[kuwaity_pilot]

تعود بغداد إلى خريطة خطوط الطيران الدولية بعد 20 عاما من العنف مع مجيء رجال أعمال تجذبهم فرص إبرام صفقات نفط بمليارات الدولارات في العراق. ومضت أيام الهبوط الخطير للطائرات في العراق والذي أطلق عليه التحليق الحلزوني المميت مع تراجع إراقة الدماء بعد حرب طائفية وصلت لأوجها في 2006 و2007 على الرغم من استمرار وقوع التفجيرات والهجمات الانتحارية بشكل منتظم في أنحاء العراق.

وبدأ عدد من خطوط الطيران الأجنبية تسيير رحلات جوية إلى بغداد أو أعلن خططا لذلك في الشهور القليلة الماضية بينما تعود الشركات ببطء إلى العراق بعد سبع سنوات من غزو قادته الولايات المتحدة للبلاد وبعدما جذبت عقود نفط ومشاريع بنية تحتية هذه الشركات.
وأفاد مسؤولو مطار بغداد بأن 12 شركة جوية أغلبها عربية تربط حتى الآن بغداد بلبنان وسورية وتركيا والبحرين والأردن وإيران ودول أخرى بالمنطقة. وآخر مقصدين انضما إلى القائمة هما مدينة جدة السعودية والعاصمة الإماراتية أبوظبي.
وصرح مدير عام المنشأة العامة للطيران المدني العراقية عدنان بليبل بأن شركة لوفتهانزا الألمانية تعتزم بدء رحلات جوية من ألمانيا اعتبارا من 30 سبتمبر بينما تجري السلطات محادثات مع الخطوط الجوية النمساوية وشركة طيران الامارات وشركة جوية فرنسية.
وقال وهو يوقع أوراقا في مكتبه بالمطار حيث لا يتوقف الهاتف عن الرنين «ستأتي شركة طيران أخرى من دبي أيضا».
وتتوقع السلطات العراقية مزيدا من النمو لذا تعتزم تجديد مبنى ثالث للمطار لم يكن يستخدم لان العاصمة العراقية لم تكن تشهد حركة مرور جوي كبيرة لمدة 20 عاما بسبب عقوبات الامم المتحدة والحروب والعنف الذي وقع منذ الغزو الذي قادته الولايات المتحدة للبلاد عام 2003.
ويقول مسؤولون جويون إن طرق بغداد الجوية من بين أكثر الطرق تحقيقا للربح في العالم. فمعظم الطائرات باعت كل تذاكرها على الرغم من ارتفاع سعر التذكرة فعلى سبيل المثال يصل سعر التذكرة الاقتصادية إلى العاصمة الأردنية عمان التي لا تبعد عن بغداد سوى 800 كيلومترا إلى 800 دولار.
ويمكن لشركات الطيران أيضا الاستفادة من المشاكل التي تواجهها شركة الخطوط الجوية العراقية. وتريد الحكومة حل الشركة خلال ثلاث سنوات لتجنب مزاعم لها علاقة بالأصول من قبل الكويت بسبب غزو الكويت في نهاية عام 1990.
ولجذب المزيد من خطوط الطيران الدولية يتباهى مطار بغداد الدولي بوجود أكثر إجراءات الفحص الأمني صرامة فيه لمنع السيارات الملغومة والهجمات الانتحارية.
وقال مدير أمن مبنى المطار بول جيلرت: «شركات الطيران هذه لها معايير أمنية صارمة للغاية. إنها لا تعمل في مطار ما لم تجر فحصا للتأكد من تلبية جميع متطلباتها».
ويجب استيفاء 6 نقاط للبحث أولها على بعد أكثر من كيلومتر حيث يفتش حرس معهم كلاب كل سيارة ومسافر.
وأضاف جيلرت أنه لا يمكن لأي مسافر دخول مبنى المطار دون أن تكون بحوزته تذكرة سارية ووثائق سفر لذا يجب عليه توديع أقاربه خارج المبنى. وتعمل في المبنى شركة (جي فور اس) الأمنية التي يصل عدد طاقمها إلى نحو 700 شخص. وعلى الرغم من مجيء شركات طيران للعمل في العراق فإنه لايزال هناك مجال كبير لمجيء خطوط جوية أخرى. وتفيد المنشأة العامة للطيران المدني العراقية بأن حوالي 165 ألف مسافر استخدموا المطار من أكتوبر إلى ديسمبر 2009.

المصدر: الانباء
أعين شركات الطيران العالمية مفتوحة على بغداد

[بروفيسور الطيران]

السلام عليكم
شوي يصير العراق أكثر أمنا من الحين
بتشوفون الهجوم الإستثماري راح يهل على العراق من كل حدب وصوب

بس الطوائف العراقية كلها تكون يد وحده ويتخلون عن الهجمات والقتل وإراقة الدماء من أجل مستقبل العراق.

يعطيك العافية أخوي كابتن حمد عالخبر

ودمت بود

[عرباوي]

مبروك للعراقيين وان شاء الله يعم الأمن والأمان في جميع انحاء العراق الله يحفظ العراق من كل مكروه

[airalgerie]

أنا أيضا أريد القول
مبروك للعراقيين وان شاء الله يعم الأمن والأمان في جميع انحاء العراق الله يحفظ العراق من كل مكروه