[مواطن كويتي]

من بين 13 طائرة يكتمل تسليمها في 2011 «الأفكو» تسلم أول طائرة ايرباص A320 إلى الخطوط السعودية



• من اليمين الى اليسار: خالد الملحم وجون ليهي وأحمد الزبن
سلمت شركة الافكو لتمويل شراء وتأجير الطائرات أول طائرة ايرباص A320 الى شركة الخطوط الجوية العربية السعودية تنفيذا لاتفاقية تأجير 13 طائرة من هذا النوع لمدة 8 سنوات تسلم تباعا خلال الفترة من 2009 الى 2011، بما يساهم في خطط التطوير وتحديث أسطول الناقل الوطني السعودي، ويعزز تواجد الافكو على الساحة الخليجية والتزامها بتلبية احتياجات زبائنها من شركات الطيران الكبرى في مختلف الظروف والتحديات.
وقال رئيس مجلس الادارة والرئيس التنفيذي لشركة الافكو احمد عبدالله الزبن في تصريح صحفي على هامش حفل تسليم الطائرة في تولوز بفرنسا «تفخر الافكو بان تقدم أول طائرة A320 تدخل الخدمة لدى الخطوط الجوية السعودية على أساس التأجير التشغيلي، اليوم نؤكد التزامنا بتلبية طلبات زبائننا في المواعيد المقررة بفضل من الله سبحانه وتعالى، لدينا القدرة على ذلك، ودوما كان تعاون أشقائنا في الخطوط السعودية يمثل زخما لما حققناه من نجاح، ونتمنى أن يترسخ التعاون في ما بيننا خلال الفترة المقبلة، وان تمثل طائراتنا اضافة مهمة تساهم في نجاح الخطط الطموحة للخطوط السعودية لتطوير وتحديث أسطولها.
وأضاف الزبن ان عدد الطائرات التي اتفقت «الافكو» على تزويد الخطوط السعودية بها وصل الى 25 طائرة بقيمة اجمالية تصل الى 3.3 مليارات دولار، ما بين «بوينغ» و»ايرباص»، مشيرا الى أن الافكو استلمت 10 طائرات ايرباص200 A320- من الشركة المصنعة خلال عام 2009.
من جانبه، قال سعادة المدير العام للخطوط الجوية العربية السعودية المهندس خالد الملحم «طائرة الايرباص A320 هي الطائرة المناسبة لخطتنا الطموحة لتحديث أسطولنا حيث تجمع الطائرة بين الكفاءة التشغيلية وتوفير الراحة في المقصورة لعملائنا وسوف تمكن الخطوط الجوية السعودية من تلبية طلبات وتوقعات الركاب المتزايدة».
وأضاف: سيتم تشغيل طائرة ايرباص A320 على مسارات مختلفة في المنطقة الى أوروبا وشبه القارة الهندية انطلاقاً من المحطة الرئيسية في الرياض. وحسب تصميمها، تتسع طائرات الايرباص 200 ـ A320 لعدد يتراوح بين 120و132 راكبا في درجتين. وتعمل الطائرة بمحركات CFM56.
وسيتم تجهيز الطائرة بنظام التسلية أثناء الرحلة باستخدام عرض النطاق الترددي العالي مما يجعله خياراً متاحاً على كل طائرات الايرباص لأول مرة. وهذا يعني أنه يمكن للركاب الوصول الى خدمات تفاعلية عالية السرعة مثل الصوت والصورة الكاملة عند الطلب.
وذكر رئيس المديرين التنفيذيين في شركة ايرباص جون ليهي أن تشغيل الخطوط الجوية السعودية لطائرات A320 من خلال أول طائرة مؤجرة من شركة الافكو، يؤكد أن طائرة الايرباص A320 بصفتها الطائرة الأكثر قبولا ليس فقط لدى شركات الطيران العالمية ولكن أيضا لدى المؤجرين الرائدين الذين يبحثون عن أصول استثمارية جذابة مع قيم مستردة قوية».


alqabas.com.kw

* خبر استلام الطائره بحد ذاته موجود من كم يوم لكني ارتأيت نقل هذا الخبر لما فيه من بعض التفاصيل

بالتوفيق للخطوط العربيه السعوديه ولكل الأخوان هناك
تحياتي

[عبد الله المهنا]

يعطيك العافية اخوي على نقل الخبر
موقع الأفكو و يبين الشركات الي أجرتلها طائرات
https://www.alafco-kw.com/alafco/Cust...5/Default.aspx

[myj400]

شكرا ً لك على نقل الخبر
هذا يعني ان الطائرة اللي وصلت يوم الجمعه مؤجرة من قبل الافكو ؟
تحياتي

[msb94]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة myj400  

شكرا ً لك على نقل الخبر
هذا يعني ان الطائرة اللي وصلت يوم الجمعه مؤجرة من قبل الافكو ؟
تحياتي

أولاًًشكر لصاحب الموضوع على نقل الخبر ..
ثانياً الطائرة أخوي جديدة من المصنع لكن موستأجرة من الافكو
أخوي أعجبني بالطائرة أنها أتت بمواصفات الخطوط السعودية

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msb94  

أولاًًشكر لصاحب الموضوع على نقل الخبر ..
ثانياً الطائرة أخوي جديدة من المصنع لكن موستأجرة من الافكو
أخوي أعجبني بالطائرة أنها أتت بمواصفات الخطوط السعودية

نعم أخي الكريم
يبدو أن الخطوط السعوديه اختارت مواصفات خاصه منها عدد المقاعد والنظام الترفيهي
طيران الجزيره على سبيل المثال لا يوجد تلفاز امام كل كرسي لكن يوجد اكثر من تلفاز معلق فوق المقاعد يغطي جميع المقاعد وبالتالي باستطاعه الخطوط بث العديد من البرامج والافلام خلال الرحلات وشخصيا اعتبر هذا جيدا مقارنة بطائره تستخدم على مسافات قصيره مثل ايرباص 320
السعه المقعديه في الطائرات الجديده جيده جدا و اتوقع ان تكون المقاعد مريحه و المسافات بين الكراسي غير ضيقه

........

شكرا لجميع من رد وشكر مخصوص للكابتن المهنا
تحياتي

[م/فارس]

شكراا لك
والى الامااااااااااااااااام
السعوديه

[Fisaal]

الف مبروووووووك للخطوط السعودية وهي فعلا بحاجة الي تجديد الاسطول

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Fisaal  

الف مبروووووووك للخطوط السعودية وهي فعلا بحاجة الي تجديد الاسطول

السعوديه لوتشتري بوينج 777 جدد و تجدد كل الجامبو 747 و 777 الي عندها و تبدل الدوغلاس مكدونالد (MD-90) بالايرباص 320 وقتها اسطولها يصير جيد جدا

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م/فارس  

شكراا لك
والى الامااااااااااااااااام
السعوديه

العفو أخي الكريم
وكل التوفيق للسعوديه

[عاشق طيران الخليج]

الف مبروك للسعوديه والله يبي لهم 773 و 748 وراح يصير الاسطول روعه السعوديه ما يناسبها طيارات صغيره حلاتها بالكبيره لانه الكبير يبي كبير.
نبي نشوف الطياره من داخل.
مشكور على الخبر اخوي.

[تايهـ]

الف شكر على الخبر وبالتوفيق للسعوديه

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق طيران الخليج  

الف مبروك للسعوديه والله يبي لهم 773 و 748 وراح يصير الاسطول روعه السعوديه ما يناسبها طيارات صغيره حلاتها بالكبيره لانه الكبير يبي كبير.
نبي نشوف الطياره من داخل.
مشكور على الخبر اخوي.

عزيزي المساحه الجغرافيه للسعوديه كبيره واعتقد ان طائره بحجم الايرباص 320 مناسبه للسعوديه للرحلات الداخليه و المحطات الدوليه القريبه في غير اوقات المواسم المزدحمه

شكرا لمرورك
تحياتي لك

[مواطن كويتي]

شكرا لك أخ تايهـ على مرورك

[مبارك]

اخيراً اعترفت الخطوط السعودية بأن الاستئجار والاقتراض

أفضل بكثير من التمويل الذاتي بالنسبة للطائرات الجديدة

الف مبروك استلام الطائرة الاولى وبالتوفيق لهم ان شاء الله

وشكراً أخي " مواطن كويتي " لنقل الخبر

[حسونه]

مشكور اخي على نقل الخبر

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مبارك  

اخيراً اعترفت الخطوط السعودية بأن الاستئجار والاقتراض

أفضل بكثير من التمويل الذاتي بالنسبة للطائرات الجديدة

الف مبروك استلام الطائرة الاولى وبالتوفيق لهم ان شاء الله

وشكراً أخي " مواطن كويتي " لنقل الخبر

أخي كلامك صحيح و منطقي
بالنسبه للاستئجار ففيه تقليل من المخاطر والخسائر بحيث أن الشركه تؤجر طائره لفتره معينه وان واجهت خسائر باستطاعتها ارجاع الطائره بعد الانتهاء من فتره التأجير اضافة الى أن التأجير يمنح أي خطوط فرصة استبدال الطائرات كل فتره بطائرات جديده وحديثه حيث أن الشركه تسلم الطائره الى الشركه المؤجر منها ولا تتحمل أي مسؤوليه بعكس الطائره المستملكه فالخطوط تتحمل مصاريف صاينتها و يجب أن تخصص مساحات لها و الكثير من الأمور.
كذلك بالنسبه للاقتراض فغالبيه الخطوط حول العالم تشتري طائرات عن طريق الاقتراض حيث أن الخطوط تدفع (20%-30%) نقدا (كاش) و باقي قيمة الطائره بقرض من البنوك و في هذه الحاله تستطيع خطوط الطيران شراء 3- 5 طائرات (بالاقساط) بدل شراء طائره واحده و دفع قيمتها نقدا وكل هذا في صفقه واحده.
دائما ردودك أخي مبارك تثري أي موضوع
سعيد برؤيتك هنا
أخوك/ عبدالعزيز

[مواطن كويتي]

ألف شكر لك كابتن حسونه على المرور والرد الكريم
تحياتي

[عاشق المطار]

مشكور اخوي على الخبر

[LIVERPOOL]