[محمد احمد عسيري]

بوينج تستعرض تاريخ "الداكوتا" المهداة للملك عبدالعزيز

استعرضت شركة بوينج لصناعة الطائرات التجارية التي تتخذ من مدينة سياتل الأمريكية مقرا لها شراكتها القوية مع السعودية والتي يعود تاريخها إلى 14 فبراير 1945 عندما أهدى الرئيس الأمريكي فرانكلين روزوفلت طائرة من طراز DC-3 داكوتا للملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن "رحمه الله" ليعلن من خلالها نشأة قطاع الطيران المدني في المملكة. وقدمت الشركة خلال اللقاء الذي نظمته أمس ضمن برنامج تسلم الخطوط السعودية لطائرة "B777-300ER" الجديدة للوفد الإعلامي المرافق مع "السعودية" نبذة عن عصر الطيران النفاث. مضيفة أن الخطوط السعودية تسلمت في عام 1961 طائرة من طراز بوينج 707 لتكون بذلك أول شركات الطيران في الشرق الأوسط التي تقوم بتشغيل طائرات نفاثة وكان ذلك بحضور مدير عام الخطوط السعودية آنذاك الشيخ شهاب عبدالجواد ونائب المدير العام منصور طاشكندي ليتواصل على إثر ذلك تسلم "السعودية" 4 طائرات في عام 1997 من مختلف الطرازات متضمنة 747-400 و777- إي آر وإم دي 11 مخصصة للشحن وإم دي 90.

وأشارت إلى أن عائلة بوينج تضم طائرات 777 - 200 و 777 - 200 إي آر و 777 - 200 إل آر و 700 - 300 إي آر و 700 فرايتر محتفظة بأحد أفضل سجلات السلامة على الإطلاق بين مختلف أنواع الطائرات التجارية مبينة أنه يوجد أكثر من 1300 طائرة من طراز 777 في الخدمة حاليا في جميع أنحاء العالم حاصدة تلك الطائرات حتى الآن حول 8 مليون رحلة جوية وأكثر من 47 مليون ساعة طيران. وفيما يتعلق بمعيار صناعة الطيران في قياس السلامة أشارات إلى أن ذلك يعتمد على مبدأ "خسارة بدن طائرة واحدة لكل مليون إقلاع". مبينة أن هذا المعيار يتيح إجراء مقارنة بين أنواع الطائرات المختلفة حيث أن "خسارة البدن" هي خسارة طائرة بحيث يصبح إصلاحها أمراً غير مجد اقتصاديا في حين لا تشمل في الغالب إحصاءات الحوادث الخسائر الناجمة عن الإرهاب أو تلك التي تحدث خلال الرحلات التجريبية لأن الإحصاءات الموثوقة لم تكن متاحة سابقا ويتم قياس المعدلات لكل مليون إقلاع جوي بسبب وجود علاقة إحصائية أقوى بين الحوادث والإقلاع من العلاقة بين الحوادث وساعات الطيران أو عدد أميال الركاب أو عدد الطائرات في الخدمة.

من جانبها تحرص الخطوط السعودية على اقتناء طائرات 777 لاستخدامها تقنيات متقدمة تساهم في تقليل تكاليف الصيانة وجعل عملياتها أكثر كفاءة والمفضلة لدى الركاب حيث ستبدأ بوينج بإنتاج أحدث طائراتها من طراز 777 إكس في عام 2017م كأحدث طائراتها التي تعتبر أكبر طائرات نفاثة من هذا النوع ذات محركين وأكثرها كفاءة في العالم ، مع استهلاكٍ أقل للوقود بنسبة 12 % وتكاليف تشغيلية أقل من الطائرات المنافسة بنسبة 10 %. وتعزز "السعودية" أسطولها بأحدث الطائرات باعتبار أن سوق الطيران سوقا قويا وذات مرونة عالية وسط الطلب المتزايد لأكثر من 3300 طائرة في منطقة الشرق الأوسط تقدر قيمتها بـ 770 مليار دولار أمريكي من أجل تجديد وتنمية أساطيلها خلال السنوات الـ 20 المقبلة مؤكدة حرصها على تقوية علاقتها مع شركة بوينج لصناعة الطائرات التجارية التي احتفلت في يوليو 2016 بمرور 100 عام على تأسيسها في 15 يوليو 1916 حيث كانت تصنع الطائرات من الخشب والأقمشة في مرفأ بمدينة سياتل الأمريكية لتصبح الآن أكبر شركة في العالم في صناعات الطائرات.

وثمنت الخطوط السعودية علاقة المملكة بشركة بوينج التي تمتد لأكثر من 70 عاما ليتم عبر هذا السجل الحافل تأسيس شركة بوينج الشرق الأوسط المحدودة BMEL في عام 1982 بالرياض بوصفها شركة تجارية مسجلة ومملوكة بالكامل لبوينج مع حقوق تجارية ورعاية موظفين كاملة ومماثلة لأية شركة مسجلة أخرى تعود ملكيتها للمملكة العربية السعودية لافتة إلى أن طائرة DC-3 تشكل أساس الخطوط السعودية حيث بدأت المملكة في أعقاب الحرب العالمية الثانية استخدام هذا النوع من الطائرات لنقل الركاب والحمولات بين جدة والرياض والظهران. وتستعد الخطوط السعودية خلال هذه الأيام لتسلم أولى طائراتها من طراز بوينج "B777-300ER" المزودة بالأجنحة الجديدة والفخمة للدرجة الأولى الجديدة كليا وهي الأولى ضمن استحواذها على 10 طائرات من نفس النوع حيث سيتم تسلم الطائرة في مقر شركة بوينج بمدينة سياتل. مشيرة إلى أنها ستتسلم 4 طائرات أخرى خلال المدة المتبقية من هذا العام و 5 طائرات أخرى خلال العام المقبل.

بدوره أكد مدير إدارة العلاقات العامة والشؤون الإعلامية بشركة بوينج بالمملكة بدر البدير أن تسلم الخطوط السعودية للطائرة الجديدة يعد ثقة وتعاون مستمر مع شركة بوينج التي تمثل اليوم عددا من الشركات الكبرى التي اندمجت خلال العقد الماضي. مشيرا إلى أن إرث هذه الشركة العريقة في مجال الطيران منتجات مثل طائرات السلسلة 7 بما فيها أول طائرة تجارية ناجحة 707 وغيرها. وقال : يعمل لدى شركة بوينج أكثر من 160 ألف موظف يتوزعون في أمريكا وفي أكثر من 65 دولة وهو ما يمثل أحد أكثر القوى العاملة تنوعا وغنا بالموهبة والابتكار وتساهم الشركة في تعزيز مواهب مئات آلاف الأشخاص الذين يعملون لدى موردي بوينج حول العالم وقد بلغ إجمالي إيرادات بوينج في عام 2015 نحو 96 مليار دولار أمريكي. وأفاد أن منطقة الشرق الأوسط تمثل سوقا هاما للطائرات التجارية وقد أدى النمو الاقتصادي الذي شهدته العديد من الدول العربية إضافة إلى إطلاق شركات الطيران العالمية التي باتت تصل إلى مناطق بعيدة إلى نمو قياسي في قطاع الطيران. مشيرا إلى أن هذا الطلب القوي مدفوع بالحاجة إلى استخدام طائرة أكثر كفاءة من حيث استهلاك الوقود وقادرة على رفع تنافسية شركات الطيران في المنطقة التي تشهد الحركة فيها نمواً مستمرا بمعدلات صحية إذ يتوقع أن تنمو بنسبة 9.5% سنوياً خلال الأعوام العشرين المقبلة. وأشار إلى أن منطقة الشرق الأوسط تمتلك أكثر من 1370 طائرة بوينج من جميع الطرازات التي قامت الشركة بتصنيعها منذ بداية الستينيات وحتى الآن. لافتا النظر إلى أنه من أهم ما يسهم في ارتفاع نسبة نمو حركة الطيران إلى مستويات قياسية نمو عدد سكان المنطقة وانتعاش القطاع السياحي والنمو الاقتصادي وقلة أنظمة السكك الحديدية والتوجه نحو تحرير قطاع الطيران التجاري وتؤيد شركة بوينج تماماً النظرية القائلة بأن منطقة الشرق الأوسط هي منطقة حيوية تربط بين الشرق والغرب وتعمل بشكل وثيق مع الدول العربية التي ترغب بتنمية وتطوير وضعها كمحاور حيوية في العالم للركاب والبضائع.

https://www.aleqt.com/2016/11/07/article_1100189.html

[saadabdelmohsen]

اخوي احمد ما ادري من كتب الموضوع اساسا وﻻ عن اي جريده او صحيفه تم نقل الخبر ولكن فيه اخطاء معلوماتيه لايمكن ان يقع فيها إﻻ جاهل جهلا مركبا ومعرفته عن الطيران او الخطوط السعوديه مليون تحت الصفر .
اولا اول طائرتين نفاثتين للسعوديه كانت بوينغ 720بي وليست 707 وانضمتا عام 1961م وكانت السعوديه اول مشغل للطائرات النفاثه في الشرق الاوسط اما اول طائرتين 707 فقد تم شراؤهما عام 1967م وبوينغ 737 ابتداء من عام 1972م وكانت 5 طائرات لتزاد بعد ذلك الى 19 طائره قبل عام 1977م كما ضمت 10 طائرات اخرى 707 وعام 1981م شاهد انضمام 8 طائرات 747 داش 100 و طائرتين 747 اس بي وعام 1986م تم ضم 10 طائرات 747 داش 300 اما ماذكره كاتب المقال ان عام 1997 شهد ضم 4 طائرات فهو جهل وقلة معرفه وعدم ادراك فقد بداء ضم 61 طائره وليس 4 ولو كان واعيا ومدركا لمايكتب لقال شهد عام 1997 ضم 4 طائرات في يوم واحد للسعوديه وهي طائره 747 داش 400 و طائره777 داش 200 و طائره ام دي 90 و طائره ام دي 11 للشحن ولكنه جاهل ولم يفهم ماقيل او انه ضعيف في اللغه الانغليزيه ولم يعرف جيدا ماقيل .

[نصف الدنيا]

احسنت هذا الحقيقة بارك الله فيك . ودك الى مهوب متخصص ما يكتب ويعطي معلومات غلط . شكرا لك وبارك الله فيك