| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
06-10-2009,
12:28 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،
أمس كنت أجرب محرك أنبوبي ducted fan عندي ولقيت فيه أرتجاج خفيف. طبعاً مثل ما تعرفون الارتجاج ولو كان جداً بسيط سيكون له تأثير على قوة المحرك ويتسبب بزيادة سحب الأمبيروالأسوأ ان المحرك يتحطم عند التشغيل. الطريقة لحل هذا الشيء هو وزن (balance) المراوح بأستخدام طريقة ال Dynamic Balancing وهي تحتاج جهاز معقد وغالي في نفس الوقت. اللي أعرفه ان أي مراوح تدور بسرعات عالية يجب وزنها وأن مراوح المحركات النفاثة (الخاصة بهواة ال R/C) يجب وزنها في المصنع بشكل دوري. أستفساري، هل يمكن لأحد موجود في السعودية أن يقوم بوزن هذا المحرك؟ أو هل يعرف أحد طريقة وزن أخرى ممكن يفيدني ويفيد الجميع في المنتدى؟ شكراَ على المرور وتقبلوا تحياتي. عزام |
||
|
|
06-10-2009,
07:08 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
لا ادري ان كان هذا سيعمل
|
|||
|
|
|
06-10-2009,
09:32 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
لا ادري ان كان هذا سيعمل مشكور ما قصرت عندي بروب بلانسر بالمغناطيس بس أنا خايف من الطريقة هذي لأنها مو دقيقة كنت آمل أن يكون أحد من المشتركين يعمل في مكان يوجد فيه ال dynamic balancer مثل أو قريب من الجهاز هذا الجهاز هذا ب 160 باوند إذا ما خانتني الذاكرة. باستنى شوي يمكن فيه أحد في المجموعة يعرف. شكراً على المساعدة أخوي esgh على فكرة فيه موضوع تعرفة على طريقة وزن الفان بأستخدام البروب بلانسر بس تكون بالتفصيل خايف أجرب وأحوس الدنيا  عزام |
||
|
|
|
07-10-2009,
03:48 AM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
واللة ماعندنا فكرة
|
||
|
|
|
07-10-2009,
10:52 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
|
||
|
|
|
07-10-2009,
02:29 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
 |
الجهاز شكله متطور
لكن لماذا حدث اهتزاز وعدم اتزان ؟!!! من المأكد انه قد حدث اصطدام بأحد الريش وقل طولها عن باقي الريش... |
|||
|
|
|
07-10-2009,
02:44 PM
|
مشاركة [ 7 ] | ||
|
|||
|
|
الجهاز شكله متطور لكن لماذا حدث اهتزاز وعدم اتزان ؟!!! من المأكد انه قد حدث اصطدام بأحد الريش وقل طولها عن باقي الريش... عادة تكون مراوح الدكتد فان موزونة ولكن مع الإستعمال الكثير يبدأ الإتزان بالإختلال لأسباب عدة. نفس الشي في ريش التربينات وأي جسم يدور بسرعة عالية. شكراً على مرورك. عزام |
||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| المحركات التوربينيه ... | دروس خط الطيران | |||
| أجـزاء الطـائرة | دروس خط الطيران | |||
| المحركات | دروس تقنية وصيانة الطائرات | |||
| المحركات التوربينيه ... | من إبداعـــات الأعضاء | |||
هل يوجد مكان لوزن مراوح المحركات الانبوبية في السعودية؟
اقتباس: 
