[محمد احمد عسيري]

أكدت شركة كوانتس الأسترالية الخميس أنها لن تشتري ثماني طائرات "ايرباص ايه-380" كانت طلبتها في 2006، في مايشكل ضربة جديدة للمجموعة الأوروبية للصناعات الجوية.

وقال متحدث باسم الشركة الاسترالية "بعد مناقشات مع ايرباص، أضفت كوانتاس الطابع الرسمي على قرارها عدم الحصول على الطائرات الثماني +ايه380+ الاضافية التي طلبت شراءها في 2006".

واضاف أن "هذه الطائرات لم تعد مدرجة منذ بعض الوقت في خطط الشركة"، موضحا ان كوانتاس ستركز جهودها على تحديث الطائرات ال12 "سوبر جامبو" التي تمتلكها.

وكان هذا القرار متوقعا لكنه يشكل مع ذلك انتكاسة جديدة لبرنامج "ايه380".

وقد خفضت ايرباص العام الماضي وتيرة إنتاج طائراتها "ايه380" بسبب ضعف المبيعات. وأصبحت المجموعة تنتج طائرة واحدة شهريا في 2018، مقابل 27 في الإجمال في 2015.

وكانت المجموعة الأوروبية أعلنت الأسبوع الماضي أنها تجري محادثات مع شركة طيران الامارات في شأن طلبيتها شراء 36 طائرة "ايه380" التي أتاحت الحفاظ على البرنامج، من دون الكشف عن طبيعته.

وكانت وكالة الأنباء المالية الأميركية بلومبرغ ذكرت أن هذه المحادثات ستتناول تحويل طلبية شركة طيران الإمارات إلى طلبية شراء لطائرات "ايه350" وهي احدث اضافة الى قطاع ايرباص للرحلات الطويلة.

ومن شأن هذا الاحتمال ان يغرق في حالة من الغموض برنامج إيرباص "ايه380" الذي يواجه تراجعا على صعيد الطلبيات بينما سمح العقد الكبير لطيران الإمارات بإنعاشه.

وتستطيع طائرة "ايه380" الاكبر من الأميركية "بوينغ 747"، نقل 575 راكبا وحتى 850 كحد أقصى بفضل مساحة مقصورة الركاب فيها البالغة 550 مترا مربعا، وقدرتها على تخزين 320 الف لتر من الوقود، وتبلغ زنتها 578 طنا عند الإقلاع بالاجمال.

لكن حجم الطائرة يشكل ايضا نقطة ضعف لهذه الطائرة التي وضعت في الخدمة في 2007 لأنه يجعل شركات الطيران تتردد في شرائها.

وفي 2001، كانت كوانتاس أول شركة توقع على طلبية طائرات "ايرباص ايه380" لشراء 12 طائرة. وعلى الرغم من التأخير الكبير في إنتاج الطائرة العملاقة، جددت الخطوط الجوية الأسترالية ثقتها في شركة إيرباص في 2006 عبر طلب ثماني طائرات أخرى من طراز آي380.

ويفترض أن تتسلم كوانتاس ست طائرات بوينغ دريملاينر هذا العام، وستواصل تسيير طائراتها "ايه380".

وقال المتحدث باسم شركة الطيران أن "كوانتاس ملتزمة اجراء تحديث كبير لطائراتها +ايه380+ يبدأ فى منتصف 2019 وسيتيح لنا الاستمرار في استخدام الطائرة فى المستقبل".

وفي تشرين الثاني/نوفمبر 2010، اضطرت طائرة "إيرباص ايه380" تابعة لشركة كوانتاس وكانت تقل 433 راكبا وطاقما من 26 شخضصا، للهبوط بشكل اضطراري في سنغافورة بعيد إقلاعها، بسبب خلل في الجزء الخلفي لأحد محركاتها الأربعة. وبعد ذلك، اعترفت شركة رولز رويس بمسؤوليتها الكاملة عن هذا الضرر.

https://www.france24.com/ar/20190207...A8%D8%A7%D8%B5

مقال عن العملاقة A380
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=168916