[جناح الحريه]

الفيديو قيد التصوير..............

[جناح الحريه]

شباب الاخ علاء قام بتصميم مطار البحرين بجميييييييييييع تحديثاته الحقيقيه هجيبلكم رابط الموضوع وأرجو إستخدامه في المشروع...........

[جناح الحريه]

https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=21311

الرابط............................................ ........................

[GTICS]

مشروع جيد ولكن هل سترضى القنوات عرضها وتدخل في مشاكل حقوق حفظ مشاعر اسر الضحايا ؟

[جناح الحريه]

والله أنا مش متوقع عرضها على القنوات لاكن حتى ممكن نحطها على اليو توب وهيكون كمان إنجاز.................

[gulf air]

سنرسل و اعتقد راح تعرض لأن مثل ما نت شايف في كثير من البرامج التي تتحدث عن حوادث الطيران تعرض سواء على العربية او الجزيرة و غيرها
بعدين هذا الفيديو باعتقادي سيكون الجواب الشافي لسبب تحطم الطائرة لأن مثل ما انت عارفين الحقيقة اخفيت و ما سجله الصندوق الاسود لم يعرض

[ba7raini]

https://library.avsim.net/download.php?DLID=49950

[Abo zeyad]

اسمحولي اشارك ولو بالقليل .. في المرفقات ملف نص فيه معلومات يمكن تفيدكم في مشروعكم ..
وبالتوفيق للجميع ان شاءالله ,,,

[gulf air]

مشكور على التقرير المفيد
تطلعت على التقرير بشكل سريع و اعتقد انه سيفيد كثيرا حيث يروي التفاصيل

[جناح الحريه]

شكرا مقدما على المعلومات أكيد رائعه مثلك......................

[جناح الحريه]

هل في أي جديد في المشروع يا شباب؟؟؟؟؟؟؟.........

[الجهني]

مرحبا شباب عندي فكره

من شروط الايفاو عدم محاكات الحوادث منها الاختطاف

وعشان كذا اقلكم الي عندي..

يتفق اثنين من الاعضاء واحد مراقب والثاني طيار

ويسجلوا صوتهم يعني يسوو محادثه بينهم

وغيره يتفق ثلاث او اربعه ويسجلوا صوتهم كمان

يعني واحد مراقب وثلاث طيارين او اثنين مراقبين واثنين طيارين

ويعطوها الي بيسوي المونتاج ويصير يحط الصوت الاول الي هوا الطيار والمراقب

ويحط بالطبقه الثانيه صوت الطيارات الثانيه بصوت منخفض عن المراقب والطيار ( الصوت الاول)

ملاحظه انا قلت الكلام هذا لاني مااعرف كيف راح يكون الفيديو...يعني مجرد فكره وقلتها

ونتمنى نشووف الفيديو بأقرب وقت وبمحاكاه عاليه

والسلام

[gulf air]

مشكورر اخي الجهني للافادة لكن الايفوا ليست لديها ادنى علاقة بما سيتم في الفيدية، العملية ستكون مونتاج لا غير لا حاجة للاتصال المباشر و شكرا
سعيد بمشاركتك

[الجهني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gulf air  

مشكورر اخي الجهني للافادة لكن الايفوا ليست لديها ادنى علاقة بما سيتم في الفيدية، العملية ستكون مونتاج لا غير لا حاجة للاتصال المباشر و شكرا
سعيد بمشاركتك

الله يحييك اذا الفكره الي طرحتها جيده حتى يكون اقرب للحقيقه

ويظهر صوت المراقبه الجويه والطيار .. واصوات الطيارات الاخرى واتصالها ببرج المراقبه

على العموم شكرا على الفكره ونحن بأنتظار تنفيذهااا

[جناح الحريه]

فكره حلوه يا شباب إعطونا رايكم؟؟؟؟؟؟؟؟؟......

وشكرا أخي الجهني..

[جناح الحريه]

في الذكرى السابعة لكارثة طيران الخليج!





رغم مرور سبع سنوات عليها، لا تزال كارثة سقوط الطائرة التابعة لطيران الخليج مساء الأربعاء
23 أغسطس/آب 2000م محفورة في ذاكرة البحرينيين وجميع من عايش تلك الحادثة وبالأخص
أقارب المسافرين على تلك الرحلة المنكوبة. وقد سقطت طائرة الإيرباص A320-212 الرحلة رقم
GF072 بالمقربة من سواحل مطار مملكة البحرين الدولي الذي كانت متوجهة له بعد أن أقلعت من
مطار القاهرة الدولي بقيادة الطيار البحريني إحسان شكيب ومساعده العماني خلف العلوي، مما أدى
إلى مقتل جميع من كان على متن الطائرة من طاقم وركاب والبالغ مجموعهم 143 شخصاً.

إلا أن نتائج التحقيقات في أسباب الحادثة لم تعلن إلا في 15 يوليو/تموز 2002م أي بعد قرابة السنتين
من الحادثة، حيث شكلت هيئة للتحقيق بالحادثة مكونة من أفراد من السلطات البحرينية وخبراء
فرنسيين بالإضافة إلى ممثلين من شركة إيرباص. وقد خلص التقرير إلى أن سبب الحادثة هو خطأ
الطيار بشكل رئيسي بعكس ما استبعدته طيران الخليج بعد أيام من الحادثة، إلا أنه نفى أن يكون هنالك
عامل أوحد تسبب في الكارثة، ورجح بأن السبب كان خليطاً مميتاً من العوامل تسببت في سقوط
الطائرة. وفيما يلي ملخص الأحداث الأخيرة للرحلة المنكوبة:

مع وصول الطائرة للأجواء البحرينية يطلب الطاقم من المطار الإذن بالهبوط على مدرج المطار،

ويعطى الإذن بالهبوط على المدرج رقم 12، وأغلق الطاقم الطيار الآلي من العمل حال رؤية المدرج.

بسبب السرعة الزائدة عن الحد المعتمد للاقتراب لمدرج وعدم الانخفاض بالدرجة الكافية، يخفق الطيار
في الهبوط على المدرج في الوقت المناسب.



ينفذ الطيار مناورة غير معتمدة بالالتفاف الدائري 360 درجة ومحاولة الرجوع مرة أخرى للمدرج حيث
كانت الطائرة قريبة وعلى علو منخفض، بدل الذهاب بعيداً بالطائرة والرجوع مرة أخرى كإجراء معتمد.

يلغي الطاقم محاولة الهبوط الثانية لأنه لم يجعل الطائرة في خط مستقيم مع المدرج، فيسمح برج
المراقبة للطائرة بالصعود للأعلى لإعادة محاولة الهبوط على المدرج.




عند الاقتراب كانت هناك انحرافات بالطائرة عن خط الرحلة المفترض، لكن مساعد الطيار الذي كان
واجبه أن يتابع هذه المعطيات لم ينبه الطيار لذلك، ويعتقد أن السبب في ذلك هو استعراض الطيار
مهاراته على مساعده في بداية الرحلة مما تسبب بحالة من الخجل لدى الطيار المساعد.

يعتقد أنه في محاولة الطيار للالتفاف الدائري للهبوط في المدرج، عانى الطاقم من نوع خاص من
اختلال المعرفة بالمكان، ففي حين أنه كان يتعامل مع إنذار السرعة الزائدة بالطيارة، قام الطيار
بخفض مقدمة الطائرة حيث ظن الطاقم بأنه كان يرتفع بالطائرة في حين أنه كان في انخفاض!

انطلقت إنذارات أخرى تحذر طاقم الطائرة، منها ما كان يأمر الطيار بضرورة الارتفاع الفوري بالطائرة،
وقد استمر هذا الإنذار لمدة 9 ثواني تقريباً إلى حين اصطدام الطائرة بالمياه الضحلة. ويعتقد أن كثرة
الإنذارات التي انطلقت في نفس الوقت أدت إلى تشويش طاقم الطائرة وعدم سرعة الاستجابة لهذه
الإنذارات الهامة في هذه اللحظات الحرجة!




لم يستشر الطيار مساعده فيما يجب عمله حيث كان يمكنه أن يستأنس باقتراح من شخص ذو خبرة
موجود بجانبه، وقد يرجع ذلك إلى نقص في التدريب مما أدى إلى قصور في عمل الطاقم كفريق!

لم يكن نظام تحليل بيانات الرحلات الخاص بطيران الخليج يعمل بشكل فعال حين الحادثة، إضافة إلى
أن قسم سلامة الرحلات كان يعاني من نقص، مما أدى إلى قصور في إدراك الشركة لبعض إجراءات
السلامة الوقائية.

أشار التقرير أيضاً إلى أن ساعات تدريب الطيارين على هذه النوعية من الطيارات لم يكن بالدرجة
الكافية لتفادي المشاكل والحالات الحرجة التي قد تطرأ في الجو، وأوصت بزيادة ساعات التدريب
وتحسينها من حيث النوعية.

ومع ذلك فالغموض لا يزال يلف القضية، حيث أن أغلب التقرير مبني على المحادثات المسجلة على
الصندوق الأسود والتي لا تعطي أسباباً مباشرة لسقوط الطائرة، بل تفتح المجال لوضع الفرضيات
والتخمينات لاكتشاف أسباب وقوع مثل هذه الكارثة. فهل نتوقع معلومات جديدة عن الحادثة في
المستقبل؟ نترك هذا السؤال ليجيب عنه التاريخ!

هذي كمان معلومات حصلتها........

[shadow7]

ما آخر اخبار مشروعكم شباب ؟؟

[جناح الحريه]

والله أظن الشباب لغوه........

[ford gt500]

مرحبا ياشباب
لمعلوماتكم: طبعا لكل طائرة تابعة الى طيران الخليج لها رمز خاص فيها
وانا اليوم جايب لكم رمز هذه الطائرة واللي هو:A4O-EK
طبعا بهالرمز تقدرون تشوفون صورالطائرة بالوانها قبل التحطم في البحرين
اللي عليكم اتسونه انكم تكتبون الرمز في قوقل وراح اتشوفون صورالطائرة
وشكرا

[kiki]

اخي الحبيب . اشكرك على الفكرة وأشكرك على الثقة التي أعتز بها .

حقيقة اخي الفاضل أنا لا أحب ولا أرغب أن اشاهد كوارث الطيران فضلا عن اني اشارك في اعدادها

احب أن ارسم عن الطيران صورا جميلة وربما لاحظت أنت ذلك في الفديوهات المتواضعه والبسيطة التي قمت بإعدادها ..

لذا اعتذر لك أخي الحبيب ..وإن كنت ترغب أن اشارك معك بأي عمل آخر غير الحوادث ...فهذا شرف لي .

تحية لك

[Captain Yousef]

بالتوفيق اخى الكريم

[a'de.89]

الموضوع رائع والفكرة رائعة جدا , وانا والله متحمس جدا ان اشاهد الفيديو من اخراجكم

وكان نفسي طبعا يكون لي نصيب اشارك معاكم ولكن انا مبتدئ ومش هقدر اقدملك شئ قوي

ولكن طبعا كان لازم اساهم واشارك في الموضوع

وده اللي قدرت اشارك بيه

صورة لمسار الرحلة أرجو انه يساعدكم في التسجيل



وتقبلوا خالص تحياتي لصاحب الموضوع ولكل من شارك فيه

[حمودي 911]

وينكم شباب للحين ما خلصتوا الفيديو مايصير حمستونه ورديتو تراجعتوا احين الطائره بتخلص 8 سنوات ولا جفنه منكم شي يلا شباب شدوا حيلكم واشتغلوا في الفيديو.............

[Ehab Samy]

لا حول ولا قوة الا بالله
بسبب طيار متعجرف وشايف حاله يضيع الطاقم والركاب والطائرة وكل شي !

وهذه صور للطائرة بمطار الشارقه من قبل

[gulf air]

يا جماعة حرام عليكم!!! موضوع صارله قريب النص السنة!! وين راح حماسكم؟!!

[Star on the Sky]

فكرة رائعة و أنا مستعد لمحاكاة الطائرة و الرحلة بشرط توفير جميع المعلومات الممكنة من ارتفاع و سرعة و روت و اتجاه و ال Runway المفترض الهبوط عليه و مستعد أيضا لتوفير الصبغة الحقيقية للطائرة حيث أقوم بعمل الصبغة عن الطريق تركيب صورة حقيقية للطائرة و ليس رسم على ال Simulator كما فى صبغتى ل PMDB 737-800 EgyptAIR و لمشاهدة الصور و التجربة اليكم الرابط :
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31420

[جناح الحريه]

أووووووووووووووووووووووووووووه كنا نسينا الموضوع يا شباب والله ,, وشكرا يا كابتن Star on the Sky على إعادة إحياء الموضوع ,, والله يا شباب كل حاجة جاهزة بس فين التنفيذ .. هذا هو حال العرب ... لا حول ولا قوة إلا بالله ...........

[KUWAIT ATC]

زين ممكن سؤال الفلم اللي تبونا نسويه كم تبونه يعني صغير بين الخمس دقايق الاعشر او اكثر مثلا نص ساعه لانكم قلتوا تبون تحطونه على العربيه.

[Saddam]

ننتظر المحاكه الى الان ولم ارى شئ او جديد في الموضوع


متابع ....


تحياتي

[gulf air]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Star on the Sky  

فكرة رائعة و أنا مستعد لمحاكاة الطائرة و الرحلة بشرط توفير جميع المعلومات الممكنة من ارتفاع و سرعة و روت و اتجاه و ال Runway المفترض الهبوط عليه و مستعد أيضا لتوفير الصبغة الحقيقية للطائرة حيث أقوم بعمل الصبغة عن الطريق تركيب صورة حقيقية للطائرة و ليس رسم على ال Simulator كما فى صبغتى ل PMDB 737-800 EgyptAIR و لمشاهدة الصور و التجربة اليكم الرابط :
https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=31420

dear sir
please contact me on the private