[عاشق A380]

بسم الله الرحمن الرحيم
ترجمة مختصرة للمنتدى

قالت شركة بوينج إنها قد تضطر لتخفيض انتاج 800-747 أو بناء طائرات غير مباعة بعد العام 2013 كما ذكر موقع Flightglobal.com الاميركي ويشمل نماذج الشحن والركاب واضافت إذا كنا غير قادرين على الحصول على طلبيات لطائرات شحن متعددة بمايتفق مع خطط الانتاج لدينا للحفاظ على معدل انتاج طائرتين شهرياً على المدى القريب فقد تكون هناك حاجة لتخفيض عدد الطائرات المنتجة أو بناء طائرات غير مباعة



رابط المصدر

[عاشق A380]

يبدو أن بوينج تواجه صعوبة في بيع 800-747
وحتى طراز الركاب فقد ألغت لوفتهانزا طلبية طائراتها التي اعارتها لبوينج

[أخبـار] بوينغ تستخدم 800-747 لوفتهانزا لاستكمال الاختبارات


- نجت ايرباص في بيع A380 للركاب وفشلت في في نسخة الشحن مما أدى إلى إلغاءه
- وفي المقابل نجحت بوينغ في بيع طراز الشحن من 800-747 أكثر من طراز الركاب

[مجرد ظل]

السبب الرئيسي لفشل هذي الطائرة هو سعرها المبالغ فيه فالفرق بينها و A380 بسيط جدا

[رويال]

افا لا ان شاء الله يرفعون الانتاج لهم ..

نبغى السعوديه الان تفكر في طلبها ..
غير الشحن

[طائر رحال]

السبب هو أن معظم الشركات تفضل ال 777-300 عليها


عموما شركات الطيران لا تحبذ الطائرت ذات الأربع محركات لارتفاع سعر الوقود، و لو استثنينا طلبيات الامارات لطائرات الارباص لو جدنا ان رقم الطلبيات عادي جدا ، بينما تتجه معظم الشركات للطائرات ثنائية المحركات تأتي في مقدمتها 777-300 ذات السعة المقعدية العالية ، و الايرباص 330 ، و طائرات الممر الواحد مثل 320 و ال737 ، أما الطائرات العملاقة فقد خنقتها أزمة الوقود .


حتى في الشحن ، ال 777 و الايرباص 330 بدأت تسحب البساط من ال747