير كويتي !!!! بموت قهر السلام عليكم لعلمك أخوي سالم أن حكومة سيلان عندها أغلبيه أسهم الخطوط السيلانيه و هي قبل فتره سلمت الاداره لطيران الامارات لأن عندها ثاني أكبر حصه و كانت محتاجه لخبراتها لكن الآن السيرلنكيه اداريا رجعت للحكومه و طيران الامارات أصبحت تبحث بيع حصتها خصوصا أنها لم تعج تدير الشركه و أكيد حصتها أصبحت قيمتها اكبر بعد ما صقط المتمردون هناك واستقرت الاوضاع بالنسبه لمسمى الخطوط الكويتيه فأتمنى أن يظل و أتمنى وبشده أن يكون هناك مستثمر قادر و حريص أن ينتشل الكويتيه من الوضع التعيس التي تعانيه منذ سنه 2000 شكرا لك أخوي سالم على الرد ولا عدمنا تواجدك |
|||
موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
شعور القافزين لاول قفزه | القفز الحر | |||
600 قفزه في 24 ساعه (غينيس) | المجلس |