انقذوا الطيران !!!

serag eldin · 16-10-2008, 04:32 AM

مطلوب تحرك دولي لمواجهة انهيار صناعة النقل الجوي أنقذوا الطيران .. وكل فئات المسافرين!

،، لا تزال المطارات مزدحمة بالمسافرين، وبالكاد تجد لك مقعدا على متن طائرة، ومع كل هذا تنهار شركة طيران تلو الأخرى من دون سابق انذار، فما السبب في ذلك يا ترى؟ سؤال وجيه، لكن الاجابة عليه ليست مسألة سهلة ولا هينة. ان صناعة النقل الجوي تتعرض اليوم لأزمة عالمية مثيرة وخطيرة بعد أن انتعشت لفترة وجيزة وظن الجميع أنها ستستمر الى ما بعد العقد المقبل، وفي الحقيقة أن النمو في حجم السفر جوا بات ينحدر اخيراً، الأمر الذي ينبئ بظاهرة خطيرة قد تتكون نتيجة لذلك؛ انها عودة الطيران الى الاقتصار على فئة معينة من النخبة من البشر من دون غيرهم، إلا أن ذلك يجب ألا يحدث. لكن نعود لنسأل لماذا يحدث هذا؟..،،

تخيل أن تعلن شركة مرموقة مثل «أليطاليا» عن توقف أسطولها الجوي الهائل عن الخدمة والسبب عدم قدرتها على تأمين ثمن الوقود لطائراتها..! وبعد مدة قصيرة تعلن شركة أخرى خارج النطاق القاري لأوروبا أنها على وشك الاعلان عن الظروف نفسها التي تمر بها شركة «أليطاليا». بماذا نفسر ذلك برأيكم؟ هذا الوضع تم التنبؤ به قبل مدة بواسطة «اتحاد النقل الجوي العالمي» أو «الأياتا»، حيث ألمح رئيس الأياتا السيد «بيزناني» أن أسلوب ادارة قطاع النقل الجوي النمطي وغير المدروس هو أحد أهم الأسباب التي ستؤدي بهذه الصناعة الى منعطف خطير. كيف؟ لعدة أسباب.

أولا: أسعار النفط
لا شك أن أسعار الوقود تؤثر مباشرة على المستخدمين سواء أكانوا في قطاع الطيران أم في أي قطاع صناعي آخر، فأسعار النفط هي من أحد التكاليف الشديدة التقلب، واستهلاكها وحدها يكلف أكثر من 100 مليار دولار تقريبا سنويا، أي ما يوازي ما بين 35 الى 40% من حجم التكاليف الاجمالي للناقلة الجوية، ونتيجة لذلك، قامت شركات الطيران بتخفيض المصاريف وزيادة الفعالية، لكن الأمر أشبه بمعالجة مرض خطير بجراحة تجميلية. تخيل أن تعمد بعض الشركات الى ارغام طياريها على حمل كمية وقود بالكاد تسمح لهم بالوصول الى المحطات التي يحلقون فوقها، وأخرى تخلصت من أطواق النجاة المثبتة في المقاعد والتي يستخدمها الركاب للطفو فوق الماء عند الطوارئ، أما شركات أخرى فقد باتت تجبر ركابها على عدم استخدام المرحاض أثناء الطيران قدر الامكان، وأخرى قامت بخفض أوزان بعض المعدات والتجهيزات على متن طائراتها، وذهب البعض منها الى وقف تقديم الوجبات المجانية على متن الرحلات القصيرة أو تلك التي لا تتعدى الساعتين، وفرضت شركات ضريبة على التذاكر وعلى الحقيبة الثانية للراكب بحيث يدفع ثمن وزنها قبيل الاقلاع، ففقد المسافرون جوا الكثير من الامتيازات التي كانوا يتمتعون بها وصار السفر جوا مرتفع الثمن ومكلفا، ولم يعد محبذا الا عند الضرورة القصوى.

فشل آخر الحلول
حولت تقلبات أسعار الوقود عملية ما يعرف «بالتحوط» بالنسبة لشركات الطيران باجراء أشبه بالمغامرة، والتحوط في البترول، هو شراء كميات منه لمدة تتراوح بين نصف عام الى عام كامل بأسعار ثابتة، الغرض منها الحماية من التقلبات في حال ارتفعت أسعار بيع الوقود، هذا في حال بقيت تلك الأسعار في حدود اتفاقية الشراء لكن اذا ما تجاوزت الأسعار المعدلات المتفق عليها فان ذلك سيؤدي الى خسارة كبيرة للناقلة الجوية التي تنتهج نظام شراء الوقود «بالتحوط» أو «The Hedging» . وهذا ما تحقق الآن، وبلعت الشركات الطعم فلم ينج بعضها من الافلاس والانهيار نتيجة ذلك، لقد كان ذلك آخر الحلول لمواجهة معدل الارتفاع الكبير لسعر برميل النفط، الذي اقترب معدل سعره من حدود 150 دولارا.

ثانيا: صناع الطائرات
حتى صانعو الطائرات لم يسلموا من الأزمة التي ألمت بصناعة النقل الجوي، كيف وهم يعتمدون في تجارتهم على انتعاش تلك السوق؟ فبعد 3 سنوات متواصلة من المبيعات المذهلة وغير المتوقعة، انهارت فجأة شركات طيران عدة وأفلست أخرى الأمر الذي انعكس سلبا عليهم من إلغاءات وتأجيلات لاستلام الطائرات، أدى بدوره الى حدوث حالة من الكساد والركود، انعكس سلبا على العاملين في مجال صناعة الطائرات، فتوالت عمليات التسريح وراح العمال غير المسرحين يضربون للمطالبة بضمانات تكفل عدم تسريحهم مستقبلا، الأمر الذي أوقف العمل في المصانع وتأخرت الطلبيات، وهذا ما يحدث لبوينغ حاليا وحدث لايرباص قبل ذلك، واذا ما استمر هذا الحال فان أذى كبيرا سيطال قطاع الصادرات من الطائرات برمته، خصوصا أن شركة كـ «بوينغ» تعد من أهم الشركات الأميركية بحيث تمثل صادراتها عامل دعم مهما للاقتصاد الأميركي، وعلى الصعيد الأوروبي تنوي ايرباص المضي قدما في مزيد من خفض النفقات، وهي تواجه تأثيرات ضعف الدولار، لأن معظم ايراداتها مقومة بالدولار الأميركي، وتنوي بناء مصنع في تونس لانخفاض سعر الأيدي العاملة فيها عن تلك التي في أوروبا، هذا الى جانب اقامة مصنع حالي في الصين.

الحلول
كي تتم مواجهة هذه الأزمة الكبرى التي تهدد بانهيار صناعة حيوية كصناعة النقل الجوي، تتطلع اليوم بعض المطارات في معظم دول العالم الى توحيد جهودها في دعم شركات الطيران، التي هي عصب أرباحها وسبب وجودها، بحيث تساهم في التخطيط معها بشكل فعال، وبينما تواجه المطارات الضغوط الاقتصادية نفسها التي تواجهها شركات الطيران، فإنها تختلف عنها في كون شركات الطيران تملك مصادر نفع متنوعة، بينما المطارات لا تملك تلك المنافع، حيث إنهم لا يذهبون الى أي مكان، بل ينبغي عليهم أن تفد شركات الطيران اليهم من كل مكان، فــ10% فقط من النفقات تذهب لمصلحتها بينما 90% تتوزع على مصادر أخرى أكثر منها نسبة.

الاندماجات
يعتقد المحللون أن الناقلات الجوية الأضعف قد تصبح مجبرة على الاندماج مع اما منافسين أو شركات أخرى ضخمة، وخير مثال ما قامت به اخيراً شركة لوفتهانزا الألمانية من ابتلاع شركة طيران «بروسيل اير» البلجيكية، وعملية السعي لاندماج شركتي الخطوط الجوية البريطانية مع أيبيريا الاسبانية، عدا عن ذلك فان شركات الطيران الصغيرة قد تواجه مغبة الخروج من السوق كليا.

الاضراب يشل حركة الطيران

اسعار الوقود تفتك الشركات

هذا المقال لفت انتباهى من جريدة القبس الكويتية

nadia nawnaw · 16-10-2008, 07:14 PM

شكرا أخ سراج دائما تتحفنا الأخبار الجديدة و المقلات التي تهتم بمجال الطيران

يسلموا

~~راعي الفزعه~~ · 16-10-2008, 07:35 PM

صناعة الطيران باتت في منحدر خطر ،،،

و هناك توقعات بقرابة 70 شركة سوف تعلن افلاسها مع انتهاء العام

و لكن كل شدة بعدها سهالة ان شاء الله ..

لك مني جزيل الشكر كابتن سراج على الاهتمام و المتابعة ...

/
،،
\
،،
/

دمتــــم سالميـــــن :/

kuwaity_pilot · 16-10-2008, 10:46 PM

الله يفك الشركات العربية من الأفلاس

serag eldin · 17-10-2008, 04:23 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nadia nawnaw

شكرا أخ سراج دائما تتحفنا الأخبار الجديدة و المقلات التي تهتم بمجال الطيران

يسلموا

مشكور على المرور الكريم اخت نادية
تقبلى تحياااااااااتى

serag eldin · 17-10-2008, 04:24 PM

اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ~~راعي الفزعه~~

صناعة الطيران باتت في منحدر خطر ،،،

و هناك توقعات بقرابة 70 شركة سوف تعلن افلاسها مع انتهاء العام

و لكن كل شدة بعدها سهالة ان شاء الله ..

لك مني جزيل الشكر كابتن سراج على الاهتمام و المتابعة ...

/
،،
\
،،
/

دمتــــم سالميـــــن :/

مشكور على المرور اخى الكريم
تحيااااااتى