العودة   :: Flying Way :: > ._][_ أخبار الطيران المحلية والعالمية local & global airline aviation news _][_. > شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion
تحديث الصفحة اعادة احياء الطائرات القديمة التابعه لشركات الطيران العربية
الملاحظات

شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion   لطرح الأسئلة والمناقشة عن ما يخص شركات الطيران

أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
الصورة الرمزية مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
قديم 24-03-2013, 12:52 PM   رقم المشاركة : [ 1 ]   
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 957 مرة في 520 مشاركة
مواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقديرمواطن كويتي يستحق الثقة والتقدير
معدل تقييم المستوى: 22743
افتراضي اعادة احياء الطائرات القديمة التابعه لشركات الطيران العربية

بسم الله الرحمن الرحيم

موضوعنا اليوم عن تجديد الطائرات التي تملتلكها الشركات العربية و عمرها لم يتجاوز 15 سنة ولكنها تعتبر مستهلكة إلى حد ما لكن عمرها الافتراضي لا يزال قائم

على سبيل المثل:
طائرات الخطوط الجوية الكويتية من طراز بوينغ 772 و التي دخلت في سنتها الخامسه عشر في الخدمه و التي تستخدم غالبا على الخطوط الطويلة كـ لندن و نيويورك و المزدحمة كالقاهره و بومبي
المسافر على متن هذه الطائرات يعرف أن هذه الطائرة عند الخطوط الكويتية لا تقدم الرفاهية الكاملة التي تقدمها الخطوط الأخرى كالخطوط البريطانية و طيران الامارات و القطرية بل إن خيارات المسافر البرامج الترفيهية لقضاء 13 ساعة مدة الرحلة المباشرة من الكويت لنيو يورك محدوده كما أن هناك شاشات لا تعمل أصلا
بالنسبة للمقاعد فمقاعد الدرجة الأولى و رجال الأعمال كذلك لا تنطوي إلى سرير جوي ولا يوجد فيها تدليك ولا ميني بار (للمشروبات)
نذهب للامارات لنجد الكثير من طائرات الايرباص 332 التابعة لطيران الامارات والتي أصبحت لا ترقى لباقي طائرات الأسطول الحديثة و التي تحتوي على الكثير من المزايا للمسافر على كافة الدرجات

فكرة إعادة الاحياء و تطبيقها:
ترى بعض الشركات و نظرا لغلاء ثمن الطائرات الجديدة بل و لطول فترات التسليم أن تجديد بعض طائرات الأسطول هي عملية ممكن أن توفر على الشركة كما أنها وسيلة لمواكبة التطور في مجال راحة المسافر و جذبه.

مشاريع تمت في هذا المجال:
لعل أبرز المشاريع التي تمت في الوطن العربي هو مشروع تجديد بعض طائرات بوينغ 777 في أسطول الخطوط السعودية قبل سنوات قليلة
وهناك كذلك مشروع تجديد بعض طائرات ايرباص 332 التابعة لطيران الخليج و كذلك طيران الشرق الأوسط (حسب علمي)
ومن متابعتي أن أصداء هذه المشاريع كانت جيدة عند المهتمين و المسافرين وقد لاقت اشادة الغالب.

أسئلة النقاش:
1- هل تؤيد تجديد الطائرات القديمة في حال كانت امكانية الطائرة الفنية تسمح؟
2- ماذا تريد أن يضاف للطائرات القديمة في حال تجديدها؟
3- بالنسبة للمختصين في مجال هندسة الطيران أو الهندسة الكهربائية ما هو رأيهم في هذا الموضوع و هل يمكن تجديد طائرات من طرازات قديمة دخلت الخدمة قبل 15 سنة و أكثر ؟
4- هل تعتقدون أن المسافر سيكون سعيد بطائرات مجددة خصوصا في حال زودت بآخر التكنولوجيا الترفيه و آخر أنواع الكراسي المريحه له خصوصا في حال علمه بان هذه الطائرة لها فترة طويلة في الخدمه لكن تم تجديدها؟

التوقيع مواطن كويتي
تقرير رحلتي الآسيويه فبراير 2014
قديم 24-03-2013, 09:36 PM   رقم المشاركة : [ 2 ]   
خليفة خلفان
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية خليفة خلفان
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 18 مرة في 11 مشاركة
خليفة خلفان غير متواجد حالياً  
افتراضي

1- هل تؤيد تجديد الطائرات القديمة في حال كانت امكانية الطائرة الفنية تسمح؟
نعم مؤيد لهذه الفكرة الرائعة والتي تنقذ الشركات من خسارة زبائنهاء بسبب قدم الاسطول ومدة التسليم الطويلة للطائرات الجديدة
2- ماذا تريد أن يضاف للطائرات القديمة في حال تجديدها؟

شاشات حديثة سجاد حديث ودورات مياة جديدة و انظمة ترفية متطورة مع ابدال مقاعد الدرجة الاولى ورجال الاعمال .
3- بالنسبة للمختصين في مجال هندسة الطيران أو الهندسة الكهربائية ما هو رأيهم في هذا الموضوع و هل يمكن تجديد طائرات من طرازات قديمة دخلت الخدمة قبل 15 سنة و أكثر ؟
اذا لم يكن هيكل الطائرة متهالك والعمر الافتراضي للطائرة على حسب وضعها الحالي يعطيها الاستمرار لاكثر من عشر سنوات اعتقد انه لا يوجد شيئ يمنع التجديد
4- هل تعتقدون أن المسافر سيكون سعيد بطائرات مجددة خصوصا في حال زودت بآخر التكنولوجيا الترفيه و آخر أنواع الكراسي المريحه له خصوصا في حال علمه بان هذه الطائرة لها فترة طويلة في الخدمه لكن تم تجديدها؟
اغلب المسارفرين لا يعرفون من الطائرة الا دورة المياة ونظام الترفية والمقاعد دون النظر الى نوعها وسنة صنعها ، اعتقد ان تجديد الطائرات هو طوق النجاة للشركات التي تعاني من اسطول قديم لتفادي ابتعاد المسافرين عن الشركة ولتعويض الوقت المطلوب لصناعة طائرة جديدة .

شكرا كابتن على هذا الموضوع الرائع والمهم
 
قديم 26-03-2013, 02:38 PM   رقم المشاركة : [ 3 ]   
الصقور السورية
محب الطيران السوري
الصورة الرمزية الصقور السورية
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
الصقور السورية غير متواجد حالياً  
افتراضي

1- هل تؤيد تجديد الطائرات القديمة في حال كانت امكانية الطائرة الفنية تسمح؟

نعم مثلا نحنا عنا بسوريا في طيارات كتير حلوة متل ال727 وال747sp من الطائرات اللي لها سمعة عالية جدا توقفت عن العمل من كم سنة لو صلوحها كان أفضل وعددها ستة طائرات 727 وطيارتين جامبو متوقفة بالرياض منذ أكثر من عام

2- ماذا تريد أن يضاف للطائرات القديمة في حال تجديدها؟

بالنسبة لهذه الطائرات لو يجددوا الصبغة اللي عليها خاصة الجامبو وأربع طيارات 727 لأنو في طيارتين 727 عليها صبغة جديدة وتسجيلاتها :
YK-AGD
YK-AGB
أما باقي طيارات ال727 فهية بالصبغة القديمة لشركة الطيران السوري

وأما النقطة الثانية فهية تجديد الكراسي لأنها صارت قديمة وبعضها فيها تكسر

3- بالنسبة للمختصين في مجال هندسة الطيران أو الهندسة الكهربائية ما هو رأيهم في هذا الموضوع و هل يمكن تجديد طائرات من طرازات قديمة دخلت الخدمة قبل 15 سنة و أكثر ؟

والله على ما أعتقد أنو هل الفكرة ممكنة بس ما بتصير متل الطيارة الجديدة اللي جاية من المصنع تبع الشركة المصنعة .

4- هل تعتقدون أن المسافر سيكون سعيد بطائرات مجددة خصوصا في حال زودت بآخر التكنولوجيا الترفيه و آخر أنواع الكراسي المريحه له خصوصا في حال علمه بان هذه الطائرة لها فترة طويلة في الخدمه لكن تم تجديدها

والله المسافر على ما أعتقد ما بتفرق هل الشغلة بالنسبة لديه بس المهتمين بالطيران متلي ومتل كل الأخوة الموجودين بالمنتدى وخاصة اللي بحبو الطيارات القديمة متل 727 وغيرها بينبسطوا بهل الشغلة


آسف على الإطالة
 
قديم 26-03-2013, 03:10 PM   رقم المشاركة : [ 4 ]   
خالد العربي
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية خالد العربي
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 190 مرة في 138 مشاركة
خالد العربي غير متواجد حالياً  
افتراضي

اهم شيئ الامن والسلامة الجوية لهذه الطائرات فقط

اما الترفية فبالنسبة لي ليس مهم كثيراً

اما الراح والبراحة في مقاعد الطائرة فهذا مطلوب


وبمناسبة قرب دخول موسم السفر والرحلات ادعوا اعضائنا الكرام لتجربة السفر على جناح الحرية

( طيران الجزيرة أفضل طيران إقتصادي في الشرق الاوسط وشمال أفريقيا )
 
قديم 26-03-2013, 03:41 PM   رقم المشاركة : [ 5 ]   
عمر الاشقر
الدرجة الاولى
الصورة الرمزية عمر الاشقر
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
عمر الاشقر غير متواجد حالياً  
افتراضي

عندي استفسار يامراقبنا العزيز انت تقول الخطوط السعوديه جددت بعض طائرات 200 777 الصحيح ان جميع الطائرات تم تجديدها بالتعاون مع شركة بيونج وانا مناكد من كلامي وبالنسبه للطائرات القديمه فانا مع ترميمها ويتم تغيير السجاد والاسقف
والمقاعد في جميع الدرجات مع تركيب شاشات ترفيه حديثه تحياتي
 
قديم 26-03-2013, 09:17 PM   رقم المشاركة : [ 6 ]   
طائر رحال
الدرجة الاولى
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
تم شكره 8 مرة في 2 مشاركة
طائر رحال غير متواجد حالياً  
افتراضي

انا ضد تجديد الطائرات المتهاكلة و اتمنى الاستفادة منها في تأجيرها لشركات أصغر أو تحويلها قطع غيار.

لو كنت رئيس شركة طيران لن أدع طائرة فوق ال 15 سنة تطير
 
قديم 27-03-2013, 02:37 PM   رقم المشاركة : [ 7 ]   
king-mimi
لا الله الا الله
الصورة الرمزية king-mimi
 
مشاهدة ملفه الشخصي
 
 
 
 
 
 
 
 
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
king-mimi غير متواجد حالياً  
افتراضي

وااله الفكرة حلوة و بتوفر ع الشركة كتير بس ممكن يكون خراب الطائرة كثير
 
قديم 04-04-2013, 10:04 AM   رقم المشاركة : [ 8 ]   
مواطن كويتي
مواطن كويتي
اخبار الطيران المحلية والعالمية
الصورة الرمزية مواطن كويتي
افتراضي

عندي استفسار يامراقبنا العزيز انت تقول الخطوط السعوديه جددت بعض طائرات 200 777 الصحيح ان جميع الطائرات تم تجديدها بالتعاون مع شركة بيونج وانا مناكد من كلامي وبالنسبه للطائرات القديمه فانا مع ترميمها ويتم تغيير السجاد والاسقف
والمقاعد في جميع الدرجات مع تركيب شاشات ترفيه حديثه تحياتي

السلام عليكم
حسب ما سمعنا ان طائرات بوينغ 772 التابعة للخطوط تم تجديد بعضها لكن الطائرات التي تشتغل على خطوط محطات باكستان و الهند و الخطوط الداخليه لم تجدد
 
موضوع مغلق

«     اساطيل الطائرات في اسيا اندونيسيا ( Garuda airlines )   |    هل يمكن لطائرات A320 و a321 الوصول لشرق آسيا ؟    »


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[درس] شرح ادخال روت في كميوتر ملاحة الايرباس من البحرين الى جدة سيد ستار روت فايندر aymenalouica دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 4 11-09-2016 04:02 PM
شرح ادخال روت على كمبيوتر ملاحة الايرباس روت فايندر سيد ستار aymenalouica دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 16 20-07-2012 06:00 PM
طيران الامارات تدرس احياء استراتيجية تحوط بشأن أسعار الوقود عاشق A380 المقالات الصحفية Rumours &News 0 04-03-2012 05:31 PM
سؤال حول ادخال بيانات FMC ghassann الدعم الفني - طلبات واستفسارات 4 23-10-2011 05:33 PM

الساعة الآن 11:14 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2019