[عاشق A380]

تتنافس كل من "بوينج" و"إيرباص" في مسابقة ربما يحصل الفائز بها على فرصة تصنيع الطائرة الأطول في العالم، حيث تسعى الشركتان الأمريكية والأوروبية للحصول على مكانة مرموقة في أسطول الخطوط السنغافورية.

ووفقًا لما ذكرته "سي إن إن موني" عن ثلاثة أشخاص على دراية بالأمر، فإنه من المتوقع أن تدعم الخطوط السنغافورية واحدة من تصميمات الشركتين بنهاية هذا العام.

وحاليًا، تظهر طائرات "بوينج" وإيرباص" كتصميمات فقط يتم تقييمها من قبل مهندسي الخطوط السنغافورية.

وسيبلغ طول طائرة "إيرباص" “A350-200” 258 قدما وتضم 400 مقعد، بينما سيصل طول طائرة "بوينج" “777-10x” 263 قدمًا وتستوعب 450 مقعدا، وهو ما يزيد بحوالي 30 و50 راكبًا على الترتيب عن الطائرتين الأكبر حاليًا “A350” و “777X”.


ط§ظ„ط®ط·ظˆط· ط§ظ„ط¬ظˆظٹط© ط§ظ„ط³ظ†ط؛ط§ظپظˆط±ظٹط© طھط³ط¹ظ‰ ظ„ظ„ط*طµظˆظ„ ط¹ظ„ظ‰ ط£ط·ظˆظ„ ط·ط§ط¦ط±ط© ظپظٹ ط§ظ„ط¹ط§ظ„ظ…

[Eyad09]

الكثير من مواقع الطيران قامت بتحليل الطائرتين بالأرقام ، كل واحدة من الطائرتين لها إيجابيات وسلبيات ..

A350-2000 راح تمتلك كفاءة أعلى واستهلاك وقود أقل بكثير من 777-10X أو حتى 777-9X
لكن 777-10X راح تمتلك مدى أبعد من A350-2000

الغريب في الموضوع أن ايرباص تفكر في تصميم A350-2000 لتنافس 777-9X لأنهم يمتلكون نفس عدد المقاعد والسعة ، مثل ما A350-1000 تنافس 777-8X ، لكن مو مفهوم ليش السنغافورية بتقارن بين A350-2000 وطائرة أكبر منها 777-10X