[{ملكة بديني}]

الخميس 24 يونيو 2010م

بلومبيرغ : تفوقت على شركات عالمية كبرى في زمن قياسي .. طيران الإمارات تسبب قلقاً شديداً لمنافسيها ...

البيان - اشرف رفيق /

قال تقرير لخدمة بلومبيرغ ان شركة طيران الإمارات تسبب قلقا كبيرا لمنافسيها من كبرى شركات الطيران العالمية خاصة التي تشغل رحلات طويلة مثل رايان أير وساوث وست.

وقال التقرير إن طيران الامارات توسع اسطولها الجوي الذي سيشمل 90 طائرة ايرباص ايه 380 عملاقة توفر اجمالا 45 الف مقعد. وتقول الشركة المنتجة ايرباص إن الطائرة توفر 12% في تكاليف التشغيل مقارنة بطائرات بوينغ 747.

وعموما فإن طيران الإمارات بذلك تشكل خطرا على شركات الطيران الاووربية لأنها متخصصة في الرحلات الطويلة وفق ما قاله ويلي والش الرئيس التنفيذي للخطوط البريطانية في مقابلة مع بلومبيرغ.

أكبر مالك لايرباص ايه 380:

طلبت الامارات مؤخرا 32 طائرة ايرباص ايه 380 تتكلف 11 مليار دولار وبالتالي سيكون لديها ما يزيد بسبعين طائرة عملاقة مقارنة باي شركة طيران أخرى في العالم ويساعد على تدفق الركاب الحساسين للاسعار على دبي.

وتتهم الشركات المنافسة طيران الامارات بأنها تستفيد من دعم الحكومة وهم لا يستطيعون أن ينافسوها لهذا السبب. وقال ولفجاج مايرهوبر رئيس تنفيذي لوفتهانزا الالمانية ان امتلاك طيران الامارات مقاعد على الرحلات بين القارات أكثر من ايرفرانس والخطوط البريطانية معا هو معجزة.

واضاف: لقد استغرقنا 40 سنة لنحصل على 30 طائرة من طراز بوينغ 747 في الجو ونحن من أكبر اقتصادات العالم اذن لابد أن نفترض ان هذا استثمار لمصلحة العالم.

تقدم سريع جداً

حتى عام 2000 فقط كانت الامارات تحتل المركز 24 بين شركات الطائرات العالمية وتتساوى في ذلك مع شركات مثل سابينا البلجيكية التي اخفقت بعد عام واحد.

لكن الامارات تفوقت على لوفتهانزا العام الماضي لتصبح أكبر شركة في العالم من حيث الرحلات الطويلة بعد أن سجلت ارتفاعا في حركة النقل الجوي بمقدار ستة اضعاف او معدل ضرب عدد الركاب في المسافة المقطوعة.

وكانت الخطوط البريطانية في المركز الاول في هذا الصدد عام 2000 لكنها عانت تراجعا بنسبة 5% واصبحت في المركز الرابع حسب ترتيب الرابطة العالمية للنقل الجوي اتي تعتبر ايرفرانس وكيه ال ام شركتين منفصلتين.

وبلغت طيران الامارات التي سجلت عائدات بلغت 964 مليون دولار في العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي القمة في الوقت الذي هي خارج المجموعات الثلاث من شركات الطيران وتعمل على تحويل دبي الى قاعدة طيران مدني عالمية تنافس القواعد المماثلة في لندن وفرانكفورت وامستردام وباريس وسنغافورة وهونج كونغ.

نمو مستمر

وقال موريس فلانجان الرئيس التنفيذي واحد مؤسسي طيران الامارت عام 1985 نحن نخطط دائما للنمو لكننا لا نعرف سرعة هذا النمو تحديدا وأضاف أن الشركات المنافسة لابد أن تحذو حذونا في شراء مزيد من الطائرات لتقليل النفقات لكل راكب.

وأضاف: لا أفهم لماذا تأخرت الشركات الاخرى في شراء طائرات ايه 380. الاقتصاد ممتاز (في قطاع الطيران) واتاح هذا الفرصة لنا للتمييز الكبير لأن تكلفة المقعد لكل ميل لدينا أقل كثيرا من أي شركة أخرى.

ويتابع كريس تاري المحلل المستقل طيران الامارات منذ عقدين ويقول إن هذا النموذج نتج عن تحسن مدى الطائرات النفاثة وموقع دبي المتوسط بين اوروبا وآسيا.

واضاف تاري في مقابلة مع بلومبيرغ من لندن: اولا هناك قدرة تقنية حاليا للربط بين أي نقطتين على سطح الكرة الارضية برحلة بلا توقف وثانيا موقع دبي ممتاز جدا يستقطب الرحلات بين القارات من اميركا الشمالية الى آسيا واوربا ومن آسيا الى استراليا وهكذا.

وتوفر رحلات طيران الامارات موجات من الركاب من المدن التي تصل اليها التي تلتقي في دبي في اوقات متقاربة مما يعظم فرص تغيير الطائرات بالنسبة للركاب في مطار دبي وفق ما قاله تاري.

وتشغل طيران الامارت 14 رحلة يومية من ستة مطارات في بريطانيا تشمل خمسة من مطار هيثرو اكثر مطارات اوروبا ازدحاما وثلاثة من جيتويك. وستشغل الشركة طائرة ايه 380 العملاقة من مانشستر في شمال انجلترا في رحلتين يوميا وهي اول مرة تعمل فيها الشركة من مدينة فرعية في بريطانيا.

رحلات إلى أميركا

وقال فلانجان ان تخفيف الاوزان وتحسين احمال الوقود يسمح للطائرة العملاقة بان تصل الى الساحل الغربي للولايات المتحدة من دبي في عام 2014.

وتوقع جون ليهاي رئيس تشغيل طائرات ايرباص ان تشتري مزيدا من الشركات طائرات ايرباص ايه 380 لتدافع عن حصتها في سوق الطيران الاوروبية الى آسيا وعبر المحيط الهادي.

وقال ليهاي في مقابلة مع بلومبيرغ اكتشفت الشركات أنه تشتري طائرات ايرباص ايه 380 لتنافس نفس الطائرات في شركات أخرى. ويقدر فلانجان الذي أكد أن طيران الامارات لا تحصل على أي دعم حكومي أن 40% من الطيران من بريطانيا الى مدن اخرى يمر عبر دبي.

ويقول والش رئيس تنفيذي الخطوط الجوية البريطانية ان طيران الامارات هي أكبر تهديد على لوفتهانزا وايرفرانس كيه ال ام بسبب ارتفاع نسبة نقل الركاب الذين يمرون عبر فرانكفورت وباريس وامستردام.

تحد كبير

وقال ويلش: من المؤكد أن طيران الامارات سيكون لها تأثير على صناعة الطيران وسيكون هذا تحديا كبيرا في السوق خاصة في القطاع المهم بالنسبة لخطوط الطيران البريطانية. لكن هناك مراكز طيران اخرى في اوروبا يكون الاعتماد فيها على تغيير الطائرات أكبر.

ان نموذج الامارات الذي سيتعزز بمزيد من طلبات شراء الامارات الشهر المقبل وفق ما أعلنه صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزارء حاكم دبي سوف يؤثر على شركات طيران راسخة في مجال الرحلات الطويلة بنفس الطريقة التي أثرت بها شركات الطيران الاقتصادي في الرحلات القصيرة.

ويمكن أن يكون هذا التأثير حتى أكبر لأن اغلب نجاح شركة رايان اير التي رفعت مبيعاته ثمانية اضعاف لتصل الى 3 مليارات يورو في عقد واحد لتصبح أكبر شركة طيران اقتصادي في اوروبا جاء من الربط بين المدن التي لا تخدمها رحلات جوية فيما تواجه الامارات شركات طيران راسخة بشكل أكثر مباشرة في قواعدهم التي تجلب اغلب ارباحهم.

الدعم

ويؤكد فرانجان أن طيران الامارات لم تحصل ابدا على أي ميزة غير قانوينة أو دعم. وتقول لوفتهانزا أن سياسة انجيلا ميركل مستشار المانيا في فرض ضريبة على مغادرة الركاب من المطارات الالمانية سوف تكون ميزة كبيرة لطيران الامارات.

وقال بيتر شنيكنيلاتنر المتحدث باسم لوفتهانزا في مقابلة هاتفية مع بلومبيرغ أن طهور وصعود كيران الامارات يعني أننا نحتاج الى خطة جديدة. ومن سوء الحظ ان حكومتنا لا تفعل شيئا لدعمنا واذا كانت تفعل أي شيء فهي لا تتشاور معنا فيه.

وقال مايرهبر رئيس تنفيذي لوفتهانزا عن كلمة ضريبة على التذاكر لم تعرف في اللغة العربية بعد. وقال احد الخبراء ان الشرق الاوسط يستحوذ على جزء من حصة تاريخية لشركات الطيران الاوربية ويبدو أن الحكومات الاوروبية تريد أن تقدم تلك التضحية....

][المصــــــــــــــدر][

[ساكورا]

لاتهديد ولاحاجة كل خطوط جوية في العالم لها مميزات ولها ركابها
فالراكب ماراح يتخلى عن خطوط جربها ووجد الراحة والرفاهية فيها
وصح طيران الامارات كبير بس في التصنيف يصنفونها 4نجوم والترتيب السادسة في العالم يعني في افضل منها

[بروفيسور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ساكورا  

لاتهديد ولاحاجة كل خطوط جوية في العالم لها مميزات ولها ركابها
فالراكب ماراح يتخلى عن خطوط جربها ووجد الراحة والرفاهية فيها
وصح طيران الامارات كبير بس في التصنيف يصنفونها 4نجوم والترتيب السادسة في العالم يعني في افضل منها

صدقني يا خوي
اعتقد انه طيران الامارات ظالمينها في التصنيف مع إحترامي لباقي الشركات الثانية

إنت شوف يا خوي بالنسبة للأسطول
قط شفت طيارة صغيرة ضمن الأسطول؟
(أصغر طيارة من ضمن الأسطول هو إيرباص 330 - 200

قط شفت أسطول قديم من بين أساطيل الطيارة
وشو رايك بالنسبة للترفيه اللي موجود بالطيارة
وتعامل المضيفين ومبنى المطار اللي تنطلق منه عمليات طيران الإمارات
ياأخي يوم تسافر عن طريق هذا المبنى ودك ما تسافر وما تطلع منه

وفيه تساؤلات عديدة بالنسبة لهذا الموضوع

علشان جذا طيران الإمارات تسبب قلق لمنافسيها
وحتى لو في دعم من الحكومة
نصف الإيرادات اخر شي قاعدة تروح للحكومة
ومثل ما يقول المثل دهنا في مكبتنا

وفي أسباب كثيرة ياخوي مش مبينة

أتمنى أنك تقرا الحوار الي دار بين اخي مواطن كويتي والأخ الفاضل خالد بالجافله
لعلك وعسى إنك تلقى الإجابة

تقبل تحياتي

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=82088

[إنسان ذوق]

بصرآحه أنا أرى أن كاتب الموضوع قد بالغ قليلا ً
وذلك أن موقع طيران الإمارات في دبي ونقل الركاب من مختلف العالم يختلف كليا ً عن
آير فرانس وكيه ال ام في حجم نقل الركاب والأرباح الناتجة عنهم .

إذ أعني أن طيران الإمـآرآت أمام تحدي عصيب أمام أختها الإتحاد وجارتها القطرية
حيث قامت الشركتين بتقاسم الكعكة فيما بينهم لتحسن المستوى العام للشركتين وتوسعهم
الكبير الذي قد يضر على طيران الإمـآرات مستقبلا ً .

وجهة نظر قابلة للخطأ والصواب

أما طائرات السوبر جامبو ايه 380 قد تضر طيران الإمـآرآت بشكل كبير جدا ً
لأن هذا يعني أنه إذا كانت طيران الإمـآرات تستخدم رحلتين يومياً إلى لندن (( على سبيل المثال ))
هذا لا يمكـّنها أن تستخدم رحلة أخرى لتكلفة التشغيل ، فهدفهم هو حجم الطائرة الذي سينقل ضعف المسافرين وهذا يعني رحلة فقط في النهار قد تكون كافيه أو رحلتين ربما .
بعكس لو كانت الطائرة على البوينج 777 مما سيجعلهم يقومون برحلات عديدة بدلا ً عن الرحلة الواحدة أو الرحلتين .

أما البوينج 777 لها رحلات يومية التي حتماً تكون نهار وليل ، والرحلتين أو 4 رحلات يومياً تتيح الخيار للمسافرين أكثر .

وجهة نظر أيضا ً

أشكرك أختي ملكة

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بروفيسور الطيران  

صدقني يا خوي
اعتقد انه طيران الامارات ظالمينها في التصنيف مع إحترامي لباقي الشركات الثانية
اسمحلي يعني الخطوط اللي اخذت 5نجوم الاماراتية افضل منهم اكيد لا
والاماراتية كانت اول مااحد ينافسها صارت القطرية افضل منها بكثير

إنت شوف يا خوي بالنسبة للأسطول
قط شفت طيارة صغيرة ضمن الأسطول؟
(أصغر طيارة من ضمن الأسطول هو إيرباص 330 - 200
عندك الخطوط السنغافورية وطيران الكاثي باسيفك عندهماصغر اسطول A330-333
قط شفت أسطول قديم من بين أساطيل الطيارة
A330-200قديمة ومتهالكة
وشو رايك بالنسبة للترفيه اللي موجود بالطيارة
عندك السنغافورية نفس الطريقة روعة في الترفيه والقطرية بعد
وتعامل المضيفين
اسمحلي تعامل نوعا ما ىعنصري خاصتا الخواجات واذا تبغى الضيافة الافضل تجدها في الخطوط الاسيوية اللي ماخذه افضل مراكز في العالم ومبنى المطار اللي تنطلق منه عمليات طيران الإمارات شكلك مارحت مطار سنغافورة وتشوف المطار اللي ودك تجلس فيه ولاتسافر ماخذ افضل مطار في العالم وصالة الكاثي باسيفك في هونغ كونغ وطيران اسيانا في كوريا مطار سيول اما مطار دبي اسمحلي مايجي زيهم في الروعة
ياأخي يوم تسافر عن طريق هذا المبنى ودك ما تسافر وما تطلع منه

وفيه تساؤلات عديدة بالنسبة لهذا الموضوع

علشان جذا طيران الإمارات تسبب قلق لمنافسيها
وحتى لو في دعم من الحكومة
نصف الإيرادات اخر شي قاعدة تروح للحكومة
ومثل ما يقول المثل دهنا في مكبتنا

وفي أسباب كثيرة ياخوي مش مبينة

أتمنى أنك تقرا الحوار الي دار بين اخي مواطن كويتي والأخ الفاضل خالد بالجافله
لعلك وعسى إنك تلقى الإجابة

تقبل تحياتي

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=82088

واسمحلي عالمداخلة

[ساكورا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

بصرآحه أنا أرى أن كاتب الموضوع قد بالغ قليلا قصدك بالغ كثير لان سوق الطيران مقسم لجميع الخطوط وكل خطوط لها عملاءها ً
وذلك أن موقع طيران الإمارات في دبي ونقل الركاب من مختلف العالم يختلف كليا ً عن
آير فرانس وكيه ال ام في حجم نقل الركاب والأرباح الناتجة عنهم .
وعندك اللوفتهانزا والبريتش ايروز والكاثي باسيفك والخ وزي ماتفضلت تعتمد على مركز العمليات

إذ أعني أن طيران الإمـآرآت أمام تحدي عصيب أمام أختها الإتحاد وجارتها القطرية
حيث قامت الشركتين بتقاسم الكعكة فيما بينهم لتحسن المستوى العام للشركتين وتوسعهم
الكبير الذي قد يضر على طيران الإمـآرات مستقبلا ً .
صح كلامك ركاب الركاب صارت الخطوط الثلاث تتقسهم

وجهة نظر قابلة للخطأ والصواب

أما طائرات السوبر جامبو ايه 380 قد تضر طيران الإمـآرآت بشكل كبير جدا ً
لأن هذا يعني أنه إذا كانت طيران الإمـآرات تستخدم رحلتين يومياً إلى لندن (( على سبيل المثال ))
هذا لا يمكـّنها أن تستخدم رحلة أخرى لتكلفة التشغيل ، فهدفهم هو حجم الطائرة الذي سينقل ضعف المسافرين وهذا يعني رحلة فقط في النهار قد تكون كافيه أو رحلتين ربما .
بعكس لو كانت الطائرة على البوينج 777 مما سيجعلهم يقومون برحلات عديدة بدلا ً عن الرحلة الواحدة أو الرحلتين .

أما البوينج 777 لها رحلات يومية التي حتماً تكون نهار وليل ، والرحلتين أو 4 رحلات يومياً تتيح الخيار للمسافرين أكثر
ناهيك بعض المطارات ماتستقبل الايرباص 380 واحيانا تكون الرحلة ركابها قليل فخسارة اشغل طيارة كبيرة والركاب قليل والطائرات الصغيرة افضل بكثير من حيث تعدد الرحلة وامكان تحويلها لطائرات ذات درجة واحدا مثلا درجة رجال الاعمال ببميزاة خيالية

وجهة نظر أيضا ً

أشكرك أختي ملكة

طبعا وجهة نظر

[Emarati]

مقال واقع وليس خيال , والصراحة تزعل احياناً
طيران الإمارات تفوقت على الكثير من الشركات
وهالشي واضح

بالتوفيق لهم فكل خطواتهم المقبلة ودائما الأفضل

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

مقال واقع وليس خيال , والصراحة تزعل احياناً

تتحدث وكأن تميّز طيران الإمآرات يزعلّنا !!!
أي زعل طآل عمرك !!!

بالعكس نجاح طيرآن الإمـآرات يفرحنا كخليجيين وعرب والله
ونتمنى لها العودة والتقدم مجددا ً في التصنيف بجوار أختها وجارتها .

عذرا ً للمدآخله طآل عمرك

[فضاء الطيران]

بصراحة سوق الطيران كبير جدا و عدد المسافرين في العالم في ازدياد

فما أتوقع إن في شركة طيران واحدة راح تسيطر تماما على السوق خصوصا إن كل شركة لها أسواق معينة

[ṀǾĦṀṀĘĐ 777]

صرااحه طيران الامارات مظلومه مكانها الاول عالميا انا جربت اكثر من مره والصراحه رووعه

[ولد القصيم]

انا فخور بما تتقدم به طيران الامارات ماشاء الله

لكن لدي استفسار اللحين ليش الامارات بتشتري حوالي 90 طائرة A380 عدد مبالغ فيه صراحه ومن غير الطائرات الاخرى اكيد بتقولون انو لو وصلت اخر طياره من اسطول A380 راح يخرج طائرات A380 من الخدمة . اللي ابي ليش هذا الكم الضخم ماشاء الله راح يقتلب على الإماراتية . بس الصراحه عدد مبالغ فيه والمشكله الطائرات الكبيرة من أ 380 .

وكل التوفيق والتميز للإماراتية

وللعلم نحن كخليج نفخر بمثل هذا لانه يمثل الخليج .

وجهة نظر إلى اللقاء .