المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
مرة اخرى سؤال يحيرني تخيل نفسك فوق المحيط الهادي والطائرة بمحركين تعطلت عليك
هل الهبوط في البحر عادي جدا بمعنى ان اي طيار ممكن يعمله ام صعب وممكن يكون فيه نسبة من الحظ وخطير جدا ونسبة التحطم اعلى من النجاة الله يستر عليينا |
|||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
والله أعتقد ان هبوط الطائرة على البحر فيه خطورة
لأنك تخيل هبوط وبسرعة عالية على الماء وبدون محركات يعني ما في تحكم في الطائرة والمياه تتحول من اللزوجة الى الصلابة بسبب السرعة الفائقة يعني في خطورة جداً عالية |
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اتوقع ان فيها خطوره عاليه جداً
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
فيه خطورة عالية جد
|
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
التحية للجميع
- من ناحية فيزيائية، فإن للسوائل ظاهرة تعرف بالتوتر السطحي، حيث تكون لسطح السائل قوة شد تمكنه من حمل إبرة أو كما نشاهد من قدرة بعض الحشرات بالسير على سطح البرك. هذه القوة تحس عن اصطدام الجسد بها. - وهبوط الطائرة على سطح البحر، تكمن خطورته في ضرب الجناح للماء، مما قد يسبب للطائرة تدحرجها، وعدم تمكنها من هبوط سليم، لكن لو تمكنت الطائرة من الهبوط بشكل سلسل على سطح البحر فإنه سيكون من السهل إخلائها في ظروف تكفل السلامة لكل الركاب والطاقم. - مشكلة أخرى تتعلق بالجناح عندما يكون أعلى بدن الطائرة، مما يؤدي إلى الضغط على جسم الطائرة وترنحه وغرقه بشكل أسرع. |
|||
مشاركة [ 6 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
نعم هناك خطورة كبيرة على الطائرة اثناء الهبوط على الماء واذكر اثناء تدريبات القفز بالمظلات كان الكابتن يقول خد بالك الماء تعامل معاملة الارض عند الهبوط عليها
هناك فيلم عن هبوط طائرة مختطفة فوق المياه https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=30166 |
||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الاخ الكريم
في كل الاحوال سيكون هبوطك اضطراري وهو بحد ذاته خطر لانك ما عندك محركات ولادفع و ما راح تسيطر على سرعه تقربك وهبوطك وعندك منظومات الهيدروليك معطله وهذا يعني انو طيرانك ما راح يكون بفعل الهيدروليك والسيطرة على عجله القياده واسطح السيطرة راح يكون يدويا ويحتاج الى قوة عضليه لتقاوم قوة الريح على الطائرةوراح يكون باقي طيرانك شراعي (glid)وهنا ممكن تكون سرعه ارتطامك بالماء قويه وهذا يؤدي الى تحطم اجزاء من الطائرة(الامر يشبه عندما ترمي بنفسك بالمسبح وعلى بطنك ستكون المساحه اللي تتعرض للصدمه كبيرة) الطائرات مصممه للبقاء طايفه على سطح الماء لمده يوم كامل اذا كانت احكاماتها جيده ولم يتحطم منها شي يسرب الماء الى داخلهاوهذا يمكن وصول الانقاذ للطائرة لهذا السبب تمنع الطائرات التي لها محركين فما دون من عبور المحيطات (الا طائرة airbus) |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
التحية للجميع - من ناحية فيزيائية، فإن للسوائل ظاهرة تعرف بالتوتر السطحي، حيث تكون لسطح السائل قوة شد تمكنه من حمل إبرة أو كما نشاهد من قدرة بعض الحشرات بالسير على سطح البرك. هذه القوة تحس عن اصطدام الجسد بها. - وهبوط الطائرة على سطح البحر، تكمن خطورته في ضرب الجناح للماء، مما قد يسبب للطائرة تدحرجها، وعدم تمكنها من هبوط سليم، لكن لو تمكنت الطائرة من الهبوط بشكل سلسل على سطح البحر فإنه سيكون من السهل إخلائها في ظروف تكفل السلامة لكل الركاب والطاقم. - مشكلة أخرى تتعلق بالجناح عندما يكون أعلى بدن الطائرة، مما يؤدي إلى الضغط على جسم الطائرة وترنحه وغرقه بشكل أسرع. مشاء الله عليك شرح مميزوكمان التوتر السطحي موجود في كتاب الفيزياء أول ثانوي تمام شرح تمام أنا مع أخوي..........................:ANSmile15: |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
حياك الله
بدن الطائرة مصصم ليسهل من هبوط الطائرة على سطح الماء ويعتبر أأمن من الهبوط عاليابسه عموما" العملية تسمى بالـ ditching وشوف الرابط هذا https://en.wikipedia.org/wiki/Water_landing |
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الاخ الكريم في كل الاحوال سيكون هبوطك اضطراري وهو بحد ذاته خطر لانك ما عندك محركات ولادفع و ما راح تسيطر على سرعه تقربك وهبوطك وعندك منظومات الهيدروليك معطله وهذا يعني انو طيرانك ما راح يكون بفعل الهيدروليك والسيطرة على عجله القياده واسطح السيطرة راح يكون يدويا ويحتاج الى قوة عضليه لتقاوم قوة الريح على الطائرةوراح يكون باقي طيرانك شراعي (glid)وهنا ممكن تكون سرعه ارتطامك بالماء قويه وهذا يؤدي الى تحطم اجزاء من الطائرة(الامر يشبه عندما ترمي بنفسك بالمسبح وعلى بطنك ستكون المساحه اللي تتعرض للصدمه كبيرة) الطائرات مصممه للبقاء طايفه على سطح الماء لمده يوم كامل اذا كانت احكاماتها جيده ولم يتحطم منها شي يسرب الماء الى داخلهاوهذا يمكن وصول الانقاذ للطائرة لهذا السبب تمنع الطائرات التي لها محركين فما دون من عبور المحيطات (الا طائرة airbus) أحييك اخي على الرد المفيد لكن لا تمنع الطائرات ذوات المحركين على عبور المحيطات كالــB777-300والـB777-200 والدليل على ذلك هو تشغيل طيران الامارات وطيران الاتحاد الـB777-300 في رحلاتها الى الوجهات في الامريكيتين والمدن الاستراليه وتشغيل الخطوط الجويه الكويتيه لطائرات الــB777-200الى نيويورك. تحياتي
|
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
اعرف هذا ما يخصص الانواع الجديده(الاجيال الجديده) وكما اشرت من جيل 777 التي بنفس مواصفات الاير باص وانا نسيت الاشارة لهذه الانواع (عذرا) ولكن سابقا كان ممنوع على الطائرات ذات المحركين من عبور المحيطات
شكر اخي على المداخله المفيده |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
مشاء الله عليك شرح مميزوكمان التوتر السطحي موجود في كتاب الفيزياء أول ثانوي تمام شرح تمام أنا مع أخوي..........................:ANSmile15: شكرا لك أخي الكريم والتحية لك |
|||
مشاركة [ 13 ] | ||||
|
||||
|
الف شكر لكم على هذه المعلومات
|
|||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
اعرف هذا ما يخصص الانواع الجديده(الاجيال الجديده) وكما اشرت من جيل 777 التي بنفس مواصفات الاير باص وانا نسيت الاشارة لهذه الانواع (عذرا) ولكن سابقا كان ممنوع على الطائرات ذات المحركين من عبور المحيطات شكر اخي على المداخله المفيده تصدق اول مره اسمع هالمعلومه عالعموم مشكور ويعطيك العافيه تحياتي |
|||
مشاركة [ 15 ] | ||||
|
||||
|
التحية للجميع - من ناحية فيزيائية، فإن للسوائل ظاهرة تعرف بالتوتر السطحي، حيث تكون لسطح السائل قوة شد تمكنه من حمل إبرة أو كما نشاهد من قدرة بعض الحشرات بالسير على سطح البرك. هذه القوة تحس عن اصطدام الجسد بها. - وهبوط الطائرة على سطح البحر، تكمن خطورته في ضرب الجناح للماء، مما قد يسبب للطائرة تدحرجها، وعدم تمكنها من هبوط سليم، لكن لو تمكنت الطائرة من الهبوط بشكل سلسل على سطح البحر فإنه سيكون من السهل إخلائها في ظروف تكفل السلامة لكل الركاب والطاقم. - مشكلة أخرى تتعلق بالجناح عندما يكون أعلى بدن الطائرة، مما يؤدي إلى الضغط على جسم الطائرة وترنحه وغرقه بشكل أسرع. أخي الكريم
شكلك فلته في الفيزيا أما عن واقع خبرة ودراسة في بعض الطائرات التي تتكون من جناح عالي {غير منخفض} هي الأقرب للسلامة في وضعية الهبوط في البحار أو ditching لأن تصاميم الطائرات عموما تكون انسيابية في ضغط الهواء الأمامي للطائرة أما عن الهبوط في {المحيطات} بالعربي خليك معاياي لحظة الطيار يحاول الهبوط اضطراريا في مجال يمكن ما مارسه الا في الطياران التشبيهي !!!!!!!!!!!! الطيار مؤهل الطيار مؤهل للهبوط لا قصى شي ممكن تتوقعه لاكن اذا كان الهبوط في المحيطات هوا المقصود فالطيار راح يتعامل بحسب طائرته حدودها محاذيرها وماشابه يعني ياروح مابعدك روح واتعلمنا شي ممكن يجي حالة طارئة لا ولن تحصل على حل لها في الكتب الفنية للطائرة المهم أنا حاب أوصل معلومة الطائرة ذات الأجنحة المرتفعة هي أقرب الى السلامة لملاحظة بعد الأجنحة عن زاوية ارتطام الطائرة للمياه وتوفر مساحة للطيار في اجبار الطائرة على الهبوط في البحار تحيــــــــــــــــــاتي |
|||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
مناقشه ممتازة..
تحياتى للجميع. |
|||
مشاركة [ 17 ] | |||
|
|||
كابتن طيار
|
الاخ الكريم في كل الاحوال سيكون هبوطك اضطراري وهو بحد ذاته خطر لانك ما عندك محركات ولادفع و ما راح تسيطر على سرعه تقربك وهبوطك وعندك منظومات الهيدروليك معطله وهذا يعني انو طيرانك ما راح يكون بفعل الهيدروليك والسيطرة على عجله القياده واسطح السيطرة راح يكون يدويا ويحتاج الى قوة عضليه لتقاوم قوة الريح على الطائرةوراح يكون باقي طيرانك شراعي (glid)وهنا ممكن تكون سرعه ارتطامك بالماء قويه وهذا يؤدي الى تحطم اجزاء من الطائرة(الامر يشبه عندما ترمي بنفسك بالمسبح وعلى بطنك ستكون المساحه اللي تتعرض للصدمه كبيرة) الطائرات مصممه للبقاء طايفه على سطح الماء لمده يوم كامل اذا كانت احكاماتها جيده ولم يتحطم منها شي يسرب الماء الى داخلهاوهذا يمكن وصول الانقاذ للطائرة لهذا السبب تمنع الطائرات التي لها محركين فما دون من عبور المحيطات (الا طائرة airbus) مالك لوا كابتن حاتم عندك البوينج 757و 767 كلهم يعبرون الاطلسي بالاضافة الى 777 زي ماقالو الشباب |
||
مشاركة [ 18 ] | ||||
|
||||
|
طيب ممكن ال md 90 تهبط على الماء بسهولة لأن محركاتها مو على الجناح هل أنا محق أم محق ؟؟َ@ هه ه
|
|||
موضوع مغلق |
سـاحـة الطائرات Aircraft yard |
|
أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
فضائل صوم ست من شوال... | الخيمـة الرمضآنية | |||
عوامل ألغاء عمليات هبوط الطائرات | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
فيديو هبوط واقلاع بعض الطائرات بمطار الدوحة تاريخ 10/06 | من تصوير الأعضاء | |||
[أخبـار] أول هبوط لى فى الفلايت سيميلاتور 2004 | _][_ .. قسم صور وفيديو الطيران التشبيهي .. _][_ | |||
سؤال يبكى القلوب ادخل وجاوب ؟؟؟؟؟؟؟؟ | القسم العام |