[Capt.Bassam]

هيئة الطيران المدني تستقبل الأسبوع المقبل

طلبات طيران "تشارتر"






















- سعود التويم من جدة - 16/10/1428هـ


ينتظر أن تعلن هيئة الطيران المدني السعودي استقبال طلبات الاستثمار للشركات السعودية في الطيران العارض "تشارتر" مطلع تشرين الثاني (نوفمبر) المقبل.



ووفقا للمهندس عبد الله رحيمي رئيس الطيران المدني، فإن أسباب تأخير فتح هذا الجانب أمام المستثمرين تعود إلى حرص هيئة الطيران المدني على الاطلاع على كل تجارب الدول في هذه الخدمات، مضيفا أن هيئة الطيران المدني السعودي تلتزم بالإجراءات القياسية الدولية في مسألة السلامة الجوية، خصوصا تطبيق برنامج التدقيق الدولي لضمان الالتزام بأعلى درجات السلامة الجوية.



وتقول مصادر في هيئة الطيران المدني إن خمس شركات سعودية تقدمت حتى الآن بخطاب نوايا للدخول في استثمار طيران تشارتر، سينظر فيها بعد إعلان فتح الاستقبال لطلبات الشركات المتقدمة.



وكانت هيئة الطيران المدني قد أطلقت منذ أكثر من عام جملة من الإصلاحات المتسارعة نحو تخصيص خدمات الطيران وتطوير إدارات المطارات السعودية شملت الترخيص لناقلات جوية داخل البلاد وتخصيص الأسواق داخل المطارات الدولية واستقبال طلبات أربع شركات دولية تتنافس حاليا على إدارة المطارات الدولية في السعودية، إضافة إلى مشاريع أخرى تنفذ في بعض المطارات السعودية بنظام B O T ومشروع تطوير مجمع صالات الحج في مطار الملك عبد العزيز على القطاع الخاص وتشغيلها بمشغل دولي A D P.



في مايلي مزيداً من التفاصيل:


من المرجح أن تعلن هيئة الطيران المدني السعودي استقبال طلبات الاستثمار للشركات السعودية في الطيران العارض "التشارتر" مطلع تشرين الثاني (نوفمبر) المقبل.



ووفقا للمهندس عبد الله رحيمي رئيس الطيران المدني فإن أسباب تأخير فتح هذا الجانب أمام المستثمرين تعود إلى حرص هيئة الطيران المدني على الاطلاع على كل تجارب الدول في هذه الخدمات، مضيفا أن هيئة الطيران المدني السعودي تلتزم بالإجراءات القياسية الدولية في مسألة السلامة الجوية وخصوصا تطبيق برنامج التدقيق الدولي لضمان الالتزام بأعلى درجات السلامة الجوية.



وتقول مصادر في هيئة الطيران المدني إن خمس شركات سعودية تقدمت حتى الآن بخطاب نوايا للدخول في استثمار طيران التشارتر، سينظر فيها بعد إعلان فتح الاستقبال لطلبات الشركات المتقدمة.



وكانت هيئة الطيران المدني قد أطلقت منذ أكثر من عام جملة من الإصلاحات المتسارعة نحو تخصيص خدمات الطيران وتطوير إدارات المطارات السعودية شملت الترخيص لناقلات جوية داخل البلاد وتخصيص الأسواق داخل المطارات الدولية واستقبال طلبات أربع شركات دولية تتنافس حاليا على إدارة المطارات الدولية في السعودية، إضافة إلى مشاريع أخرى تنفذ في بعض المطارات السعودية بنظام B O T ومشروع تطوير مجمع صالات الحج في مطار الملك عبد العزيز على القطاع الخاص وتشغيلها بمشغل دولي A D P.



ويقول مستثمرون في صناعة النقل الجوي إن القطاع الخاص ينتظر من هيئة الطيران المدني استقبال طلبات تشغيل طيران التشارتر في السعودية الذي يعد واحدة من أكبر الفرص الاستثمارية في السعودية خاصة بعد نجاح موسم العمرة على مدار العام وتعثر نقل الحجاج والمعتمرين إلى أوطانهم من قبل العديد من شركات الطيران الأجنبي ووجود نشاط اقتصادي مستمر في دول المنطقة حيث يقدر حجم الاستثمار في هذه الصناعة بنحو 1.5 مليار ريال سنويا.



واستبعدت المصادر ربط إشهار مواعيد استقبال طلبات التشارتر بالانتهاء من ترسيه تشغيل المطارات السعودية التي تتنافس عليه حاليا شركات اتحاد شراكة شيبل الهولندية وشركة مطارات باريس الفرنسية وشركة فرابورت الألمانية، وشركة كاف التركية، وشركة شنغي السنغافورية المتوقع ترسيتها في الحادي والعشرين من تشرين الثاني (نوفمبر) المقبل.



وكانت هيئة الطيران المدني قد أعلنت منتصف أيار (مايو) 2007م عبر الصحف السعودية طلب مشاركة آراء ومقترحات المواطنين ورجال الأعمال والمسافرين حول مشروع الطيران العارض والشحن الجوي، في خطوة تعد الأولى من نوعها للمشاركة الشعبية في اتخاذ القرارات الحكومية المعنية ببرامج التخصيص، بيد أن المشاركة لم ترق إلى المطلوب إذ غابت مشاركة المواطنين ورجال الأعمال والمستثمرين والمهتمين بصناعة النقل الجوي في الداخل بشكل كبير. بيد أن إعلاميين يعزون أسباب ذلك إلى نشره الاستبيان باللغة الإنجليزية في موقع هيئة الطيران المدني.



وتسعى الحكومة السعودية إلى ضم الطيران المدني ضمن عناصر الناتج المحلي ونقلها من مرحلة الإنفاق والاعتماد على الدولة إلى مرحلة الاكتفاء ومن ثم التحول كعنصر داعم للناتج المحلي من خلال تأسيس صناعة يعتمد عليها كأحد روافد موارد الدولة التي تفتح آفاقا في الاستثمارات وفرص العمل.



وتتوقع هيئة الطيران المدني أن تنمو حركة السفر الجوي في السعودية بنسبة 8 في المائة وكانت حركة السفر الجوي في مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة سجلت العام الماضي أكثر من 15 مليون راكب، فيما بلغت حركة السفر الجوي في مطار الملك خالد الدولي في الرياض أكثر من 11 مليون راكب وبلغت حركة السفر الجوي في مطار الملك فهد الدولي في الدمام 3.5 مليون راكب في العام الماضي.



وتشير "أياتا" إلى أن حركة نقل الركاب جوا على مستوى العالم نمت بنسبة 7 في المائة في الربع الأول من العام الجاري بفضل ارتفاع الطلب على السفر للعمل والسياحة في القوى الاقتصادية الرئيسة.



وتصدرت شركات الطيران في الشرق الأوسط أيضا حركة نقل الركاب على المستوى العالمي في الربع الأول بنمو بلغ 19.7 في المائة في الأشهر الثلاث الأولى من العام الماضي. وبحسب تقديرات "أياتا"، قفزت أرباح التشغيل في شركات الطيران على مستوى العالم من 4.3 مليار دولار عام 2005 إلى 13 مليار دولار العام الماضي، كما توقعت أن تقفز أرباح التشغيل قفزة كبيرة في 2008 تصل فيها الأرباح إلى 19.9 مليار دولار.



وتشهد مطارات السعودية نشاطا قويا في إعادة تطوير البنى التحتية، حيث رصدت الحكومة السعودية 20 مليار ريال لإنفاقها على تطوير مطاراتها الـ 26. إضافة إلى إنشاء خمس مطارات اقتصادية جديدة وخطت هيئة الطيران المدني خطوات متسارعة استعدادا لاستكمال تحولها في عام 2014 كهيئة عامة ذات شخصية اعتبارية وباستقلال مالي وإداري تعمل بمعايير تجارية.

[ahmedman]

ماهو تشارتر

[Capt.Bassam]

ينتظر أن تعلن هيئة الطيران المدني السعودي استقبال طلبات الاستثمار للشركات السعودية في الطيران العارض "تشارتر"



على ما اعتقد اخي العزيز ان تشارتر هي شركة طيران

وتنتظر هيئتنا الموقرة التوقيع للاستثمار فيها ...



هذا والله اعلم ...

[MoHaB]

ماهو تشارتر