[Emarati]

قال تيم كلارك رئيس طيران الإمارات، إن طائرة بوينغ دريملاينر الجديدة لا تفي بحاجات أسطول الناقلة.

وأضاف في مقابلة مع بلومبرغ في باريس، إن طيران الإمارات تريد ان تكون دريملاينر أكبر حجماً، ودفعت من اجل ذلك خلال عملية تطوير الطائرة، بينما اختارت بوينغ ان تكون الطائرة أصغر حجماً.

وزادت طيران الإمارات من متطلباتها للحجم الذي تحتاجه لطائراتها الجديدة بعد استخدامها طائرات عملاقة مثل ايرباص ايه 380 وبوينغ 777، في الوقت الذي بلغت طاقة مطار دبي أقصى مدى لها.



المصدر

[عاشق A380]

صغر جحم 8-787 كان سبب رفض طيران الامارات لها
والان تكرر الرفض مع هذه النسخة من 787
شكراً على النقل

[Airbus Concept]

تعجبني ادارة طيران الامارات ناس لها رؤية بعيدة المدى
تغطي اغلب وجهات العالم وتستحق أن تكون الاولى بجدارة على مستوى العالم
لا تمتلك إلا طائرات ضخمه
حتى انها لا تملك طائرات متوسطه مثل A320-A321-B737-EMB170

[الكابتن القطري]

!!
الدريملاينر ليس في حجمها
بل في هيكلتها المتطورة و التكنولوجيا التي وصلت إليها حتى من ناحية قيادة الطائرة
ما تقدمه وتستطيع الوصول إليه الدريملاينر في مقصورتها لم تصل إليه طائرات إخرى
فـ السؤال بماذا تفكر طيران الإمارات !! ؟
أعتذر ومع إحترامي ولكن
الحجم ليس مقياس لعدم شراء الطائرة
بـ الإمكان شرائها و تسييرها على خطوط قريبه
إذا حجمها كما يصف السيد تيم كلارك
ولكن هنا التكنولوجيا و الهيكلة في الطائرة نفسها طغت و غطت بل و تميزت عن حجمها
تبقى وجهة نظر طيران الإمارات .. ^_^
وتبقى طائرة الأحلام هي طائرة الأحلام
__________________

كان لي زيارة لكابينة الـ 787 و القيام مع الكابتن برحلة عبرها إلى دبي
شيء لايوصف من التقدم و التطور
ذكرت هذا لـ إبين إن الطائرة ليست بحجمها إنما بـ قلبها
قد يكون الحجم سلبية من السلبيات ولكنه ليس قياس للطائرة
بما أن هذا الموضوع يتحدث عن الحجم
فهو أتاح لي الفرصة للتحدث بشأن سياسة طيران الإمارات في شراء الطائرات
وهو شيء كنت أود التحدث عنه من فترة زمنية طويلة
الأن لا تملك طيران الإمارات 320 مثلاً و لاتريد طائرة 787 لصغر الحجم
و تكتفي بالطائرات الأكبر حجماً
حتى من قطر لدبي أو العكس
ترى 340 أو 777 أو 330
وهي طائرات متوسطة إلى كبيرة الحجم
لماذا لايتم تسيير 320 إلى قطر أو طلب 787 و تسييرها مثلاً إلى الدول الخليجية
الإتحاد تملك 320 و تسيرها للدول القريبة على سبيل المثال لا الحصر
لا أعلم ولكن تفكير تيم كلارك غريب !!

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن القطري  

!!
الدريملاينر ليس في حجمها
بل في هيكلتها المتطورة و التكنولوجيا التي وصلت إليها حتى من ناحية قيادة الطائرة
ما تقدمه وتستطيع الوصول إليه الدريملاينر في مقصورتها لم تصل إليه طائرات إخرى
فـ السؤال بماذا تفكر طيران الإمارات !! ؟
أعتذر ومع إحترامي ولكن
الحجم ليس مقياس لعدم شراء الطائرة
بـ الإمكان شرائها و تسييرها على خطوط قريبه
إذا حجمها كما يصف السيد تيم كلارك
ولكن هنا التكنولوجيا و الهيكلة في الطائرة نفسها طغت و غطت بل و تميزت عن حجمها
تبقى وجهة نظر طيران الإمارات .. ^_^
وتبقى طائرة الأحلام هي طائرة الأحلام
__________________

كان لي زيارة لكابينة الـ 787 و القيام مع الكابتن برحلة عبرها إلى دبي
شيء لايوصف من التقدم و التطور
ذكرت هذا لـ إبين إن الطائرة ليست بحجمها إنما بـ قلبها
قد يكون الحجم سلبية من السلبيات ولكنه ليس قياس للطائرة
بما أن هذا الموضوع يتحدث عن الحجم
فهو أتاح لي الفرصة للتحدث بشأن سياسة طيران الإمارات في شراء الطائرات
وهو شيء كنت أود التحدث عنه من فترة زمنية طويلة
الأن لا تملك طيران الإمارات 320 مثلاً و لاتريد طائرة 787 لصغر الحجم
و تكتفي بالطائرات الأكبر حجماً
حتى من قطر لدبي أو العكس
ترى 340 أو 777 أو 330
وهي طائرات متوسطة إلى كبيرة الحجم
لماذا لايتم تسيير 320 إلى قطر أو طلب 787 و تسييرها مثلاً إلى الدول الخليجية
الإتحاد تملك 320 و تسيرها للدول القريبة على سبيل المثال لا الحصر
لا أعلم ولكن تفكير تيم كلارك غريب !!

أهلا بك وسهلا كابتن

طيران الإمارات تعي تماما قدرات 787 الفائقة ولكن هذا لا يلبي تطلعاتها في مسألة الحجم ولو أن بوينج صنعت دريم لاينر بحجم 777 لرأيت طيران الإمارات أول زبون لها.

القضية فقط قضية حجم

[ROUTE 7]

حسنا فعل بابتعاده عن طائرة الكوابيس

[A9C-GFA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Emarati  

قال تيم كلارك رئيس طيران الإمارات، إن طائرة بوينغ دريملاينر الجديدة لا تفي بحاجات أسطول الناقلة.

وأضاف في مقابلة مع بلومبرغ في باريس، إن طيران الإمارات تريد ان تكون دريملاينر أكبر حجماً، ودفعت من اجل ذلك خلال عملية تطوير الطائرة، بينما اختارت بوينغ ان تكون الطائرة أصغر حجماً.

وزادت طيران الإمارات من متطلباتها للحجم الذي تحتاجه لطائراتها الجديدة بعد استخدامها طائرات عملاقة مثل ايرباص ايه 380 وبوينغ 777، في الوقت الذي بلغت طاقة مطار دبي أقصى مدى لها.



المصدر

Emirates Says Looking at Boeing's 787 Stretch

في هذا الرابط

في مقابلة مع بلومبرغ

قال تيم كلارك رئيس طيران الإمارات أنه تنظر طائرة البوينغ الجديدة B787-10